Roald Amundsen (Magyar)

Roald Amundsen, teljes egészében Roald Engelbregt Gravning Amundsen (született: 1872. július 16., Borge, Oslo közelében, Norvégia – meghalt 1928. június 18-án?, Jeges-tenger), norvég felfedező, aki elsőként ért el a Déli-sarkra, elsőként hajózott az Északnyugati átjárón, és az elsők között lépte át az Északi-sarkot légi úton. Ő volt az egyik legnagyobb alak a sarkkutatás területén.

Amundsen egy ideig orvostudományt tanult, majd tengerre szállt. 1897-ben első párjaként hajózott a Belgica-n egy belga expedíción, amely elsőként telelt az Antarktiszon. 1903-ban Amundsen 47 tonnás nyakán, Gjøa fedélzetén hatfős legénységgel megkezdte az északnyugati folyosón és az észak-kanadai partok körüli hajózást. 1905 augusztusában érte el a Colborne-fokot (a mai Nunavutban), befejezve a megfelelő átjárót, mire a jég a következő hónapban leállította a téli nyugati előrehaladást a yukoni Herschel-szigeten. Amundsen és legénysége 1906 augusztusában folytatta az utat, és hősök fogadtatásával fogadták őket, amikor az expedíció az alaszkai Nome-ban befejeződött abban a hónapban. Ez az eredmény felkeltette az étvágyát a sarki felfedezés látványossága iránt.

Amundsen következő tervét, miszerint elsodródni az Északi-sarkon Fridtjof Nansen régi hajóján, a Fram-on érintette a hír, hogy Robert E. amerikai felfedező. Peary 1909 áprilisában elérte az Északi-sarkot, de folytatta előkészületeit. Amikor Amundsen 1910 júniusában elhagyta Norvégiát, a testvérén kívül senki sem tudta, hogy az északi helyett a Déli-sark felé tart. A Framot közvetlenül a Madeira-szigetekről hajózta a Bálnák öbölbe, az Antarktiszra, a Ross-tenger mentén. Az ott felállított bázis 60 mérföldre (100 km) volt közelebb az oszlophoz, mint az angol felfedező, Robert Falcon Scott antarktiszi bázisa, aki ugyanazzal a céllal vetett egy rivális expedíciót. Tapasztalt sarki utazó, Amundsen gondosan felkészült a következő útra, előzetes utat tett meg, hogy élelmiszer-készleteket helyezzen el útjának első részén a pólusig és vissza. Készleteinek szállításához szánhúzó kutyákat használt, míg Scott a szibériai póniktól függött.

Amundsen 4 társával indult , 52 kutya és 4 szánkó 1911. október 19-én, és miután jó idővel találkoztak, december 14-én érkeztek a Déli-sarkra. A felfedezők tudományos adatokat rögzítettek az oszlopon, mielőtt megkezdték volna a visszatérő utazást december 17-én, és biztonságosan eljutottak 1912. január 25-én a bálna-öbölbeli támaszpontjuk volt. Scott időközben január 17-én elérte a Déli-sarkot, de egy nehéz visszaút során ő és minden embere elpusztult.

Antarktiszi kalandjából származó forrásokkal Amundsen sikeres hajózási üzletet alapított. Szerzett egy új hajót, a Maud-ot, és 1918-ban megpróbálta teljesíteni régi tervét, hogy az Északi-sarkon sodródjon át, de kénytelen volt elhagyni ezt a tervet annak érdekében, hogy repülőgéppel megpróbálja elérni az Északi-sarkot. Lincoln Ellsworth amerikai felfedezővel (1925) egy repüléssel megérkezett a rúd 250 mérföldes körzetén belülre. 1926-ban Ellsworth és Umberto Nobile olasz repüléstechnikus mérnökével irányítható módon haladt át az Északi-sarkon, Norvégiától északra, Spitsbergentől (ma Svalbard) átjutva Alaszkáig. A repülés elismerésének vitái megkeserítették utolsó éveit. 1928-ban Amundsen életét vesztette, amikor Nobile-t megmentette egy Spitzbergák közelében lévő irányítható balesetről. Amundsen könyvei között szerepelt a Déli-sark (1912) és Ellsworth mellett a Poláris tenger első átkelése (1927).