À partir daoût 2017 et jusque tard dans lautomne, une série de sites Web de fausses informations pro-Trump ont pris pour cible la réputation du critique de ladministration Trump, le sénateur John McCain (R-Ariz.) en régurgitant un vieux récit fabriqué de toutes pièces sur ce qui a causé un incendie catastrophique à bord du porte-avions USS Forrestal en 1967. La catastrophe navale a tué 134 marins et en a blessé 161 – lun de ces survivants était McCain lui-même, qui a subi des blessures mineures.
Les sites Web, dont plusieurs ont également diffamé McCain comme ayant été « un » rat « ou un » tabouret « » pendant ses cinq ans et demi de captivité en tant que prisonnier de guerre au Nord-Vietnam, exposé des détails affirmant que McCain était «personnellement responsable» de lincendie mortel sur le pont du Forrestal.
Par exemple, Liberty Today (LibertyInfo. net) rapporté le 18 octobre 2017:
La Marine a publié le dossier militaire de John McCain après une demande de la Freedom of Information Act de lAssociated Press. Le disque regorge d’informations sur les médailles et les distinctions de McCain, mais rien d’autre. La seule chose que la campagne McCain ne veut pas voir publiée est le record des singeries de McCain à bord de lUSS Forestal en 1967. McCain était personnellement responsable de lincendie le plus meurtrier de lhistoire de lUS Navy. Cette catastrophe, avec 27 morts et plus de 100 blessés, lemporte sur le record de McCain en tant que prisonnier de guerre au Nord-Vietnam.
WMR a appris des détails supplémentaires concernant lincendie meurtrier à bord du porte-avions de la Marine, lUSS Forrestal, en juillet 19, 1967 dans le golfe du Tonkin. Les détails supplémentaires indiquent alors-Lt. Le commandant John McCain a joué un rôle plus important dans le déclenchement des incendies et des explosions que ce qui avait été rapporté précédemment.
WMR a été informé que les membres déquipage à bord du Forrestal ont fourni des informations supplémentaires sur lincident de Forrestal. De nombreux membres déquipage et ceux qui ont enquêté sur laffaire pensent que McCain a délibérément «démarré à leau» son A-4E pour secouer le gars dans lavion derrière son A-4. «Démarrage à leau», fait soit délibérément, soit accidentellement , tirez une grande flamme depuis la queue de lavion.
Dans le cas de McCain, le «démarrage humide» a apparemment «cuit» et a lancé la fusée Zuni depuis larrière F-4 qui a déclenché les explosions et un incendie massif. Le pilote du F-4 aurait été tué dans la conflagration. Le « démarrage humide » était apparemment une pratique courante parmi les jeunes pilotes de « hot-dog ».
Copie mot à mot dun article de blog publié à lorigine dans 2008, le texte est un mélange impie dinexactitudes et de mensonges. Pour commencer, la FOIA de lAssociated Press à laquelle le message fait référence a en fait révélé un grand nombre de récompenses et de félicitations de larmée. Le message affirme également que « 27 sont morts » dans lincendie (il y a eu 134 morts, en fait) et que lincident sest produit le 19 juillet 1967 (il sest en fait produit le 29 juillet). Il affirme en outre que des témoins oculaires et des enquêteurs ont témoigné la croyance que lexplosion et lincendie ont été causés par McCain se montrant en « démarrant avec mouillé » son avion A-4 Skyhawk. (Dans le jargon du pilote, « démarrage humide » dun moteur à réaction fait référence à linondation de sa chambre de combustion avec du carburant supplémentaire avant lallumage, ce qui entraîne généralement une forte détonation et / ou un panache de flamme au démarrage.
