Nissan Rogue on valitettavasti kärsinyt monista ongelmista useissa merkkeissä ja malleissa. Nissan Rogue -yhtiöllä on ongelmia yhtenäisinä vuosina, vuodesta 2009 uusimpiin malleihin. Rogue esiteltiin vuonna 2008, ja sen oli määrä taistella kilpailijoita kuten Toyota RAV 4 ja Honda CR-V. Rogue on autopohjainen crossover, jolla on monipuolisuutta erilaisissa olosuhteissa. Konnasta on kaksi muunnosta, koska uudempaan malliin tehtiin joitain muutoksia vuonna 2014.

Vuoden 2013 Nissan Rogue -yrityksellä oli eniten valituksia omistajilta, ja se oli myös korkeimpien korkeimpien korjauskustannusten suhteen , ja keskimääräinen mittarilukema, kun ongelmat alkoivat esiintyä. Viimeisin raportoitu ongelma vuoden 2013 Nissan Rogue -yhtiössä on myös kiihtyvyyden menetys ajon aikana, mikä estää autoa nopeuttamasta. Pahin ongelma Nissan Roguen suhteen on vaihteiston ongelmat.

Nissan Rogue -ongelmat

Nissan Rogue -laitteessa on lukuisia ongelmia eri luokissa, jotka ovat osa ajoneuvoasi. Yleisimpiä asioita ovat vaihteisto, polttoainemittarin lukemat, kattoluukun ongelmat, säiliön huuhteluventtiili ja meluisa moottori.

Nissan Rogue -mallissa on vaihteleva vaihteisto ja vaihteisto, jossa ei yleensä ole vaihteita, mutta vain vyö ja muutama hihnapyörä pitämään se toimintakunnossa. Tämä voi olla hieman muutos käyttäjille, jotka eivät ole tottuneet tämän tyyppiseen toimintaan. Tällä lähetyksellä on taipumus toimia suurella kierrosluvulla, ja jotkut käyttäjät olettivat, että yksikkö sytytti virheen tai liukastui, mikä ei todellakaan ollut näin.

Lähetyksestä on kuitenkin tehty lukuisia valituksia, jotka ovat tosiasiallisesti osoittautui tarkaksi. Nissan on sittemmin kaksinkertaistanut tämän tyyppisen vaihteiston takuun useimmissa ajoneuvoissaan viidestä vuodesta eli 60 000 mailista 10 vuoteen tai 120 000 mailiin. Tämä osoittaa, että suurin osa Nissan-yksiköistä on korjattavissa.

Nissanin CVT-yksikön korjaus on kätevää, kun on ilmoitettu, että CVT ei anna ajoneuvon ylittää 3000 RPM. Näissä tapauksissa auto saattaa menettää tehonsa, varsinkin jos se nousee nousuun. Useimmat teknikot ovat havainneet tämän olevan ylikuumenemisongelmien, nesteen täyttymisen vaihteiston sisällä tai väärän tyyppisen auton nesteen jälkivaikutuksia. Uusi lähetyskustannus on 1 000–6 000 dollaria.

Muita ongelmia Nissan Rogue -ohjelmassa

Huolimatta siitä, että vaihteisto-ongelmat ovat suurimmat ilmoitetut ongelmat Nissan Rogue -mallissa, on olemassa muutamia muut ongelmat, jotka voivat aiheuttaa viallisia mekanismeja ajoneuvossasi, ja ne on huomattava, ennen kuin oletetaan automaattisesti, että vaihteisto on syyllinen.

Virheelliset polttoainemittarin ongelmat

Konnalla on vaikeuksia näyttää oikeaa polttoainemäärä, joka on tosiasiallisesti varastoitu kaasusäiliöön. Tyypillisesti tämä voidaan katsoa rikkoutuneesta anturista, jota kutsutaan lähetysyksiköksi, joka sijaitsee säiliön sisällä. Tämä voi aiheuttaa väärän polttoainelukeman, mikä johtaa suurempaan todennäköisyyteen polttoaineen loppumisesta hankalana aikana.

