Se “non ci fossero macchine cattive, come potrebbe il mondo apprezzare quelle buone? Abbiamo classificato le migliori auto che puoi acquistare e assegnato premi alle migliori il migliore, quindi abbiamo pensato di rivisitare il peggio del peggio. Alcuni di loro erano fragili. Molti erano dinamicamente incerti. Molti erano sottodimensionati. E alcuni si sarebbero sciolti in un mucchio di ruggine davanti ai tuoi occhi.
Terribile, ai fini di questo elenco, è vagamente definito come unauto che ha plasmato la cultura automobilistica americana attorno al suo cattivo esempio. Ciò non significa che tutte le auto qui fossero grandi venditori, ma solo che il loro innegabile puzzo ha fatto notare a tutti.
La natura diabolica di queste macchine, tuttavia, è che cè una buona idea al centro di tutti loro. Ma è “una buona idea tradita da uningegneria poco convinta, qualità casuale o compromessi cinici.
50. 1978 Dodge Challenger: una coupé Mitsubishi Galant che portava il nome di una leggenda delle muscle car. -il motore di linea? Un quattro cilindri da 2,6 litri – aspettalo – 105 CV. Il 2.0 litri di base vomitava solo 77 pony.
49. Ford Aspire 1993: Costruito da Kia, venduto da Ford e ignorato da tutti. Fondamentalmente un motore a quattro cilindri da 1,3 litri e quattro ruote imbullonate a una bolla fatta di cannucce di plastica riproposte e delusione.
48. 1989 Ford Thunderbird: era troppo grande, troppo pesante e troppo costoso da produrre. Inizialmente disponibile solo con motori V6, era anche lento. È lauto che ha ucciso il T-Bird.
47. 1987 Sterling 825: una serie Rover 800 modificata basata sullAcura Legend con motore V6, ma senza laffidabilità o la resistenza alla ruggine. La vernice si è appiccicata a malapena e limpianto elettrico è durato alcune settimane se sei stato fortunato.
46. Renault Dauphine del 1957: il Maggiolino VW da 32 CV prodotto da Dauphine sembra veloce. Secondo Road & Track, la Dauphine del 1962 ha impiegato 22,3 secondi per raggiungere i 60 mph.
45. 1983 Plymouth Caravelle: unauto K allungata che nessuno ha notato quando era in produzione e nessuno manca oggi. Semplice in ogni modo, è lauto più noiosa mai realizzata.
44. 1982 Chevrolet Camaro Sport Coupe: La Camaro di terza generazione di base era azionata dal quattro cilindri “Iron Duke” da 2,5 litri valutato a 90 CV. Sono 90, rumorosi, rumorosi, rozzi cavalli – totale – in una Camaro.
43. 2003 Chevrolet SSR: rovinato dal suo hardtop retrattile ridicolmente pesante e dal telaio TrailBlazer deludente, lSSR avrebbe potuto essere eccezionale. Invece era stridente.
42. 1974 Ford Gran Torino Elite: Nel disperato tentativo di accaparrarsi un po del mercato del lusso personale, Ford ha rubato la lamiera del coupé Cougar di Mercury, le ha dato un naso più brutto e poi lha chiamata male. Questo è stato un rebad cinico al suo peggio.
41. Maserati Biturbo del 1981: un po come una BMW Serie 3, solo orribilmente inaffidabile e alimentata da un V6 bicilindrico da 2,5 litri che produceva solo 185 CV. Gli interni in pelle invecchiano più velocemente dei formaggi a temperatura ambiente.
40. Chevrolet Chevette del 1976: invece di tentare di costruire una piccola automobile di prima classe, Chevy opta per un design Opel rozzo e primitivo che era obsoleto di un decennio. Tuttavia è rimasto in produzione fino al 1987.
39. 1980 Chevrolet Citation: La prima macchina a trazione anteriore di Chevrolet si è rivelata leggendariamente inaffidabile e una delle auto più ricordate di tutti i tempi.
38. 1955 Dodge La Femme: una Royal Lancer personalizzata che è arrivata con finiture rosa e una speciale borsetta in pelle di vitello rosa. Si è scoperto che il mercato di riferimento sapeva di auto più di quanto pensassero i progettisti e non ha morso. Interrotto dopo il “56 model year”.
37. 2006 Saab 9-7X: Lunica Saab mai costruita a Moraine, Ohio, era una Chevy TrailBlazer. È la prova definitiva che GM “s la proprietà di Saab era completamente sbagliata.
