Ford F-sorozat (hatodik generáció)

Ez a generáció 1972 decemberében, az 1973-as modellévre indult. Az előző generáció ugyanazon alvázának megtartása mellett számos átdolgozás történt. A korrózió leküzdése érdekében a Ford növelte a horganyzott lemez, a cinkbevonatú acél és a cinkben gazdag alapozó felhasználását. A biztonság növelése érdekében az üzemanyagtartályt áthelyezték a fülkéből (a kihúzható ágy alá), és ezzel kialakítottak egy tárolóhelyet a pad ülése mögött.

Model historyEdit

1973–1975Edit

1973-ban új modellt kínáltak: a nagy teherbírású F-350 V8-at. Ez egy új nagy teherbírású pickup volt, amelyet vállalkozókra és kempingrajongókra gondoltak. Hosszabb tengelytávval közlekedett, mint egy F-100 vagy F-250 (3,556 mm-es 140 hüvelykes (3378 mm-es) 133-as), de teljes hosszúsága azonos volt. A Camper Special csomag megrendelése az F-350 SRW-hez “Super Camper Special” lett, amelyet az akkor piacra kerülő sokkal nehezebb csúszkás lakókocsik számára terveztek.

1974-re (bevezetve) 1973. szeptember 21-én), az F-sorozat először egy kibővített fülkében vált elérhetővé. A “SuperCab” néven rövidebb ideig kínálta a legénység vezetőfülkéjének hat személyes ülését, és versenyben állt a Dodge Club fülkéjével.

1975-ben bemutatták az F-150-et; ez a teherautó nehezebb GVWR-vel (több mint 7222 kg) és maximális hasznos teherrel tervezték.

1976–1977Edit

1975-ben (1976-os modellév) ez a megszokott “osztott rács” kialakítás enyhe arcot kapott emelje fel a fényszórók körüli fekete ékezeteket és a kifinomult megjelenést.

Az 1976-os modellévre egy korlátozott példányszámú Bicentennial Option Group-ot kínáltak az egyedi stílusú pickupokhoz, akár Wimbledon White vagy Bahama Blue színben. oldalán az aranysárga csík, az üléseken pedig piros, fehér és kék szövetbetét.

Az 1977-es modellek a külső burkolatot újratervezték, a burkolatjelzéseket kisebbre tették és a szélvédő közelében mozogtak. téglalap alakú tüzelőanyag-ajtót kapott, hogy elrejtse a gáz sapka. Az ülés mögött elhelyezett üzemanyagtartályt biztonsági okokból megszüntették. Ez lenne a közepes megterhelésű F-500 utolsó éve is.

Az 1977-es modellévtől a Ford a “Super” -t a “Super Camper Special” -ról dobta ki az F-350-es modellek hívása mellett. “Camper Special” lakóautós csomagokkal, egy név, amelyet korábban csak az F-250-hez rendeltek lakóautós csomagokkal.

1978–1979Edit

1978-ban az F-sorozat megjelenése megváltoztatta a a legtöbb 1972 óta, amikor az osztott rácsot átdolgozták az egy darabból álló rácsbetét kialakításának javára. A korábbinál sokkal nagyobb rács már nem tartalmazta a fényszórókat, az irányjelzőket vagy a “FORD” betűket. A fényszórók a házak mellett helyezkedtek el. a rács és a parkoló / irányjelző lámpák alattuk helyezkedtek el. Ezenkívül egy új krómozott betűkészlet látható, amelyen a “FORD” felirat olvasható közvetlenül a rács felett. 1977-ben (1978-as modellek) megtartották a kerek fényszórókialakítást a Custom felszereltségi szinthez. A luxus “Lariat” berendezés 1978-ban is bevezetésre került; A Ranger, a Ranger XLT és a Ranger Lariat felszereltségi szintjei téglalap alakú fényszórókat tartalmaznak opcionális króm fényszórókerettel és a krómozott hűtőrács betétjével. Az ágyban lévő kettős üzemanyagtartályok alapkivitelűvé váltak. 1979-ben a kerek fényszórókat minden felszereltségnél téglalap alakúak helyettesítették, és a fényszórókat keretező rácsbetét most fekete vagy króm színben volt elérhető, hogy megfeleljen az alumínium rács keretének. Ugyancsak újdonság volt 1978-ban a rész- vagy teljes munkaidős négykerék-meghajtás lehetősége a SuperCab modelleken. A teljes munkaidős négykerék-meghajtás lánc meghajtású NP203 váltótokot, míg a részmunkaidős négykerék-meghajtást hajtóműves NP205-tel láttak el.

