Photo: .com
Si vous en avez assez des ornières, des fissures et des taches de votre allée actuelle et que vous envisagez den installer une nouvelle, vous débattez probablement entre les deux matériaux solides les plus courants: le béton et lasphalte. Alors que les deux sont posés sur un substrat de gravier et que les deux sont essentiellement un mélange de sable et de pierre, différents adhésifs sont utilisés pour maintenir ces composants ensemble: du goudron pour lasphalte et du ciment pour le béton. Les caractéristiques de ces adhésifs correspondent aux différences – à la fois pour et contre – entre les deux surfaces dallées populaires.
Lasphalte et le béton créent tous deux des allées durables et attrayantes, mais il y a plus à choisir entre eux que simplement aller avec loption la moins chère. C’est pourquoi nous les avons affrontés face à face – béton ou asphalte – avec des comparaisons dans sept grandes catégories. Alors lisez la suite pour découvrir si lasphalte ou le béton est le gagnant pour votre maison.
Le béton offre plus doptions visuelles.
Dans ses formes les plus élémentaires, lasphalte est gris foncé à noir – doù son nom commun de «toit noir» – et le béton est gris pâle. Contrairement à lasphalte, cependant, le béton prend bien pour teindre ou teinter à peu près nimporte quelle couleur que vous aimez. Vous pouvez également estamper des motifs dans le béton ou le brosser pour une finition texturée. Allez avec du béton si vous souhaitez assortir la palette de couleurs de votre maison, recréer laspect de la brique ou dun autre motif, ou préférez un peu dintérêt pour lentrée principale de votre maison. Lasphalte est un bon choix si vous voulez une apparence épurée qui correspond à la rue.
+
Photo: .com
Lasphalte peut souffrir de la chaleur élevée, tandis que le béton ne fonctionne pas bien dans un froid extrême.
Le climat est une considération majeure lors du choix entre lasphalte et le béton. Si vous vivez dans une région où les étés sont très chauds, vous constaterez peut-être quune allée asphaltée devient gluante ou collante lorsque la température monte en flèche. Le cycle de ramollissement à haute température, puis de durcissement une fois que les choses se sont refroidies, peut provoquer la fissuration ou laffaissement de lasphalte. Dun autre côté, le béton peut se déformer, se soulever ou se fissurer pendant les hivers les plus froids (surtout lorsque vous ne prenez pas les mesures appropriées pour hiverner le béton). De plus, le sel utilisé pour faire fondre la glace peut creuser, tacher ou tacher le béton, laissant des marques laides. Et la neige et la glace mettent plus de temps à fondre sur le béton que sur lasphalte.
Lasphalte doit être scellé à intervalles de quelques années, mais le béton se tache plus facilement.
Quelques mois après linstallation pour permettre une pleine durcissant, votre entrée en asphalte devra être scellée pour protéger la surface et allonger sa durée de vie. Vous devrez ensuite le refermer tous les trois à cinq ans par la suite. (La tâche est bien dans les capacités de la plupart des bricoleurs: versez le scellant pour asphalte sur votre allée propre et sèche, puis utilisez une raclette dallée pour létaler uniformément sur toute la surface.) Bien que ce ne soit pas un must. pour les allées en béton, le scellement du béton aide à réduire la décoloration – une mesure de protection importante pour une allée teintée.
En ce qui concerne lhuile moteur, les gouttes dessence, la rouille et les allées robustes, la surface sombre et la finition mate de lasphalte cachent la plupart des taches et susent très bien. Le béton, cependant, a tendance à montrer toutes les marques et tous les déversements, vous devrez donc faire un nettoyage et un dégraissage plus agressifs pour conserver sa belle apparence.
CONNEXION: All You À savoir sur le nettoyage des allées
Lasphalte est plus facile à réparer que le béton, mais en a besoin plus fréquemment.
Alors que lasphalte et le béton se fissurent, lasphalte a tendance à se détériorer plus rapidement en raison de sa consistance plus molle . Cependant, il est assez facile de réparer les fissures et les dommages dans lasphalte, et les zones réparées se marient généralement bien avec le reste de lallée. Il est également relativement facile d’appliquer une nouvelle couche de finition d’asphalte si la surface est fortement abîmée ou montre son âge. Le béton est plus difficile à réparer, et les taches réparées sont généralement assez évidentes à moins que vous ne prévoyiez de resurfaçage de toute lallée.
Photo: .com
Les allées en béton durent normalement plus longtemps que lasphalte.
In En général, si elle est installée correctement dans un climat convenable et entretenue régulièrement, votre entrée en béton devrait durer 30 à 40 ans, tandis quune allée en asphalte est généralement bonne pendant 20 à 30 ans.Négliger linstallation sans un substrat de gravier uniforme et stable – ou être insouciant quant à un entretien approprié – et lun ou lautre type dallée peut tomber en panne en quelques années.
Vous pouvez conduire sur de lasphalte assez rapidement, mais vous devez attendre le béton pour guérir.
Vous pouvez normalement utiliser une allée asphaltée dans les quelques jours suivant linstallation. Avec le béton, vous attendez au moins une semaine avant quil ne durcisse suffisamment pour que vous puissiez y conduire – quelque chose à garder à lesprit si le stationnement dans la rue est un défi dans votre quartier!
Le béton coûte cher plus que lasphalte.
En règle générale, une allée en béton coûte environ 45 à 50 pour cent de plus quune allée en asphalte. Selon le site de prix CostHelper, les propriétaires rapportent un prix moyen de 2,24 $ le pied carré pour une nouvelle allée dasphalte et de 4,36 $ pour une nouvelle allée en béton, mais les prix peuvent fluctuer considérablement en fonction de lendroit où vous vivez, de la complexité du travail et de la taille de lallée.
Photo: .com
Une nouvelle allée est une grosse dépense, quelle que soit la façon dont vous choisissez aller. Il ny a pas de « gagnant » définitif dans la bataille entre lasphalte et le béton; la décision dépend de ce qui convient le mieux à votre climat, à votre budget et à votre tolérance aux besoins dentretien.
+