Kivimurska- ja sora-ajotieltä on tullut erittäin suosittu vaihtoehto alueilla, joilla asfaltin asentaminen on kallista. Sora-ajotiet tarjoavat asunnon omistajille rajattomat mahdollisuudet luoda pinta, joka heijastaa heidän makunsa ja tyylinsä. Kiviainesmateriaalit sopivat täydellisesti myös rakennusprojekteihin, kuten ajoteille, teille ja kävelyteille. Toinen suuri etu soran tai murskatun kiven käytöstä on, että niitä on erittäin helppo käsitellä, ne ovat erittäin edullisia, helppohoitoisia, voivat olla hyvin ainutlaatuisia ja tarjoavat erittäin houkuttelevan ulkonäön.
Valitettavasti, koska siellä on niin monia erilaisia vaihtoehtoja, asunnonomistajilla on vaikeuksia päättää, minkä tyyppinen kivi sopii heidän omaisuudelleen ja projektilleen. Tämä opas on tarkoitettu auttamaan sinua valitsemaan oikeat materiaalit tulevaa soraa tai murskattua kiviajotieltä varten.
Suunnitellessasi uutta ajotieprojektiasi on luonnollista, että keskityisit vain pintaan materiaalia. Sillä on vain järkeä, koska tämä murskattu kivi on asia, jota tarkastelet joka päivä. Se on sanottava, että sinun on pidettävä mielessä, että on myös tärkeää ymmärtää muut materiaalit, joita tarvitset projektisi loppuun saattamiseksi.
Kuvan yläpuolella: Tienpohjan georistikko voi lisätä vakautta sora-ajotieltäsi.
Mitä tarvitset:
Alatason materiaali voi olla valinnainen:
Ajotieltäsi alaluokka on kirjaimellisesti maaperä, joka sijaitsee ajotieltä kaivetun alueen pohjalla. Asuinpaikastasi riippuen saatat huomata, että maaperäsi on todella hyvässä kunnossa ja voi pysyä alaluokkana. Toisaalta saatat huomata, että se on huonossa kunnossa. Se on löysä ja mureneva tai sillä on muita ongelmia. Jos näin on, sinun on levitettävä uusi kerros tiivistettyä maaperää toimimaan ajotieltäsi perustana.
Oikea kuva: Dupontin maaverkko lisää soran ajotieltä pysyvyyttä vähentämällä soran kulkeutumista. .
Alaosa:
Alaosa on murskatun kiven pohjakerros, joka istuu alustan päällä. Tämä kerros koostuu suurista murskattu kiviaines, joka antaa rakenteellisen lujuuden ja eheyden ajotiellesi.
Pohja:
Pohja on kerros, joka koostuu myös murskatusta kivestä, mutta hieman pienemmistä kivistä kuin osa-ala Joissakin tapauksissa kivipöly tai kivihiutaleet sekoitetaan kiviaineksen kanssa vähentääkseen huokosia ja pitävät kerroksen paremmin paikallaan.
Pintamateriaali:
Tämä on viimeinen sorakerros, joka kaadetaan pohjakerroksen päälle ja viimeistelee murskatun ajotieltä. Tämän materiaalin valitset paitsi toiminnallisten ominaisuuksiensa myös sinulle r-ajotieltä ulkonäkö ja sen esteettinen arvo.
Nyt kun tiedät, millaista kiviainesta tarvitaan murskatun ajotieltäsi rakentamiseen, on aika miettiä, millaisiin kiviin sopivat ajotieltä rakennustarpeesi.
Kun etsit materiaaleja alustalle ja alaosalle, huomaat, että voit viimeistellä projektisi vakiomurskaimella, joka vaihtelee välillä 1-1 / 2 tuumaa – 2-1 / 2 tuumaa kooltaan. Joissakin tapauksissa kiven sekoittaminen kivipölyn tai kivihienojen kanssa on paras valinta. Voisit jopa harkita louhosprosessin (QP) käyttöä pohjakerroksessa.
Epäilemättä sinun täytyy käydä läpi monia vaihtoehtoja halutun pintamateriaalin valinnassa. Katsotaan siis tarkemmin kutakin:
Murskattu kivi:
Tavallinen murskattu kivi on sora, jonka tunnet tai ajattelet ” Silmän on mielestäsi murskatun ajotieltä. Tämä materiaali on jauhettu kalkkikivestä, ansakivestä, gneisistä tai graniitista sen mukaan, mistä louhoksesta se on otettu ja sitten valmistettu. Yleensä asuntojen ajotieltä päällystettäessä asunnon omistajat valitsevat yleensä työskennellä murskatun kiven kanssa, jonka koko on 3/4 tuumaa. Tämän koon päällä on turvallista ajaa, on mukava kävellä, ja kivet ovat riittävän painavia pysyäkseen paikoillaan.
