A legjobb hegyikerékpár-nyereg
Tioga Undercover Stratum TI
PONTOK
-
Kényelem – 30% 9
-
Teljesítmény – 20% 10
-
Tartósság – 20% 8
-
Súly – 20% 9
-
Sokoldalúság – 10% 9
Súly: 202g | Sínek: Titán ötvözet
A Tioga Undercover Stratum újonc a hegyikerékpár-nyeregtesztünkben, és gyorsan feljutott versenypályánk tetejére. A tesztelőknek gyakorlatilag minden tetszett ebben a nyeregben, kezdve annak nagyfokú kényelmétől, amely kiváló alakjának és egyedi Spyderweb héjtervezésének köszönhető. A héj kissé hajlékonyabb, mint a legtöbb merevebb nyereg ebben az áttekintésben, és a vibrációnál kissé jobban csillapítja, mint a legtöbb, ráadásul a Bio X-Pad párnájuk vékony rétegével, szintetikus borítással és nyomáscsökkentő kivágással rendelkezik a további kényelem érdekében. A nyomvonal teljesítménye kiváló, szilárd pedálos platformdal és kúpos farokformával, amely meredek vagy technikai terepen a nyeregben való mozgást csapdamentes erőfeszítéssé teszi. Emellett lenyűgözően könnyű, billenő a mindössze 202 g-os mérleg az egyik legkönnyebb modell, amelyet teszteltünk.
Bár az Undercover Stratumot lenyűgöző kényelme, teljesítménye és könnyű súlya miatt szerettük, néhány olyan motoros, aki szuper merev héjat élvez, hajlítsa meg kissé a puha oldalon. Imádtuk, de nem biztos, hogy mindenkinek való. Úgy tűnik, hogy ez egy nagyon jól elkészített és nagyon tartós termék, de nem tartalmaz semmiféle farokerősítő védelmet, mint sokan a többi nyereg közül ebben az áttekintésben. Ezen felül úgy érezzük, hogy ez egy lenyűgözően kényelmes, sokoldalú és könnyű lehetőség, amely kiválóan alkalmas bármilyen típusú lovagláshoz.
Olvassa el az értékelést: Tioga Undercover Stratum TI
Legjobb durranás a bakért
WTB Volt verseny
az Amazon-on
PONTOS
-
Kényelem – 30% 8
-
Teljesítmény – 20% 9
-
Tartósság – 20% 9
-
Súly – 20% 7
-
Sokoldalúság – 10% 9
Súly: 239g | Sínek: Cr-Mo
A Volt Race évek óta a WTB nyeregtartományának alapeleme. Ez nem a legolcsóbb modell tesztelt, de ez az elfogadható árú versenytárs hihetetlen érték, tekintve az általa nyújtott kényelem és teljesítmény szintjét. A Volt Race nemcsak jó ár-érték, hanem nagyon kényelmes is, klasszikus kialakítással, amely kiállta az idő próbáját. A farok felé finoman emelkedő, enyhén bölcsős forma kényelmes és támogató platformot kínál, közepes sűrűségű párnázással, sekély anatómiai horonnyal és a “Comfort Zone” kivágással a héjban, hogy csökkentse a közepén lévő nyomást. Az általunk tesztelt 135 mm szélességnél 239 g-nál a Volt Race az árat is figyelembe véve könnyű. A tesztelők úgy találták, hogy ez a nyereg kivételes sokoldalúságot kínál, alkalmazási területe a hegyikerékpározás minden tudományágától a közúti lovaglásig terjed.
A Volt Race háromféle méretben kapható: 135 mm (tesztelt), 142 mm és 150 mm, az ülőcsontok szélességének tartományához. Nagyon lenyűgözött a Volt Race által kínált ár / kényelem és teljesítmény arány, és úgy gondoljuk, hogy nehezen találja meg a legjobb értéket egy hegyikerékpár nyeregben.
