Parc dÉtat de Letchworth

Les entrées du parc sont situées près du mont Morris, Perry, Castille et Portageville. Une route pavée à deux ou trois voies suit le côté ouest de la gorge, offrant de nombreux points de vue panoramiques sur les caractéristiques géologiques.

Le parc comprend des pavillons, des tables de pique-nique, des terrains de jeux, 106 km de sentiers de randonnée, deux grandes piscines, chalets, emplacements de camping pour tentes, emplacements pour roulottes avec stations de vidange et sentiers équestres. Les activités dans le parc comprennent la randonnée, le vélo, la pêche, le rafting et le kayak en eau vive, le géocaching et la chasse (dinde sauvage et cerf en saison). En hiver, le parc facilite la motoneige, le ski de fond, la glissade sur tube et les traîneaux tirés par des chevaux. Des montgolfières sont disponibles dans le parc, si le temps le permet.

En 2015, Letchworth State Park a remporté le concours USA Today « s Reader » s Choice comme meilleur parc national des États-Unis. En 2020, le parc figurait en tête dune liste similaire.

Chutes deau et géologieEdit

Dans le parc, il y a trois grandes chutes deau sur la rivière Genesee et jusquà 50 chutes deau trouvées sur les affluents qui sy jettent; la gorge profonde formée par la rivière, avec des parois rocheuses sélevant jusquà 550 pieds (170 m) par endroits et qui se rétrécissent à 400 pieds (120 m) au-dessus du milieu des trois chutes, a incité la région « à la réputation de » Grand Canyon of the East « . Les trois principales chutes deau – appelées Upper, Middle et Lower Falls – se trouvent à Portage Canyon, dans la partie sud du parc. Le seul sentier qui relie la rivière Genesee dans le parc traverse un pont de pierre juste au-dessous des chutes inférieures. Les chutes Middle sont les plus hautes et les chutes supérieures ont un passage à cheval sur un chevalet de chemin de fer actif juste au-dessus.

Le parc contient également des chutes Inspiration, une cascade en ruban située sur un ruisseau affluent à une courte distance à lest du point de vue Inspiration Point, à 640 m à louest du centre daccueil du parc. Il présente une dénivellation totale de 110 m. Bien quimpressionnant par sa hauteur, il est saisonnier et apparaît souvent comme une tache deau sur la falaise. Les chutes font face au sud-sud-ouest et ont un crête de 300 mm de large.

Le substrat rocheux exposé dans la gorge est dâge Dévonien, principalement de schiste, avec quelques couches de calcaire et de grès. La roche a été posée dans une ancienne mer intérieure et contient de nombreux fossiles marins. Le relief de la section de la vallée de la rivière Genesee représentée par le parc est géologiquement très jeune, causé par un détournement de la rivière de lancienne vallée par le dernier glacier continental, qui a forcé la rivière à couper une nouvelle section de vallée.

Sites et musées historiques propose des repas en saison et lhébergement. Il est ouvert au public pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner.

Le parc est le site actuel de la tombe de Mary Jemison, une pionnière immigrante écossaise irlandaise qui a été capturée à lâge de 12 ans dans le centre de la Pennsylvanie par un groupe de raids français et shawnee pendant la guerre française et indienne. Elle a été bientôt adoptée par une famille de Seneca et a finalement vécu dans louest de New York sur la rivière Genesee. se sont complètement assimilés et ont choisi de vivre avec le Sene ca pour le reste de sa longue vie, ayant un total de sept enfants de deux maris successifs. Ses restes ont été exhumés de la réserve de Buffalo Creek et ré-inhumés sur le terrain dune maison du conseil de Sénèque, déplacée sur le site par Letchworth et ré-consacrée en 1872.

Le parc abrite également le musée William Pryor Letchworth, fondée avec les collections du fondateur du parc. Les expositions se concentrent sur lhistoire naturelle et culturelle de la vallée de Genesee et comprennent des artefacts archéologiques de la nation Seneca, ainsi que des expositions sur Mary Jemison, les premiers pionniers, le canal de la vallée de Genesee et William Pryor Letchworth.

Le Humphrey Nature Center a ouvert ses portes en 2016. Exploité toute lannée par lÉtat de New York, le bâtiment durable de 460 m2 comprend des salles de classe et de réunion, un laboratoire de recherche, un papillon jardin, et connexions à divers sentiers.

Barrage du mont MorrisEdit

Trouvé à lextrémité nord du parc, la construction du barrage du mont Morris a été commencée en 1948 par le United States Army Corps of Engineers sous le Loi sur le contrôle des inondations de 1944. Le barrage a été achevé en 1954. La rivière Genesee est devenue plus large et plus profonde immédiatement en amont en conséquence, mais les zones en aval ont été épargnées par des inondations annuelles qui ont détruit de précieuses terres agricoles.

Le barrage du mont Morris est le plus grand dispositif de contrôle des crues du genre (gravité du béton) à lest du fleuve Mississippi. Il mesure 313 m de long et sélève à 70 m du lit de la rivière. Le barrage a fait ses preuves lors du déluge de 1972, sauvant des milliers dacres de terres agricoles et la ville de Rochester des inondations.

Portage ViaductEdit

Le viaduc de Portage est un pont ferroviaire en fer situé en amont et à la vue des chutes supérieures du parc. Le pont mesure 250 m de long et 73 m de haut. Bien que marcher sur la structure soit considéré comme une intrusion, les visiteurs dans le parc ne tiennent généralement pas compte des panneaux davertissement afin de voir la gorge depuis le pont, malgré les problèmes de sécurité associés à la marche sur un pont de chemin de fer actif.

Le 29 novembre 2011, Norfolk Southern Railway a annoncé son intention de démolir viaduc de Portage et construire un nouveau pont à environ 23 m au sud de la structure actuelle. Norfolk Southern avait offert lancien pont à lÉtat de New York, mais loffre a été refusée en raison dun manque de fonds disponibles pour transformer le pont en plateforme dobservation. Une conception en arc a été approuvée pour le remplacement du pont à la fin de 2014 et la construction du nouveau pont devait commencer en 2015, avec un coût estimé à 71 millions de dollars. Le projet devrait sachever début 2018.