A kongresszus 1941. július 9-én engedélyezte a tengerészgyalogsági légi állomás cseresznyepontját, amelynek kezdeti előirányzata 14 990 000 dollár volt egy 8000 hektáros (32 km²) terület építésére és megtisztítására. mocsarak, farmok és fás területek.
A terület tényleges megtisztítása 1941. augusztus 6-án kezdődött, kiterjedt vízelvezetési és maláriavédelmi munkákkal. Az építkezés novemberben, alig 17 nappal a Pearl Harbour elleni támadás előtt kezdődött.
1942. május 20-án a létesítményt a Cunningham Field kapta megbízásba, amelyet a Tengerészgyalogság első repülõje, Alfred A. alezredes tiszteletére neveztek el. Cunningham. Az elkészült létesítmény később a Corps Air Cherry Point nevet kapta, miután egy cseresznyefák között található helyi postahivatal volt.
A Cherry Point elsődleges küldetése az egységek és az egyes tengerészgyalogosok kiképzése volt a szolgálat érdekében. a csendes-óceáni színházba. A légi állomás a tengeralattjáró-ellenes műveletek bázisaként is szolgált, egy hadsereg légi hadteste (22d. Tengeralattjáró-század), később pedig egy haditengerészeti század volt felelős mind egy német U-hajó elsüllyesztéséért Észak-Karolina partjainál 1943-ban.
A Cherry Point hozzájárulása a koreai háborús erőfeszítésekhez az volt, hogy folyamatos képzett repülőket és légi személyzetet, valamint karbantartó és támogató személyzetet biztosítson az előre telepített repülési egységek helyettesítésére.
A vietnami háború alatt a Cherry Point három A-6 behatoló századot telepített a Távol-Keletre, és ismét állandó forrást biztosított a légi személyzet és a bevonult légi személyzet számára.
A Sivatagi vihar hadműveletben a Cherry Point egy A délnyugat-ázsiai győzelem fő hozzájárulása három AV-8B Harrier század, két A-6E behatoló század, egy KC-130 Hercules század, egy EA-6B Prowler század és a Marine Aircraft Group 14 parancsnokságának telepítésének támogatásával. Marine Aircra A 32. csoport és a 2. tengeri repülőgép-szárny.
A Cherry Point tengerészgyalogosok és tengerészek sztrájkmissziókban és utóműveletekben vettek részt Afganisztánban és környékén az Enduring Freedom művelet során, amelyet október 7-én indítottak el. 2001.
2007. szeptember 8-án a központ épületét (198) tűzzel kibelezték. Az új székházépület úttörő ceremóniája 2009. július 29-én volt, a befejezés valamikor 2011-ben várható.
A légi állomás és a hozzá tartozó támogatási helyek több mint 29 000 hektárt (120 km²) foglalnak el. Futópályarendszere elég nagy ahhoz, hogy a légi állomás alternatív vészleszállási helyként szolgált az űrrepülőgép indulásakor a floridai Canaveral-foktól.
2013-ban a Cherry Point harcosokat, technológiai csapatokat és tesztelőket látott vendégül. 10 nemzet és az egyesült államokbeli katonai szolgálatok zászlói a 11. Bold Quest koalíciós tüntetéshez. A J6 Joint Staff, a JDAT Joint Deploable Analysis Team (JDAT) vezetője vezette a teszttervet, a végrehajtás ellenőrzését, és létrehozta a szükséges infrastruktúrát a hét földrajzi helyszín összekapcsolásához. A Cherry Point-ot ideális helyszínnek választották a keleti parti katonai eszközök, két haditengerészeti hajó, az Arleigh Burke osztályú USS Jason Dunham (DDG-109) romboló és a USS San Jacinto Ticonderoga osztályú cirkáló (CG-56) számára.
USAF useEdit
1957. július 1-jén az Egyesült Államok Légierőjének 614-es légideszköz-ellenőrző és figyelmeztető százada létrehozott egy légvédelmi parancsnokság I. fázisú mobil radarállomást (M-116) a Cherry Point-on. Ez az állomás negyvennégy mobil radarállomás tervezett telepítésének része volt. A légierő aktivált egy AN / FPS-6 és két AN / FPS-8 radart, amelyek az alap repülési műveletek mellett helyezkedtek el. Ezeket a radarokat 90 méteres (27 m) tornyok tetejére helyezték, radomok nélkül, és kezdetben az állomás Ground-Control Intercept (GCI) és figyelmeztető állomásként működött. GAD állomásként az osztag feladata az volt, hogy az elfogó repülőgépeket az egység radar hatókörén felvett azonosítatlan behatolók felé irányítsa.
A légi állomás radarain kívül két pilóta nélküli AN / FPS -14 “Hézagkitöltő” hely, egy Engelhard, NC-nél (M-116B) 35 ° 29′49 ″ É 076 ° 00′34 ″ W / 35,49694 ° É 76,00944 ° Ny, és egy Holly Ridge-nél (NC) -116C) 34 ° 30′50 ″ É 077 ° 32′08 ″ NY / 34,51389 ° É 77,53556 ° NY fel van szerelve további lefedettség érdekében.
Az egyik AN / FPS-8 sérült A radarokat 1960. április 30-án adták át a haditengerészetnek, és a Tengerészgyalogság a többi sértetlen AN / FPS-8 radart több évig megtartotta az alap légiforgalmi irányítás érdekében.
1961 folyamán az M-116 csatlakozott a Félautomata földi környezet (SAGE) rendszerhez, kezdetben az adatokat a DC-04-hez adta a virginiai Fort Lee AFS-ben. Csatlakozása után az osztagot 1963. március 1-jén újra 614-es radarszázadnak (SAGE) nevezték ki. A radar század a hét minden napján, a SAGE Irányító Központban adott információt, ahol elemezték a hatótávolság, az irány magasság sebességének és a repülőgép-e vagy sem. barátságosak vagy ellenségesek voltak.
A légierő radarművelete 1963. augusztus 1-jéig folytatódott az MCAS Cherry Point-on, amikor a költségvetés csökkentése és a légvédelmi radarhelyek általános lehívása lezárta a létesítményt.