Olvassa el az ismertetőt: WTB Volt Race
Ergonómiai szempontból a legjobb
SQlab 611 Ergowave Active S-Tube
az Amazon-on
-
Kényelem – 30% 9
-
Teljesítmény – 20% 9
-
Tartósság – 20% 9
-
Súly – 20% 7
-
Sokoldalúság – 10 % 8
Súly: 226g (elasztomer nélkül) , 252 g (elasztomerrel) | Sínek: Titán / S-Tube ötvözet
Az SQlab nagyon tudományos megközelítés a nyergek kialakításában, és a 611 Ergowave Active a leggondolkodóbb ergonómikus kialakítással rendelkezik, amit valaha láttunk. Magas fokú kényelmet nyújt, amely megfelelő illeszkedéssel kezdődik, és az SQlab még egy fit-készletet is küld Önnek az ülő csontok mérése érdekében, így a megfelelő szélességet kapja, 4 méretben kapható. A nyeregnek egyedülálló lépcsős farokprofilja van, magas farokkal, amely a lovast közvetlenül az édes helyen helyezi el a megfelelő súlyelosztás érdekében az ülőcsontokon. Bőséges csatornát kapott a központban a perineális terület megkönnyebbüléséhez, valamint egy rendkívül széles és lapos orrával, amely remekül érzi magát, ha meredek emelkedőkön kell előre hoznia a súlyát. Merev héja van és minimális párnázás, ráadásul aktív technológiájukkal, amely lehetővé teszi a farok kisfokú oldalról-oldalra ringatását, amely a test biomechanikájának megfelelő pedálozáskor. Nagyon tartósnak tűnik a héj aljára formázott Ti-Alloy sínekkel és egy kevlárral megerősített farokkal is, hogy megvédje ütközések során.
A 611 Ergowave Active 252 g-os billenést nyújt a mérleghez mellékelt elasztomerrel. és 226 g nélkül, így nem különösebben könnyű a teszt néhány modelljéhez képest. Ez az egyik legdrágább modell, amelyet teszteltünk, bár ez a nyereg aranyat érhet, ha hatékonyan képes oldja meg a nyereggel kapcsolatos fájdalmakat vagy kellemetlenségeket egyes lovasok számára. Nagyon lenyűgözött a nyereg kialakítása, kényelme és teljesítménye.
Olvassa el az ismertetőt: SQlab 611 Ergowave Active S-Tube
A legjobb a kényelem érdekében
WTB Koda csapat
az Amazon-on
-
kényelem – 30% 9
-
Teljesítmény – 20% 8
-
Tartósság – 20% 8
-
Súly – 20% 9
-
Sokoldalúság – 10% 8
Súly: 203g | Sínek: Titanium
A WTB Koda csapatát eredetileg a női versenyzők szem előtt tartásával tervezték, de tesztelőink úgy találták, hogy ez a kényelmes nyereg a férfi versenyzők számára is megfelelő. Ez a nyereg verhetetlen kényelmével hatott ránk leginkább. A WTB a Koda Team klasszikus, kissé bölcsős nyeregformáját alkalmazta, amely a versenyzőt édes helyen tartja, és egy kis támaszt nyújt, miközben finoman emelkedik a farok felé. A nyereg tetején lévő anatómiai csatorna és a “Comfort Zone” kivágás a héjban segítenek csökkenteni a perineális területre nehezedő nyomást. Ez a nyereg puhább párnázattal rendelkezik, mint a többi legjobban teljesítő nyergünk, ami kissé csökkentheti a pedálozás hatékonyságát, bár túl kényelmesen vettük észre. A Koda csapat a 203 g-os súlyával is lenyűgözött minket. Ez a tesztválasztékunk egyik legkönnyebb nyerge.
Ha hibát kellett találnunk a Koda csapatában, az az, hogy csak közepes és szélesebb szélességben kapható, 142 mm (tesztelt) és 150 mm. A keskeny ülőcsontú vagy keskenyebb nyerget kedvelők valószínűleg máshová szeretnének nézni, csakúgy, mint a merevebb és kevésbé kényelmes platformot kedvelők.Úgy gondoljuk, hogy mindenki más számára a Koda Team a legkényelmesebb nyereg, és érdemes megnézni, akár férfi, akár női versenyző vagy.
