Maxwellin ilmavoimien tukikohta

OriginsEdit

Helmikuun loppupuolella 1910, Wright Brothers päätti avata yhden maailman varhaisimmista lentokouluista sivustolle, joka myöhemmin siitä tuli Maxwell AFB. Wrights opetti lentämisen periaatteet, mukaan lukien lentoonlähdöt, tasapainottamisen, käännökset ja laskeutumisen. Wrightin lentokoulu suljettiin 26. toukokuuta 1910.

Kenttä toimi korjausvarikkona vuoden aikana. Ensimmäinen maailmansota Itse asiassa varikko rakensi ensimmäisen Montgomeryssä valmistetun koneen ja näytti sitä kentällä 20. syyskuuta 1918. Varaston korjaustoimintaa rajoitettiin voimakkaasti sodan lopussa.

Sotienväliset vuodetMuokkaa

Yhdysvaltain armeija vuokrasi Aviation Repair Depot -maat ensimmäisen maailmansodan aikana ja ostivat myöhemmin 11. tammikuuta 1920 34 327 dollarilla. Sodanjälkeisen toiminnan vähentyessä Yhdysvaltojen sotaministeriö ilmoitti vuonna 1919 ilmoittaneensa sulkevansa 32 laitosta ympäri maata, mukaan lukien lentokonekorjaamo. Vuonna 1919 Aviation Repair Depotilla oli 27 000 dollarin kuukausittainen siviilipalkka, ja se oli tärkeä osa kaupungin taloutta. Kentän menetys olisi ollut vakava isku paikalliselle Montgomery-taloudelle. Kenttä pysyi avoimena jo varhaisessa vaiheessa 1920-luvut vain siksi, että sotaministeriö sulki tiloja hitaasti. Tämän ensimmäisen keskeytyksen jälkeen sotaministeriö ilmoitti vuonna 1922, että alkuperäisen sulkulistan tilat todella sulkeutuivat lähitulevaisuudessa. pysyi luettelossa, koska 350 siviilihenkilöä oli lomautettu kesäkuussa 1921.

8. marraskuuta 1922 sotaministeriö nimitti varikon uudelleen Maxwell Fieldiksi kunniaksi Ataborelle, alabamaalaiselle, toiselle luutnantille Williamille. C. Maxwell: 12. elokuuta 1920 moottoriongelmat pakottivat luutnantti Maxwellin yrittämään laskeutua DH-4 sokeriruokoalalla Filippiineillä. Ohjaten välttääkseen alla pelaavan lasten ryhmän, hän iski korkean sokeriruokon piilottaman lipputangon ja hänet tapettiin välittömästi. Entisen komentajansa, majuri Roy C. Brownin suosituksesta Montgomery Air Intermediate Depot, Montgomery, Alabama, nimettiin uudelleen Maxwell Fieldiksi. Vuonna 1923 se oli yksi kolmesta Yhdysvaltain armeijan ilmapalvelun ilmailuvarikosta. Maxwell Field korjasi lentokoneiden moottoreita tukemaan lentokoulutusta, kuten Taylor Fieldillä, Montgomerystä kaakkoon.

Koska suurin osa armeijan ensimmäisen maailmansodan aikana kehitetyistä armeijan lentoasemista ja varikoista oli Maxwell Fieldin vuokrattuja kiinteistöjä. väliaikaiset rakennukset ovat rakentamisen tukipilari. Nämä väliaikaiset rakennukset / hökkelit rakennettiin kestämään 2–5 vuotta. 1920-luvun puoliväliin mennessä näistä rappeutuneista sota-ajan rakennuksista oli tullut kansallinen häpeä. Kongressin tutkimukset osoittivat myös, että Yhdysvaltain armeijan ilmavarren miehitysvoima oli vakavasti puutteellinen. Nämä kriittiset tilanteet johtivat lopulta vuoden 1926 ilmavoimilakiin ja kahteen suureen ohjelmaan, jotka muuttivat dramaattisesti armeijan lentokenttiä. Ilmavoimilaki muutti nimeä ja armeijan ilmapalvelun asema Yhdysvaltain armeijan ilmavoimille ja valtuutti viisivuotisen laajennusohjelman. 1920-luvun lopulla ja 1930-luvun alussa tämä ohjelma ja sen seuralainen, vuoden 1926 armeijan asunto-ohjelma, tuottivat hyvin suunnitellun, merkittävän, pysyvän rakennukset ja infrastruktuuri kaikilla armeijan lentokentillä, jotka säilyivät ensimmäisen maailmansodan jälkeen.

Maxwell Fieldin syyt otti esikoulu kongressin jäsen J. Lister Hill, ensimmäisen maailmansodan veteraani, joka palveli Yhdysvaltain 17. ja 71. jalkaväkirykmentissä. Hän, samoin kuin muut Montgomeryn johtajat, tunnistivat Wright Brotherin ensimmäisen sotilaslentokoulun historiallisen merkityksen ja Maxwell Fieldin potentiaalin paikalliselle taloudelle. Vuonna 1925 Hill, parlamentin sotilaskomitean jäsen, lisäsi muutoksen armeijan määrärahojen laskuun, jonka mukaan 200 000 dollaria Maxwell Fieldin pysyvien rakennusten rakentamiseen. Tällä muutoksella ei ollut sotaministeriön eikä armeijan ilmavoimien hyväksyntää, mutta näiden massiivisten menojen seurauksena Maxwell Fieldille sotaministeriö piti sen auki. Hill tunnisti, että Maxwell Fieldin pitämiseksi avoimena sen oli oltava verotuksellisesti tai sotilaallisesti arvokasta sotaministeriölle.

