Laivastossa lentäjät ja merivoimien lentopäälliköt ovat upseereja, jotka lentävät suihkukoneita, potkurikoneita ja helikoptereita ja jotkut olla koulutettu laskeutumaan ja nousemaan aluksilla. Tullakseen upseeriksi ehdokkaan on ensin oltava Yhdysvaltain kansalainen, valmistunut korkeakoulusta ja osallistuttava johonkin kolmesta laivaston käyttöönottolähteestä: Yhdysvaltain merivoimien akatemia, merivoimien varapäälliköiden koulutusjoukot (ROTC) tai merivoimien upseerikandidaatit Koulu (OCS).
Merivoimien lentäjät ja merivoimien lentopäälliköt (NFO)
Laivaston lentäjät ovat jäsenenä valittuun, erittäin ammattitaitoiseen merivoimien ilmailutiimiin. Laivasto ylläpitää ja ylläpitää yli 4000 lentokonetta, mukaan lukien kantorakettia käyttävät suihkukoneet, maalla olevat partio- ja tiedustelulentokoneet, kuljetuslentokoneet sekä meri- ja maahelikopterit. Laivasto tarjoaa laajan koulutuksen ehdokkaille, jotka ovat päteviä ilmailun ammattilaisia korkealaatuisessa organisaatiossa. Siviilit siirtyvät ilmailupäälliköihin 13 viikon intensiivisen akateemisen ja sotilaskoulutuksen aikana Upseerikandidaattikoulussa (OCS) Newport Rhode Islandilla. Sitten he käyvät Pensacolan Naval Air Station -lentokoulussa. NAS Pensacola on Naval Aviationin syntymäpaikka. Kaikki ilmailualan ohjelmiin osallistuvat Ensignit suorittavat sitten kuuden viikon ilmaindoktrinaatiokurssin NASC: ssä, Pensacolassa. Indoc-opiskelun jälkeen opiskelijat jatkavat koulutusta 18–24 kuukautta valitusta lentokoneesta riippuen.
Ehdokkaat palvelevat vähintään kahdeksan vuotta aktiivisessa palveluksessa nimittämispäivästä alkaen. Merivoimien lentäjä. Tyypillisesti voi kestää 18-24 kuukautta, ennen kuin opiskelija ”saa siipensä”, ja silloin 8 vuoden kello alkaa. Pidä sitä 10 vuoden sitoutumisena. Ehdokkaat, jotka eivät suorita laivaston pilottiohjelmaa, palvelevat neljän vuoden ajan siitä, kun he lähtevät lentotilasta, ellei merivoimien (henkilöstö, henkilöstö ja koulutus) apulaispäällikkö vapauta heitä.
Tutkinnot
Hakijoiden on oltava vähintään 19-vuotiaita ja ikäisiä, jotta he eivät ole täyttäneet 27. syntymäpäiväänsä käyttöönoton yhteydessä. Ikärajaa voidaan mukauttaa aktiiviseen päivystykseen ja aikaisempiin asepalveluksen hakijoihin saakka heidän 31. syntymäpäiväänsä kuukaudesta kuukaudeksi. Hakijalla on oltava kandidaatin tutkinto akkreditoidusta korkeakoulusta tai yliopistosta; kumulatiivisen arvosanakeskiarvon on oltava vähintään 2,0 4,0-asteikolla. Major: Ei rajoituksia, mutta teknisten alojen tutkinnot ovat suositeltavia. ASTB: n (Aviation Selection Test Battery) tulosten tulee olla alueella: Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Commander, Navy Recruiting Command (CNRC) pyrkii valitsemaan ehdokkaat, joilla on korkein henkinen pätevyys, hyväksymällä vähimmäispisteet vain, kun markkinaolosuhteet tai poikkeustapaukset sitä edellyttävät.
Fyysinen: Hänen on oltava fyysisesti pätevä ja mukautettu lentämään lentokoneissa lääketieteen ja kirurgian toimiston päällikön (CHBUMED) vahvistamien fyysisten standardien mukaisesti. Hakijoilla on oltava vähintään 20/40, korjaamaton visio, joka on korjattavissa arvoon 20/20, väri ja syvyys on normaali. Ehdokkaiksi hyväksyttyjen aktiivisotilaiden on saatava ilmailun fyysinen tentti pätevältä lentokirurgilta ilmailun sopeutumiskyvyn määrittämiseksi.
Koulutusputki
Opiskelijalentäjä oppia lentokoneen perustaidot, instrumenttien ja kokoonpanon lentäminen sekä akrobaattiset liikkeet. He hallitsevat myös yksin lentämisen taiteen ja ansaitsevat pätevyyden siirtyä vaativampaan koulutukseen tietyn tyyppisessä lentokoneessa. Keski- ja jatkokurssi järjestetään yhdessä viidestä laivaston ilmayhteisöstä. Nämä viisi ”putkilinjaa” ovat
Putkilinja määrittää sinulle opettamasi lentotaidot, kuten ilmataistelun taktiikat, tykit, matalat tasainen lento ja lentoyhtiön lasku. Opiskelijat oppivat myös maan ja veden selviytymistekniikoita – merivoimien ilmailuhaasteen keskeisiä näkökohtia. Ennen kuin heidät nimitetään ensimmäiseen operatiiviseen laivueeseen, opiskelijat liittyvät laivaston korvaavaan lentueeseen (FRS) koulutukseen tietyn tyyppisissä lentokoneissa, joita he lentävät laivastossa.
Ennen nimittämistä ensimmäiselle operatiiviselle laivueellesi liityt laivaston korvaavaan laivueeseen (FRS) koulutusta varten tietyn tyyppiselle lentokoneelle, jota lennät laivastossa. Lentäjänä saatat olla yksityiskohtainen tieto Tyynenmeren laivaston, Atlantin laivaston ja ulkomaiden eri paikoista.
Merivoimien ilmailupäälliköt saavat säännöllisen palkan lisäksi ilmailun urakannustinpalkkioita. Opiskelijoiden ilmailuvirkamiehet saavat lentokoulutuksen aikana 125 dollaria kuukaudessa lentopalkkaa. Kuukausittainen lentopalkka riippuu palvelun ajasta ja nousee sadoilla dollareilla muutaman vuoden kuluessa nykyiseen korkeintaan 1000,00 dollariin kuukaudessa.Lisäksi saatat olla oikeutettu säilyttämisbonukseen alkuperäisen sitoumuksesi lopussa. Kaikkien FY-19 ACRB-sopimusten arvo on 100 000 dollaria; kaikki tukikelpoiset virkamiehet saavat aloitusmaksun 34 000 dollaria ja kaksi vuosipäivämaksua 33 000 dollaria. Osallistumiseen sisältyy kolmen vuoden pakollinen palveluvelvollisuus, johon sisältyy komentojen jälkeisen komentajan kiertueen täydellinen suorittaminen, joka voi olla 24-36 kuukautta tehtävän mukaan.
Korkeus- ja painorajat
Pensacolassa käytetään tiukkaa prosessia hakijoiden mittaamiseen sen määrittämiseksi, mitkä ilmakehykset he voivat saada lentoon. Nämä mittaukset perustuvat useisiin tekijöihin, mukaan lukien korkeus, paino, toiminnallinen ulottuvuus, pakaran polven pituus ja istumakorkeus, joita käytetään lentäjän turvallisuuden varmistamiseen ohjaamossa istumiseen sekä hätäpoistoihin.