Detroit Metropolitan Airport, Michigan
Michiganben található, Detroit Metropolitan Airport (DTW) területe 19,6 km² , amely hat kifutópályával és két terminállal rendelkezik. Eredetileg 1929-ben építették 2,6 km²-es földterületen, amelyet a michigani Wayne megye vásárolt, amelynek tulajdonosa a repülőtér.
A DTW több mint 34 millió utast szállított 2017-ben, és az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala előrejelzése szerint ez 20 éven belül megközelítőleg 60 millióra nő.
A McNamara terminál három, 103 kapuval rendelkező társalgóval rendelkezik, amelyeket a Delta Air Lines, valamint partnerei, az Aeromexico és az Air France használnak. Az A Concourse-ban 62 kapu van, ebből 12 nemzetközi beszállás esetén tíz, a kettős sugárhíd-be- és kirakodással ellátottakból a kapaszkodás felgyorsítása érdekében.
A terminálon található B és C tornyok egy alagúttal vannak összekötve az A torokkal, amely dekoratív színváltó fényelrendezéssel rendelkezik. Az előcsarnokokat kisebb repülőgépekhez használják, amelyek regionális járatokon közlekednek.
Az északi terminál 2008-ban nyílt meg, a korábbi Barry és Smith terminálok helyébe lépve annak érdekében, hogy megfeleljen a várható forgalomnak. D Concourse néven működik és 26 kapuval rendelkezik, valamint a nemzetközi járatok vámhatósága.
John F Kennedy International Repülőtér, New York
New York legnagyobb repülőtere a John F Kennedy (JFK) Nemzetközi Repülőtér, amely 21,04 km²-t tesz ki Queens keleti részén.
A repülőtér hat terminállal rendelkezik, 128 üzemelővel. kapuk, négy kifutópálya és négy helikopterrepülőtér. 59 millió utast látott el, és 446 459 repülőgép mozgását látta 2017-ben, ami a világ 27. legforgalmasabb repülőtere.
Andrew Cuomo New York-i kormányzó 2018 októberében bejelentette, hogy a JFK 13 milliárd dolláros bővítési tervet vállal. két új terminált, egy földi közlekedési hálózatot, valamint a kifutópályák és a biztonság korszerűsítését tartalmazza. A munkálatok várhatóan 2020-ban kezdődnek és 2025-re fejeződnek be.
A JFK-t eredetileg tíz terminállal építették a bontási munkálatok előtt. A Tower légi terminált 2000 óta nem használják. A 8. és 9. terminált beolvasztották az új 8. terminál létesítményébe, amely kétszer akkora, mint a Madison Square Garden, és szakaszosan nyitották meg 2005 és 2007 között.
A SkyTeam szövetség és más légitársaságok belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltetnek az 1-es terminálról, míg a Delta Air Lines teljes mértékben kihasználja a 2-es terminált, és fő nemzetközi járatait a 4-es terminálról üzemelteti. Az 5-ös terminált a JetBlue Airways és több légitársaság használja, beleértve az Aer Lingus szolgáltatásokat, amelyek előzetesen engedélyezték az Írországból történő bevándorlást.
A British Airways a 7-es terminált üzemelteti bérlet a repülőtérrel 2022-ig, opcionális három évre, és 65 millió dollárt tervez kiadni a terminál korszerűsítésére.
San Francisco Nemzetközi Repülőtér, Kalifornia
San Francisco International Airport (SFO) A kaliforniai San Francisco belvárosától délre van 13 mérföld, 21,07 km² területtel. A repülőtér 2017-ben több mint 55 millió utast szállított, ezzel a 24. legforgalmasabb a világon.
A repülőtéren négy terminál található, beleértve a nemzetközi terminált is. 2000-ben nyitották meg, amikor Észak-Amerika legnagyobb nemzetközi repülőtéri termináljának nevezték el, 1,8 millió négyzetméteren. Ez volt a világon az első, amelynek kapui voltak képesek befogadni az Airbus A380 emeletes repülőgépeket.
