Ajoneuvosi happianturi mittaa moottorista lähtevien pakokaasujen happitasoja. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) käyttää näitä tietoja moottorin oikean ilman ja polttoaineen suhteen määrittämiseen reaaliajassa. Anturi sijaitsee pakojärjestelmässä ja antaa polttoaineen ruiskutuksen ja moottorin ajoituksen toimia tehokkaasti, mikä auttaa päästöjen hallinnassa. Happianturi välittää tiedot ajoneuvon PCM: ään pitääkseen moottorin optimaalisen ilman ja polttoaineen suhteen. Huono tai puutteellinen happianturi vaikuttaa kielteisesti ympäristöpäästöihin ja moottorin suorituskykyyn, joten on muutamia asioita, joita on syytä varoa, ennen kuin happianturi hajoaa kokonaan.
Tarkista moottorin valo syttyy
Ensimmäinen puolustuslinja on Check Engine Light. Tarkista moottorin valo syttyy, jos happianturi on viallinen tai viallinen. Heti kun tämä valo syttyy, ota yhteyttä ammattitaitoiseen autoteknikkoon Check Engine Light -tarkastusta varten. Tämä valo voi syttyä monista eri syistä, joten on tärkeää antaa ammattilaisen tarkastella sitä, joka pystyy diagnosoimaan tarkan syyn oikein. Jos sinulla on suuri mittarilukema ajoneuvo, on hyvät mahdollisuudet, että siinä on huono happianturi, joka on vaihdettava.
Huono kaasun mittarilukema
jos happianturi menee huonosti, polttoaineen syöttö- ja polttojärjestelmät heitetään pois. Jos huono happianturi häiritsee ilman ja polttoaineen välistä seosta tai liikaa polttoainetta ruiskutetaan moottoriin, ajoneuvosi kaasumittarilukema vähenee . Jos huomaat, että täytät polttoainesäiliötä useammin, pidä kirjaa kuinka monta litraa täytät ja kuinka usein. Jos se on enemmän kuin normaalia, pyydä ammattimies tarkistamaan happianturi.
Karkea moottori joutokäynnillä ja sammutusvirheet
Kun happianturi menee huonosti, saatat huomata, että ajoneuvo käy karkeasti, sytyttää väärin tai käy epäsäännöllisesti joutokäynnillä. Koska happianturin lähtö auttaa hallitsemaan moottorin ajoitusta, palovälejä ja ilman ja polttoaineen suhdetta, huono anturi voi häiritä näitä moottorin toimintoja aiheuttaen karkean tai epäsäännöllisen moottorin tyhjäkäynnin.
Milloin anturi vaihdetaan
Jos autosi on valmistettu viimeisten 15 vuoden aikana, happianturi on vaihdettava 60 000-90 000 mailin välein. Tämä anturi on kuluva esine ja ei toimi ajan myötä. Viallisen tai viallisen happianturin vaihtaminen vähentää ajoneuvosi päästöjä ilmakehään pitäen moottorisi sujuvasti ja kunnolla. Heti kun huomaat Check Engine Light -valon, huono kaasun mittarilukema tai epäsäännöllinen tyhjäkäynti, varaa huolto YourMechanicilta huoltosensorin vaihtamiseksi. Tämä varmistaa, että ajoneuvosi käy sujuvasti ja tehokkaasti ja pidentää moottorin käyttöikää.