La 509th « s Scout Company a été le premier groupe spécialisé Pathfinder. Dans larmée américaine, elle a commencé la formation et lexpérimentation nécessaires pour développer le concept à Oujda. Avec fragments de connaissances pratiques de la British Airborne, le commandant de compagnie, le capitaine Howland et son XO 1st Lt. Fred E. Perry ont travaillé dur pour développer des techniques utilisables. Perry se souvient: « Tout le monde savait par expérience que le Corps de lAir avait besoin daide pour nous déposer sur le zone de largage correcte. Nous avons organisé la société scoute à cet effet. Cela a ensuite été transformé en un peloton scout sous mon commandement, composé de 10 enrôlés et moi-même. Nous étions équipés dune radio de référence britannique et de lampes Aldis de la marine américaine, qui émettaient un faisceau pour guider les avions. Nous nous sommes entraînés sur cette procédure jusquà linvasion de Salerne.
En attendant, la 82d Airborne Division est arrivée des États-Unis le 10 mai et a campé près du 509th à Oujda. Nous y étions attachés. Le 82d nachèterait pas notre idée de peloton scout, mais ils ont sûrement découvert à la hâte après la Sicile que nous avions vraiment quelque chose dont nous avions besoin.
À lépoque, le major général Matthew Ridgway et son «All-American « le personnel pensait tout savoir. Impressionnés par eux-mêmes, bien quils ne fussent pas des cavaliers ou des soldats de planeurs expérimentés, ils ont écarté le 509th et ses nouvelles expériences de combat, ainsi que tout concept non standard / Limey. Ils apprendraient à leurs dépens.
Les éclaireurs de la campagne du Pacifique ont opéré légèrement différemment de leurs homologues européens et ont lancé un certain nombre de « premières » militaires. Le président Franklin D. Roosevelt, au milieu de la Conférence de Québec en août 1943, a été impressionné par le récit du général britannique Orde Wingate sur ce qui pourrait être accompli en Birmanie avec un appui aérien approprié. Pour se conformer au soutien aérien proposé par Roosevelt pour la pénétration britannique à longue distance opérations en Birmanie, larmée de lair des États-Unis a créé la 5318th Air Unit pour soutenir les Chindits. En mars 1944, ils ont été désignés le 1er groupe de commando aérien par le général Hap Arnold de lUSAF. Arnold a choisi le colonel John R. Alison et le colonel Philip Cochran comme co-commandants du Air Commando Group.
Les contrôleurs de combat au Vietnam figuraient sur la couverture dun numéro de 1968 dAirman Magazine.
En 1944, la stratégie décidée par les forces alliées pour la campagne de Birmanie consistait en des complexes fortifiés à lintérieur Territoire japonais en raison de laugmentation des grandes patrouilles japonaises le long de la frontière. Ce changement leur a été en partie imposé par des patrouilles japonaises renforcées le long de la frontière birmane, ce qui rend improbable une répétition de linfiltration réussie en 1943. Dans un mouvement imaginatif incité par lassurance du colonel Philip Cochran quil pourrait transporter à la fois des troupes et des fournitures par planeur, Wingate sest arrangé pour que le gros de la force entre en Birmanie par voie aérienne, accélérant considérablement la capacité de la force à atteindre ses objectifs. Les éclaireurs atterriraient dans des planeurs dans des champs ouverts présélectionnés en Birmanie et les préparaient à des atterrissages à grande échelle par des avions de transport. Lappui aérien fourni par Cochran et Alison sest avéré essentiel au succès de lopération. En trois mois, 600 sorties davions de transport du Dakota ont transféré 9 000 soldats, 1 300 bêtes de somme et 245 tonnes de fournitures vers les zones de débarquement à travers la Birmanie. Beaucoup de soldats qui se battront plus tard dans lopération jeudi. Les commandos aériens en Birmanie réaliseraient de nombreuses « premières » militaires telles que; les forces terrestres coordonnent les frappes aériennes par radio et évitent les blessés par voie aérienne. Lorsque la route de Birmanie a été rouverte en janvier 1945, les commandos aériens ont été inactivés en vue de linvasion du Japon continental.
Le terme «Équipe de contrôle du combat» vient de la Seconde Guerre mondiale, où des escadrons de transporteurs de troupes alliés ont développé le planeur. équipes appelées équipes de contrôle de combat. Une équipe de contrôle de combat était composée dun pilote de planeur et de quatre techniciens enrôlés. Ils ont utilisé une jeep et une radio montée sur remorque pour transmettre des informations critiques aux avions. La première fois quils ont été utilisés, cétait lors de lopération Varsity en 1945, lorsque deux équipes du 18e Airborne Corps ont infiltré les lignes allemandes. Ils ont établi des aérodromes avancés où ils ont soutenu les opérations de ravitaillement et assuré le contrôle des aérodromes.
