Aeroporto di Detroit Metropolitan, Michigan
Situato nel Michigan, lAeroporto di Detroit Metropolitan (DTW) copre 19,6 km² , con sei piste e due terminal. È stato originariamente costruito nel 1929 su 2,6 km² di terreno acquistato dalla contea di Wayne, nel Michigan, che ancora possiede laeroporto.
DTW ha gestito più di 34 milioni di passeggeri nel 2017 e la US Federal Aviation Administration prevede che lo farà crescere fino a circa 60 milioni entro 20 anni.
Il Terminal McNamara dispone di tre atri con 103 gate, utilizzati da Delta Air Lines e dai suoi partner Aeromexico e Air France. Ci sono 62 gate al Concourse A, di cui 12 per limbarco internazionale con dieci di quelli dotati di doppio jet bridge di carico e scarico per accelerare lo sbarco.
Gli atri B e C del terminal sono collegati allatrio A da un tunnel con uninstallazione di luci decorative che cambiano colore. Le sale sono utilizzate per aeromobili più piccoli che operano su voli regionali.
Il terminal nord è stato inaugurato nel 2008, sostituendo gli ex terminal Barry e Smith nel tentativo di soddisfare la quantità di traffico prevista. Opera come latrio D e dispone di 26 gate, oltre a una struttura doganale per i voli internazionali.
John F Kennedy International Aeroporto, New York
Il più grande aeroporto di New York è laeroporto internazionale John F Kennedy (JFK), che si estende per 21,04 km² nel distretto orientale del Queens.
Laeroporto ha sei terminal con 128 operativi gate, quattro piste e quattro eliporti. Ha gestito 59 milioni di passeggeri e ha visto 446.459 movimenti di aeromobili nel 2017, il che lo rende il 27 ° aeroporto più trafficato del mondo.
Il governatore di New York Andrew Cuomo ha annunciato nellottobre 2018 che JFK intraprenderà un piano di espansione da 13 miliardi di dollari comprendente due nuovi terminal, una rete di trasporto terrestre e aggiornamenti delle piste e della sicurezza. I lavori dovrebbero iniziare nel 2020 e essere completati entro il 2025.
JFK era originariamente costruito con dieci terminal prima dei lavori di demolizione. Il Tower Air Terminal non è in uso dal 2000. I terminal 8 e 9 sono stati fusi nella nuova struttura del Terminal 8, che è due volte più grande del Madison Square Garden ed è stata aperta in più fasi tra il 2005 e il 2007.
Lalleanza SkyTeam e altre compagnie aeree operano servizi nazionali e internazionali dal Terminal 1, mentre Delta Air Lines ha pieno utilizzo del Terminal 2 e opera i suoi principali voli internazionali dal Terminal 4. Il Terminal 5 è gestito da JetBlue Airways e utilizzato da più compagnie aeree, compresi i servizi Aer Lingus che hanno autorizzato limmigrazione dallIrlanda.
British Airways gestisce il Terminal 7 come parte di un contratto di locazione con laeroporto fino al 2022 con tre anni facoltativi e prevede di spendere 65 milioni di dollari per aggiornare il terminal.
Aeroporto internazionale di San Francisco, California
Aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) si trova a 13 miglia a sud del centro di San Francisco, in California, e copre una superficie di 21,07 km². Laeroporto ha gestito più di 55 milioni di passeggeri nel 2017, rendendolo il 24 ° più trafficato al mondo.
Ci sono quattro terminal nellaeroporto, incluso il terminal internazionale. È stato aperto nel 2000, quando è stato nominato il più grande terminal aeroportuale internazionale del Nord America, con una superficie di 1,8 milioni di piedi quadrati. È stato il primo al mondo ad avere gate in grado di ospitare laereo a due piani Airbus A380.
Il Terminal 1 era precedentemente noto come Terminal Sud e comprende le aree di imbarco B con 24 gate e C con dieci gate. Un progetto di ristrutturazione del terminal è iniziato a giugno 2016 e dovrebbe essere completato nellultimo trimestre del 2022. Il progetto mira a modernizzare laeroporto e renderlo più rispettoso dellambiente. Gli sviluppi includono un nuovo atrio pre-sicurezza e la ricostruzione dellarea di imbarco B, nonché migliori collegamenti con i trasporti pubblici.
Inaugurato nel 1954, il Terminal 2 è il più antico dellaeroporto ed è stato più volte rinnovato per migliorare le strutture. Il Terminal 3 comprende le aree di imbarco E ed F con 39 gate in totale ed è utilizzato da United Airlines per i voli nazionali.
Aeroporto internazionale OHare, Chicago, Illin ois
Laeroporto internazionale OHare (ORD) si estende per 30,86 km² nellarea metropolitana nord-occidentale di Chicago. È laeroporto più trafficato in questo elenco e il sesto più trafficato al mondo, gestendo 79 milioni di passeggeri e registrando 867.049 movimenti di aeromobili nel 2017.
