Aéroport métropolitain de Détroit, Michigan
Situé dans le Michigan, laéroport métropolitain de Détroit (DTW) couvre 19,6 km² , avec six pistes et deux terminaux. Il a été construit à lorigine en 1929 sur 2,6 km² de terrain acheté par le comté de Wayne dans le Michigan, qui est toujours propriétaire de laéroport.
DTW a accueilli plus de 34 millions de passagers en 2017, et la Federal Aviation Administration des États-Unis prédit que ce sera passer à environ 60 millions en 20 ans.
Le terminal McNamara dispose de trois halls avec 103 portes, qui sont utilisés par Delta Air Lines et ses partenaires Aeromexico et Air France. Il y a 62 portes dans le hall A, dont 12 pour lembarquement international et 10 dentre elles avec chargement et déchargement à double jet pour accélérer le débarquement.
Les halls B et C du terminal sont reliés au hall A par un tunnel doté dune installation lumineuse décorative aux couleurs changeantes. Les halls sont utilisés pour les petits avions opérant sur des vols régionaux.
Le terminal nord a ouvert ses portes en 2008, remplaçant les anciens terminaux Barry et Smith afin de répondre au volume de trafic attendu. Il fonctionne comme le hall D et dispose de 26 portes, ainsi que dune installation douanière pour les vols internationaux.
John F Kennedy International Aéroport, New York
Le plus grand aéroport de New York est laéroport international John F. Kennedy (JFK), qui sétend sur 21,04 km² dans larrondissement est du Queens.
Laéroport compte six terminaux avec 128 opérationnels portes, quatre pistes et quatre héliports. Il a traité 59 millions de passagers et a enregistré 446 459 mouvements davions en 2017, ce qui en fait le 27e aéroport le plus fréquenté du monde.
Le gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a annoncé en octobre 2018 que JFK entreprendrait un plan dexpansion de 13 milliards de dollars. comprenant deux nouveaux terminaux, un réseau de transport terrestre et des mises à niveau des pistes et de la sécurité. Les travaux devraient commencer en 2020 et sachever dici 2025.
JFK a été initialement construit avec dix terminaux avant les travaux de démolition. Le Tower Air Terminal nest plus utilisé depuis 2000. Les terminaux 8 et 9 ont été fusionnés dans le nouveau terminal 8, qui fait deux fois la taille du Madison Square Garden et a été ouvert par étapes entre 2005 et 2007.
Lalliance SkyTeam et dautres compagnies aériennes exploitent des services nationaux et internationaux depuis le terminal 1, tandis que Delta Air Lines utilise pleinement le terminal 2 et opère ses principaux vols internationaux depuis le terminal 4. Le terminal 5 est géré par JetBlue Airways et utilisé par plusieurs compagnies aériennes, y compris les services Aer Lingus qui ont pré-autorisé limmigration en provenance dIrlande.
British Airways exploite le terminal 7 dans le cadre dun bail avec laéroport jusquen 2022 avec une option de trois ans et prévoit de dépenser 65 millions de dollars pour moderniser le terminal.
Aéroport international de San Francisco, Californie
Aéroport international de San Francisco (SFO) est à 13 miles au sud du centre-ville de San Francisco en Californie, couvrant 21,07 km². Laéroport a accueilli plus de 55 millions de passagers en 2017, ce qui en fait le 24e plus achalandé au monde.
Il y a quatre terminaux à laéroport, y compris le terminal international. Il a été ouvert en 2000, lorsquil a été nommé le plus grand terminal daéroport international dAmérique du Nord, sétendant sur 1,8 million de pieds carrés. Il a été le premier au monde à disposer de portails capables daccueillir lavion à impériale Airbus A380.
Le terminal 1 était auparavant connu sous le nom de terminal sud et comprend des zones dembarquement B avec 24 portes et C avec dix portes. Un projet de rénovation du terminal a débuté en juin 2016 et devrait être achevé au dernier trimestre. de 2022. Le projet vise à moderniser laéroport et à le rendre plus respectueux de lenvironnement. Les aménagements comprennent un nouveau hall de pré-sécurité, la reconstruction de la zone dembarquement B, ainsi que des liaisons améliorées avec les transports publics.
Ouvert en 1954, le terminal 2 est le plus ancien de laéroport et a été rénové à plusieurs reprises pour améliorer les installations. Le terminal 3 comprend les zones dembarquement E et F avec 39 portes au total et est utilisé par United Airlines pour effectuer des vols intérieurs.
Aéroport international OHare, Chicago, Illin ois
Laéroport international OHare (ORD) sétend sur 30,86 km² dans la région métropolitaine du nord-ouest de Chicago. Cest laéroport le plus fréquenté de cette liste et le sixième au monde, avec 79 millions de passagers et 867049 mouvements daéronefs en 2017.