36. 1968 Volkswagen 411/412: il grande e goffo Tipo 4 era lultimo sussulto per i motori raffreddati ad aria montati sul retro della VW. Ma era così schifoso che il la società la sostituì con la dolce Passat.
35. 1979 Mercedes-Benz 300SD: come prima berlina diesel turbo, è importante. Ma il motore a cinque cilindri produceva solo 110 CV e aveva una grande Classe S da portare in giro.
34. 2006 Dodge Caliber SRT-4: Una lezione su come costruire unauto dalle prestazioni scadenti: inizia con una macchina scadente. Ha sostituito il meraviglioso Neon SRT-4 ma era troppo grande e troppo brutto.
33. 1975 Bristol 412: espresso da gentiluomo su misura più orribile della Gran Bretagna. La carrozzeria costruita da Zagato montava su un antico telaio Bristol, con un Chrysler V8 da 383 pollici cubi incaricato di superare gli sguardi cattivi.
32. 1978 Chevrolet C / K Diesel: il terribile diesel Oldsmobile è entrato nel pick-up da mezza tonnellata di Chevy, erogando 125 CV. La stessa magia del fumo nero che ha rovinato le auto GM ha fatto lo stesso per i pickup. p>
31. Chevrolet Serie M del 1923: lesperimento Chevy con motori raffreddati ad aria utilizzava cilindri singoli dotati di alette di rame. Ne furono costruiti circa 500 e praticamente tutti furono richiamati e affondati.
30.2002 GEM: Fondamentalmente un carrello da golf costruito secondo una serie speciale di regole per i veicoli “a bassa velocità”, questo veicolo elettrico era comunque autorizzato a circolare su strade pubbliche insieme a vere auto.
29. Triumph Stag del 1970: problemi apparentemente infiniti con il suo motore V8 SOHC da 3,0 litri e le parti elettriche Lucas poco luminose significarono che questa roadster a quattro posti non fece molto per la reputazione delle auto britanniche negli anni 70.
28 . 1950 Crosley Hotshot: il miglior nome mai messo su unauto terribile. Il blocco motore da 750 cc non era fuso, ma saldato insieme da vari pezzi. È incredibile che così brutto possa vivere in unauto così piccola.
27. 1971 Plymouth Cricket: La risposta di Plymouth alla Pinto e alla Vega fu una Hillman Avenger ribattezzata. È stato un disastro fragile con troppo poca potenza e la tendenza a fare come un briefing di Mission Impossible e autodistruggersi.
26. 1954 Nash Metropolitan: una vetrina per il peggio del design e dellingegneria degli anni 50 con assemblaggio casuale. Era preoccupantemente alticcio dietro gli angoli, quindi è stato un bene che il motore da 1,2 litri lo tenesse lento.
25. 1977 Lincoln Versailles: rispondendo alla sfida della Cadillac Seville, Lincoln prese la Mercury Monarch, aggiunse una protuberanza Continental sul bagagliaio e una griglia Mark IV nella parte anteriore e cercò di farla passare per sofisticata.
24. 1976 Dodge Aspen / Plymouth Volare: Al nadir di Chrysler, ha costruito queste vetture compatte rigorosamente convenzionali che si sono dimostrate una calamita per la ruggine e sono state oggetto di una lunga serie di richiami.
23. 2007 Chevrolet Malibu Maxx SS : Una specie di station wagon, ma con meno utilità e stile. Un punto basso per il badge SS di Chevy.
22. Infiniti M30 decappottabile del 1990: sospensioni spugnose, una trasmissione poco brillante e una struttura inzuppata erano sufficienti per condannare la M30.
21. 1996 Ford Taurus: La riprogettazione bulbosa blobular della berlina più venduta di Ford ha effettivamente posto fine alla sua vita nel mercato al dettaglio. Strano quando non era necessario.
20. 1987 Cadillac Allante: una roadster a trazione anteriore inutile che era ridicolmente costosa grazie a Pininfarina che costruiva le sue carrozzerie in Italia e poi le spediva in aereo con 747 a Detroit per il completamento. Un tentativo imbarazzante di sfidare la Mercedes SL.
19. 1978 Fiat Strada / Ritmo: unutilitaria monouso a trazione anteriore. Potrebbe non essere una coincidenza che Fiat sia uscita dal mercato statunitense per 28 anni a partire dal 1983.
18. 1975 AMC Pacer: Sfortunatamente, una scommessa AMC disperata su unauto piccola e strana con una serra a forma di acquario e una trasmissione arcaica a sei cilindri. Quando parli di questa macchina, devi iniziare tutte le frasi con “purtroppo”.
