A partire dallagosto 2017 e in autunno, una serie di siti web di notizie false pro-Trump hanno preso di mira la reputazione del critico dellamministrazione Trump, il senatore John McCain (R-Ariz.) rigurgitando un vecchio resoconto inventato di ciò che ha causato un incendio catastrofico a bordo della portaerei USS Forrestal nel 1967. Il disastro navale ha ucciso 134 marinai e ne ha feriti 161, uno di quei sopravvissuti era lo stesso McCain, che ha riportato ferite lievi.
I siti web, molti dei quali hanno anche diffamato McCain definendolo “un” ratto “o uno” sgabello “” durante i suoi cinque anni e mezzo di prigionia come prigioniero di guerra nel Vietnam del Nord, esponeva dettagli secondo cui McCain era “personalmente responsabile” dellincendio mortale sul ponte della Forrestal.
Ad esempio, Liberty Today (LibertyInfo. net) riportato il 18 ottobre 2017:
La Marina ha rilasciato il record militare di John McCain dopo una richiesta del Freedom of Information Act da parte dellAssociated Press. Il record è pieno di informazioni sulle medaglie e gli encomi di McCain, ma poco altro. Lunica cosa che la campagna McCain non vuole vedere rilasciata è il record delle buffonate di McCain a bordo della USS Forestal nel 1967. McCain fu personalmente responsabile dellincendio più mortale nella storia della Marina degli Stati Uniti. Quella catastrofe, con 27 morti e oltre 100 feriti, supera il record di McCain come prigioniero di guerra nel Vietnam del Nord.
WMR ha appreso ulteriori dettagli sul fuoco mortale a bordo della portaerei della Marina, la USS Forrestal, a luglio 19, 1967 nel Golfo del Tonchino. I dettagli aggiuntivi puntano a allora-Lt. Il comandante John McCain ha svolto un ruolo più importante nellinnescare lincendio e le esplosioni di quanto riportato in precedenza.
WMR è stato informato che i membri dellequipaggio a bordo della Forrestal hanno fornito ulteriori informazioni sullincidente di Forrestal. Molti membri dellequipaggio e coloro che hanno indagato sul caso credono che McCain abbia deliberatamente “avviato” il suo A-4E per scuotere il ragazzo nellaereo dietro il suo A-4. “Partenze bagnate”, fatto deliberatamente o accidentalmente , spara una grande fiamma dalla coda dellaereo.
Nel caso di McCain, la “partenza bagnata” apparentemente “si è interrotta” e ha lanciato il razzo Zuni dallF-4 posteriore che ha provocato le esplosioni e un fuoco massiccio. Secondo quanto riferito, il pilota dellF-4 è stato ucciso nellincendio. “Avviamento in acqua” era apparentemente una pratica comune tra i giovani piloti di “hot dog”.
Copiato parola per parola da un post del blog originariamente pubblicato in 2008, il testo è un miscuglio empio di inesattezze e vere e proprie bugie. Per cominciare, il FOIA dellAssociated Press a cui fa riferimento il post ha effettivamente rivelato una sfilza dei migliori premi e lodi dei militari. Il post afferma anche che “27 morti” nellincendio (cerano 134 vittime, in realtà) e che lincidente è avvenuto il 19 luglio 1967 (in realtà è avvenuto il 29 luglio). Afferma inoltre che testimoni oculari e investigatori hanno dimostrato la convinzione che lesplosione e lincendio siano stati causati da McCain che si esibiva con “avviamento a umido” il suo aereo A-4 Skyhawk. (In gergo pilota, “avviamento a umido” di un motore a reazione si riferisce allallagamento della sua camera di combustione con carburante extra prima dellaccensione, che di solito si traduce in un forte scoppio e / o pennacchio di fiamma allavvio.)