Kattoluukku ei sulkeudu

Tuulenohjain kattoluukku voi aiheuttaa sen, että kattoluukku ei voi sulkeutua kokonaan. Tämä ongelma ilmenee yleensä ensimmäisen sukupolven Nissan Rogue -sovelluksessa vuosina 2008-2013.

Kanisterin puhdistusventtiili

Yhdessä Nissan Roguen vanhemmasta versiosta moottorin valo voi syttyä päällä johtuen rikkoutuneesta johtimesta kapselin puhdistuksen äänenvoimakkuuden säädössä. Tämä yksikkö on osa päästöjärjestelmää ja vangitsee polttoainesäiliössä luonnollisesti esiintyvät polttoainehöyryt. Tämän jälkeen yksikkö vapauttaa ne moottoriin, jotta ne palaisivat kuin polttoaine. Sen lisäksi, että tarkistusmoottorin merkkivalo palaa, Nissan Rogue saattaa olla huono kaasun mittarilukema tämän ongelman esiintyessä autossasi.

Meluisa moottori käynnistyksen aikana

Jotkut käyttäjät ovat huomanneet voimakas koliseva ääni, kun he käynnistävät moottorin ensimmäisen kerran, mikä tapahtuu tyypillisesti kylmemmässä ilmastossa. Tälle kovalle melulle on kaksi syytä. Ensimmäinen syy olisi jakoketju toimimalla väärin. Jakoketju on yksikkö, jolla on oltava kireys toimiakseen oikein. Jos ketju on löysä, ketju alkaa melua moottorin kasvattaessa öljynpainetta.

Toinen syy johtuu Roguen moottorirakenteesta. Sylinterit ovat pitkiä, kun ne varastoidaan nelisylinteriseen yksikköön, ja aiheuttavat mäntien supistumisen kylmällä säällä. Kun moottori lämpenee, mäntä laajenee aiheuttaen tiukemman tiivisteen yksikössä – ja voi lopettaa melun.

Nissan Rogue -ongelmat vuosien varrella

Vaikka on olemassa muita ongelmia, jotka voivat olla vikoja Nissan Rogue -laitteellasi, vaihteisto-ongelmat ovat yleisimpiä kaikissa seuraavissa malleissa. Vuosina 2008-2018 vaihteisto-ongelmat ovat vaivanneet autoja, mikä on aiheuttanut kalliita korjauksia ja korvauksia, joista omistajien on huolehdittava. Hyvä uutinen on, että vaikka rikkinäinen vaihteisto olisikin rikki, jotkut palvelut maksavat silti autostasi.

2008 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2008 Nissan Rogue oli ensimmäinen luotu malli. Nissan luoden crossover-auton, joka oli tarkoitettu kilpaileville kilpailijoille. Lähetyskysymykset ovat kuitenkin vaikeuttaneet Roguen menestymistä. Yleisin vaihteisto-ongelma on CVT-vaihteiston vika, jota seuraa auto, joka ei kiihdy kiihdytyksestä, valitus ja vetovoima, CVT-äänet ja hiontaääni kiihtyessään.

vuoden 2008 Nissan Rogue tapahtuu tyypillisesti noin 124000 maililla ja sen korjaaminen maksaa noin 3190 dollaria. Yleisin ratkaisu on korvata koko CVT-vaihteisto, mikä on kallis korjaus, mutta se on tehtävä, jotta estetään autosi jumittuminen sopimattomaan ja vaaralliseen aikaan.

2009 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2009 Nissan Rogue -vaihteisto-ongelmat ovat samanlaisia kuin edellisenä vuonna, ja pääasia on siirtohäiriö. Seuraava yleisin ongelma oli vaihteistoöljyn ylikuumeneminen, jota seurasi vaihteiston liukastuminen ja tärinä.