Olvassa el az értékelést: WTB Koda Team
Legjobb könnyűsúlyhoz
Tioga Spyder Outland
az Amazon-on
EREDMÉNY
-
Kényelem – 30% 8
-
Teljesítmény – 20% 8
-
Tartósság – 20% 9
-
Súly – 20% 10
-
Sokoldalúság – 10% 7
Súly: 178g (párna nélkül), 202g (párnával) | Sínek: Üreges Chromoly
A Tioga Spyder Outland figyelemfelkeltő és egyedi megjelenésű hegyikerékpár-nyereg. Ennek a nyeregnek a célja a súlycsökkentés, ugyanakkor a motoros súlyának megoszlása egy rugalmas anyagú hálón, amely egyfajta karbonit csontváz fölött van felfüggesztve. Ennek az innovatív kialakításnak az eredménye a tesztünk legkönnyebb nyerege, 202 g-os, a mellékelt csúszásgátló párnákkal, és anélkül 178g-os tollal. Bár úgy tűnik, hogy ez nem minden olyan kényelmes, a Spyder Outland rugalmas webes üléshuzata kényelmes és felfüggesztett tapintással lepte meg tesztelőinket. bármely más általunk tesztelt nyeregből. Az ösvényen ez a nyereg jól teljesített, keskeny szélességgel és kúpos farokkal, amely kiváló mozgásszabadságot biztosított.
A Spyder Outland csak egy szélességben kínálható, és 125 mm-nél ez a legszűkebb nyereg, amelyet teszteltünk . Ez a szélesség nem fog mindenkinek megfelelni, de ha keskeny ülőcsontja van, vagy keskenyebb nyerget szeretne, akkor ez jó lehetőség lehet az Ön számára. A Tioga Spyder Outland megijeszthet néhány embert jellegzetes megjelenésével és unortodox kialakításával, de ez a nyereg lenyűgözően könnyű és meglepően kényelmes csomagot nyújt, feltéve, hogy keskenyebb nyeregre van szüksége vagy szeretne.
Olvassa el az ismertetőt: Tioga Spyder Outland
Újabb nagy érték
Spank Oozy 220
PONTOS
-
Kényelem – 30% 9
-
Teljesítmény – 20% 8
-
Tartósság – 20% 8
-
Súly – 20% 5
-
Sokoldalúság – 10% 7
Súly: 280g | Sínek: Üreges Chromoly
A Spank Oozy 220 egy kedvező árú hegyikerékpár-nyereg, amely leginkább a kényelmével hatott ránk. 144 mm szélességben kerül forgalomba, amely tesztelőink számára jól működött, és az ülőcsontok széles szélességének megfelelőnek kell lennie. Van egy sekély nyomáscsökkentő csatornája, amely megkönnyíti a perineális területet, és viszonylag lapos az oldalról az oldalra. Általában klasszikus formájú, bár rendkívül széles orrú, amely remekül érzi magát, ha meredekebb emelkedőkön előre viszi a súlyát. A nyereg szárnyainak nyomászónás kontúrjai vannak, amelyek csodálatos munkát végeznek az ülőcsontok körbefuttatásában, és egy kis farokemelkedés további támogatást nyújt, és segít megtartani az édes helyet. A közepes sűrűségű párnázás megfelelőnek érzi magát, és kényelmes marad bármilyen hosszú menet közben. Ezen túlmenően, az alacsony súrlódású szintetikus burkolóanyag kombinálva van a csattanásmentes formával, lehetővé téve a szabad mozgás szabadságát.
