Charles Lindbergh amerikai repülõgép volt, aki 1927-ben nemzetközi hírnévre tett szert, miután elsõként egyedül és non-stop repült az Atlanti-óceánon monoplánján, a St. Louis szellemén. Öt évvel később Lindbergh kisgyermek fiát elrabolták és meggyilkolták, amit sokan “az évszázad bűnének” neveztek. A második világháború előtt Lindbergh nyíltan elszigetelődött, és ellenezte az amerikai segítséget Nagy-Britanniának a náci Németország elleni harcban. Néhányan azzal vádolták, hogy náci szimpatizáns. Az élet végén Lindbergh természetvédővé vált, azzal érvelve, hogy inkább “madarakkal, mint repülőgépekkel” rendelkezik.
Charles A. Lindbergh 1902-ben született a michigani Detroitban. Családja kisgyermek korában a minesotai Little Falls-ba költözött, bár Lindbergh gyermekkorának nagy részét töltötte. Washington DC-ben, ahol apja, Charles August Lindbergh amerikai kongresszusi képviselő volt.
Lindbergh 1922-ben megtanult repülni, miután abbahagyta az egyetemet. A légiközlekedésben indult, mint csóró. Barnstormers pilóták voltak, akik műrepülő mutatványokat hajtottak végre és repülőgépes túrákat adtak el.
1924-ben csatlakozott az Egyesült Államok hadseregének légiszolgálatához, de a hadseregnek akkor még nem volt szüksége aktív pilótákra, ezért Lindbergh hamarosan visszatért a polgári repüléshez. St. Louis-i otthona és Chicago között 1925-ben légiposta-pilótaként kezdett el repülni.
Szent Lajos szelleme
A korábbi pilóták szakaszosan lépték át az Atlanti-óceánt. A korszak legtöbb repülőgépe nem volt felszerelve annyi üzemanyag szállítására, hogy megállás nélkül megtehesse az utat.
Lindbergh úgy döntött, hogy St. Louis több emberének támogatásával versenyez az Orteig-díjért. – 25 000 dolláros jutalom, amelyet a francia szállodatulajdonos, Raymond Orteig adott ki annak az első személynek, aki New York-ból Párizsba repült egy repülőgéppel.
A San Diegói Ryan Airlines utólag felszerelte egyik Ryan M-2 típusú repülőgépét. Lindbergh repülése. A Ryan NYP (New York-Párizs) névre keresztelt, személyre szabott repülőgépnek hosszabb volt a törzse, hosszabb volt a szárnyfesztávolsága és további támasztékai voltak a többlet üzemanyag súlyának kielégítésére.
A gépet egy Wright hajtotta. A J5-C-t a Wright Aeronautical gyártotta, a Wright testvérek által alapított repülőgépgyártó.
Lindbergh gépét, amelyet pénzügyi támogatói tiszteletére most St. Louis szellemének hívták, külön üzemanyagtartályokkal gyártották a gép orrában és szárnyaiban.
Az egyik benzintartály, a motor és a pilótafülke közé szerelve, elzárta Lindbergh kilátását a szélvédőn keresztül. Lindberghnek műszerekkel kellett irányítania őt, többek között egy visszahúzható periszkópot, amelyet a bal oldali ablakon át tudott csúsztatni, korlátozott előretekintés céljából.
Lindbergh, 25 éves korában, és a Szent Szellem. Louis 1927. május 20-án reggel felszállt egy sáros kifutópályáról a Long Island Roosevelt Fieldnél.
Nyitva hagyta a gép oldalsó ablakait, hogy a hideg levegő és az eső éberen tartsa a 33-1. / 2 órás repülés. Az alváshiányos Lindbergh később arról számolt be, hogy a repülés során hallucinált a kísértetekről.
Lindbergh Land Párizsban
Lindbergh és St. Louis szelleme biztonságosan landolt a párizsi Le Bourget repülőtéren. 1927. május 21-én mintegy 150 000 emberből álló eksztatikus tömeg gyűlt össze a francia repülőtéren, hogy szemtanúja legyen a történelmi pillanatnak.