Az 1. terminál korábban déli terminálként volt ismert, és a B beszállási területeket tartalmazza 24 kapuval, a C. pedig tíz kapuval. A terminál felújítási projektje 2016 júniusában kezdődött és a tervek szerint az utolsó negyedévben fejeződik be. A projekt célja a repülőtér korszerűsítése és környezetbarátabbá tétele. A fejlesztések magukban foglalják az új biztonsági előcsarnokot és a B beszállási terület rekonstrukcióját, valamint javítják a tömegközlekedéssel való kapcsolatokat.
Megnyitva 1954-ben a 2-es terminál a repülőtér legrégebbi, és a létesítmények javítása érdekében számos alkalommal felújították. A 3. terminál az E és F beszállási területeket foglalja magában, összesen 39 kapuval, és a United Airlines belföldi járatok üzemeltetésére használja.
OHare nemzetközi repülőtér, Chicago, Illin ois
Az O’Hare Nemzetközi Repülőtér (ORD) 30,86 km²-t tesz ki Chicago északnyugati nagyvárosi területén. Ez a listán a legforgalmasabb és a világ hatodik legforgalmasabb repülőtere, amely 79 millió utast szállít és 867 049 repülőgép-mozgást végez 2017-ben.
A repülőtéren hét kifutópálya van, és további nyolc építés alatt áll, amelyek Az ORD négy terminállal és kilenc konferenciahellyel rendelkezik.Az 1., a 2. és a 3. terminált elsősorban az Egyesült Államokon keresztüli és határellenőrzéssel rendelkező célállomásokhoz használják, míg az 5. terminált minden nemzetközi érkezésre használják, mivel ez az egyetlen helyszíni létesítmény, ahol vámszűrés áll rendelkezésre.
2018-ban a repülőtér megerősítette a széleskörű bővítés és korszerűsítés terveit. Az O’Hare 21 névre keresztelt tervek között szerepel a jelenlegi terminál lebontása az O’Hare globális terminál megépítése érdekében. A kapuk és a tornyok rekonstrukciója a kapacitás növelése érdekében összesen 235 kapuval történik, és a rámpaterületet kibővítik nagyobb repülőgépek befogadására.
A 8,5 milliárd dolláros OHare 21 projekt célja a repülőtér kapacitásának növelése. akár 60% -kal, két új műholdas társalgó hozzáadásával. A terveket Chicago városa, a városi tanács és számos légitársaság jóváhagyta 2018-ban.
Salt Lake City nemzetközi repülőtér, Utah
A várostól négy mérföldre nyugatra található, A Salt Lake City Nemzetközi Repülőtér (SLC) területe 31,16 km², három terminállal, négy kifutópályával és három helikopterrepülővel rendelkezik. A nemzetközi terminál az Egyesült Államok vámkezelési lehetőségeit kínálja menetrend szerinti és bérelt járatokra. A 2-es terminál a Delta Air Lines, a KLM és a SkyWest Airlines számára van fenntartva, míg az 1-es terminált az összes többi légitársaság használja.
A Delta Air Lines, a KLM és a SkyWest Airlines a 2-es terminálról üzemel. Az összes többi Salt Lake-t kiszolgáló légitársaság Városhasználati 1. terminál.
A repülőteret az Utah Transit Authority TRAX rendszere szolgálja ki, amelyet 2013-ban kifejezetten kibővítettek. A repülőtér látogatói használhatják a TRAX hálózat parkolási és közlekedési lehetőségeit, hogy elkerüljék a parkolási díjak kifizetését a következő helyen: SLC.
Az SLC 24 millió utast szállított 2017-ben, ezzel az egyik legkevésbé forgalmas repülőtér a listán. Amikor először 1960-ban építették, a jelenlegi forgalom felének a kezelésére tervezték. A növekedés eredményeként a repülőtér 2014 óta folytatja a bővítési munkálatokat, az új SLC egyes részeit 2020-tól 2024-ig nyitják meg.
A repülőtér területének több mint 0,5 km²-jét bérbe adják a Az Egyesült Államok kormánya katonai műveletekre, mint a Roland R Wright Air Nemzeti Gárda bázisa.
