Negli anni 40 Max Dercum lasciò il suo lavoro come professore di silvicoltura e allenatore di gare di sci alla Penn State University per lavorare per il servizio forestale come guardia forestale e osservatore di incendi in Colorado. Lui e sua moglie Edna hanno vissuto a Georgetown prima di stabilirsi in un ranch, appena fuori dal villaggio di Keystone. Hanno rapidamente sviluppato la reputazione di divertirsi. Dallo slittino lungo il Loveland Pass di notte, con i fari dellauto che seguono lunica illuminazione, al turno di Max come clown del rodeo al rodeo estivo, al clarinetto e alla musica per pianoforte con cui si sarebbero intrattenuti, il divertimento era il lavoro dei Dercums.
Ma più di ogni altra cosa amavano lo sci. Hanno sciato a Climax Mine, Loveland e Berthoud Pass, Loveland Ski Area e Steamboat. Dopo una gara al Loveland Pass, Max ha presentato richieste minerarie per la terra intorno a un circo alpino che sperava di sviluppare in unarea sciistica. Insieme a Larry Jump (10th Mountain Division) e Sandy Schauffler hanno sviluppato Arapahoe Basin in un comprensorio sciistico che ha aperto nel dicembre 1946. Max è stato il “capo allenatore” della scuola di sci ed Edna ha subito seguito come la prima istruttrice femminile della scuola .
Fondazione del ResortEdit
Dal portico del Dercums Ski Tip Ranch (dal nome delle punte degli sci rotte, che sono state riproposte nelle maniglie delle porte) Max ed Edna si affacciavano sulla Keystone Mountain. Con la sua conoscenza della silvicoltura e dello sci, Max ha stabilito che sarebbe stato un luogo perfetto per un comprensorio sciistico. Per tutti gli anni 50 e 60, Max ha percorso ogni centimetro della montagna, elaborando piani per larea. Ha persino creato un modello in cartapesta delle catene montuose e vi ha dipinto il comprensorio dei suoi sogni. Dopo aver discusso di questo sogno a una festa di Capodanno (1968-1969), anche Bill Bergman, un avvocato aziendale di Cedar Rapids, Iowa, si innamorò dellidea di Keystone. Alle 3 del mattino di Capodanno, Bill e Max hanno stretto una stretta di mano per fondare Keystone International, con lobiettivo di creare un resort di montagna tutto lanno.
Le estati del 1969 e del 1970 non furono altro che azione e attività. Bill e Max volevano rispettare lambiente montano e la storia della zona nello sviluppo di un resort tutto lanno. Hanno assunto boscaioli per tagliare a mano le piste da sci, che Max ha tracciato per seguire i contorni naturali della montagna. Piuttosto che costruire strade aggiuntive sulla montagna, hanno utilizzato le vecchie strade in legno e minerarie e hanno installato le torri di sollevamento con elicotteri. Per preservare la vista nel villaggio, la hall del Keystone Lodge è stata posizionata anche con lautostrada, ma è al 5 ° piano, con il resto dellhotel rivolto verso la montagna, che scende verso il fiume Snake. Nello sviluppo è stata inclusa anche una servitù delle zone umide, in modo che nessun edificio si trovasse direttamente sul fiume Snake.
Keystone ha aperto il 21 novembre 1970 e un biglietto per lascensore costava $ 5 per la stagione di apertura.
Olimpiadi invernali del 1976 Le terre di proprietà del Denver Water Board alla base dellIndependence Mountain sono state prese in seria considerazione dal servizio forestale come seconda area di base alternativa per larea sciistica di Keystone per ridurre la congestione di veicoli e sciatori ai portali esistenti e come collegamento alternativo agli impianti di risalita e nuovo portale che serve il retro del comprensorio sciistico del Bacino di Arapahoe. Le speculazioni sui conflitti nella Snake River Valley con il programma di reintroduzione della lince hanno soffocato ulteriori studi e allocazione della terra. Prima dellespansione formale del comprensorio sciistico di Keystone su Independence Mountain, questo terreno era autorizzato da più guide e allestitori negli anni 70 e 80 che utilizzavano gatti delle nevi ed elicotteri per lo sci alpino.