Az első ember, aki megállás nélkül repült az Atlanti-óceánon – és az első ember, aki utazás szóló – Lindbergh azonnali világhírűvé vált. Egy állítólag azt állította, hogy a tömeg “úgy viselkedik, mintha Lindbergh a vízen járt volna, és nem repült volna át rajta.”
New Yorkban kiosztó szalag-felvonulást kapott – becslések szerint 4 millió ember jött ki A fiatal hős találkozásának napja. Lindbergh számos díjat és kitüntetést nyert az Egyesült Államokban, Franciaországban és más országokban.
A következő néhány hónapban Lindbergh a St. Louis szellemét repítette az Egyesült Államokban. és Mexikó jóakaratú turnéján.
A gépet 1928-ban a Smithsonian Intézetnek adományozta, ahol St. Louis szelleme állandó kiállításon áll a washingtoni Nemzeti Légi- és Űrmúzeumban
Lindbergh emberrablása
1932. március 1-jén Lindbergh 20 hónapos fiát, ifjabb Charles Augustus Lindbergh-t elrabolták második emeleti óvodájából a Lindbergh otthonában, New Jersey városában, Hopewell közelében.
Lindbergh és felesége, Anne egy váltságdíjat fedezett fel az óvoda ablakpárkányán, amely 50 000 dollárt követelt. Néhány nappal később új ra Az nsom note 70 000 dollárt követelt.
Az elrablás magával ragadta a nemzetet. Sokan “az évszázad bűncselekményének” nevezték.
Amikor Lindberghék átadták a pénzt, azt mondták nekik, hogy a babájukat a massachusettsi Martha szőlőskert partjainál, a “Nellie” nevű hajón találják meg. A kimerítő keresés után nyoma sem volt a kisgyermeknek vagy a csónaknak.
Egy teherautó-sofőr 1932. május 12-én találta meg a Lindbergh baba holttestét, körülbelül négy mérföldre a New Jersey-i Lindbergh otthonától.A nyomozók úgy becsülték, hogy a részben eltemetett és rosszul lebomlott gyermek körülbelül két hónapja meghalt.
Bruno Richard Hauptmant, német származású ácsot ítélték el 1935-ben meggyilkolás miatt. évben.
Amerika Első Bizottsága
A második világháború előtt Lindbergh nyíltan elszigetelődött. Ő lett az Amerika Első Bizottság vezető hangja – egy körülbelül 800 000 tagú csoport, amely ellenezte az amerikai belépést a második világháborúba.
Lindbergh 1941-ben számos AFC-gyűlésen beszélt. A csoportot antiszemita jellemezte. , fasisztapárti retorika, amelynek eredményeként egyesek Lindberghet náci szimpatizánsnak nevezik.
Az Amerikai Első Bizottság 1941 decemberében feloszlott a Pearl Harbor elleni japán támadás nyomán.
Pearl Harbor támadás, Lindbergh nyilvánosan támogatta az Egyesült Államok háborús erőfeszítéseit. Több tucat harci küldetést repült polgári vállalkozóként a második világháború csendes-óceáni színházában.
Lindbergh környezetvédő
Lindbergh arra emlékezett, hogy az ég fekete volt kacsák ezreivel. világhírű, 1927-es transzatlanti repülésével Nova Scotia fölött repült.
Idősödésével Lindbergh egyre jobban aggódott, hogy a modern technika rontja a világ állatait és növényeit. Meggyőző természetvédő lett, számos környezeti ok ellen küzdött.
Az 1960-as években környezetvédelmi csoportokért kampányolt, köztük a Világ Vadvédelmi Alapja, a Természetvédelmi Hivatal és a Nemzetközi Természetvédelmi Egyesület. Küzdött a veszélyeztetett fajok tucatjainak eltűnése ellen, beleértve a kék- és a púpos bálnákat, a teknősöket és a sasokat.
Emellett törzsek között élt Afrikában és a Fülöp-szigeteken, és segített a Haleakala Nemzeti Park megalapításában Hawaiiban.
Lindberg élete utolsó néhány évét Hawaiin töltötte. 72 évesen 1974-ben hunyt el rákban, és Maip szigetén, Kipahuluban temették el.