Il y a sept pistes à laéroport et huit autres en construction, qui sont devrait être achevé en 2020. ORD dispose de quatre terminaux et de neuf halls.Les terminaux 1, 2 et 3 sont principalement utilisés pour les vols à travers les États-Unis et vers des destinations avec dédouanement, tandis que le terminal 5 est utilisé pour toutes les arrivées internationales, car cest la seule installation sur place avec un contrôle douanier disponible.
En 2018, laéroport a confirmé les plans dexpansion et de modernisation à grande échelle. Nommé O’Hare 21, les plans comprennent la démolition du terminal actuel pour construire le terminal mondial O’Hare. Les portes et les halls seront reconstruits pour augmenter la capacité avec un total de 235 portes, et lespace de la rampe sera agrandi pour accueillir des avions plus gros.
Le projet OHare 21 de 8,5 milliards de dollars est destiné à augmenter la capacité de laéroport jusquà 60% avec lajout de deux nouveaux halls satellites. Les plans ont été approuvés par la ville de Chicago, le conseil municipal et un certain nombre de compagnies aériennes en 2018.
Aéroport international de Salt Lake City, Utah
Situé à six kilomètres à louest de la ville, Laéroport international de Salt Lake City (SLC) sétend sur 31,16 km² et comprend trois terminaux, quatre pistes et trois héliports. Le terminal international offre des installations douanières américaines pour les vols réguliers et affrétés. Le terminal 2 est réservé à Delta Air Lines, KLM et SkyWest Airlines, tandis que le terminal 1 est utilisé par toutes les autres compagnies aériennes.
Delta Air Lines, KLM et SkyWest Airlines opèrent à partir du terminal 2. Toutes les autres compagnies desservant Salt Lake Utilisation de la ville Terminal 1.
Laéroport est desservi par le système TRAX de lUtah Transit Authority, qui a été spécialement étendu en 2013. Les visiteurs de laéroport peuvent utiliser les parcs de stationnement du réseau TRAX pour éviter de payer des frais de stationnement à SLC.
SLC a accueilli 24 millions de passagers en 2017, ce qui en fait lun des aéroports les moins fréquentés de cette liste. Lors de sa construction en 1960, il était conçu pour gérer la moitié du volume actuel du trafic. En raison de la croissance, laéroport subit des travaux dagrandissement depuis 2014, certaines parties du nouveau SLC devant ouvrir de 2020 à 2024.
Plus de 0,5 km² du terrain de laéroport est loué au Le gouvernement américain pour des opérations militaires en tant que base de la Garde nationale aérienne Roland R Wright.
Aéroport intercontinental George Bush, Houston, Texas
Laéroport principal de Houston, laéroport intercontinental George Bush (IAH) est situé sur 40,46 km², 37 km au nord de la ville. Il appartient à la ville de Houston et sert de deuxième plus grand hub pour United Airlines dans le pays après l’aéroport international OHare de Chicago. IAH a servi plus de 40 millions de passagers en 2017, avec 450 383 mouvements davions.
Il y a cinq terminaux à laéroport nommé A-E, qui sont accessibles par trois entrées principales. Il y a un hôtel Marriott sur place situé entre les terminaux B et C.Le terminal A dessert principalement les vols intérieurs et canadiens qui ne sont pas opérés par United Airlines et est divisé en deux halls nord et sud avec dix portes chacun.
Les terminaux B et C sont utilisés par United Airlines et sa succursale United Express principalement pour les opérations nationales, ainsi que le terminal E, qui sert de base à la compagnie aérienne pour les vols internationaux.
Le terminal D a ouvert en 1990 en tant que lieu des arrivées internationales et est connu sous le nom de Mickey Leyland Terminal. Il comprend des portes, des comptoirs denregistrement et des installations dusage courant pour plus de 30 compagnies aériennes opérant à partir du terminal. En 2014, le conseil municipal de Houston a confirmé son intention de démolir laérogare et de construire une nouvelle installation à sa place avec plus de portes et despace supplémentaire pour accueillir les Airbus A380.
Aéroport international de Washington Dulles, Washington DC
Situé en Virginie, aux États-Unis, laéroport international de Washington Dulles (IAD) couvre 52,6 km², à 26 miles à louest de Washington DC. Bien quil sagisse de lun des plus grands aéroports du monde, létablissement a accueilli environ 22 millions de passagers en 2017, ce qui en fait le 29e aéroport le plus fréquenté dAmérique du Nord.
Laéroport dispose dun terminal principal et de deux terminaux intermédiaires avec un total de quatre halls. Le bâtiment principal facilite la billetterie, les réclamations des bagages, les douanes américaines et un bâtiment des arrivées, qui a été agrandi en 2009 pour lui permettre de traiter 2400 passagers à lheure.
Les halls A et B sont situés dans le bâtiment le plus proche du terminal principal. Ils sont utilisés pour les voyages internationaux et les vols intérieurs non opérés par United Airlines, qui utilise pleinement les halls C et D dans le deuxième bâtiment.
