Mi, dízelolaj égők egy kicsit feszesebbé válunk télen, ami a zöld fogantyújú szivattyúból származik benzinkút. A dízeltulajdonosok tudják, hogy a tél jelentheti a gázolaj gélesedését. Ekkor fagy meg a dízelüzem, ami teherautóinkat használhatatlanná teszi, és bizonyos esetekben egy hajónyi pénzbe kerül a javítások során.
Ebben a bejegyzésben elmagyarázom, miért gélesedhet vagy fagyhat meg a dízel üzemanyag, és mit tehet annak megakadályozása érdekében, hogy a teherautója egész télen gördüljön.
Mi okozza dízel üzemanyag gélesedés?
A dízel természetesen előforduló viaszt tartalmaz, amely hideg hőmérsékleten megszilárdul. Általában a viasz folyékony az üzemanyagban, és fontos, ezért mindenképpen az üzemanyagban szeretnénk.
Amikor a hőmérséklet csökken, viaszkristályok képződnek és egymásba tapadnak.
Amint a hőmérséklet folyamatosan csökken, a képződés addig folytatódik, amíg korlátozza az üzemanyag-áramlást az üzemanyagszűrőkön keresztül, és végül leállítja a motort. Az üzemanyagtól függően a gélesedés alig 0 ° C (32ºF) alatti hőmérsékleten fordulhat elő.
Nézze meg a videót, hogy mi történjen, amikor a gázolaj gélesedik.
# 1 és # 2 dízel üzemanyag
Az üzemanyag-finomítók nagyon jól eldolgozzák a téli besorolású dízel üzemanyagot, elkerülve a gélesedést. A téli keverékű dízel előállításához gyakran keverik az 1. számú dízelüzemanyag bizonyos százalékát a 2. dízelüzemanyaggal.
Miért, kérdezed? Mivel az 1. dízel kevesebb viaszt tartalmaz, és jellemzően -20 ºF (-29 ºC) vagy annál hidegebb felhő- és ömlési pontokat kínál, ami hideg időben előnyösebb.
Hidegszűrő-dugaszolási pont (CFPP) & egyéb kifejezések
Szóval mit is jelentenek a “felhőpont” és az “ömlési pont”? Ez egy pár fontos kifejezés, amelyet az emberek használnak, amikor a dízel hideg időjárási teljesítményéről beszélnek.
- Felhőpont – Az a hőmérséklet, amelyen viaszkristályok kezdenek kialakulni a dízel üzemanyagban. Ez általában a 2. számú dízelüzemanyag körül 0ºC (0ºC) körül mozog, de akár 4ºC is lehet.
- Hidegszűrő-csatlakozási pont (CFPP) – Az a pont, ahol a viaszkristályok megengedték formában kezeletlen dízel üzemanyag eltömíti az üzemanyagszűrőt. A legtöbb dízeltulajdonos ezt “gélesedésnek” nevezi.
- Öntési pont – A legalacsonyabb hőmérséklet, amelyen az üzemanyag fenntartja áramlási képességét.
Az ultra alacsony kéntartalmú dízel ( Az ULSD) minden szivattyúnál meg kell, hogy feleljen a CFPP bizonyos jellemzőinek a járművezetők védelme érdekében.
A finomítók azonban az üzemanyag hideg időjárási teljesítményét általában olyan hőmérsékleti előrejelzésekre alapozzák, amelyek nem hagynak teret hirtelen és erőszakos hőmérséklet-ingadozásoknak. Minnesota északi részén élek, a hőmérséklet 4 ° C-ról (4 ° C) nullára csökkenhet, mire hazaindulok munka után.
Lehetséges az üzemanyag abban az állomáson, ahol a következő töltést tervezem reggel még nem kevert üzemanyag ilyen hideg hőmérsékletre.
Használjon hideg áramlású szereket a dízelolaj gélesedésének megakadályozásához
Legyünk proaktívak és fordítsuk magunkra a tükröt. Van olyan kémia, amely biztosítja a viaszt a az üzemanyag folyékony marad, így y üzemanyag-rendszerünk üzemanyagot tud pumpálni a motorba. Ezeket az adalékanyagokat “hideg áramlásjavítóknak” nevezzük, és az AMSOIL Diesel multifunkciós készülék be van töltve velük, hogy ne merüljenek fel ezek a problémák.
Az üzemanyagiparban van egy teszt a “hideg-szűrő-duguláspont-teszt”. Meg méri a leghidegebb hőmérsékletet, amelyen az üzemanyag áramlik, anélkül, hogy egy szűrőt bedugna.
Független tesztelés során az AMSOIL Diesel multifunkciós készülék 32 ° F-kal jobb védelmet nyújt a hideg hőmérsékletű dízelüzemanyag gélesedése ellen, mint a Howes Lubricator Diesel Treat *? Tudod – Howes, az Egyesült Államok egyik legnagyobb dízelüzemanyag-adalékanyag-gyártó vállalata
A dízel multifunkciós készülék biztosítja az üzemanyag áramlását, és teherautója folyamatosan gördül, függetlenül attól, hogy milyen fagyos az időjárás.
Egyesek azt mondhatják: “Ez nem számít … Howe-nak van egy szabad vontatási garanciája, amely fedezi, ha valaha is rekedtem.” Ez nem garancia; ez egy biztosítási kötvény, és remélik, hogy nem fogják használni. Ha valódi garanciára vágyik, használja az AMSOIL Diesel multifunkciós készüléket annak biztosítására, hogy ne kelljen vontatást kérnie.
Ráadásul nemcsak hideg időjárás esetén nyújt optimális kémiai tulajdonságokat. Ó, nincs uram / asszonyom. Ezenkívül …
- Optimális mosószer az üzemanyag-befecskendezők és az égés megőrzéséhez kamra tiszta
- Kenőanyag az üzemanyag-szivattyú és az injektorok kenésére
- Négypontos cetánfokozás, amely további segítséget nyújt az indításkor és javítja az égés hatékonyságát a jobb energia- és üzemanyag-takarékosság érdekében
Ha géles, akkor most mi van?
Az eltömődött szűrők és a fagyott dízel hatalmas gondot jelent, különösen a kamionosok vagy flották számára, akiknek pénzkereséshez szükséges járművekre van szükségük.
Az AMSOIL Diesel Recovery gyorsan feloldja a zselésített üzemanyagot, hogy az üzemeltető minimális állásidő nélkül folytathassa a vezetést. Az AMSOIL Diesel Recovery elválasztja a viaszkristályok molekuláris kötéseit, amelyek agglomerálódtak a dízelüzemanyagban. Felolvasztja a fagyott üzemanyagszűrőket, és csökkenti az új szűrő szükségességét, ezzel pénzt takarít meg és megakadályozza az autóalkatrész-üzletbe való kényelmetlen utazást.
* Az AMSOIL Diesel All-in-One 2017. júliusi független tesztje alapján és a Howes Lubricator Diesel Treat felhasználásával az amerikai piacon reprezentatív dízel üzemanyagot és Howes ajánlott kezelési arányát 0 ° F felett.
Frissítve. Eredetileg megjelent: 2017. december 19.