Vous accélérez sur une plaque de glace noire ou de feuilles mouillées lorsque soudainement vous essayez de vous arrêter – et rien ne se passe. Linstinct vous dit de claquer les freins, mais cela ne fera que les provoquer pour verrouiller, vous laissant glisser dans la rue.
Cétait un problème courant avant que les freins antiblocage (ABS) ne deviennent populaires. Les freins sans ABS se bloquent lorsquune pression forte et constante est appliquée. Si vous vous arrêtez assez vite pour que vos pneus hurlent sur la route, il y a de fortes chances que vos freins se bloquent. Si vous conduisez un véhicule sans freins ABS, dès que vous sentez que les freins commencent à se bloquer, relâchez la pression des freins et pompez le frein jusquà ce que vous vous arrêtiez. Le pompage nécessite dappuyer et de relâcher la pédale de frein plusieurs fois en succession rapide.
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Dans un véhicule équipé dABS, vous sentirez un battement la pédale de frein lors des arrêts brusques, ou si le véhicule perd de la traction. Ceci est tout à fait normal, car le système de freinage pompe les freins pour vous, libérant toute roue bloquée et vous laissant le contrôle du véhicule. Il ny a rien de mal à les freins palpitants. Ne les relâchez pas car la voiture fait le travail à votre place.
Les freins antiblocage ne se bloquent généralement pas sauf en cas de problème de freinage. Le blocage comprend de mauvaises plaquettes de frein, des étriers de freins à disque, des cylindres sur des freins à tambour ou des roulements de roue.
Identifier tout problème de frein est de la plus haute importance. Lorsque les freins se bloquent, le véhicule peut virer brusquement vers la gauche ou à droite, et la partie arrière peut faire une queue de poisson, ce qui fait perdre le contrôle au conducteur. Si cela se produit pendant que vous conduisez, pomper les freins de manière constante jusquà ce que vous vous arrêtiez complètement, et amener la voiture chez un mécanicien dès que possible.
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