Panoramica del programma
Uno dei progetti di aerei militari più duraturi di sempre introdotto, la serie di caccia tattici F-5 della Northrop Grumman Corporation ha servito i suoi clienti per più di quattro decenni. Il volo iniziale dellF-5 è stato il 31 luglio 1963, presso la base aeronautica di Edwards, in California.
LF-5 è un caccia supersonico agile, altamente manovrabile e affidabile, che combina un design aerodinamico avanzato, prestazioni del motore e bassi costi operativi. Più di 2.600 sono stati costruiti da Northrop Grumman e in base ad accordi di coproduzione e licenza con Canada, Repubblica di Cina, Repubblica di Corea, Spagna e Svizzera.
Dalla prima consegna dellF-5 in Dal 1964 al suo ultimo nel 1989, ogni velivolo è stato consegnato nei tempi previsti, al prezzo del contratto o inferiore e con le prestazioni promesse. Circa due terzi degli F-5 di produzione originale rimangono operativi in 26 paesi, inclusi gli Stati Uniti. Stati. La US Navy gestisce lF-5 nei suoi squadroni avversari per simulare gli aerei nemici negli esercizi di addestramento al combattimento aereo. Laeronautica americana ha utilizzato lF-5 in un ruolo di addestramento simile.
In qualità di produttore originale, Northrop Grumman ha lesperienza nellintegrazione e nella logistica dei sistemi darma F-5 per supportare la flotta per la sua vita prevista. Lazienda può mantenere e migliorare lintegrità strutturale dellaereo per assicurare unintegrità strutturale soddisfacente ed economica per la nuova vita utile estesa e con gli spettri operativi più severi previsti dai paesi che utilizzano lF-5.
Poiché due terzi dei paesi utenti di F-5 utilizzano anche F-16, F / A-18, F-15 o Mirage, il ruolo dellF-5 è passato da un caccia di punta a un addestratore di punta. Molti degli operatori internazionali di F-5 stanno prendendo in considerazione (e alcuni si sono impegnati a) programmi di estensione della vita strutturale di base e pacchetti di aggiornamento di avionica / sottosistemi per ottenere un addestratore lead-in efficace con un investimento modesto.
Perché questo nuovo Il ruolo previsto estenderà la vita dellF-5, Northrop Grumman si è concentrato su un approccio al piano di supporto del sistema totale che assicurerà agli attuali utenti dellF-5 di ottenere le parti di ricambio necessarie per la struttura e gli aggiornamenti dei sistemi.
Laeronautica americana ha scelto Northrop Grumman nel 1995 come produttore per 14 ma jor elementi strutturali e relative parti di ricambio per aerei internazionali RF-5 (ricognizione) e F-5. Sulla base delle vendite militari estere, il contratto del programma di aggiornamento strutturale copre tutti i modelli F-5 e include una nuova ala (con disposizioni opzionali per i missili Maverick), longheroni superiori e inferiori della cabina di pilotaggio, stabilizzatori orizzontali, paratie specifiche della fusoliera, longheroni dorsali e condotto di ingresso del motore pelli.