Il ny a pas de récits de témoins oculaires dans le dossier officiel soutenant cette version des événements, cependant. Selon lenquête exhaustive de lUS Navy sur lincident, les conclusions sont résumées ci-dessous dans un extrait dun article du commandant Hank Stewart, USN (Ret .), un ingénieur naval, lincendie a en fait été causé par le tir accidentel dune fusée Mk-32 « Zuni » à la suite dune surtension électrique lors des préparatifs dune frappe contre une cible au Nord-Vietnam:
Plusieurs des avions ont démarré leurs moteurs en préparation pour le lancement. Sans avertissement, une roquette a été accidentellement tirée dun chasseur à réaction F-4 Phantom. La fusée a heurté et a déchiré un A-4 Skyhawk de lautre côté du pont denvol. La fusée a traversé lavion sans exploser et a frappé locéan. Cependant, plusieurs centaines de gallons de carburéacteur se sont déversés du réservoir de carburant perforé du Skyhawk et ont été enflammés en brûlant du carburant de fusée laissé sur le poste de pilotage. Le carburant brûlant a été répandu par les vents violents sur le pont denvol et a couvert plusieurs autres avions. En quelques secondes, ces avions ont commencé à brûler et le feu a continué de se propager. Le navire a immédiatement sonné les quartiers généraux (envoyant léquipage à leurs postes de combat), et une annonce a informé léquipage de lincendie sur le pont denvol.La chaleur du feu a fait exploser une bombe sur le pont denvol environ 90 secondes après le début de lincendie, et une deuxième bombe a explosé quelques secondes plus tard. Ces explosions ont gravement endommagé le porte-avions et tué plusieurs marins sur le pont denvol. Les réservoirs de carburant des autres avions se sont rompus, ajoutant à lintensité de lincendie. Les bombes explosives ont également créé plusieurs trous dans le poste de pilotage, renversant du carburant pour avion brûlant dans le navire et permettant au feu et à la fumée de se propager à lintérieur du navire.
Léquipage de Forrestal a combattu et a finalement éteint le feu, avec laide dautres Les navires de la marine dans la région. Il a fallu plus de 24 heures pour éteindre les incendies sous le poste de pilotage. Les pertes causées par cet incident étaient élevées et comprenaient 134 marins tués par lincendie et 161 blessés. Plus de 20 avions ont été détruits. Les dégâts ont forcé Forrestal à suspendre les opérations de combat et à effectuer des réparations temporaires aux Philippines avant de retourner aux États-Unis pour des réparations permanentes. Les réparations du navire ont coûté environ 72 millions de dollars (soit plus de 528 millions de dollars en dollars de 2017) et ont duré environ deux ans.
Cest déchirant, Un documentaire de 18 minutes produit par lUS Navy comprend des images réelles de lincendie:
NOUS Les enquêteurs de la marine ont constaté que le personnel du transporteur nétait pas suffisamment formé ou équipé pour faire face à une telle urgence à lépoque, des oublis qui ont depuis été corrigés par une conception améliorée du navire, des procédures de contrôle des avaries et de léquipement.
Comme McCain se souvenait lincident dans son livre de 1999 Faith of My Fathers, le missile Zuni lancé accidentellement a frappé son propre avion, « le déchirant, enflammant deux cents gallons de carburant qui sest répandu sur le pont et projetant deux de mes bombes sur le pont », bien que le récit officiel de la Marine ait déclaré quil avait frappé un Skyhawk à proximité piloté par le lieutenant Cdr. Fred White à la place (certaines sources supposent quil aurait pu heurter les deux avions simultanément). Dans tous les cas, alors que les explosions et le feu se propageaient, McCain a aidé à éliminer plusieurs bombes sur le côté du navire avant de recevoir un traitement médical, a-t-il écrit dans son livre. Il a loué ce quil a décrit comme «lhéroïsme» de ses compagnons déquipage, qui, selon lui, ont sauvé le Forrestal du naufrage.
John M cCain a pris sa retraite de lUS Navy avec le grade de capitaine en 1981. Parmi ses nombreuses distinctions figuraient un Distinguished Flying Cross soulignant son « courage exceptionnel, sa superbe maîtrise de lair et son dévouement total au devoir » lors dun raid de bombardement sur Hanoi en 1967, et une Légion of Merit with Combat « V » Award « pour conduite exceptionnellement méritoire dans la prestation de services exceptionnels au gouvernement des États-Unis pendant son internement en tant que prisonnier de guerre au Nord-Vietnam doctobre 1967 à mars 1973. »
Le 28 juillet 2017, McCain a tweeté une vidéo sur lincendie de Forrestal pour commémorer le cinquantième anniversaire de la catastrophe:
Sur le 50e anniversaire de lincendie de lUSS Forrestal, nous rendons hommage aux braves héros américains qui ont péri en cette sombre journée https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
– John McCain (@ SenJohnMcCain) 28 juillet 2017