A legnagyobb gond az Oozy 220 nyereggel a súlya. A legnehezebb modellek között teszteltük, és a mérleget 280 grammra becsúsztatja, ami körülbelül 80 grammal nehezebb, mint a legkönnyebb versenytársaké. Ez is csak egy szélességben kapható, és bár rendkívül kényelmesnek találtuk, lehet, hogy nem mindenki számára ideális. Ezen felül kevés kedveltetlenséget találtunk ebben az elfogadható árú nyeregben.
Miért kellene bízni Mi
Kerékpárnyereg áttekintésünket Jeremy Benson, a Mountain Mountain Bike Senior Szerkesztőnk vezeti. Benson a 90-es évek eleje óta hegyikerékpározik, és az elmúlt 19 évben otthonnak nevezte a Tahoe-tó (CA) területét. Ő a Mountain Bike Tahoe szerzője, amelyet a Mountaineers Books adott ki. Benson a kerékpározás minden formájával foglalkozik, de a állóképes kavicsos és hegyi kerékpáros versenyek egész évben. Akár teszteszközöket hajt be annak ütemében, akár a következő versenyére készül, Benson hetente 12-20 órát tölt az egész szezonban. A kerékpáron eltöltött ennyi idő tudatosítja a nyereg illeszkedésében, alakjában, párnázásában és teljesítményében, minden alkalmazáshoz. a legnépszerűbb hegyikerékpár-nyergek, mielőtt kiválasztaná a 15-öt, hogy tesztelje és összehasonlítsa egymás mellett Az egyes modellek mérlegelésén, alakjának és felépítésének vizsgálatán túl tesztjeink nagy részét a terepen, hegyi kerékpározás közben végeztük. Minden nyerget a háztáji köröktől az egész napos hátsó epikákig minden típusú túrán vettek részt. A nyeregeket gyakran és gyakran körök között cserélték, hogy közvetlenebb összehasonlítást végezzenek.
Kapcsolódó: Hogyan teszteltük a hegyikerékpár-nyergeket.
Elemzés és teszt eredményei
Néhány hónapon keresztül a tesztelők tesztelték a szívüket, miközben tesztválasztékunk különböző nyergeit tesztelték. A Tahoe-tó nagyobb részén található rengeteg pálya, valamint a délnyugati sivatagban eltöltött idő sokféle választékot kínál a nyomvonalakhoz és feltételekhez, hogy ezeket a nyergeket át tudják tenni. A változékony hegyi időjárás számos időjárási körülményt biztosított, a tavaszi esőktől és a havas esőtől kezdve a forró napsütéses napokon át mindenig, ami kettő között volt.
A felszerelés megszállott tesztelőink alaposan használták és bántalmazták az egyes nyeregeket, száz + mérföldet tettek mindegyikre, összehasonlítás céljából gyakran váltottak közöttük menet közben vagy kör között. Minden nyereg teljesítményének minden szempontját megvizsgálták, hogy megtalálják erősségeiket és gyengeségeiket, és mindegyik modellt öt előre meghatározott mutató alapján értékelték: kényelem, teljesítmény, sokoldalúság, tartósság és súly. Ezen értékelések pontszámait összevonva meghatároztuk a nyerteseinket és legjobban teljesítő hegyikerékpár-nyergek. Olvassa el, hogy megtudja, hogyan viszonyulnak ezek a nyergek egymáshoz, és hogy megtalálja az Ön igényeinek leginkább megfelelőt.
Kapcsolódó: Tanácsadás a hegyikerékpár-nyergekhez
Érték
Az OutdoorGearLab-nál az a célunk, hogy megtaláljuk a legjobb és legjobban teljesítő termékeket az adott teszten. Úgy érezzük, hogy bónusz, ha ezek a termékek is jó értéket képviselnek. tesztünk során a legjobb teljesítmény / teljesítmény arány a WTB Volt Race és a Spank Oozy 220 volt, a Tioga Undercover Stratummal, nem sokkal lemaradva azzal, hogy valamivel a legmagasabb teljesítményponttal rendelkező medián ár fölé esett.
