Turvatyyny- tai SRS-valo sekä useat muut kojelautavalot ilmestyvät hetkeksi, kun ajoneuvo käynnistetään – mikä mahdollistaa järjestelmän toiminnan Itsetesti. Mutta valot sammuvat muutaman sekunnin kuluttua, jos kaikki on parissa.
Kirjaimet ”SRS” palavat joissakin autoissa, kun taas toisissa ajoneuvoissa on esimerkki kuljettajasta, jonka turvatyyny on päällä . Monet ajoneuvot valaisevat kirjallisen varoituksen, kuten ”turvatyyny”, ”turvatyyny pois päältä” tai ”turvatyyny deaktivoitu!” Kaikki tällaiset varoitusvalot ovat osa auton integroitua turvajärjestelmää, joka sisältää turvavyö- ja turvatyynyjärjestelmät.
Jos valo syttyy, järjestelmässä on jotain vikaa, Meyer sanoo. ongelma turvavyöjärjestelmässä, turvatyynyssä, tietokoneessa tai siihen liittyvissä johdotuksissa.
Yleinen syy turvatyynyn valoihin syttyy, koska jokin häiritsee turvavyön kytkintä – anturia, joka havaitsee, onko vyö on kiinnitetty kunnolla – mikä saattaa laukaista turvatyynyihin liittyvän väärän varoitusvalon, sanoo Robert Foster, Fosterin Master Techin omistaja Bozemanissa Montanassa.
”Usein, kun turvatyynyn valot syttyvät, löydämme solkesta asioita, kuten nikkeli tai jokin muu, joka häiritsee kytkintä ”, Foster sanoo. ”Ensimmäinen asia, jonka jonkun pitäisi tehdä, on tarkistaa ja varmistaa, että jokin ei häiritse kytkintä.”
Meyer lisää, että näissä tapauksissa tietokone ei tunnista yhteys, jolloin valo syttyy.
”Ihmiset pistävät toisinaan esineitä istuimen alle ja vahingoittavat johdot”, hän sanoo.
LIITTYVÄT: Mitä minun pitäisi tehdä, jos ajoneuvoni palautetaan mieleen vialliselle turvatyynylle?
Toinen mahdollinen ongelma, joka liittyy suoraan turvatyynyyn, on vaurioitunut kellojousi, joka voi rikkoutua vanhemmissa autoissa, Meyer sanoo. Kellojousi on pyörivä sähköliitin, joka antaa ohjauspyörän kääntyä, mutta pitää silti yhteyden pyörän turvatyynyn, torven ja sähköjärjestelmän välillä. Jos kello ei toimi, turvatyyny ei aukea.
”Puhumme tunnin tai kaksi työstä ja osista” korvata kellojousen, Meyer sanoo. ”Se ei ole kallista, mutta se on erittäin kriittinen. ” Foster sanoo, että kellojousen keskimääräiset kustannukset, mukaan lukien osat ja työ, ovat välillä 250-350 dollaria, riippuen omistamastasi ajoneuvotyypistä.
Toinen, harvinaisempi syy, että turvatyyny tai SRS-valo tulee päällä, koska auto on saattanut joutua onnettomuuteen, joka laukaisi auton törmäysanturit, mutta ehkä ei turvatyynyn asentamiseen saakka. Näissä tapauksissa turvatyyny on nollattava kunnolla.
”Kaikki muu menneisyydessä, mikä on harvinaista”, Meyer sanoo. ”Auto on saattanut olla tulvassa, ja tietokone on syöpynyt ja ei älä lue turvatyynyä. Se voi olla jonkinlainen vesivuoto. ”