Espansione del North PeakModifica
North Peak ha aperto per lo sci nel 1984. Due piste, Diamond Back e Mozart consentono laccesso a North Peak da Keystone Mountain. North Peak inizialmente comprendeva 7 piste, servite da due seggiovie triple Lift Engineering. Santiago ha servito il pod North Peak, mentre Teller ha fornito luscita per il Keystone Mountain. Come parte dellespansione, una seconda area di base è stata aperta a River Run, con una cabinovia Lift Engineering che corre fino alla Summit House. Questa espansione orientale di Keystone Mountain ha visto anche lintroduzione di diversi sentieri nellarea di Spring Dipper e una nuova seggiovia tripla, Erickson, per servirli.
Teller Lift AccidentEdit
Il Teller Lift era una sedia tripla modello Yan 1000 installata come parte dellespansione North Peak. Lanno successivo il bullwheel superiore si è scollegato dallalbero del cambio principale. La colpa era di una saldatura difettosa. Due persone sono state uccise e 47 ferite. Lascensore è stato ricostruito da Yan come lascensore Ruby, gratuitamente. Gli insediamenti tra Yan e sciatori feriti hanno superato i sette milioni di dollari.
Nel 1986, loriginale River Run Gondola è stata rimossa e sostituita con una nuova gondola costruita da Von Roll, riutilizzando i terminali originali della gondola.
1990sEdit
Nel 1990, Keystone è entrata nel settore degli smontabili quando Doppelmayr ha costruito due quad ad alta velocità per sostituire i vecchi impianti di risalita sulla Keystone Mountain. Lascensore del Perù Express ha sostituito un doppio Heron Poma, fornendo un accesso senza sosta dalla zona di base della Mountain House al Packsaddle Bowl e al lato ovest della montagna. È stato integrato dallascensore Montezuma Express, che ha sostituito una seggiovia tripla Yan e ha fornito laccesso a tutti i sentieri sulla parte superiore e centrale di Keystone Mountain.
Nel 1991, Keystone ha aperto unespansione nellOutback, situato oltre North Peak. Doppelmayr ha costruito tre nuovi ascensori per servire lespansione. Una gondola a doppio senso, nota come Outpost Gondola, è stata costruita dalla cima della Keystone Mountain fino a un nuovo ristorante sotto la vetta del North Peak. Nellambito dellespansione, un nuovo quad ad alta velocità noto come Outback Express è stato costruito per servire i sentieri dellOutback e un quad a presa fissa noto come Wayback è stato costruito per servire due percorsi di accesso che conducono allOutback e fornire luscita dallarea.
Nel 1996, Vail Resorts ha annunciato lintenzione di acquisire la società madre di Keystone e Breckenridge, Ralston Resorts Inc. da Ralston Purina. La fusione è stata approvata dal Dipartimento di giustizia degli Stati Uniti il 3 gennaio 1997.
Nel 1997, la seggiovia tripla Erickson su Keystone Mountain è stata rimossa e sostituita con un nuovo quad ad alta velocità Doppelmayr. Il Summit Express ha occupato larea di servizio della seggiovia Erickson, correndo parallela alla funivia River Run per tutta la sua lunghezza . Nello stesso anno, una nuova seggiovia tripla nota come Ranger è stata costruita per aprire unarea di apprendimento appena sotto la Summit House.
Nel 1998, il Santiago Express è stato costruito per sostituire la seggiovia tripla Santiago sul North Peak.
2000sEdit
Nel 2000, il sollevatore Ruby originale è stato rimosso e sostituito con un six pack ad alta velocità. Il Ruby Express è stato costruito da Poma, segnando un allontanamento dalluso di Doppelmayr da parte di Keystone per costruire nuove seggiovie e ha fornito unuscita più rapida da North Peak e dallOutback.
Nel 2008, la River Run Gondola, quasi 22 anni di servizio ininterrotto, è stato ritirato e sostituito con una nuova gondola. Doppelmayr ha costruito la sostituzione River Run Gondola, il cui terminal dellarea di base è stato spostato dalladiacente al Summit Express in una nuova posizione sul fiume, accorciando la distanza percorribile ospiti. La nuova cabinovia dispone anche di una stazione intermedia a un quarto della linea, che consente agli ospiti di evitare la collina inferiore del sentiero di accesso River Run, oltre a servire una nuova area didattica.
Nel 2014 , lOutback Express ha ricevuto un upgrade di capacità a 2.400 pph, utilizzando le sedie trasferite dagli ascensori Peru Express e Montezuma Express.
Per la stagione 2017, Keystone ha costruito il loro secondo six pack ad alta velocità, portando Leitner -Poma in sostituzione della Montezuma Expre ss lift. Parti del vecchio ascensore sono state trasferite al Beaver Creek Resort e utilizzate per costruire il loro Red Buffalo Express.