Le code derreur OBDII P0401 signifie que lordinateur du moteur a détecté que le débit du système de recirculation des gaz déchappement (EGR) est insuffisant. Le système EGR redirige une petite quantité de gaz déchappement vers ladmission. En savoir plus sur le fonctionnement du système EGR dans cet article.
Quelle pourrait être la cause du code P0401
– passages EGR obstrués ou restreints
– vanne EGR défectueuse
– vanne EGR bloquée fermée
– problèmes avec le capteur DPFE (Ford)
– problèmes avec les tuyaux au capteur DPFE (Ford)
– problème avec la soupape de commutation de vide EGR (Toyota)
– convertisseur catalytique obstrué
– capteur de température EGR carbonisé
– problèmes dalimentation en vide au niveau de la soupape EGR à dépression
– problèmes électriques avec le circuit de commande de la soupape EGR
– problèmes dordinateur du moteur
Symptômes
Avec ce code de défaut, un véhicule peut avoir des problèmes de conduite, tels que des surtensions, un manque de puissance, une faible consommation de carburant, un ralenti irrégulier ou un calage. Vous remarquerez peut-être le cliquetis du moteur ou le bruit de «ping» (détonation) ou il pourrait ny avoir aucun symptôme.
Problèmes courants:
Une vanne EGR obstruée ou collante est très courante dans de nombreuses voitures, SUV et camionnettes, voir la photo. Les passages EGR pourraient également être restreints. Les ports EGR dans le corps de papillon se bouchent très souvent.
Ford: Lun des problèmes courants avec de nombreux véhicules Ford qui peuvent causer le code de panne P0401 est un capteur DPFE défectueux ou endommagé (DPFE signifie Delta Pressure Feedback EGR). Lors du diagnostic du code P0401 sur un véhicule Ford, le capteur DPFE et les tuyaux du capteur DPFE sont généralement testés en premier. Le capteur DPFE et ses tuyaux doivent maintenir le vide; les tuyaux ne doivent pas être fissurés ou obstrués. La tension du signal du capteur doit changer lorsque le vide est appliqué. Parfois, les tuyaux du capteur DPFE peuvent être inversés lors dune réparation, ce qui peut également provoquer le code P0401. Souvent, le remplacement du capteur DPFE par une pièce mise à jour peut résoudre le problème, cependant, dautres composants du système EGR doivent également être vérifiés. Ce filetage montre les composants du système EGR du Ford Ranger 2,3 L.
Si vous remplacez le capteur DPFE, assurez-vous que les flexibles sont installés correctement et non croisés.
Honda / Acura: Le code P0401 est courant dans les moteurs Honda V6. Un bulletin de service Honda pour certains modèles Honda Accord V6 3.0L 1998-2001 décrit un problème avec un port EGR obstrué provoquant le code P0401 ou P1491. Un autre bulletin pour lOdyssey 1999-2002 ainsi que certains modèles Honda Pilot 2003 décrit le même problème avec le moteur V6 de 3,5 L provoquant une hésitation ou une surtension lors dune légère accélération avec le code P0401 ou P1491. La réparation nest pas facile; il sagit de retirer le collecteur dadmission, de nettoyer le port EGR, de percer le port EGR avec un foret spécial (inclus dans le kit), dinstaller un nouveau kit de tuyau EGR et de remplacer la vanne EGR. Certains modèles V6 Acura avaient également des problèmes similaires. Voir quelques photos à cet article.
– Un autre bulletin Honda décrit le problème dhésitation ou de trébuchement sous une légère accélération entre 1 500 et 2 000 tr / min dans lAccord 1990-1993 et Prelude 1997-2001 avec un moteur 4 cylindres. Le code P0401 est répertorié parmi dautres codes possibles. La réparation implique à nouveau de nettoyer les ports EGR.
Toyota Camry / Corolla: Dans Toyota Camry avec le moteur 2.2L, le code P0401 était souvent causé par un mauvais VSV (Vacuum Switching Valve) pour lEGR, situé sous ladmission à larrière du moteur. Dans de nombreux cas, le remplacement de cette vanne VSV résout le problème, mais les passages EGR doivent être vérifiés pour les restrictions et laccumulation de carbone et la vanne EGR doit être vérifiée pour le collage. Cet article décrit la procédure de réparation. Un VSV (Vacuum Switching Valve) défectueux pour lEGR peut également provoquer le code P0401 dans les anciennes Toyota Corolla.
Mazda: Dans de nombreux véhicules Mazda, le code P0401 pourrait être causé par une mauvaise vanne EGR. Le remplacement de la vanne EGR par une pièce mise à jour résout souvent le problème.
Ce qui doit être vérifié avec le code P0401:
Les problèmes les plus courants avec le système EGR sont un Vanne EGR défectueuse et dépôts de carbone limitant le débit EGR. La vanne EGR doit être testée. Les passages EGR doivent être vérifiés pour laccumulation de carbone et les restrictions.
Il est facile de tester une vanne ERG à commande électronique avec un outil danalyse: lorsque la vanne EGR est commandée OUVERTE sur un outil danalyse avec le moteur au ralenti, le moteur devrait trébucher, tourner brusquement ou même caler. Si commander louverture de la vanne EGR na aucun effet sur le ralenti du moteur, le système EGR est bouché ou la vanne EGR est inopérante ou bloquée fermée Lire la suite: Vanne EGR: problèmes, symptômes, tests, remplacement.
Sil y a des signes daccumulation de carbone nimporte où dans le système EGR, le système entier doit généralement être nettoyé à fond. De nombreux mécaniciens recommandent également de remplacer la vanne EGR, car même si elle est nettoyée, la vanne pourrait coller. Les connecteurs électriques et le câblage de la vanne ou du capteur EGR doivent également être vérifiés pour détecter tout dommage ou corrosion. Le capteur EGR, quil sagisse « dun capteur DPFE, dun capteur de température EGR ou dun capteur de suralimentation EGR doit également être vérifié. Si un convertisseur catalytique obstrué est suspecté, la contre-pression déchappement doit être vérifiée.
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