Vasen kuva: Ajotieltä tarjoaa vakautta soratielle ja on rakennettu kestävästä 200 lb: n kangasmateriaalista.
Pesty puhdas kivi:
Pesty puhdas kivi on hyvin samanlainen kuin tavallinen murskattu kivi luonteeltaan ja koostumukseltaan. Suuri ero näiden kahden välillä on pesty ”puhdas” kivi! Tämä kivi käsitellään poistamaan kaikki kivipöly tai kivihiivat ja muut ei-toivotut roskat, jotka saattavat olla kiven alkuperäisessä murskatussa muodossa. Niille, jotka ovat huolissaan puhtaudesta Kiven eheys ja lujuus ovat todennäköisesti pestyä puhdasta kiveä. Jos tämä on valinta, haluat työskennellä pestyn puhtaan kiven kanssa, jonka koko on 1/4 tuumaa tai 3/8 tuumaa. Tämä on täydellinen koko ajamiseen , kävellen ja erinomaisen viemäröinnin aikaansaamiseksi.
Hernesora:
Hernesorasta on tullut viime vuosina erittäin suosittua murskattua ajotieltä. Hernesora on erittäin sileä, pyöristetty pinta, jota on helppo ajaa ja kävellä. Toinen syy, kivet tulevat joukoksi värejä, mukaan lukien rusketus, sininen, valkoinen, ruskea ja ruoste. Hernesoran koostumuksen ja kauniiden värien yhdistelmä tekee tästä materiaalista erittäin suosittua! Herne sora toimii täydellisesti kaikenlaisissa asuinpaikoissa maaseudusta kaupunkiin, klassisesta perinteeseen tai modernista tyylikkääseen.
Valkoiset marmorihakeet:
Valkoiset marmorihakeet ovat todella mukava vaihtoehto ajotieltäsi. Lastut ovat valkoisia tai luonnonvalkoisia ja niissä on harmaita raitoja. Kivillä on ”hohtavan” laatu, joka lisää kimallusta heijastamalla samalla auringonvaloa poispäin pinnasta. Tämä on erinomainen materiaali lämmön ohjaamiseksi pois kiinteistösi tietyiltä alueilta. Valkoisesta marmorista valmistettuja hakkeita on helppo käsitellä ja ylläpitää.
Louhosprosessi:
Vaikka louhosprosessia käytetään usein pohjana, se on myös erinomainen vaihtoehto murskatun ajotieltäsi pinta, koska se luo puolipysyvän pinnan. Se on varovainen murskatun kiven ja kivipölyn sekoitus pinnan tiivistämiseksi ja pitämiseksi paikallaan. Se tarjoaa sinulle ainutlaatuisen ja hienostuneen ulkonäön ja on erittäin huoltovapaa.
Tarvittavan määrän laskeminen:
Kun tiedät mitä materiaaleja haluat käyttää, sinun on täytyy selvittää, kuinka paljon kutakin materiaalia ostaa. Jos matematiikka ei ole vahvuutesi, älä huoli. Voit käyttää murskattua laskinta, joka tekee työn puolestasi. Mittaa vain ajotieltäsi alueen pituus ja leveys sekä kunkin kerroksen syvyys (alaosa, pohja ja pinta).
Muista, että jokaisen kerroksen tulisi olla noin 4 – 6 tuumaa tuuman syvyys vastaa 12 tuuman ja 18 tuuman kokonaissyvyyttä. Syötä nämä luvut kunkin kerroksen materiaalilaskurin vastaaviin kenttiin.
Sinulle kerrotaan, kuinka paljon ala-, pohja- ja pintamateriaaleja tarvitset sekä kuutiometreinä että kuutiometreinä . Tästä huolimatta, jos ajotieltäsi on epäsäännöllinen muoto, kuten kaareva, pyöreä, mutkainen, sinun pitäisi todennäköisesti hankkia ammattilaiselta materiaalilaskelmat.
Materiaalien ostaminen:
Kaikki edellä luetellut materiaalit voidaan yleensä ostaa paikalliselta kivipihalta. Kiven lisäksi he voivat tarjota sinulle joitain asennusohjeita tai ohjata sinut sora-ajoteille erikoistuneeseen ammattilaiseen.
Mikä on paras kuorintatiivistystapa?
