Austin était planifié sur un plan de grille de 15 blocs développé par Edwin Waller qui était divisé en deux par Congress Avenue allant du nord au sud. La route Bastrop reliant la ville aux colonies antérieures de lest du Texas a été tracée en 1839 et a choisi la route dAustin le long de Pecan Street. La diligence a suivi cette route lorsquelle est arrivée à Austin en 1840 et a utilisé lhôtel Bullock au coin nord-ouest de Pecan and Congress comme étape. Le Bullock, construit en 1839 par Richard Bullock, était un complexe de bâtiments en rondins qui a servi de lieu de rencontre quasi-formel et informel à Austin pendant plusieurs années. Cette intersection particulière est rapidement devenue le point central de la vie de la ville.
La ville a grandi comme une croix de haut en bas du Congrès et de Pecan. Pecan avait un avantage évident pour le développement. La rue était suffisamment éloignée de la rivière pour échapper aux inondations, qui sétendent parfois jusquà Cypress Street (3rd Street), et cétait la dernière rue est-ouest suffisamment plate pour que les chariots et les piétons puissent voyager confortablement. Suite à une croissance explosive de la population de la ville entre 1850 et 1860, Pecan contenait bientôt non seulement des maisons en rondins et à ossature, mais était également bordée de cours de wagons, décuries de livrées et de salons pour répondre aux besoins des voyageurs. Le premier pont dAustin a été construit pour transporter Pecan Street à travers Shoal Creek en 1865, bien que létroite passerelle en fer, construite par larmée américaine, ne puisse pas transporter de wagons.
Alors que la guerre civile a interrompu Sixth Street La croissance de « s dans les années 1860, les années suivantes ont été le summum de limportance de Sixth Street en tant que centre commercial. Larrivée du chemin de fer en 1871 a été très bénéfique pour Sixth Street, comme lune des affaires les plus prestigieuses dAustin Les entreprises étaient situées ici à proximité du dépôt de chemin de fer. Les lots le long de la rue étaient très demandés et de belles structures commerciales victoriennes en calcaire de deux et trois étages ont commencé à saligner sur les rues où se trouvaient des bâtiments à ossature dun étage ou des terrains vacants. En 1887 , un nouveau pont plus grand sur Shoal Creek a été construit pour correspondre à la largeur totale de 24 m (80 pieds) de la sixième rue et permettre aux wagons de traverser; ce pont de la sixième rue ouest est toujours utilisé aujourdhui et a depuis été ajouté au Registre national des lieux historiques.
D Cependant, à la fin des années 1880, Congress Avenue a commencé à devancer Sixth Street comme la destination de shopping la plus à la mode de la ville. Le nouveau bâtiment du Capitole était en cours de construction à la tête du Congrès et la plupart des entreprises destinées aux citadins et / ou à une clientèle du gouvernement de lÉtat ont déménagé dans un lieu du Congrès. Sixth Street, cependant, a continué à fonctionner comme un site pour les bureaux, les entrepôts et les salles dexposition des entreprises utilisant le chemin de fer, ainsi que pour les entreprises accueillant des agriculteurs ou dautres voyageurs. En 1886, le célèbre hôtel Driskill de quatre étages a été achevé au 122 E. 6th Street. Appelé « le meilleur hôtel au sud de Saint-Louis », lhôtel a été construit dans un style néo-roman par Jesse Driskill, un éleveur qui a dépensé sa fortune pour le construire.
Grand magasin Scarbrough and Hicks, fondé sur le coin sud-ouest du 6e et Congrès en 1893, a décidé de rester au même endroit en 1909 quand il a entrepris la construction du premier gratte-ciel moderne dAustin; le Scarbrough Building est un bâtiment en brique de huit étages dans le style commercial. George Littlefield a choisi le coin nord-est de cette intersection en 1911 pour un bâtiment de 9 étages en brique et en pierre calcaire à construire pour abriter sa banque américaine.
Un caractère biracial était évident le long de la sixième rue pendant cette période de développement, bien quil soit devenu plus prononcée dans les années 1890 et au début des années 1900. Par exemple, un médecin noir avait un bureau dans le bloc 300 dEast Sixth, et plusieurs commerces du côté nord des blocs 400 et 500 étaient exploités par des Noirs et desservaient la communauté noire dAustin . Au début du XXe siècle, la diversité raciale et ethnique était devenue lune des caractéristiques les plus frappantes de la Sixth Street. Des entreprises libanaises ont également commencé à apparaître sur la 6th Street dans les années 1890. Lun des premiers immigrants libanais à Austin, Cater Joseph, a ouvert une confiserie sur le Congrès dans les années 1880. La famille Joseph a toujours une entreprise sur la 6e rue Est, de même que plusieurs autres familles libanaises et syriennes qui y ont fondé des entreprises au début du XXe siècle. En 1940, les entreprises de la 6e rue appartenaient à des Noirs, des Juifs, Des Allemands, des Chinois et des Américains dorigine mexicaine également.
Une érosion constante de limportance commerciale de la zone East 6th Street sest produite dans les années 1940 et sest particulièrement accélérée après la Seconde Guerre mondiale. Une prolifération de biens doccasion les magasins, les chaînes et les magasins discount sadressaient à une clientèle à faible revenu, suivie dun nombre croissant dimmeubles libérés. Une atmosphère dérapante a été favorisée dans les années 50 et 60 par le nombre croissant de prêteurs sur gages et de prêteurs sur gages. nies et bars de la région. Cependant, un certain nombre dentreprises gérées par leurs propriétaires ont maintenu la région en vie pour des activités commerciales.
L’architecte local David Graeber était l’un des derniers habitants de Sixth Street. Graeber a acheté le bâtiment au 410 E. 6th Street et en a fait la résidence de sa famille jusquà sa mort en 2010. Le bâtiment est remarquable comme le dernier bâtiment de la sixième rue à être utilisé exclusivement comme résidence principale. Lintérieur du bâtiment était moderne pour lépoque, comprenant une piscine intérieure et une atténuation importante du son.
Le Ritz, un théâtre historique, a ouvert ses portes sur la 320 E. 6th Street en 1929. Tout au long de son histoire, le Ritz a été utilisé en tant que cinéma, music-hall, club, comédie, etc. Il a rouvert après des rénovations à lautomne 2007 en tant que nouvel emplacement au centre-ville de lAlamo Drafthouse. Le 20 mars 2007, le cinéma Alamo Drafthouse a annoncé quil déménagerait son cinéma du centre-ville, qui était le théâtre original ouvert en 1997, au Ritz. Ils ont commencé la construction le 1er avril 2007 pour faire revivre le Ritz en tant que cinéma.
Depuis mai 2014, une interdiction de stationnement est appliquée du jeudi soir au samedi soir dans le quartier des divertissements (Interstate 35 à San Jacinto Street) qui se termine à 2 heures du matin après minuit, ce qui est défini comme un dimanche sur la base de lhorloge de 24 heures) – les plans de rendre le véhicule du district de la sixième rue gratuit ont été envisagés avant un incident de conduite en état débriété SXSW 14 en mars où plusieurs piétons frappé.