ModelsEdit

Marketing név	Platform kód (ok)	Osztályozás	GVWR
F100	F100: F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F108 F109 F10N F110 (4×4): F111 F112 F113	½ tonna	4550–5700 font 4×4: 5250–6 500 font
F150	F151	“nehéz” ½ tonna	6050–6500 font
F250	F250: F251 F252 F253 F254 F255 F256 F257 F258 F259 F260 (4×4): F261 F262 F263 F264 F265 F266	¾ tonna	6200–8,100 font 4×4: 6500 –8 400 font
F350	F350: F350 F351 F352 F353 F354 F355 F356 F357 F358 F359 F35P F360 (4×4): F360	1 tonna	6000–10 000 font 4×4: 8550 font

A GVWR értékelések r ezeket a teherautókat a kerék, a rugó, a tengely és a fék kombinációihoz kötötték. Az azonosító címkén lévő sorozatkód jelzi, hogy melyik modell van, és ebből meg lehet állapítani, hogy az egyes járművek milyen súlyértékkel rendelkeznek. A 4×4-es teherautókat a jármű azonosító száma és az azonosító táblán sorozatszámként is azonosítani lehet. Például az F10 egy F-100 kétkerék-meghajtás, de az F11 egy F-100 4×4 stb. Az “X” betűvel kezdődő sorozatszámok SuperCab modellek.

TrimEdit

A hatodik generációs F-sorozaton apró változtatásokat hajtottak végre. Az alap és a Sport Custom kárpitokat ledobták (a Custom lett a szokásos díszítés). A Ranger és a Ranger XLT visszatért, az 1978-ban bevezetett Ranger Lariat burkolattal szövetburkolattal, egyedi kétszínű karosszériával és csomagtérajtóval.

• Egyéni
• Ranger
• Ranger XLT
• Ranger Lariat (1978–1979)

A modellvonalat több megjelenési csomaggal kínálták. 1974-re az Explorer csomagot kínálták az F-100, F-250 és F-350 (valamint a Ranchero és Bronco) modellekre, amelyek színezett kulccsal rendelkeznek a külső és belső díszítéssel, kitűzőkkel és kerékfedelekkel. Az 1977-1979 közötti “Free Wheeling” csomag (amelyet a Custom és a Lariat Rangers kínál a Bronco és az Econoline mellett) többszínű szalagcsíkokból, ezüst vagy fekete belső térből, fehér betűs gumikból és opcionális könnyűfém keréktárcsákból állt. , ágyra szerelt görgősáv és lökhárítóra szerelhető tolórúd.

PowertrainEdit

Motor	év	Teljesítmény (SAE net)	Nyomaték (SAE net)	Megjegyzések
240 CID egyenes-6	1973–76			F-100 csak
300 CID egyenes-6	1973–79	117 LE (87 kW)
302 CID Windsor V8	1973–79	130 LE (97 kW)		Csak 2wd hangszedőkben érhető el
360 CID FE V8	1973–76	143 LE (107 kW)
390 CID FE V8	1973–1976	161 LE (120 kW)
460 CID 385 V8	1973–79	200–239 LE (150–162 kW)		Csak 2wd hangszedőkben kapható
351 CID 351M V8	1977–79	156 LE (116 kW)
400 CID 400 V8	1977–79	169 LE (126 kW)