Kényelem
A hátsó és alsó oldala hosszabb ideig kapcsolatba lép a nyergével, ezért kiemelt fontosságú annak biztosítása, hogy a választott személy kényelmes legyen. A hegyikerékpár-nyereg kényelmét számos tényező befolyásolja, beleértve a szélességet, a hosszúságot, a párnázást, az alakot és az anatómiai kivágást (vagy annak hiányát). A kényelem természetesen szubjektív, de mindent megtettünk annak érdekében, hogy meghatározzuk, melyek és miért a legkényelmesebb nyergek. A nyereg általános kényelmének egyik fontos tényezője az illeszkedés, ezért ne felejtse el komolyan megkapni a megfelelő szélességet a csontjaihoz. A megfelelő szélességű nyereg megszerzése minden különbséget meghoz a világon. Ha nem biztos abban, hogy mi a legjobb az Ön számára, javasoljuk, hogy az ülőcsontokat boltban mérje meg, ezt otthon is megteheti, és hasznos tanácsok vannak az interneten.
Végül tesztünk legkényelmesebb nyerege a WTB Koda csapatát veszi át. A Koda csapatot nőknek tervezték, de kiderült, hogy a férfiak számára is kiváló .Rövid hosszúsága, közepes szélessége, puhább párnázottsága, kissé bölcsős alakja és anatómiai mélyedése teszter kedvence lett, mindenki számára megtartani kívánt nyereg. Következő kedvenc nyeregünk a kényelem kedvéért a Tioga Undercover Stratum volt, amelynek közepes szélessége, anatómiai kivágása, merevebb betétje flex-ier héjjal, kúpos farka és kerekebb profilja is volt. Az Undercover Stratum lenyűgözte tesztelőinket azzal a kényelemmel, hogy bármilyen típusú vagy hosszú utazáshoz nagyszerű volt.
A Specialized Phenom Comp továbbra is az egyik legmagasabb minősítésű modellünk a kényelem érdekében, kiváló formával és teljes anatómiai kivágással, bár kissé kevésbé megbocsátó merev héja van. Nagyon lenyűgözött minket az SQlab 611 Ergowave Active is, amely kényelmét a lenyűgöző ergonómiája révén éri el. a versenyző kényelmének javításával.
A tesztelés során mi is rájött, hogy a kényelmes nyeregnek nem kell drágának lennie. A WTB Volt Race nem volt laza a kényelmi részlegen, és kevesebb, mint fele annyiba kerül, mint versenyének nagy része. A Volt Race enyhén bölcsős alakja, közepes szélessége és anatómiai barázdája meglehetősen kellemesnek bizonyult, különösen az ülő pedálozás hosszabb időtartama alatt. Hasonlóképpen, a Spank Oozy 220 lenyűgözte ezt a nyomáscsökkentő csatornáját, a nyomászóna körvonalait, a széles orrát, és enyhe emelkedés a farokban.
Teljesítmény
A legtöbb nyereg viszonylag hasonló módon látja el feladatait, de a teljesítménymutatóban olyan tényezők kombinációjával értékeljük őket, mint az alak, a párnázottság és az általános kényelmi szint az ösvényen. nyereg annál jobb, de csak addig, amíg ez a kényelem nem akadályozza a pedálozási képességet és a szabad mozgást a kerékpáron, ha szükséges mászás és ereszkedés közben. Egyes nyeregformákat úgy terveztek, hogy a motoros szabadabban mozoghasson előre és vissza, és megakadályozhassa a táskás rövidnadrág megrándulását, és hiszi, hogy nem egyesek jobban teljesítenek, mint mások a nyomvonalon.
Nem meglepő, hogy a Tioga Undercover Stratum volt az egyik legjobb előadónk ebben a mutatóban. Nem csak lenyűgözően kényelmes volt, de alakja és kúpos farka megkönnyítette a kerékpáron való mozgást, hogy teste elé vagy mögé kerüljön meredek ösvények kanyarodásakor vagy ereszkedése közben.
