Egyszerű lépésenkénti útmutató a nem működő autóipari irányjelző rendszerek javításához, ezek az információk a valószínûség és a legtöbb jármûre vonatkozik.
Nehézségi szint – 4
A járművet vízszintes talajon, parkolásban “KI” motorral kezdje.
1. lépés – Fordítsa az indítókulcsot “ON” állásba, (ne indítsa be a motort), ezzel bekapcsolja a elektromos rendszer a teszteléshez.
2. lépés – Keresse meg az áramelosztást központ (PDC) vagy biztosíték panel az összes rendszer biztosítékának ellenőrzéséhez. További információ – A biztosíték megkereséséhez olvassa el a tulajdonos kézikönyvét vagy a Google Képek keresését.
3. lépés – Ha az irányjelző villogó vagy relé meghibásodik, a villogók nem fognak működni vagy „BE” állapotba kerülnek, de nem pislog. Az irányjelző rendszert villogó vagy villogó egységgel működtetik, amely megszakítja a villogó műveletet létrehozó jelet. További információ – Keresse meg az irányjelző villogót a Google Képek szolgáltatásban.
4. lépés – Ha az irányjelző kapcsoló meghibásodik, a rendszer rövidre záródik vagy “kinyílik”, ami miatt a pislogás nem működik. Használjon tesztlámpát a bemeneti és kimeneti áramkörök teszteléséhez egy bekötési rajz segítségével. További információ – Keressen egy kapcsolási rajzot a Google Képek szolgáltatásban.
5. lépés – Néha egy világítási modult használnak az összes járművilágítási rendszer vezérlésére, amikor ennek a modulnak problémája van, a különféle lámpák nem fognak működni, és a modult frissíteni vagy kicserélni (átprogramozni) kell.
Hasznos információk
A irányjelző kapcsolóval működtethető az irányjelző rendszer egy járműben, amely elősegíti a tervezett irány kommunikálását. Egyes világítási rendszerek terveznek olyan irányjelző és féklámpa rendszereket, amelyek ugyanazt az áramkört használják. A legtöbb világítási rendszer a villanykörte közelében van földelve, amely egyetlen izzó üzemzavart okoz.