Guerre de Corée et naissance des CCT de lUS Air Force
Lorsque lUS Air Force est devenue un service distinct en 1947, les éclaireurs de lUS Air Force ont été affectés à un escadron provisoire de Pathfinder. Larmée de lair a cherché des moyens de se débarrasser des éclaireurs, estimant que les aides électroniques à la navigation pourraient les remplacer et que le rôle des éclaireurs était de plus en plus négligé par larmée de lair. Pendant la guerre de Corée, les éclaireurs nétaient utilisés que dans les trois principaux parachutages au début de la guerre. Pendant ce temps, à Washington D.C., les dirigeants de larmée de lair et de larmée ne savaient pas quel service serait propriétaire de la mission de découverte.Le ministère de la Défense sest finalement rangé du côté de lArmée de lair en ayant le contrôle total de toutes les tâches de contrôle du trafic aérien. Malgré la résolution, larmée na jamais désactivé ses unités de recherche qui se sont par la suite spécialisées dans les hélicoptères. Après que le DOD se soit rangé du côté de lArmée de lAir choisie pour la mission de recherche, ils sattendaient à ce que six équipes de pionniers soient formées à partir de transferts darmée à force aérienne, mais nont eu que onze hommes, assez pour former une équipe. En 1953, lescadron Pathfinder a été abandonné et léquipe Pathfinder a été affectée au 1er Escadron portuaire aérien et a officiellement désigné une équipe de contrôle de combat. Le sous-officier supérieur de ce cadre fondateur était le MSgt « Bull » Benini, il a pris la direction de létablissement des nouvelles tactiques, procédures, organisation et besoins logistiques de léquipe.
Larmée et larmée de lair sont restées divergence concernant les rôles des éclaireurs et des CCT. En août 1953, le 10e Groupe des forces spéciales a refusé dautoriser les CCT à se joindre à leurs missions tactiques conjointes tenues à Dobbins AFB, en Géorgie. En conséquence, le Commandement aérien tactique a arrêté toutes les missions de transport aérien de larmée jusquà les CCT à participer.
Alors que le domaine de carrière était encore jeune et manquait de main-d’œuvre en raison de si peu de transferts de pionniers de l’armée, le quartier général de l’armée de l’air a sollicité du domaine de la carrière de la maintenance radio pour plus de contrôleurs de combat. que les contrôleurs de combat devraient fréquenter une école de contrôle de la circulation aérienne sils contrôlaient des aéronefs depuis le sol. En raison de leur travail, les contrôleurs de combat devaient avoir soit un AFSC de contrôle de la circulation aérienne, soit un service de maintenance radio AFSC en plus de sauter lécole pour devenir contrôleur de combat. Cela a donné lieu à des pantalons blousant et à porter des bottes de parachutiste, une tradition qui existe encore à ce jour.
La première fois quune équipe de contrôle de combat a été utilisée, cétait pendant la crise du Liban de 1958 pour lutter contre lexpansion communiste et renforcer le pro -Gouvernement libanais occidental.
Vietnam WarEdit
Pendant la guerre du Vietnam, les contrôleurs de combat ont aidé assurer la sécurité de la mission et accélérer la circulation aérienne pendant dinnombrables ponts aériens Les contrôleurs de combat ont également volé en tant que guides aériens avancés pour soutenir les forces autochtones au Laos et au Cambodge. Les contrôleurs de combat ont effectué un contrôle aérien avancé secret pour les avions américains et alliés effectuant des missions dinterdiction contre les troupes communistes et les fournitures sur la piste de Ho Chi Minh.Le premier contrôleur de combat tué au combat en Asie du Sud-Est était TSgt Richard L.Foxx, un contrôleur de combat chevronné avec plus plus de 15 ans dexpérience. Le 15 octobre 1962, le sergent Foxx a été tué alors quil effectuait des tâches de contrôle aérien avancé (FAC) dans un U-10 Helio Courier
Lorsque les frappes aériennes tactiques ont commencé à être utilisées au Laos, il est devenu évident que pour la sécurité des non-combattants, certains moyens de contrôle étaient nécessaires. Dès juillet 1964 au moins, l’absence d’un système de contrôle d’appui aérien rapproché a poussé divers individus entreprenants à improviser des procédures de marquage des cibles de bombardement. À divers moments, des marqueurs au sol (y compris des flèches en bambou) et des grenades fumigènes larguées ont été utilisés. Alors que certains de ces individus avaient une formation militaire, comme lattaché de larmée américaine, dautres avaient peu ou pas de formation spécialisée en appui aérien rapproché. Ils variaient en nationalité, étant thaï, laotien ou hmong, ainsi quaméricain. Les pilotes de Continental Air Services, Inc. et dAir America servaient parfois de contrôleurs aériens ad hoc.