Egy másik legfontosabb nyergünk a teljesítménymutató a WTB Volt Race, a nyeregtartományukban régóta fennálló modell. A Volt Race nagyszerű klasszikus formájú, ülve elég kényelmes, közepes hosszúságú és szélességű, amely rengeteg mozgásszabadságot tesz lehetővé. a WTB nyergek legjobbja az, hogy ők is jól öregszenek, és látszólag csak idővel kényelmesebbé válnak. A Volt Race olyan nyereg, amelyet a kerékpárra szerelsz, és soha többé nem gondolsz rá, és ez körülbelül olyan jó amint lesz.
Kellemes meglepetést okozott a Fabric Scoop Race Shallow teljesítménye is. Könnyű kialakítású, merev és kompromisszumok nélküli héjjal, amely kiváló teljesítményátadást tesz lehetővé. Lekerekített farka is van, amely nem ütközik a rövidnadrágjához, és sokoldalú modell, amelyet bármilyen kerékpárra felszerelhet. Ugyanez vonatkozik az Ergon SM Pro-ra is, bár nem annyira merev, de remek dizájnnal rendelkezik optimalizálja az erőátvitelt mászás közben, és látszólag eltűnik az ereszkedéseknél.
Sokoldalúság
A hegyikerékpár-nyeregeket általában egy célra készítik, ez pedig a hegyi kerékpározás. Néhány nyereg sokoldalúbbnak bizonyult, mint mások, és sokkal több, mint egy trükkpóni. Bizonyos modellek jobbak enduro, shuttle vagy downhilling esetén, míg mások teljesen mindenhez. A tesztelők nem haboznak felszerelni a tesztválasztékunkban szereplő nyergeket flottájuk minden kerékpárjára, a közúti kerékpárra, a kavicsos kerékpárra, a túra-kerékpárra, az ingajánlatra. Azok a kevés versenyző kiválasztott, akik összességükben sokkal magasabb eredményt értek el ebben a mutatóban. kényelem és jobb általános teljesítmény.
A Specialized Phenom Comp kiemelkedő elismeréseket szerzett ebben a mutatóban. Látszólag nincs kerékpáros alkalmazás, ahol ez a nyereg nem lesz nagyszerű. Tesztelőink azt mondták, hogy “örülnének, ha több ilyet szereznének, és mindegyikükre felhúznának egyet. A hátsó udvarban végzett munka utáni 10 mérföldtől a kavicsdarabok büntetésétől számított 65 mérföldig ez a nyereg mindent megtett, és soha nem hagyott bennünket vágyat.
Az Ergon SM Pro sokoldalú előadónak bizonyult. A tesztelők egyetértettek abban, hogy ez egy jól lekerekített nyereg, amely gyakorlatilag minden vezetési helyzetben otthon lesz. Hosszú napokig elég kényelmes volt a nyeregben, szép formájú, amely minden hegyikerékpáros tudományágnak megfelel.
Az SDG Circuit Ti Alloy szintén kiváló hegyikerékpár-nyereg, de ebben a mérőszámban néhány okból elvesztette a talajt. Mérsékelt szélessége és kúpos farka nagy és természetes mozgásszabadságot tesz lehetővé, de a lapos A ter profilja kissé nagyobb nyomást gyakorol helyenként, mint a tesztelők szerették volna. Úgy éreztük, hogy ez a nyereg alkalmas azoknak a versenyzőknek, akik nem sok időt töltenek ülve, miközben pedáloznak vagy felmásznak, de esetleg ülőliftekkel, transzferrel közlekednek, vagy akiknek egy merevebb vagy kevésbé körvonalazott ülés tetszik.