Vaihteistoöljyn ylikuumeneminen tapahtuu noin 107 000 maililla ja sen korjaaminen maksaa noin 2510 dollaria. Jotkut ratkaisut tähän ongelmaan edellyttävät vaihteistoöljyn jäähdyttimen asentamista tai öljynjäähdytyssäiliön vaihtamista. Kun kyseessä on vaihteiston liukuminen, se tapahtuu tyypillisesti noin 110 000 maililla. Ainoa ratkaisu ongelmaan on vaihdon vaihto, koska käyttäjän kierrosluvut eivät voi nousta yli 2000-3000 ajon aikana. Tärinää kokeneet käyttäjät ilmoittavat, että heihin liittyy hiontaääni ja että ongelmat liittyivät huonoon vaihteistoon.

Kun käsitellään vuoden 2009 Nissan Rogue -vaihteiston vikaa, se tapahtuu noin 103 000 maililla. ja korjaus maksaa noin 3060 dollaria. Yksi ratkaisu tähän ongelmaan on, että Nissan vetää auton takaisin ja antaa laajennetun takuun omistajille. Toinen ratkaisu on, että käyttäjät maksavat vaihdelaatikon vaihdosta.

2010 Nissan Rogue -ongelmat

Vuoden 2010 Nissan Rogue -ohjelmassa oli voimakkaita vaihteisto-ongelmia, joita seurasivat moottoriongelmat ja jarruongelmat. Voimansiirto-ongelmat olivat korkeimmin mitoitettu ongelma, jolle oli tunnusomaista kiihtyvyysongelma, voimansiirron vika, ennenaikainen voimansiirron kuluminen ja tärinä. Tämän mallin kiihtyvyysongelma tapahtuu noin 91 000 maililla ja sen korjaaminen maksaa noin 720 dollaria, mikä on suhteellisen halpa ratkaisu verrattuna voimansiirron täydelliseen korjaamiseen tai vaihtoon.

Toinen ongelma lähetysluokassa on lähetysvika , joka tapahtuu noin 131,00 mailin kohdalla ja maksaa noin 4120 dollaria. Tärkein ratkaisu on vaihtaa vaihteisto, joka on kallis korjaus, mutta se on tehtävä toimivan ajoneuvon säilyttämiseksi. Kolmas ongelma voimansiirtoluokassa on ennenaikainen voimansiirron kuluminen, joka tapahtuu hieman ennen 100 000 mailia. Ratkaisu on sama kuin epäonnistunut lähetys, ja ainoa valinta on lähetyksen korvaaminen. Viimeinen ongelma on tärinä, joka voidaan korjata kalliilla 4 000 dollarin hinnalla vaihtamalla CVT-vaihteisto.

Vuoden 2010 Nissan Rogue -vaihteiston ongelmien lisäksi on monia moottoriongelmia. Tärkein on, että ajoneuvo ei kiihdy ajon jälkeen moottoritiellä, ajoneuvo änkyttää yrittäessään kiihdyttää ja moottori voi menettää tehonsa ajon aikana. Ajoneuvo, joka ei pysty kiihtymään moottoritiellä ajamisen jälkeen, aiheuttaa tämän mallin kyvyttömyyden kiihdyttää huolimatta tietyn mailin tunnissa. Toinen kysymys siitä, että auto ei voi kiihdyttää ilman änkyttelyä, on ominaista, että auto alkaa ravistella pysähtyessään tietyn ajan, kun auto alkaa joutokäynnillä. Viimeinen ongelma moottorin tehon menettämisestä ajon aikana on ratkaistava välittömästi, koska tämä on vaarallinen ongelma, joka vaatii teknikon vaihdon.

2011 Nissan Rogue Problems

Tärkein Nissan Rogue -ryhmän ongelmaluokka käsittelee vaihteistokysymyksiä, ja AC / lämmitinongelmat tulevat toiseksi. Vaihteistokysymyksille on ominaista, että auto ei pysty kiihdyttämään tai pysähtymään ajon aikana ja vaihteisto epäonnistuu. Lähetys ei pysty kiihtymään, maksaa 2 690 dollaria ja tapahtuu noin 86 000 mailin kohdalla, ja ratkaisu on vaihdon vaihto tai jäähdytyssarjojen asennus joissakin tapauksissa.Lähetysvirhe vaatii saman ratkaisun vaihdon vaihdosta toimiakseen oikein. Vaihtovirtaongelmille on ominaista, että ilmakompressori vikaantuu ja se on vaihdettava.