Un système de transport souterrain de passagers appelé AeroTrain est utilisé pour relier le terminal principal avec les halls A et C, ainsi que le hall B dans lautre sens. Les lignes peuvent être étendues davantage pour connecter des bâtiments supplémentaires dans le hall et créer une boucle bidirectionnelle autour de laéroport.
LIAD a quatre pistes, avec lautorisation den construire une cinquième à lavenir, bien quaucun plan nait été formellement prévu confirmé.
Aéroport international dOrlando, Floride
Laéroport international dOrlando (MCO) est le troisième plus grand en Amérique du Nord, avec 53.83 km², qui comprend quatre pistes et un terminal principal avec quatre halls côté piste.
MCO a été ouvert pour la première fois sous le nom de McCoy US Air Force Base en 1942. Il a été désigné comme aéroport international à usage civil en 1976 et nommé grand aéroport hub trois ans plus tard, ayant traité cinq millions de passagers en 1978. Laéroport a servi plus de 44 millions de passagers en 2017.
Le site comprend un bâtiment principal côté ville avec deux terminaux A et B.Le terminal A est le côté nord du bâtiment et mène à Airside 1 et Airside 2, tandis que le Le terminal B sud est relié aux airsides 3 et 4.
Afin de gérer le trafic croissant de passagers, MCO effectue des travaux sur linstallation existante, ainsi que lexpansion avec un complexe terminal sud (STC) qui comprend le terminal C et une connexion à un hub de transport intermodal pour reliez laéroport à la Florida High-Speed Rail Line.
Un autre des aéroports de lÉtat avec une superficie similaire est laéroport international de Florida Southwest (RSW). Situé sur 54,86 km², la superficie totale comprend également environ 24 km² qui sont préservés pour la conservation de lenvironnement. Cependant, RSW est nettement moins fréquentée que MCO, ayant accueilli 8,8 millions de passagers en 2017.
Aéroport international de Dallas / Fort Worth, Texas
Couvrant 69,63 km² entre les villes de Dallas et Fort Worth au Texas, États-Unis, laéroport international de Dallas / Fort Worth (DFW) compte cinq terminaux avec 165 portes au total. Laéroport est le 12e aéroport le plus fréquenté au monde, desservant 67 millions de passagers en 2017.
Lors de sa construction, laéroport a été conçu avec suffisamment despace pour étendre sa capacité à accueillir 13 terminaux avec jusquà 260 portes. Cependant, le volume de trafic requis pour une expansion de cette ampleur ne devrait pas être atteint dans un proche avenir.
Il y a cinq terminaux nommés AE à laéroport, qui sont reliés au 7,74 km de long Système automatisé de transfert de personnes Skylink. Skylink traverse le parking Express South de DFW pour accueillir le futur terminal F qui a été discuté entre les compagnies aériennes et les propriétaires de laéroport.
Le programme de renouvellement et damélioration des terminaux (TRIP) est en cours dans DFW pour restructurer et moderniser afin de rendre laéroport adapté aux besoins des passagers au cours des 50 prochaines années. Des travaux seront effectués dans les zones de sécurité et de concession, ainsi que pour la billetterie.
Aéroport international de Denver, Colorado
Laéroport international de Denver (DIA) est le plus grand aéroport des États-Unis, couvrant 135,69 km². Malgré sa taille, il a accueilli 61,4 millions de passagers, ce qui en fait le cinquième plus fréquenté du continent.
Laéroport dispose de six pistes espacées de 4200 pieds, et la piste 16000 pieds 16R / 34L est la plus longue du les États-Unis sont disponibles pour un usage public.
Lorganisme de notation du transport aérien Skytrax a classé laéroport au 29ème rang mondial en 2018, ce qui était la position la plus élevée pour tous les aéroports américains.
Construction de La DIA a été achevée en février 1995, 16 mois de retard, pour un coût de 4,8 milliards de dollars, soit près de 2 milliards de dollars de plus que le budget alloué. Situé à 40 km de la ville de Denver, létablissement a été construit pour remplacer laéroport international de Stapleton en surcapacité, qui était également confronté à des problèmes juridiques concernant le bruit des avions et lextension de la piste.
DIA a été conçu pour permettre lavenir lexpansion doit avoir lieu, y compris lespace pour deux autres halls, ainsi que pour optimiser les pistes du nouvel aéroport pour des conditions météorologiques défavorables qui ont causé des problèmes à laéroport de Stapleton.
Le terminal Jeppesen de 139 000 m² fournit des installations côté ville à laéroport . Il est séparé en terminaux Est et Ouest et dispose de trois niveaux de passagers. Le hall A est accessible par une passerelle, tandis que les halls B et C ne sont accessibles que par le système de train de guidage automatisé. La construction dun projet de modernisation du terminal a débuté en juillet 2018 et comprend de nouveaux comptoirs denregistrement, des zones de contrôle et des espaces commerciaux qui devraient être opérationnels dici la fin de 2021.