Tartósság
A hegyikerékpár-nyergek tartóssága modellenként eltér Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb modell hasonló tartósságot kínál, feltéve, hogy soha nem ütközik össze. Mivel a balesetek előfordulhatnak és történnek is, a hegyikerékpár-nyergek sok gyártója megpróbálta elhárítani az ütközések hatásait azáltal, hogy kulcsfontosságú helyeken kopásálló anyagokat épített be. A kerékpárnyereg ütközés esetén a talajra gyakorolt leggyakoribb helyei a szárnyak vagy a farok, és a tartóssági mutatónkban a legmagasabb pontszámú nyergek kopásállóak n ellenálló anyagot varrtak, hogy megvédjék őket a lehetséges károsodásoktól. A tartósság másik eleme a varrás, mivel a szabad öltések hajlamosak az idő múlásával elkopni, még a nadrágod súrlódása miatt is, miközben pedáloznak.
A tartósság egyik legmagasabb minősítésű nyerge a Tioga Spyder Outland. Ez egy egyedülálló, karbonit csontvázból készült nyereg, amelyet puhább szövedékes anyag borít. Ennek a nyeregnek nincs üléshuzata, hogy elszakadjon, és úgy tűnik, kevésbé hajlamos a sérülésekre ütközés esetén.
A tesztválasztásunkban szereplő WTB mindkét nyereg, a Volt Race és a A Koda Team ugyanazzal a mikroszálas ülőanyaggal rendelkezik, amelynek mindkét oldalán kopásálló anyagból készült védőréteg van varrva a farok külső részeire. Ez az anyag kivette a részét a találatokból, és egyik tesztelőnknek két évszakos Volt Race-je van amely rengeteg kemény összeomlást tapasztalt és lenyűgözően kitartott.
Az SDG áramkör Ti-Alloy a mikroszálas teteje és a kevlara miatt a tartósság szempontjából is jó eredményeket ért el megerősített oldalak, amelyek mindkét oldalon a nyereg farkától szinte az orráig tekerednek. Az SQlab Ergowave Active hasonló kevlar megerősítéssel rendelkezik, amely teljesen a farkát tekeri.
Súly
A nyereg súlya a legkevésbé szubjektív az összes mérőszám, amelyet a hegyikerékpár-nyergeknél értékeltünk. A kerékpározásban mindent súlyvizsgálatnak vetnek alá, ez alól a nyergek sem kivételek; általában a könnyebbet tartják jobbnak. A hegyikerékpár az alkatrészeinek összessége, és néhány gramm megtakarítás bárhol segíthet abban, hogy ez az összsúly csökkenjen. A nyereg könnyű, és gyakran olcsóbb hely a tömeg megtakarítására. Ennek mérésére az egyes nyeregeket megbízható digitális mérlegünkön lemértük, hogy meghatározzuk az elem súlyát. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a súlyok csak a tesztelt modellt képviselik. A legtöbb tesztelt nyereg sokféle konstrukcióban és megfelelő árban kapható. Ez befolyásolhatja a súlyukat. Például a Specialized Phenom Comp egy Expert és Pro verzióban is kapható, amelyek mindkettőjük súlya lényegesen kevesebb, és lényegesen többe kerülnek.
Végül három díjnyertes nyergünk, a The Tioga Undercover Stratum, a WTB Koda Team, és a Tioga Spyder Outland, alapvetően a súlymérleg csúcstalálkozóihoz kötődik 203 g-nál, illetve 202 g-nál. . A Tioga Spyder Outland azonban kiélezi a többieket, mivel csupasz csontok használhatók a csúszásgátló párna hozzáadása nélkül, sokkolóan alacsony, 178 g-os súlynál.
Következtetés
Kényelem szempontjából a hegyikerékpár-nyereg az egyik a kerékpár legfontosabb felszerelései, és drámai módon javíthatják a mindennapi vezetési élményt. Jelentős jelentőségű az, ha Önnek megfelel, jól teljesít és megfelel a költségvetésének. A hegyikerékpár-tesztelők csapata sok időt fordított a nyergekkel való vezetésre, és reméljük, hogy részletes áttekintéseink és összehasonlító elemzéseink segítenek abban, hogy megtalálja az Ön számára a legjobb hegyikerékpár-nyerget.