ButterfliesEdit
Pour commencer une opération de grand secret, lUS Air Force en a envoyé quatre sergents des équipes de contrôle du combat en 1963. Ces sergents ont remis leurs uniformes et leurs pièces didentité militaires et ont reçu de fausses pièces didentité afin de pouvoir porter des vêtements civils. Ce processus a été conçu pour préserver la fiction de la non-implication américaine surnommée déni plausible. Une fois « civilisés », les Butterflies ont volé dans le siège droit (copilote) dans Air America Helio Couriers et Pilatus Porters. Ils étaient souvent accompagnés dun interprète lao ou thaï sur la banquette arrière. Les sergents du Commando de lAir dirigeaient les airs. frappe selon la doctrine de lUS Air Force, en utilisant lindicatif radio Butterfly.
Deux des contrôleurs de combat de lUS Air Force étaient le sergent-chef Charles Larimore Jones, bientôt rejoint par le sergent technique James J. Stanford. Butterflies était le major John J. Garrity, Jr., qui à lavenir passerait plusieurs années en tant quéminence grise de lambassade américaine au Laos. Eux et leurs successeurs ont lancé des frappes aériennes sans préavis ni objection jusquà ce que le général William Momyer découvre que des hommes enrôlés étaient en charge des frappes aériennes; à ce moment-là, il a ordonné leur remplacement par des pilotes de chasse qualifiés.À ce moment-là, le nombre de papillons était passé à trois paires.Le contrôle impromptu des frappes et leffort Butterfly se sont terminés par la tirade du général Momyer en avril 1966.
Lélaboration de règles dengagement par lambassade a également accru le contrôle de lappui aérien rapproché dans le pays. De même, lintroduction dun système intégré dappui aérien rapproché pour lAsie du Sud-Est en avril 1966. De plus, à partir davril 1966, dans le cadre de ses efforts visant à mieux diriger les frappes aériennes, lUS Air Force a installé quatre systèmes de navigation aérienne tactique au Laos pour guider Frappes aériennes américaines. Lune delles a été mise en place au sommet dune montagne sur le site 85 de Lima, visant à travers la frontière à Hanoi.
Quatre contrôleurs de combat ont été tués au combat au Vietnam. Des membres du 8e Escadron de contrôle des ports aériens Équipe 3, Element C. Msgt Charles A.Paradise, TSgt Frederick L. Thrower, Navigant de première classe Gerard Louis Gauthier Jr, Navigant de première classe, William E Jerkins.
A1C ANDRE R. GUILLET, 1966, comme un contrôleur aérien avancé « Butterfly » MIA – Laos
C Ancienne époque de la guerreModifier
Suite à la crise des otages en Iran, le président américain Jimmy Carter a ordonné une mission de sauvetage des 52 diplomates retenus captifs à lambassade des États-Unis à Téhéran. La mission de sauvetage a été qualifiée dopération Eagle Claw et a eu lieu le 24 avril 1980. Son échec et la débâcle publique humiliante qui sen est suivie ont porté atteinte au prestige des États-Unis dans le monde entier. Lopération a rencontré de nombreux obstacles et a finalement été abandonnée.
Le 1er avril 1980, trois semaines avant le début de lopération Eagle Claw, un contrôleur de combat de lUS Air Force, le major John T. Carney Jr., a volé en Twin Otter to Desert One, une zone de rassemblement dans la province du Khorasan du Sud en Iran, près de Tabas par deux officiers de la CIA pour une enquête clandestine sur une piste datterrissage. Malgré leur approche informelle de la mission, Carney a réussi à étudier la piste datterrissage, a installé des lumières infrarouges télécommandées et un stroboscope pour définir un schéma datterrissage pour les pilotes, et a prélevé des échantillons de sol pour déterminer les propriétés porteuses de la surface du désert. À cette époque, le sol était en sable dur, mais au cours des trois semaines qui ont suivi, une couche de sable poudreux jusquà la cheville a été déposée par des tempêtes de sable.
25 octobre 1983, les contrôleurs de combat ont sauté dans Point Saline » s, Grenade, dans le cadre de lopération Urgent Fury. Ils ont joué un rôle clé dans louverture des voies aériennes du 1er bataillon & 2e bataillon, 75e Rangers en prenant laéroport inachevé.
Moderne eraEdit
Les contrôleurs de combat de larmée de lair participant à lopération Enduring Freedom assurent le contrôle de la circulation aérienne dun C-130 qui décolle depuis un aérodrome éloigné.
