Két év vizsgálati bizonyíték után részletes kép készült arról, hogy a Sheffield szerdai Hillsborough-i FA-kupa-mérkőzés hogyan vált katasztrófává 96 emberéletet követelt és további száz embert megsebesített.
A Liverpool és a Nottingham Forest közötti elődöntőre 1989. április 15-én, szombaton került sor.
A mérkőzés elfogyott, vagyis több mint A két oldal 53 000 szurkolója indulna Hillsborough-ba a 15.00-as kezdő mérkőzésen.
Annak ellenére, hogy jóval nagyobb klub, a Liverpool szurkolóinak a stadion kisebbik végét, a Leppings Lane-t osztották ki, így az útvonaluk ne hozza őket kapcsolatba a déli irányból érkező Forest rajongókkal.
Az akkori futballtömegek huligán hírnevet szereztek, és szigorú szegregációt hajtottak végre.
A rajongók a Leppings Lane-hez kezdtek érkezni. A bejárat korlátozott számú forgóajtóval rendelkezett, amelyekből csak hetet osztottak ki a 10 100 rajongónak, e álló teraszok.
A turnikereken átjutva a szurkolók egy széles alagutat láttak volna lefelé vezetni a teraszra, és az “Állandó” táblát jelezték.
Ahogy az akkori terepen bevett gyakorlat volt, a teraszt magas kerítések “tollakra” osztották, amelyek blokkokra emelték a ventilátorokat és elválasztották őket a pályától.
Az alagút közvetlenül a kapu mögötti két tollba vezetett, a 3. és a 4. tollba. A többi tollhoz való hozzáférés rosszul volt megjelölve – a frissítők jelzése nagyobb volt, mint az 1. és 2. toll felé vezető utat, vizsgálatok meghallgattak.
Aznap nem volt olyan rendszer, amely biztosítsa a rajongók egyenletes elosztását a tollak között, és nem volt mód megszámolni, hogy hányan vannak az egyes tollakban.
A meccs parancsnoka Ch Supt, David Duckenfield volt. Új volt posztján, és korlátozott tapasztalata volt a focimeccsek rendezésében.
A tömeg torlódása kívül
14.15-re tömeg kezdett épülni a Leppings Lane forgóajtókon kívül, és a következő negyedóra alatt gyorsan megduzzadt.
A haladás a hét forgócsapaton lassú volt, és 14.30-ra már csak 4383 ember lépett be, vagyis 5700 jegyvásárló szurkolót állítottak be a földre a rajt előtt fél órával.
A CCTV felvételei 14.45-re azt mutatták, hogy több ezer ember nyomkodta a kapukat és egy nagy kijárati kaput, a C kaput.
A tölcsér alakú A terület jellege azt jelentette, hogy a torlódást nehéz volt elkerülni a fronton lévők számára. A forgókapuk nehezen működtethetővé váltak, és az embereket elkezdték összezúzni.
Megnyitják a C kaput
A térségért felelős rendőrtiszt, Super Roger Marshall elmondta a vizsgálatokat, szerinte valakit “itt fognak megölni”, hacsak a kijárati kapukat nem megnyitotta a nyomás enyhítésére.
Több kérést tett, és 14.52-kor Duckenfield megadta a parancsot, és a kapuk kinyíltak.
Ezután körülbelül 2000 rajongó lépett a földbe. A C kapun át belépők többsége egyenesen az alagút felé tartott, amely közvetlenül a 3. és a 4. tollhoz vezet.
Ez a beáramlás súlyos zúzódást okozott a tollakban. A rajongók elkezdtek mászni az oldalsó kerítéseken a viszonylag kevésbé csomagolt szomszédos tollakba, hogy elmeneküljenek.
A tollak hivatalos hivatalos kapacitása 2200 volt. Később felfedezte, hogy ezt a közbenső évtizedben a földön végrehajtott módosítások ellenére 1979 óta nem frissítették.
14 évesen.59, a játék elindult. A két középső toll ventilátorait a kerítésekhez és a korlátokhoz szorították. A 3. toll egyik gátja engedett, emiatt az emberek egymásra estek.
A túlélőknek azt mondták, hogy látták, hogy az emberek a szemük előtt elveszítik az eszméletüket.
A szurkolók továbbra is mászkáltak a kerítéseken, hogy elmeneküljenek, míg másokat a felső szint rajongói biztonságba hurcoltak. .
15.06-kor Supt Roger Greenwood futott a pályára, és azt mondta a játékvezetőnek, hogy állítsa le a játékot.
A kaotikus utóhatásokban a szurkolók reklámtáblákat szakítottak fel, hogy rögtönzött hordágyakként használhassák őket, és megpróbálták elsősegélyt nyújtani a sérülteknek.
A hatóságok katasztrófára reagáltak lassan és rosszul koordinált.
A rendőrség késett egy súlyos esemény bejelentésével, és a South Yorkshire Metropolitan Mentőszolgálat munkatársai a helyszínen szintén nem ismerték fel és hívták fel a súlyos eseményeket. A zsűri úgy döntött, hogy ez késedelmet okozott a vészhelyzet.
A vágóeszközökkel rendelkező tűzoltóknak nehézségeik voltak a földbe kerülni, és bár több tucat mentőt küldtek ki, a pályára való belépés késett, mert a rendőrség “tömegproblémákról” számolt be.
Csak két mentőautó érte el a Leppings Lane pálya végét, és a meghalt 96 ember közül csak 14-en kerültek kórházba.
A zsűri a vizsgálatok során rendőri hibákat a tervezésben, a stadion hibáit és a vészhelyzet elhúzódása mind hozzájárult a katasztrófához A szurkolók viselkedése nem volt hibás.
A meccsparancsnok, Ch Supt, David Duckenfield aznap köteles volt gondoskodni a szurkolókról a stadionban – döntöttek az esküdtek.
Megállapították, hogy megszegte ezt a gondozási kötelezettséget, ez súlyos gondatlanságnak minősült, és a 96 áldozatot törvénytelenül megölték.
A zsűri azt is megállapította:
- A rendőrségi hibák veszélyes helyzetet okoztak a forgóajtóknál
- A parancsnokok kudarcai miatt a teraszok összetörtek
- A rendőrség ellenőrző rovatában hibák történtek a Leppings Lane végi kijárati kapuk kinyitásának parancsával kapcsolatban. a Hillsborough-stadion biztonsági tanúsítása
- A rendőrség késett egy súlyos esemény bejelentésével
- A sürgősségi reagálás, beleértve a mentőszolgálatot is, késett