17. Aston Martin Cygnet del 2011: una Toyota iQ rinnovata da $ 47.000 (er, Scion). Aston ne aveva bisogno per soddisfare gli standard sulle emissioni della flotta dellUE, ma non si è preoccupato di renderla “Aston”.
16. 1982 Renault Fuego: una fragile coupé a trazione anteriore che si è rapidamente trasformata in polvere o è esplosa. fiamme in mezzo a fuochi elettrici casuali. È stato richiamato per i volanti che si sono staccati nelle mani dei guidatori.
15. Ford Pinto del 1971: costruita per un prezzo base di $ 2.000, la Pinto subcompatta mancava di protezione per il suo serbatoio del carburante montato sul retro. Ford finì per pagare milioni in sentenze.
14. 1989 Chrysler TC di Maserati: una combinazione casuale di pezzi di auto K a trazione anteriore, assemblaggio indifferente e un corpo roadster a due posti che era indistinguibile da un LeBaron. È sia la peggiore Maserati che la peggiore Chrysler di sempre.
13. 1974 Reliant Robin: questo tre ruote ridicolmente instabile ha trasformato una tartaruga sul suo corpo di plastica alla minima provocazione. Fortunatamente, con un motore da 750 cc, era anche sottodimensionato.
12. 1983 Renault Alliance: una versione americanizzata di AMC della Renault 9 subcompatta da 60 CV a trazione anteriore, completa di vernice monocromatica e pareti bianche. Peggio ancora, in “85 arrivò una decappottabile così spenta che le porte spesso non potevano chiudersi.
11. Chevrolet Serie D del 1917: il primo V8 di Chevy poteva gestire solo 36 CV, meno del quattro cilindri del marchio. Ucciso dopo 1918, il successivo Chevy V8 arrivò 37 anni dopo.
10. 1979 Oldsmobile Cutlass Supreme Diesel: per quanto il V8 diesel Olds da 5,7 litri fosse, la versione da 4,3 litri era peggiore. nel “79 Cutlass, il 4.3 diesel produceva 90 CV prima di frantumarsi in schegge.
9. 1957 Trabant: il disastro a due cilindri e due cilindri della Germania dellEst sopravvisse in qualche modo alla caduta del muro di Berlino. Era letteralmente fatto con vecchi vestiti e colla.
8. 1982 Cadillac Cimarron: un cinico tentativo per competere con la BMW con una versione ridecorata della Chevrolet Cavalier a quattro cilindri a trazione anteriore.
7. 1958 Edsel Corsair: Ford andò a caccia di una nicchia di mercato che non cera con una Mercury ridecorata che era stato picchiato con un brutto bastone. Il leggendario flop di tutti i flop automobilistici.
6. Saturn Ion del 2003: incredibilmente incompetente da guidare e con interni intonati. Colpiscilo e il tuo piede potrebbe rimanere bloccato nelle fessure tra i pannelli della carrozzeria in plastica.
5.Chevrolet Vega 1971: un motore che non poteva trattenere lolio, in unauto costruita con disprezzo per i suoi acquirenti. È lauto che ha invitato gli americani a comprare Toyota e Honda. Tuttavia, è stato un buon pilota Pro Stock.
4. 1987 Yugo: Questa versione ancora più economica della Fiat 127 sembrava che non potesse essere così orribile come suggerito dal suo prezzo basso. Ma lo era!
3. 1955 BMW Isetta: Originariamente progettata dallItalia “s Iso, la BMW ha costruito lIsetta monocilindrico da 12 CV e una porta per sette anni. Parcheggiata a muso contro un muro, la portiera non si apriva. Lintera macchina era una zona accartocciata.
2. Ford Mustang II del 1974: costruita sulle ossa sottili della Pinto, questa macchina rimpicciolita e deforme pony è immediatamente spaventoso per gli amanti della Mustang. Sfortunatamente, è stato estremamente popolare tra gli acquirenti bloccati con crisi di carburante in serie.
1. 2001 Pontiac Aztek: Può essere un cliché, ma è difficile discuterne. Guidane una e ti rendi subito conto che il design esterno dellAztek è la sua caratteristica migliore. È lauto peggiore di tutti i tempi perché è lunica macchina della lista ad aver ucciso unazienda automobilistica di 84 anni. Aztek ha conficcato lultimo chiodo più grande nella bara rivestita di plastica della Pontiac.