Ci sono sette piste allaeroporto e altre otto in costruzione, che sono dovrebbe essere completato nel 2020. ORD ha quattro terminal e nove atri.I Terminal 1, 2 e 3 sono utilizzati principalmente per i voli attraverso gli Stati Uniti e verso destinazioni con sdoganamento, mentre il Terminal 5 è utilizzato per tutti gli arrivi internazionali, in quanto è lunica struttura in loco con controlli doganali disponibili.
Nel 2018, laeroporto ha confermato i piani per unespansione e un aggiornamento su larga scala. Chiamato O’Hare 21, i piani includono la demolizione dellattuale terminal per la costruzione dellO’Hare Global Terminal. I gate e gli atri saranno ricostruiti per aumentare la capacità con un totale di 235 gate e lo spazio della rampa sarà ampliato per ospitare aeromobili più grandi.
Il progetto OHare 21 da $ 8,5 miliardi ha lo scopo di aumentare la capacità dellaeroporto fino al 60% con laggiunta di due nuovi concorsi satellitari. I piani sono stati approvati dalla città di Chicago, dal consiglio comunale e da diverse compagnie aeree nel 2018.
Aeroporto internazionale di Salt Lake City, Utah
Situato a quattro miglia a ovest della città, Laeroporto internazionale di Salt Lake City (SLC) copre 31,16 km², con tre terminal, quattro piste e tre eliporti. Il terminal internazionale offre servizi doganali statunitensi per voli di linea e charter. Il Terminal 2 è riservato a Delta Air Lines, KLM e SkyWest Airlines, mentre il Terminal 1 è utilizzato da tutte le altre compagnie aeree.
Delta Air Lines, KLM e SkyWest Airlines operano dal Terminal 2. Tutte le altre compagnie aeree che servono Salt Lake City use Terminal 1.
Laeroporto è servito dal sistema TRAX della Utah Transit Authority, che è stato appositamente ampliato nel 2013. I visitatori dellaeroporto possono utilizzare le strutture di parcheggio e corsa della rete TRAX per evitare di pagare le tariffe di parcheggio SLC.
SLC ha gestito 24 milioni di passeggeri nel 2017, rendendolo uno degli aeroporti meno trafficati in questo elenco. Quando fu costruito per la prima volta nel 1960, fu progettato per gestire metà dellattuale volume di traffico. A seguito della crescita, laeroporto è stato sottoposto a lavori di espansione dal 2014, con parti del nuovo SLC previste per lapertura dal 2020 al 2024.
Più di 0,5 km² di terreno dellaeroporto è affittato al Governo degli Stati Uniti per le operazioni militari come base della guardia nazionale aerea Roland R Wright.
Aeroporto intercontinentale George Bush, Houston, Texas
Si trova laeroporto principale di Houston, il George Bush Intercontinental Airport (IAH) su 40,46 km², 37 km a nord della città. È di proprietà della città di Houston e funge da secondo hub per United Airlines nel paese dopo laeroporto internazionale OHare di Chicago. IAH ha servito più di 40 milioni di passeggeri nel 2017, con 450.383 movimenti di aeromobili.
Ci sono cinque terminal nellaeroporto chiamati A-E, che sono accessibili attraverso tre ingressi principali. Cè un Marriott Hotel in loco situato tra i Terminal B e C. Il Terminal A serve principalmente voli nazionali e canadesi non operati da United Airlines ed è diviso in due atri nord e sud con dieci gate ciascuno.
I Terminal B e C sono utilizzati da United Airlines e dalla sua filiale United Express principalmente per le operazioni nazionali, così come il Terminal E, che funge da base della compagnia aerea per i voli internazionali.
Il Terminal D è stato aperto nel 1990 come posizione degli arrivi internazionali ed è noto come Mickey Leyland Terminal. È dotato di gate di uso comune, banchi check-in e strutture per oltre 30 compagnie aeree che operano dal terminal. Nel 2014, il consiglio comunale di Houston ha confermato i piani per demolire ledificio del terminal e costruire una nuova struttura al suo posto con più gate e spazio aggiuntivo per ospitare gli aeromobili Airbus A380.
Aeroporto internazionale di Washington Dulles, Washington DC
Situato in Virginia, USA, lAeroporto Internazionale di Washington Dulles (IAD) copre 52,6 km², 26 miglia a ovest di Washington DC. Nonostante sia uno dei più grandi aeroporti del mondo, la struttura ha gestito circa 22 milioni di passeggeri nel 2017, diventando così il 29 ° più trafficato del Nord America.
Laeroporto ha un terminal principale e due terminal centrali con un totale di quattro concorsi. Ledificio principale facilita lemissione di biglietti, i reclami bagagli, la dogana degli Stati Uniti e un edificio per gli arrivi, che è stato ampliato nel 2009 per consentirgli di trattare 2.400 passeggeri allora.
Gli atri A e B si trovano nelledificio più vicino al terminal principale. Sono utilizzati per viaggi internazionali e voli nazionali non operati da United Airlines, che ha pieno uso degli atri C e D nel secondo edificio.
Per collegare il terminal principale viene utilizzato un sistema di trasporto passeggeri sotterraneo chiamato AeroTrain con gli atri A e C, così come latrio B nellaltra direzione. Le linee possono essere ulteriormente ampliate per collegare altri edifici dellatrio e creare un anello bidirezionale attorno allaeroporto.
