A légzsák vagy az SRS jelzőfény, valamint számos más műszerfal lámpa röviden megjelenik egy jármű elindításakor – ami lehetővé teszi a rendszer számára, hogy önteszt. De a lámpák néhány másodperc múlva kialszanak, ha minden rendben van.
Az “SRS” betűk világítanak egyes autókban, míg más járműveken egy vezető látható, akinek a légzsákja van. . Sok jármű megvilágít egy írásos figyelmeztetést, például “Légzsák”, “Légzsák ki van kapcsolva” vagy “Légzsák deaktiválva!” Az összes ilyen figyelmeztető lámpa az autó integrált biztonsági rendszerének része, amely magában foglalja a biztonsági öv és a légzsák rendszereket.
Ha a lámpa világít, akkor valami hibás a rendszerben, mondja Meyer. probléma a biztonsági öv rendszerével, a légzsákkal, a számítógéppel vagy a kapcsolódó vezetékekkel.
Gyakori ok, hogy a légzsák lámpái kigyulladnak, mert valami zavarja a biztonsági öv kapcsolóját – az érzékelőt, amely érzékeli, ha a az öv megfelelően van rögzítve – ami hamis figyelmeztető lámpát válthat ki a légzsákokkal kapcsolatban – mondja Robert Foster, a Foster Master Tech tulajdonosa Bozemanban, Montanában.
“Gyakran, amikor a légzsák lámpái kigyulladnak, olyan dolgokat találunk a csatban, mint egy nikkel vagy valami más, ami zavarja a kapcsolót ”- mondja Foster. “Az első dolog, amit valakinek meg kell tennie, ellenőriznie kell, hogy valami nem zavarja-e a kapcsolót.”
Meyer hozzáteszi, hogy ezekben az esetekben, még ha a biztonsági öv kattan is, a számítógép nem érzékeli a kapcsolat, ami meggyújtja a fényt.
“Az emberek néha bedugnak dolgokat az ülés alá, és megrongálják a vezetékeket” – mondja.
KAPCSOLÓDÓ: Mit tegyek, ha visszahívom a járművet hibás légzsák esetén?
A közvetlenül a légzsákhoz kapcsolódó másik lehetséges probléma a sérült órarugó, amely idősebb autókban eltörhet – mondja Meyer. Az órarugó egy forgó elektromos csatlakozó, amely lehetővé teszi a kormánykerék elfordulását, de továbbra is fenntartja a kapcsolatot a kerék légzsákja, kürtje és az elektromos rendszer között. Ha az órarugó nem működik, a légzsák nem fog kioldódni.
“Egy-két órás munkaerőt és alkatrészeket beszélünk”, hogy az óra rugóját kicseréljük, mondja Meyer. “Ez nem drága, de nagyon kritikus. ” Foster szerint az órarugó cseréjének átlagos költsége, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt, 250 és 350 dollár között van, a tulajdonodban lévő jármű típusától függően.
A légzsák vagy az SRS lámpa egy másik, kevésbé gyakori oka az az oka, hogy az autó balesetet szenvedhetett, amely beindította az autó ütközésérzékelőit, de talán nem a légzsák felhelyezéséig. Ezekben az esetekben a légzsákot megfelelően vissza kell állítani.
“Minden más, ami ritka dolog,” mondja Meyer. “Lehet, hogy az autó áradásban van, és a számítógép korrodálódott, és nem ne olvassa a légzsákot. Ez valamiféle vízszivárgás lehet. ”