Két év vizsgálati bizonyíték után részletes kép készült arról, hogy a Sheffield szerdai Hillsborough-i FA-kupa-mérkőzés hogyan vált katasztrófává 96 emberéletet követelt és további száz embert megsebesített.
A Liverpool és a Nottingham Forest közötti elődöntőre 1989. április 15-én, szombaton került sor.
A mérkőzés elfogyott, vagyis több mint A két oldal 53 000 szurkolója indulna Hillsborough-ba a 15.00-as kezdő mérkőzésen.
Annak ellenére, hogy jóval nagyobb klub, a Liverpool szurkolóinak a stadion kisebbik végét, a Leppings Lane-t osztották ki, így az útvonaluk ne hozza őket kapcsolatba a déli irányból érkező Forest rajongókkal.
Az akkori futballtömegek huligán hírnevet szereztek, és szigorú szegregációt hajtottak végre.
A rajongók a Leppings Lane-hez kezdtek érkezni. A bejárat korlátozott számú forgóajtóval rendelkezett, amelyekből csak hetet osztottak ki a 10 100 rajongónak, e álló teraszok.
A turnikereken átjutva a szurkolók egy széles alagutat láttak volna lefelé vezetni a teraszra, és az “Állandó” táblát jelezték.
Ahogy az akkori terepen bevett gyakorlat volt, a teraszt magas kerítések “tollakra” osztották, amelyek blokkokra emelték a ventilátorokat és elválasztották őket a pályától.
Az alagút közvetlenül a kapu mögötti két tollba vezetett, a 3. és a 4. tollba. A többi tollhoz való hozzáférés rosszul volt megjelölve – a frissítők jelzése nagyobb volt, mint az 1. és 2. toll felé vezető utat, vizsgálatok meghallgattak.
Aznap nem volt olyan rendszer, amely biztosítsa a rajongók egyenletes elosztását a tollak között, és nem volt mód megszámolni, hogy hányan vannak az egyes tollakban.
A meccs parancsnoka Ch Supt, David Duckenfield volt. Új volt posztján, és korlátozott tapasztalata volt a focimeccsek rendezésében.
A tömeg torlódása kívül
14.15-re tömeg kezdett épülni a Leppings Lane forgóajtókon kívül, és a következő negyedóra alatt gyorsan megduzzadt.
A haladás a hét forgócsapaton lassú volt, és 14.30-ra már csak 4383 ember lépett be, vagyis 5700 jegyvásárló szurkolót állítottak be a földre a rajt előtt fél órával.