Nella marina, i piloti e gli ufficiali di volo navali sono ufficiali che pilotano jet, aerei a elica ed elicotteri e essere addestrato per atterrare e decollare sulle navi. Per diventare un ufficiale, un candidato deve prima essere un cittadino degli Stati Uniti, un laureato e frequentare una delle tre fonti di commissione della Marina: Accademia navale degli Stati Uniti, Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) o Navy Officer Candidates Scuola (OCS).
Piloti della Marina e Ufficiali di Volo Navale (NFO)
I piloti della Marina sono membri del team selezionato e altamente qualificato dellAviazione Navale. La Marina mantiene e gestisce più di 4.000 aeromobili tra cui jet basati su portaerei, pattugliatori terrestri e aerei da ricognizione, aerei da trasporto ed elicotteri marittimi e terrestri. La Marina offre unampia formazione per i candidati che si qualificano come professionisti dellaviazione qualificati in unorganizzazione di alta qualità. I civili passano agli ufficiali dellaviazione durante 13 settimane di addestramento accademico e militare intensivo presso la Officer Candidate School (OCS), a Newport, Rhode Island. Poi frequentano la scuola di volo alla Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola è il luogo di nascita dellaviazione navale. Tutti gli Ensign che accedono ai programmi di aviazione completeranno quindi un corso di indottrinamento aereo di sei settimane presso la NASC, Pensacola. Dopo lindoc, gli studenti continueranno laddestramento per 18-24 mesi a seconda dellaeromobile selezionato.
I candidati serviranno un minimo di otto anni in servizio attivo dalla data di designazione come Aviatore navale. In genere, possono essere necessari 18-24 mesi prima che uno studente “ottenga le sue ali”, ed è allora che inizia lorologio degli 8 anni. Consideralo un impegno di 10 anni. I candidati che non completano il programma pilota della Marina serviranno quattro anni dalla data in cui lasciano lo stato di volo a meno che non vengano rilasciati dal vice capo delle operazioni navali (manodopera, personale e addestramento).
Qualifiche
I candidati devono avere almeno 19 anni e unetà tale da non aver superato il 27 ° compleanno al momento della messa in servizio. Il limite massimo di età può essere adeguato al compimento del 31 ° anno di età su base mensile per il servizio attivo e per i richiedenti precedenti al servizio militare. Il candidato deve possedere una laurea di primo livello in un college o università accreditata; avere una media cumulativa dei voti di almeno 2,0 su una scala 4,0. Maggiore: nessuna restrizione, ma preferibili lauree in discipline tecniche. I punteggi sullASTB (Aviation Selection Test Battery) dovrebbero essere nella zona: Mentale: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
The Commander, Navy Recruiting Command (CNRC) si adopererà per selezionare candidati con le qualifiche mentali più elevate, accettando punteggi minimi solo quando le condizioni di mercato o casi eccezionali lo giustificano.
Fisico: deve essere fisicamente qualificato e adattato per volare su aerei in secondo gli standard fisici stabiliti dal Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). I candidati devono avere 20/40 o meglio, visione non corretta correggibile a 20/20, percezione del colore e della profondità normale. I membri militari in servizio attivo accettati come candidati devono ottenere un esame fisico di aviazione da un chirurgo di volo qualificato per determinare ladattabilità aeronautica.
Pipeline di addestramento
Lo studente pilota lo farà apprendere le abilità di pilotaggio di base, il volo strumentale e in formazione e le manovre acrobatiche di base. Impareranno anche larte del volo da soli, ottenendo la qualifica per passare a un addestramento più impegnativo su un tipo specifico di aeromobile. Laddestramento del pilota intermedio e avanzato avverrà in una delle cinque comunità aeree navali. Questi cinque “gasdotti” sono
Il gasdotto determinerà le abilità di volo speciali che ti vengono insegnate, come le tattiche di combattimento aereo di base, lartiglieria, volo livellato e atterraggi della portaerei. Gli studenti imparano anche le tecniche di sopravvivenza terrestre e acquatica, aspetti chiave della sfida dellaviazione navale. Prima di essere assegnati al primo squadrone operativo, gli studenti si uniscono a uno squadrone di sostituzione della flotta (FRS) per laddestramento sul tipo specifico di aeromobile che voleranno nella flotta.
Prima di essere assegnati al tuo primo squadrone operativo, ti unirai a uno squadrone di sostituzione della flotta (FRS) per laddestramento sul tipo specifico di aeromobile che volerai nella flotta. In qualità di pilota, potresti ricevere informazioni dettagliate su varie località della flotta del Pacifico, della flotta atlantica e allestero.
Gli ufficiali dellaviazione navale ricevono una retribuzione incentivante per la carriera aeronautica in aggiunta al loro normale stipendio. Gli ufficiali di aviazione studenti ricevono $ 125 al mese di paga del volo durante laddestramento al volo. Limporto mensile del pagamento del volo ricevuto dipende dal tempo in servizio e aumenta di centinaia di dollari entro pochi anni fino allattuale massimo di $ 1000,00 al mese.Inoltre, potresti avere diritto a un bonus di ritenzione al termine del tuo impegno iniziale. Tutti i contratti ACRB FY-19 varranno $ 100.000; tutti i funzionari idonei riceveranno un pagamento iniziale di $ 34.000 e due pagamenti per lanniversario di $ 33.000. La partecipazione comporta un obbligo di servizio obbligatorio di tre anni, per includere il completamento completo di un tour del comandante post-comando, che può essere compreso tra 24 e 36 mesi, a seconda dellincarico.
Limiti di altezza e peso
A Pensacola viene utilizzato un processo rigoroso per misurare i candidati al fine di determinare quali strutture di aria hanno possono qualificarsi per volare. Queste misurazioni si basano su diversi fattori tra cui altezza, peso, portata funzionale, lunghezza del ginocchio dei glutei e altezza di seduta che viene utilizzata per garantire la sicurezza dellaviatore quando si siede nella cabina di pilotaggio e le espulsioni di emergenza.