Az American Airlines azon dolgozik, hogy új konfigurációval szerelje fel Boeing 737-es repülőgépét ez szabványosítja a gépeket az új Boeing 737 MAX repülőgépekkel. A Simple Flyingnek lehetősége volt első osztályban repülni egy utólag felszerelt 737-800-as gépen, Austin és Charlotte között. Így gondoltuk.
Az ülés
Az utólagosan felszerelt Boeing 737-800-as gépeknek 16 ülőhelye van az első osztályban. Ezek 2-2-es konfigurációjú fekvőfotel stílusú prémium ülések, hasonlóan az amerikai széles prémium kategóriájú nemzetközi termékéhez.
Legyen tájékozott: Iratkozzon fel a napi repülési hírek összefoglalójára.
Összehasonlítva az American 737-esek első generációs első osztályú üléseivel, t Ezek az ülések kevesebb párnázatot kínálnak, és kissé merevebbek. Rövidebb, két óránál rövidebb repülés esetén az ülés rendben van. Az Austinból Charlotte-ba tartó, szép hátszéllel induló járat valamivel több mint két órás lett, és a végére felkészültem a leszállásra.
A lábtér kevesebb volt, mint az amerikaié. előző generációs ülések, de még mindig remek volt – különösen az 58 “-os vázamhoz. Ha kicsit hátradőlni akar, akkor a gomb a középső kartámaszon található.
Az American Airlines már nem kínál üléstámlákat a gépein. Ezeknek a repülőgépeknek nem volt fedélzeti képernyőjük, még a régebbi legördülő menük sem, amelyek korábban bejelentéseket, hirdetéseket stb. Jelenítettek meg.
Ehelyett az amerikai arra ösztönzi az utasokat, hogy nézzenek ingyenes streaming szórakozást saját eszközeiken. Ilyen mértékben az utasok választhatnak kézi okostelefont vagy nagyobb eszközt. Ha laptopot szeretne használni, a tálcaasztal rengeteg helyet biztosít a számítógép számára.
Mivel saját eszközt kell hoznia, az American hatalmat kínál. A konnektorok a középső kartámaszban helyezkednek el, egy kis tárolóban.
Szolgáltatások
Tekintettel a globális egészségügyi válság jelenlegi állapotára, az American Airlines nem kínált az utasoknak olyan kényelmet, mint egy takaró. vagy párna. A válság előtt az amerikai valóban az első osztályú takarót ajánlotta az utasoknak.
A repülés során azonban nem volt szükség, mivel a hőmérséklet csak megfelelő volt a repüléshez.
Étel
A kényelem hiányához hasonlóan az American is lebontotta első osztályú hazai étkezési szolgáltatásait. Nincsenek indulás előtti italok, és az étkezési lehetőségek korlátozottak. Ezen a járaton a beszállás idején az utasoknak műanyag zacskót adtak át, amelyen néhány uzsonna, egy kulacs és egy fertőtlenítő törlőkendő volt benne.
Miután elértük a cirkáló magasságot, a légiutas-kísérők felkerestek egy tartalmasabb ajánlatot falatozás. Ennek a járatnak, egy délutáni indulásnak Charlotte-ba gyümölcs-sajt tányér vagy csirkehamburger volt a lehetőség. Az utóbbit választottam, amelyet papírzacskóban tálaltak. A fedélzeten is rendelkezésre állt italok teljes választéka.
Úgy tűnt, hogy kissé melegen tálalták. Azonban úgy döntöttem, hogy várok egy kicsit enni. Az American Airlines nem zár el egyetlen helyet sem, és várni akartam, amíg az üléstársam visszatette az álarcát, mielőtt elkezdtem enni. Tehát, amikor elkezdtem enni, kissé hideg volt.
Maga a hamburger csomagolt és kicsi volt. Nem volt túl tartalmas, de jó volt, hogy legalább volt néhány étkezési lehetőség ezen a járaton. Hagyományosan egy ilyen repüléshez meleg ételt választanak, amelyet valódi tányérokkal ellátott tálcán szolgálnak fel. Hogy ez valaha is visszatér-e, az még várat magára.
A repülés általános benyomásai
A légiutas-kísérők örömmel tűntek a fedélzeten, és szívesen fogadtak. az összes utas. Tekintettel a világ helyzetére, nem sok interakciót folytattam velük, de összességében melegek és hívogatóak voltak.
Ami magát az ülést illeti, nos, ez nem a legjobb hazai kabin a világon. Az ülések kissé kényelmetlenek a hosszabb repüléseknél, de ez nem feltétlenül áll összhangban más légitársaságokkal. A termékek szabványosítása az American Airlines javára is működik, bár az utasok nem biztos, hogy túlságosan elégedettek vele.
A nap végén nem tenném ki a lehetőségem, hogy Ismét a fly American utólag felszerelt Boeing 737-es gépei. Ha azonban kényelmes menetrend és ár, akkor nem haboznék az első osztályú foglalásokkal. Korábban ugyanolyan utólag felszerelt konfigurációt repültem az autóbusszal, rövid járatra lefoglalnám, de hosszabb repülés esetén más lehetőségeket is megvizsgálhatok.