IAD ha quattro piste, con lapprovazione per costruirne una quinta in futuro, anche se non sono stati formalmente previsti piani confermato.
Aeroporto internazionale di Orlando, Florida
Laeroporto internazionale di Orlando (MCO) è il terzo più grande del Nord America, con una superficie di 53 anni.83 km², che comprende quattro piste e un terminal principale con quattro atri lato volo.
MCO è stato aperto per la prima volta come McCoy US Air Force Base nel 1942 per operazioni militari. È stato designato come aeroporto internazionale per uso civile nel 1976 e tre anni dopo è stato nominato un grande aeroporto hub, avendo gestito cinque milioni di passeggeri nel 1978. Laeroporto ha servito più di 44 milioni di passeggeri nel 2017.
Il sito presenta un edificio principale sul lato terra con due terminal A e B. Il terminal A è il lato nord delledificio e conduce allAirside 1 e allAirside 2, mentre il Collegamenti del Terminal B meridionale agli aeroporti 3 e 4.
Al fine di gestire il crescente traffico passeggeri, MCO sta effettuando lavori in tutta la struttura esistente, oltre ad espandersi con un South Terminal Complex (STC) che include Terminal C e un collegamento a un hub di trasporto intermodale a collega laeroporto con la linea ferroviaria ad alta velocità della Florida.
Un altro degli aeroporti dello stato con una superficie altrettanto ampia è il Florida Southwest International Airport (RSW). Situata su 54,86 km², larea totale comprende anche circa 24 km² che sono conservati per la conservazione ambientale. Tuttavia, RSW è significativamente meno occupato rispetto a MCO, avendo gestito 8,8 milioni di passeggeri nel 2017.
Aeroporto internazionale di Dallas / Fort Worth, Texas
Coprendo 69,63 km² tra le città di Dallas e Fort Worth in Texas, Stati Uniti, laeroporto internazionale di Dallas / Fort Worth (DFW) ha cinque terminal con 165 gate in totale. Laeroporto è il 12 ° più trafficato al mondo, servendo 67 milioni di passeggeri nel 2017.
Quando laeroporto è stato costruito, è stato progettato con spazio sufficiente per espandere la sua capacità per ospitare 13 terminal con un massimo di 260 gate. Tuttavia, la quantità di traffico necessaria per unespansione di questa portata non dovrebbe essere soddisfatta nel prossimo futuro.
Ci sono cinque terminal denominati AE allaeroporto, che sono collegati con il lungo 7,74 km Skylink automatizzato People Mover System. Skylink attraversa il parcheggio Express South di DFW per ospitare il futuro Terminal F che è stato discusso tra le compagnie aeree e i proprietari dellaeroporto.
Il Terminal Renewal and Improvement Program (TRIP) è in corso in DFW per ristrutturare e modernizzare strutture per rendere laeroporto adatto alle esigenze dei passeggeri nei prossimi 50 anni. I lavori verranno eseguiti nelle aree di sicurezza e di concessione, oltre che nella biglietteria.
Aeroporto internazionale di Denver, Colorado
Laeroporto internazionale di Denver (DIA) è il più grande aeroporto degli Stati Uniti e si estende 135,69 km². Nonostante le sue dimensioni, ha ospitato 61,4 milioni di passeggeri, rendendolo il quinto più trafficato del continente.
Laeroporto ha sei piste distanziate di 4.200 piedi e la pista 16.000 piedi 16R / 34L è la più lunga in gli Stati Uniti sono disponibili per luso pubblico.
Lorganizzazione di rating del trasporto aereo Skytrax ha classificato laeroporto come 29 ° migliore al mondo nel 2018, che è stata la posizione più alta per qualsiasi aeroporto degli Stati Uniti.
Costruzione di DIA è stata completata nel febbraio 1995, con 16 mesi di ritardo rispetto alla pianificazione, per un costo di 4,8 miliardi di dollari, quasi 2 miliardi di dollari in più rispetto al budget assegnato. Situata a 25 miglia di distanza dalla città di Denver, la struttura è stata costruita per sostituire leccessiva capacità dellaeroporto internazionale di Stapleton, che ha dovuto affrontare anche problemi legali relativi al rumore degli aerei e unestensione della pista.
DIA è stato progettato per consentire il futuro ampliamento in corso, compreso lo spazio per altri due atri, nonché per ottimizzare le piste del nuovo aeroporto per le condizioni meteorologiche avverse che hanno causato problemi allaeroporto di Stapleton.
Il Terminal Jeppesen di 139.000 m² fornisce strutture a terra allaeroporto . È separato in terminal est e ovest e ha tre livelli di passeggeri. Latrio A è accessibile tramite una passerella, mentre gli atri B e C sono accessibili solo attraverso il sistema di guida automatizzato. La costruzione di un progetto di ammodernamento del terminal è iniziata a luglio 2018 e include nuovi banchi check-in, aree di screening e spazi commerciali che dovrebbero essere operativi entro la fine del 2021.