George Bush interkontinentális repülőtér, Houston, Texas
Houston fő repülőtere, a George Bush Intercontinental Airport (IAH) található. 40,46km²-en, 37km-re a várostól északra. Houston városa tulajdonában van, és a chicagói OHare nemzetközi repülőtér után az ország második legnagyobb központja a United Airlines számára. Az IAH több mint 40 millió utast szolgált ki 2017-ben, 450 383 repülőgép-mozgással.
A A-E nevű repülőtéren öt terminál található, amelyek három fő bejáraton keresztül érhetők el. Van egy helyszíni Marriott szálloda, amely a B és C terminál között helyezkedik el. Az A terminál főként belföldi és kanadai járatokat szolgál, amelyeket nem a United Airlines üzemeltet, és két északi és déli pihenőhelyre osztják fel, mindegyiküknek tíz kapuja van.
A B és C terminált az United Airlines és annak United Express fióktelepe főként belföldi üzemeltetésre használja, valamint az E terminált, amely a légitársaság bázisa a nemzetközi járatok számára.
A D terminált 1990-ben nyitották meg nemzetközi érkezési hely és a Mickey Leyland terminál néven ismert. Közös használatú kapukat, bejelentkezési pultokat és több mint 30 légitársaság számára biztosít szolgáltatásokat, amelyek a terminálról indulnak. 2014-ben a houstoni városi tanács megerősítette a terminál épületének lebontásának tervét, és egy új létesítmény felépítését a helyén, több kapuval és további helyekkel az Airbus A380 repülőgépek befogadására.
Washington Dulles Nemzetközi Repülőtér, Washington DC
Az amerikai Virginia államban található Washington Dulles International Airport (IAD) területe 52,6 km², 26 mérföldnyire Washington DC-től nyugatra. Annak ellenére, hogy a világ egyik legnagyobb repülőtere, a létesítmény 2017-ben megközelítőleg 22 millió utast szállított, így Észak-Amerikában a 29. legforgalmasabb.
A repülőtér rendelkezik egy fő terminálépülettel és két középpályás terminállal, amelyek összesen négy előadás. A főépület megkönnyíti a jegyrendelést, a poggyászkibocsátást, az amerikai vámkezelést és az érkezési épületet, amelyet 2009-ben kibővítettek, így óránként 2400 utas dolgozhat fel.
Az A és B pultok a legközelebbi épületben találhatók. fő terminál. Nemzetközi utazásra és belföldi járatokra használják, amelyeket nem a United Airlines üzemeltet, és amelyek teljes mértékben kihasználják a C és a D épületeket a második épületben.
Az AeroTrain nevű földalatti személyszállítási rendszert használják a fő terminál összekapcsolására. az A és C előcsarnokkal, valamint a másik irányú B társalgóval. A vonalak tovább bővíthetők, hogy további kongresszusi épületeket kössenek össze, és kétirányú hurkot hozzanak létre a repülőtér körül.
Az IAD-nek négy kifutója van, jóváhagyással az ötödik épület megépítésére a jövőben, bár hivatalosan nem terveztek terveket megerősítette.
Orlando Nemzetközi Repülőtér, Florida
Az Orlando Nemzetközi Repülőtér (MCO) Észak-Amerikában a harmadik legnagyobb, 53-ra terjed ki.83km², amely négy kifutópályát és egy fő terminálépületet tartalmaz, négy légterű udvarral.
Az MCO-t 1942-ben nyitották meg először az amerikai McCoy légierő bázisként katonai műveletek céljából. 1976-ban polgári használatú nemzetközi repülőtérként jelölték ki, három évvel később pedig egy nagy csomópontos repülőtérnek nevezték el, miután 1978-ban ötmillió utast szállított. 2017-ben több mint 44 millió utast szolgált.
A helyszínen található egy fő földi épület, két A és B terminállal. Az A terminál az épület északi oldala, és az Airside 1-hez és az Airside 2-hez vezet, míg a a déli B terminál a 3. és a 4. repülőterhez kapcsolódik.
