Le point de congélation de lessence et son effet sur votre voiture

/ Dmitry Dven

La météo hivernale a un impact sur plus que ce que vous ressentez lorsque vous sortez Il y a beaucoup de choses à sinquiéter lorsquil sagit dhiverner votre maison et votre voiture afin que les températures en baisse dramatique naient pas deffets secondaires indésirables. Le temps froid peut avoir un impact direct sur votre voiture et votre maison, et cest une bonne idée de se préparer au changement de saison.

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Mais cela ne signifie pas que toutes les préoccupations liées à lhivernage de votre véhicule valent la peine dêtre préoccupées. Vous avez peut-être déjà entendu dire que si vous gardez moins dun demi-réservoir dessence dans votre voiture pendant lhiver, Lessence pourrait geler sur place et ruiner votre réservoir dessence. Cela peut sembler une réelle préoccupation au premier abord, mais elle seffondre après une enquête plus approfondie.

Lessence gèle-t-elle?

Dans lordre pour que lessence gèle, elle doit être maintenue à des températures denviron -100 degrés F.Ce nombre variera en fonction des composants qui composent votre essence (loctane, par exemple, a un point de congélation plus élevé), mais le point reste le même . Le point de congélation de lessence est si extrême quil est hautement improbable que les températures dans votre région chutent au point où lessence gèle dans votre véhicule, et il est encore plus improbable que quiconque conduise ou veuille conduire dans ces conditions.

Cest le cas. ne signifie pas que les températures froides nauront aucun effet négatif sur votre réservoir dessence. La condensation peut amener de leau dans votre réservoir dessence, et si cela gèle, elle peut causer une multitude de problèmes. Le froid peut également provoquer la décomposition et la séparation de lessence en ses composants, se transformant en un gel inutile. Le carburant diesel a un point de congélation inférieur à celui de lessence ordinaire, cest pourquoi les sociétés de carburant fournissent généralement un mélange de diesel dété et dhiver.

La conduite hivernale entraîne de nombreux problèmes potentiels légitimes auxquels il vaut la peine dêtre préparé . À moins que vous ne viviez dans une toundra arctique, vous n’avez pas vraiment à vous soucier du gel de votre essence.