Non ci sono resoconti di testimoni oculari nella documentazione ufficiale a supporto di quella versione degli eventi, tuttavia. Secondo lindagine esauriente della Marina degli Stati Uniti sullincidente, i cui risultati sono riassunti di seguito in un estratto da un articolo del comandante Hank Stewart, USN (Ret .), un ingegnere navale, lincendio è stato effettivamente causato dal lancio accidentale di un razzo Mk-32 “Zuni” a seguito di unimpennata di corrente elettrica durante i preparativi per un attacco contro un obiettivo nel Vietnam del Nord:
Diversi aerei hanno avviato i motori in preparazione del decollo. Senza preavviso, un razzo è stato sparato accidentalmente da un caccia F-4 Phantom. Il razzo ha colpito e squarciato un A-4 Skyhawk dallaltra parte del ponte di volo. Il razzo è passato attraverso laereo senza esplodere e ha colpito loceano. Tuttavia, diverse centinaia di litri di carburante per aviogetti sono stati versati dal serbatoio forato dello Skyhawk e sono stati accesi bruciando carburante per missili rimasto sul ponte di volo. Il carburante in fiamme è stato diffuso dai forti venti sul ponte di volo e ha coperto molti altri aerei. In pochi secondi, questi aerei hanno iniziato a bruciare e il fuoco ha continuato a diffondersi. La nave suonò immediatamente nei quartieri generali (inviando lequipaggio alle loro postazioni di battaglia) e un annuncio notificò allequipaggio lincendio sul ponte di volo.Il calore del fuoco ha fatto esplodere una bomba sul ponte di volo circa 90 secondi dopo linizio dellincendio, e una seconda bomba è esplosa pochi secondi dopo. Queste esplosioni danneggiarono gravemente la portaerei e uccisero diversi marinai sul ponte di volo. I serbatoi di carburante di altri aerei si ruppero, aumentando lintensità dellincendio. Le bombe che esplodevano hanno anche creato diversi buchi nella cabina di pilotaggio, versando carburante in fiamme nella nave e permettendo al fuoco e al fumo di diffondersi allinterno della nave.
Lequipaggio di Forrestal ha combattuto e alla fine ha spento il fuoco, con lassistenza Navi della Marina Militare nella zona. Ci sono volute più di 24 ore per spegnere gli incendi sotto il ponte di volo. Le perdite causate da questo incidente furono elevate e includevano 134 marinai uccisi dallincendio e 161 feriti. Più di 20 aerei furono distrutti. Il danno ha costretto Forrestal a sospendere le operazioni di combattimento e condurre riparazioni temporanee nelle Filippine prima di tornare negli Stati Uniti per riparazioni permanenti. Le riparazioni della nave sono costate circa 72 milioni di dollari (pari a oltre 528 milioni di dollari nel 2017) e per completarle ci sono voluti circa due anni.
Una straziante, Il documentario di 18 minuti prodotto dalla US Navy include filmati reali dellincendio:
USA Gli investigatori della Marina hanno scoperto che il personale del vettore non era adeguatamente addestrato o equipaggiato per far fronte a tale emergenza in quel momento, sviste che da allora sono state corrette con un design migliorato della nave, procedure di controllo dei danni e attrezzature.
Come ricordava McCain lincidente nel suo libro del 1999 Faith of My Fathers, il missile Zuni lanciato accidentalmente ha colpito il suo stesso aereo, “aprendolo, accendendo duecento galloni di carburante che si sono riversati sul ponte e facendo cadere due delle mie bombe sul ponte”, anche se laccount ufficiale della Marina ha detto che ha colpito un vicino Skyhawk pilotato dal tenente Cdr. Fred White invece (alcune fonti ipotizzano che possa aver colpito entrambi gli aerei contemporaneamente) .In ogni caso, mentre le esplosioni e il fuoco si sono diffusi, McCain ha aiutato a smaltire diverse bombe sul lato della nave prima di ricevere cure mediche, scrisse nel suo libro. Ha elogiato quelli che ha descritto come gli “eroici” dei suoi compagni di equipaggio, che credeva salvassero il Forrestal dallaffondamento.
John M Caino si ritirò dalla Marina degli Stati Uniti con il grado di capitano nel 1981. Tra i suoi numerosi elogi cerano un Distinguished Flying Cross che notò il suo “eccezionale coraggio, superba abilità di pilotaggio e totale devozione al dovere” durante un bombardamento su Hanoi nel 1967, e una Legione of Merit with Combat “V” award “per condotta eccezionalmente meritevole nello svolgimento di servizi eccezionali al governo degli Stati Uniti mentre era internato come prigioniero di guerra nel Vietnam del Nord dallottobre 1967 al marzo 1973.”
Il 28 luglio 2017, McCain ha twittato un video sullincendio di Forrestal per commemorare il cinquantesimo anniversario della catastrofe:
Sul 50 ° anniversario dellincendio della USS Forrestal, onoriamo i coraggiosi eroi americani che morirono in quel giorno oscuro https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
– John McCain (@ SenJohnMcCain) 28 luglio 2017