Puis-MSgt Bart Decker du 23 STS, à cheval dans la vallée de Balkh, pendant les premiers jours de linvasion américaine de lAfghanistan en 2001.
En 2004, le secrétaire à la Défense, Donald Rumsfeld, a déclaré « environ 85% des les frappes aériennes de lopération Enduring Freedom ont été appelées par lAir Force Contrôleurs de combat. « Les contrôleurs de combat ont reçu trois des cinq Croix de lArmée de lAir attribuées depuis le début de la guerre mondiale contre le terrorisme en 2001, tous les trois se sont déroulés dans le cadre de lopération Enduring Freedom.
Le 6 octobre 2009, 12 contrôleurs de combat et Pararescuemen a entamé une randonnée de 812 milles à travers le sud des États-Unis, appelée Tim Davis / Special Tactics Memorial March. La marche était en souvenir des aviateurs de Special Tactics qui ont perdu la vie depuis le début de la guerre mondiale contre le terrorisme et pour accroître la sensibilisation à la Special Operations Warrior Foundation qui finance léducation des enfants survivants du personnel des opérations spéciales qui sont tués au combat ou à lentraînement. La marche a commencé à lannexe Medina sur la base aérienne de Lackland, au Texas, où le champ de carrière du contrôle de combat commence et se termine à Hurlburt Field, en Floride, où ils obtiennent leur diplôme de formation avancée et deviennent des contrôleurs de combat à part entière. Les aviateurs ont défilé en équipes de deux hommes pendant 24 heures, chacun portant des sacs à dos de 50 lb. La marche vient de se terminer dix jours plus tard.
Contrôleurs de combat dirigeant le trafic aérien à partir dune table de cartes à Toussaint Louverture Aéroport international de Port-au-Prince.
Dans les 24 heures suivant le tremblement de terre en Haïti de 2010, une équipe de contrôleurs de combat du 23e Escadron tactique spécial stationné à Hurlburt Field, en Floride, est arrivée à laéroport international Toussaint Louverture de Port-au-Prince, Haïti. 28 minutes après leur arrivée, les contrôleurs de combat ont assumé lautorité des fonctions de contrôle de la circulation aérienne pour permettre aux avions transportant laide humanitaire datterrir en toute sécurité. Les contrôleurs de combat ont dirigé plus de 2500 vols sans incident à partir dune table à cartes en utilisant uniquement des radios à main. Sous leur direction, les avions pouvaient décoller et atterrir toutes les cinq minutes, apportant plus de 4 millions de livres de fournitures.Le chef déquipe des contrôleurs de combat, le sergent-chef en chef Tony Travis, a ensuite été reconnu comme lune des 100 personnes les plus influentes du Time Magazine en 2010 grâce à leurs efforts.
Encore une fois fin 2011 18 CCT et PJ fait le voyage de Lackland AFB à Hurlburt Field après avoir perdu trois aviateurs lorsque leur Chinook a été abattu en 2011. Les aviateurs ont marché pendant 24 heures à la fois en groupes de trois personnes transportant chacun des sacs à dos de 50 lb, à la fin du voyage, la moyenne aviateur avait marché 144 miles.
En juin 2014, des contrôleurs de combat ont été déployés en Irak dans le cadre du contingent de conseillers militaires américains ordonné dans le pays par le président Barack Obama dans le cadre de leffort militaire contre lÉtat islamique dIrak et le Levant.
Lancien commandant du Commandement des opérations spéciales des États-Unis, le général Bryan D. Brown, a commenté les contrôleurs de combat dans une interview accordée en mai 2011 à la publication, The Year in Special Operations Edition 2011-2012, déclarant : « Pendant ce genre de guerre t Les gars du contrôleur de combat de lUSAF ont vraiment porté une charge incroyable. Lors des premiers jours en Afghanistan, nous avons déployé des équipes SF sans CCT, et la différence entre celles qui avaient des contrôleurs et celles qui nen avaient pas était dramatique. Franchement personne ne veut faire la guerre sans eux. Ils sont admirés, capables , et demandés à un rythme bien supérieur à ce que nous pourrions jamais fournir. Leurs efforts ont été cruciaux aux débuts de lOEF et le sont toujours. Voici une autre force qui a un impact réel sur les champs de bataille du monde entier qui ne sera jamais connu ni apprécié. Ils sont absolument phénoménal. » Lors dun témoignage au Sénat en 2019, le secrétaire adjoint à la Défense Mick Mulroy a déclaré que rien ne donnerait plus de confiance à un conseiller en combat au sol avec les forces irakiennes combattant contre lEtat islamique que larmée de lair américaine au-dessus de vous et un TAC-P à vos côtés.