Austint egy Edwin Waller által kidolgozott 15 blokkból álló rácstervre tervezték, amelyet az észak – dél irányban futó Congress Avenue kettévágott. A Bastrop autópálya, amely összeköti a várost a kelet-texasi korábbi településekkel, 1839-ben készült, és a Pecan Street mentén választotta az utat Austinba. A stagecoach ezt az utat követte, amikor 1840-ben megérkezett Austinba, és a Pecan és a Kongresszus északnyugati sarkán található Bullock Hotelt használta színpadi megállónak. A Bullock, amelyet 1839-ben Richard Bullock épített, egy gerendaház-komplexum volt, amely több évig quasiformális és informális találkozóhely volt Austinban. Ez a bizonyos kereszteződés gyorsan a városi élet fókuszpontjává vált. Pecan-nek nyilvánvaló előnye volt a fejlődés szempontjából. Az utca elég messze volt a folyótól, hogy elkerülje az áradásokat, amelyek időnként elterjedtek a Cypress utcáig (3. utca), és ez volt az utolsó kelet-nyugati utca lapos, hogy a kocsik és a gyalogosok kényelmesen közlekedhessenek. Az 1850 és 1860 közötti városi népesség robbanásszerű növekedését követően Pecan hamarosan nemcsak rönkházakat és keretházakat tartalmazott, hanem kocsigyárakkal, díszistállókkal és szalonokkal is kibélelték, hogy megfeleljenek az utazók igényeinek. Austin első hídját úgy építették, hogy 1865-ben a Pecan Streetet átvigye a Shoal Creek folyón, bár az Egyesült Államok hadserege által épített keskeny vashíd nem tudta szállítani a kocsiforgalmat.
Míg a polgárháború megszakította a Hatodik utcát “A növekedés az 1860-as években, a következő években a hatodik utca kereskedelmi központként való jelentőségének csúcspontja volt. A vasút 1871-es megérkezése nagyon előnyös volt a hatodik utca számára, mivel Austin egyik legrangosabb vállalkozása vállalkozások voltak itt, a vasúti raktár közelében. Az utca mentén sok mindenre nagy volt a kereslet, és a finom két- és háromemeletes mészkő viktoriánus kereskedelmi építmények elkezdték sorba venni az utcákat, ahol egyemeletes vázépületek vagy üres telkek voltak. 1887-ben , egy új, nagyobb híd épült a Shoal Creeken, hogy megfeleljen a Hatodik utca teljes 80 láb (24 m) szélességének és lehetővé tegye a kocsik átkelését; ez a Nyugati Hatodik Utca híd ma is használatos, és azóta hozzá lett adva a A történelmi helyek országos nyilvántartása.
D Az 1880-as évek végén azonban a Kongresszusi sugárút megelőzte a Hatodik utcát, mint a város legdivatosabb bevásárlóhelyét. Az új Capitolium épület a kongresszus élén épült, és a legtöbb városlakókat és / vagy egy állami kormány ügyfelét kiszolgáló vállalkozás kongresszusra költözött. A Hatodik utca azonban továbbra is a vasutat használó vállalkozások irodáinak, raktárainak és bemutatótermeinek, valamint a gazdáknak vagy más utazóknak gondoskodó vállalkozások helyszíne volt. 1886-ban elkészült a híres négyemeletes Driskill szálloda, az E. 6. utca 122. szám alatt. A “St. Louis déli részén fekvő legfinomabb szállodának” nevezett szállodát román stílusú újjászületési stílusban építette Jesse Driskill, egy vadász, aki vagyonát annak építésével töltötte.
Scarbrough és Hicks áruház, amelyet a A 6. és az 1893-as kongresszus délnyugati sarka 1909-ben úgy döntött, hogy ugyanazon a helyen marad, amikor Austin első modern felhőkarcolójának építését vállalta; a Scarbrough Building egy nyolcemeletes téglaépület, kereskedelmi stílusban. George Littlefield a ennek a kereszteződésnek az északkeleti sarka 1911-ben egy 9 emeletes tégla- és mészkőépület építésére, amelyet az amerikai bankjának építenek.
A hatodik utca mentén biraciális jelleg volt látható ebben a fejlődési időszakban, bár egyre inkább az 1890-es években és az 1900-as évek elején mondták ki. Például egy fekete orvosnak volt irodája a Kelet-hatodik 300-as tömbben, és a 400-as és 500-as tömb északi oldalán több vállalkozást feketék üzemeltettek, és Austin fekete közösségének szolgáltak. . A 20. század elejére a faji és etnikai sokszínűség a Sixth Street egyik legszembetűnőbb jellemzőjévé vált. Az 1890-es években a 6. utcában is megjelentek libanoni vállalkozások. Az Austinba érkező első libanoni bevándorlók, Cater Joseph cukrászdát nyitottak az 1880-as évek kongresszusán. A Joseph család továbbra is üzleti tevékenységet folytat a Keleti 6. utcában, csakúgy, mint számos más libanoni és szíriai család, akik ott alapítottak vállalkozásokat a 20. század elején. 1940-re a 6. utcai vállalkozások feketék, zsidók, Németek, kínaiak és mexikói-amerikaiak is.
A Keleti 6. utcai terület kereskedelmi jelentőségének folyamatos eróziója az 1940-es években következett be, és a második világháború után különösen felgyorsult. Az áruházak, üzletláncok és diszkontok alacsonyabb jövedelmű ügyfelek számára nyújtanak gondoskodást, majd egyre nagyobb számú kiürült épület következik be. Az 1950-es és 1960-as években a zökkenőmentes légkört elősegítette a zálogházak, a hitelkomplexumok sokszorosodása és bárok a környéken. Számos tulajdonos által működtetett vállalkozás azonban életben tartotta a területet kereskedelmi tevékenység céljából.
A Hatodik utca egyik utolsó lakója David Graeber helyi építész volt. Graeber megvásárolta az E. 6. utca 410. szám alatt lévő épületet, és 2010-ben bekövetkezett haláláig családja lakóhelyévé tette. Az épület a Hatodik utca utolsó épületének nevezetes, amelyet kizárólag elsődleges lakóhelyként használnak. egyelőre modern, beleértve a fedett uszodát és a jelentős hangcsökkentést.
A Ritz, egy történelmi színház, 1929.-ben nyitotta meg kapuit az E. E. 6. utca 320. szám alatt. Története során a Ritz-et használták. filmszínházként, zenecsarnokként, klubként, vígjátékként stb. A 2007 őszi felújítás után újból megnyílt az Alamo Drafthouse új belvárosi helyeként. 2007. március 20-án az Alamo Drafthouse mozi bejelentette, hogy az 1997-ben megnyitott eredeti színháznak számító belvárosi mozijukat áthelyezik a Ritzbe. 2007. április 1-jén kezdték meg az építkezést, hogy a Ritz-et mozivá alakítsák.
2014 májusa óta csütörtök estétől szombat éjjel parkolási tilalmat hajtanak végre a szórakoztató negyedben (35-ös államközi járás San Jacinto felé). Éjfél után 2 órakor ér véget, amelyet a 24 órás óra alapján vasárnapként határoznak meg) – a hatodik utcai jármû szabaddá tételének terveit fontolóra vették az SXSW “14 ittas vezetési eseménye elõtt márciusban, amikor több gyalogos tartózkodott ütött.