Gyorsan átmész egy fekete jég vagy nedves levél foltján, amikor hirtelen megpróbálsz megállni – és semmi sem történik. Az ösztön azt mondja, hogy csapd le a fékeket, de ez csak őket okozza hogy bezárkózzon, és lecsússzon az utcán.
Ez korábban általános probléma volt, mielőtt a blokkolásgátló fékek (ABS) népszerűvé váltak. A nem ABS fékek keményen, állandóan nyomva működnek. Ha elég gyorsan áll meg ahhoz, hogy gumiabroncsai csikoroghassanak az úton, akkor nagy valószínűséggel a fékei reteszelődnek. Ha ABS-fék nélküli járművet vezet, amint érzi, hogy a fékek elkezdenek reteszelődni, engedje el a féknyomást és addig pumpálja a féket, amíg le nem áll. A szivattyúzáshoz a fékpedál gyors egymás utáni többszöri nyomására és felengedésére van szükség.
Advertisement
Advertisement
ABS-sel felszerelt járművekben pulzálni fog a fékpedált nehéz megállások esetén, vagy ha a jármű elveszíti tapadását. Ez teljesen normális, mivel a fékrendszer szivattyúzza a fékeket az Ön számára, felszabadítva minden lezárt kereket és hagyva a jármű irányítását. Nincs semmi baj. a lüktető fékek. Ne engedje el őket, mert az autó elvégzi az Ön munkáját.
A blokkolásgátló fékek általában nem záródnak le, hacsak nincs fékprobléma. Néhány olyan fékprobléma, amely ABS fékeket okozhat a reteszeléshez tartoznak a rossz fékbetétek, a féknyeregek a tárcsafékeken, a hengerek a dobfékeken vagy a kerékcsapágyak.
A fékproblémák felismerése kiemelten fontos. A fékek reteszelésekor a jármű élesen balra fordulhat vagy jobbra, és a hátsó része megrekedhet, és a vezető elveszítheti uralmát. Ha ez vezetés közben történik, akkor folyamatosan fékezze a féket, amíg teljesen le nem áll, és a lehető leghamarabb vigye el az autót egy szerelőhöz. / p>
Hirdetés