2012 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2012 Nissan Rogue raportoi lähinnä vaihteiston ja moottorin ongelmista. Moottoriongelmille on ominaista ajoneuvon nopeuden säätöongelmat noin 58 000 maililla ja ajoneuvo pysähtyi noin 68 000 maililla. Vaihteistokysymykset ovat samanlaisia kuin edellisen vuoden, ja kaksi yleisintä ongelmaa ovat kyvyttömyys kiihdyttää tai pysähtyä ajon aikana ja vaihteiston vika, ja ainoa ratkaisu on korvaava vaihtoehto.

2013 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2013 Nissan Rogue on korostettu valtavalla määrällä vaihteisto- ja voimansiirtokysymyksiä. Voimansiirto-ongelmiin liittyy voimansiirto-ongelmia noin 65 000 maililla, mikä aiheuttaa auton menettämisen tehon ja kiihtyvyys. Siirto-ongelmille on ominaista kiihtyvyyden menetys ja lähetysvika. Kiihtyvyyden menetys tapahtui yleensä noin 71.000 maililla, ja korjaaminen maksaa noin 2860 dollaria. Ratkaisu on korvata CVT-vaihteisto, vaihtaa vaihteisto ja lisätä ulkoinen jäähdytin tai kokeilla vaihteiston huuhtelua.

2014 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2014 Nissan Rogue on ensimmäinen malli sillä ei ollut yhtä paljon lähetysongelmia kuin muilla luokilla, ja AC / lämmitin ja runko / maali-ongelmat olivat korkeammalla tasolla kuin lähetysongelmat. Runko / maali-ongelmat liittyivät maalin rikkoutumiseen ja veden vuotamiseen, kun taas ilmastointilaitteen / lämmittimen ongelmiin liittyi se, että vaihtovirta ei toiminut kunnolla ja tuuletusaukot puhaltivat lämpimää ilmaa auton runkoon. Vaihteisto-ongelmat olivat lähinnä vaihteiston vikaantumista noin 79 000 mailin jälkeen ja korvaaminen maksoi 3460 dollaria.

2015 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2015 Nissan Rogue vaivasi ilmastoinnin / lämmittimen ongelmia, sisätiloja pääsyongelmat ja sitten lähetysongelmat. Moottorista oli myös useita valituksia, kuten ajoneuvon ohjaus ja moottorin vika. Sisätilojen pääsyongelmiin sisältyi turvavöiden kehitysongelmia käytön jälkeen.

2016 Nissan Rogue Problems

Vuoden 2016 Nissan Rogue oli korjannut ilmastoinnin / lämmittimen ongelmat ja sisätilojen pääsyongelmat. kehitti keskeytysongelmia pääasiaan. Oli paljon raportteja siitä, että etupää melutaso kääntyessään, lisäksi popping-melua vetäessään ahtaisiin paikkoihin.

2017 Nissan Rogue -ongelmat

Vuoden 2017 Nissan Rogue parani todella yleisen suorituskyvyn kannalta ja vähentämällä ajoneuvoon liittyvien valitusten ja ongelmien määrää. Oli kuitenkin joitain jarrutusongelmia. Jarruongelmista on se, että ne on ehdottomasti kiinnitettävä, ja väärin toimivat jarrut aiheuttavat kaatumisia, jotka voivat olla erittäin haitallisia. Automaattisesta jarrujärjestelmästä raportoitiin tahattomasti.

2018 Nissan Rogue Problems

Jarruongelmat jatkuivat vuoden 2018 Nissan Rogue -ohjelmassa, ja NHTSA teki erittäin paljon valituksia. Tätä mallia ei ole turvallinen ostaa ja ajaa, koska jarruongelmia esiintyy paljon, mikä voi aiheuttaa kaatumisia ja kyvyttömyyden jarruttaa oikeaan aikaan.