Monet tutkijoille ja betoniteollisuuden ammattilaisille kysytään usein vastaavia kysymyksiä, kuten paras lähestymistapa tiivisteaineiden poistamiseen ja markkinoiden parhaat tuotteet, jotka tekevät parhaan työn. Joten tässä viestissä aiomme käsitellä näitä kysymyksiä. Ennen kuin voit päättää, mikä olisi paras tapa poistaa tiivistysaine betonista, sinun on ymmärrettävä, minkä tyyppisen tiivistysaineen poistat.
Koska kaikki tiivistysaineet eivät ole samanlaisia, polyuretaanien ja polyuretaanien uskotaan olevan vahvoja. epoksit ovat paljon paksumpia ja parhaat valinnat. Siitä huolimatta niiden poistaminen vie kauemmin, jos ohuemmat akryylituotteet toimivat paljon nopeammin.
Vanhan tiivisteaineen poistamiseen käytetään yleensä kahta menetelmää, jotka ovat kemiallisia ja mekaanisia.
Kemialliset strippausaineet hajoavat. alas tiivisteaineen polymeerirakennetta. Kemikaalit tuhoavat tiivistysaineen muuttamalla siitä lietettä.
Mekaaninen lähestymistapa tiivistysaineiden poistamiseen vaatii laitteita jauhamaan tai puhaltamaan pois tiivisteaineen. Yleisimmät mekaaniset lähestymistavat ovat hiekkapuhallus, karhennus, hionta ja räjäytys. Muista, että jos käytät mekaanista menetelmää, sinun on oltava hyvin varovainen, ettet vahingoita alla olevaa alustaa. Sinun kannattaa kokeilla pehmeämpää laukausta tai helmiä, kuten hienoksi jauhettua maissin kuorta tai siemenen kuorta.
Epäilemättä suosituin ja tehokkain tapa on käyttää kemiallista stripperiä. Tätä suositellaan koristeelliselle betonille. Haluat säilyttää betonin värin ja profiilin, mikä on erittäin tärkeää. Kemialliset strippausaineet ovat muuttuneet rajusti vuosien varrella ja toimittaneet ympäristöystävällisiä tuotteita. Uusien kemiallisten strippausaineiden kehittäminen on ympäristölle turvallisempaa, mukaan lukien soijapohjaiset strippausaineet tai sitruspohjaiset stripparit. Nämä uudet strippaajat käyttävät luonnollisia yhdisteitä ja öljyjä tiivisteaineen hajottamiseen ja ovat paljon turvallisempia.
On metyleenikloridia sisältäviä aggressiivisia kemiallisia strippausaineita hyvin nopeasti. Vaikka näitä strippausaineita on käytetty menestyksekkäästi monien vuosien ajan maalien ja päällysteiden poistamiseksi, ne ovat erittäin haihtuvia ja mahdollisesti vaarallisia ympäristölle ja tuotteiden kanssa työskenteleville.
Monissa tapauksissa se riippuu ajasta aiot päättää projektin vs. turvallisuus ja ympäristöystävällisyys.
Koko prosessi, jolla tiivisteaineet irrotetaan betonista, vie paljon aikaa pitäen tuotetta kosteana. Kemialliset stripparit toimivat vain, kun ne ovat aktiivisia, ja siksi monet tulevat geelimuodossa. Geelit ovat erinomaisia pitämään stripparin kosteana pidemmän aikaa.
Luonnonmukaiset tuotteet toimivat paljon hitaammin, ja siksi on todellinen haaste pitää strippari kosteana. Hyvä vinkki tuotteen pitämiseen märänä, peitä strippari kostealla puuvillalevyllä. Ohut lakana pitää stripparin kosteana ja imee liuenneen tiivistysaineen poistettavaksi.
Tämä vaihe on ehkä toistettava riippuen tiivisteaineen tyypistä, strippari ja pinta, jonka kanssa työskentelet. Epäilemättä leimattu betoni tekstuureilla ja urilla on vaikeinta työskennellä. Kun tiivistysaine on liuennut, sinun on suoritettava jälkeenpäin todella hyvä puhdistus, vaikka lakana on vedä liuenneen tiivistysaineen.
Voit halutessasi poistaa lieteen korkeapainepesurilla, jonka jälkeen puhdistaa saippualla ja vedellä jäljellä olevien roskien poistamiseksi. huuhtele perusteellisesti ja anna sen sitten runsaasti aikaa kuivua betonin on oltava perusteellisesti kuivaa ennen uuden kerroksen levittämistä.