A növekvő utasforgalom kezelése érdekében az MCO a meglévő létesítmény egészében munkát végez, valamint kibővíti a Terminalt is magában foglaló déli terminál komplexummal (STC). C és csatlakozás egy intermodális szállítási csomóponthoz kösse össze a repülőteret a floridai nagysebességű vasúti vonallal.
Az állam másik, hasonlóan nagy területű repülőtere a Florida Southwest International Airport (RSW). Az 54,86 km²-en található teljes terület hozzávetőlegesen 24km²-t is magában foglal, amelyet a környezet megóvása érdekében megőriznek. Az RSW azonban lényegesen kevésbé elfoglalt az MCO-hoz képest, mivel 8,8 millió utast szállított meg 2017-ben.
Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtér, Texas
69,63 km²-t tesz ki Dallas városai között Az amerikai texasi Fort Worth-i Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtér (DFW) öt terminálépülettel rendelkezik, összesen 165 kapuval. A repülőtér a 12. legforgalmasabb a világon, 67 millió utast szolgál ki 2017-ben.
A repülőtér építésekor úgy tervezték, hogy elegendő helyet biztosítson kapacitásának bővítésére, így 13 terminál befogadására alkalmas, 260 kapuval. Ennek a skálának a bővítéséhez szükséges forgalom mennyisége azonban a közeljövőben várhatóan nem teljesül.
A repülőtéren öt AE nevű terminál található, amelyek összekapcsolódnak a 7,74 km hosszúsággal. Skylink automatizált embermozgató rendszer. A Skylink a DFW Express South parkolóján halad át a leendő F terminál befogadására, amelyről a légitársaságok és a repülőtér tulajdonosai megbeszélést folytattak. létesítmények annak érdekében, hogy a repülőtér az elkövetkező 50 évben megfeleljen az utasok igényeinek. A biztonsági és a koncessziós területeken, valamint a jegyrendelésen fognak dolgozni.
Denveri Nemzetközi Repülőtér, Colorado
A Denveri Nemzetközi Repülőtér (DIA) az Egyesült Államok legnagyobb repülőtere, amely kiterjed 135,69km². Mérete ellenére 61,4 millió utast szállított, ezzel az ötödik legforgalmasabb a kontinensen.
A repülőtér hat kifutópályával rendelkezik, amelyek 4200 láb távolságra vannak egymástól, és a 16 000 láb 16R / 34L kifutópálya a leghosszabb az Egyesült Államok nyilvános használatra rendelkezésre áll.
A Skytrax légiközlekedési minősítő szervezet a repülőteret a világ 29. legjobbjának minősítette 2018-ban, ami az Egyesült Államok bármely repülőterének legmagasabb pozíciója volt.
A DIA 1995 februárjában fejeződött be, 16 hónappal lemaradva, 4,8 milliárd dollárba került, ami majdnem 2 milliárd dollár volt az elkülönített költségvetésnél. Denver városától 25 mérföldre található létesítményt a túlkapacitású Stapleton nemzetközi repülőtér helyettesítésére építették, amely jogi kérdésekkel is szembesült a repülőgépek zajával és a kifutópálya meghosszabbításával kapcsolatban.
A DIA-t úgy tervezték, hogy lehetővé tegye a jövőben bővítésre van szükség, ideértve még két hely befogadását, valamint az új repülőtér kifutópályáinak optimalizálását a Stapleton repülőtéren problémákat okozó kedvezőtlen időjárási viszonyokhoz. . Keleti és nyugati terminálokra van osztva, és három utasszinttel rendelkezik. Az A udvarra egy gyalogoshídon keresztül lehet eljutni, míg a B és C udvarra csak az automatizált vezetőpálya-rendszeren keresztül lehet hozzáférni. A terminál modernizációs projektjének építése 2018 júliusában kezdődött, és új bejelentkezési pultokat, átvilágítási területeket és kereskedelmi tereket tartalmaz, amelyek 2021 végére várhatóan működni fognak.