Syyskuussa 1927 Hill tapasi armeijan ilmavoimien päällikön kenraalimajuri Mason M. Patrickin, ja hänen avustajansa, prikaatikenraali James E.Fechetin, keskustelemaan hyökkäysryhmän sijoittamisesta Maxwell Fieldiin. Molemmat tekivät selväksi, että Maxwell Field oli liian lähellä Montgomeryä eikä ollut sopiva paikka hyökkäysryhmälle. Itse asiassa he pyysivät Hilliä ”lentokunnan ystävänä” olemaan ”nolo” korpusta pyytämällä ryhmän sijoittamista sinne. He varoittivat, että jos hän jatkuisi, he ”vastustavat kovasti” ponnisteluja.Kenraali Patrick ei kuitenkaan halunnut vieraantua uudesta ja tulevasta kongressiedustajasta (joka oli myös parlamentin sotilaskomitean jäsen) ja yritti rauhoittaa Hilliä tarjoamalla perustaa tarkkailulaivue Maxwell Fieldille. Hill oli tyytyväinen eleeseen; havainnolentolaivueen perustaminen ei kuitenkaan onnistunut Hillin etsimään pitkäkestoista tehtävää Maxwell Fieldille.

Hill väitti edelleen hyökkäysryhmän sijoittamista Maxwell Fieldille. Hän väitti, että rakennettavaksi suunniteltujen pysyvien rakennusten takia hyökkäysryhmän sijoittaminen Maxwell Fieldille olisi verotuksellisesti edullista. Hillin väitteet olivat jatkoa väitteille, jotka hänelle oli esittänyt majuri Roy S. Brown, entinen Maxwell Fieldin komentaja vuosina 1922-1925. Vuonna 1927 majuri Brown oli Langley Fieldissä sijaitsevan ilmavoimien taktisen koulun komentaja. , Virginia. Majuri Brown kehotti Hilliä pitämään nimensä poissa helposti jäljitettävän sisäpiiritiedon takia. Hill, turhautuneena kenraalien Patrickin ja Fechetin positiivisen vastauksen puutteesta, siirtyi komentoketjussa ja välitti kirjeenvaihdon. Kenraali Fechetin kanssa sotasihteeri Dwight Davis, apusihteeri Air F. Trubee Davison ja armeijan esikuntapäällikkö Charles P. Summerall. Hänen pyyntönsä heille saivat vastauksen: että he ottavat asian ”täysin huomioon. ”

Varaston ensimmäinen virallinen lentotehtävä suoritettiin sen jälkeen. Tarkkailutehtävät ovat alkaneet siellä vuosina 1927–1929. Kentän lentäjät olivat myös mukana suorittamassa ensimmäisen testikokeen, jonka tarkoituksena oli luoda lentopostireitti Persianlahden rannikon ja Pohjois-Suurten järvien alueen välille. Menestyksellä oli tärkeä rooli pysyvän lentopostipalvelun perustamisessa Kaakkois-osavaltioon.

Vuoden 1928 alkuun mennessä päätös uuden armeijan ilmavoimien hyökkäysryhmän perustamisesta oli tullut Shreveportiin, Louisianaan, ja Montgomery. Molemmat kaupungit kilpailivat liittovaltion rahojen käytöstä omilla alueillaan, mutta Shreveport oli taloudellisesti kehittyneempi kaupunki kuin vastaava Montgomery. Huhtikuussa 1928 Hill sai yhteyshenkilöstään sotaministeriössä selville, että Montgomery ei saisi hyökkäysryhmää. Hillittäen kongressilihastaan Hill suostutteli apulaissihteeri Davidsonin ja nyt ilmavoimien kenraalimajurin Fechetin pidättämään virallista ilmoitusta, kunnes sotaministeriö katsoi Montgomeryä toisen kerran. Väliaikana Montgomeryn johtajat olivat ryhtyneet toimiin yli 600 hehtaarin (2 km2) hankkimiseksi Maxwell Fieldin laajennukseen toivoen, että sotaministeriö houkutellaan sijoittamaan hyökkäysryhmä Montgomeryyn.

Toukokuussa 1928 kenraali Benjamin Foulois, kenraali Fechetin avustaja, kolmannen armeijan komentajan kenraali Frank Parkerin kanssa käydyssä tarkastuskäynnillä Maxwell Fieldille mainitsi, että Air Corpsin taktinen koulu muuttaisi Langley Fieldistä vielä päättämättömään paikkaan. Vierailunsa aikana kenraali Foulois tapasi paikallisen kauppakamarin puheenjohtajan Jesse Hearinin ja Maxwell Fieldin postikomentajan, majuri Walter R. Weaverin. Hearin ja Weaver mainitsivat Maxwell Fieldin ja Montgomeryn alueen toteutettavuuden hyökkäysryhmän sijoittamiseksi Maxwell Fieldiin. Kenraali Foulois ohjasi kuitenkin keskustelua kohti ilmavoimien taktisen koulun lähestyvää liikettä ja suosi Maxwell Fieldiä uudelle kodille. Hearin laati heti vaihtoehdon vielä tuhannelle hehtaarille (4 km²) Air Corps Tactical Schoolille, ellei Montgomeryä pidä suosia hyökkäysryhmässä.

Heinäkuussa 1928 sana ”via huhu” päätöksestä hyökkäysryhmän perustamiseksi tuli ilmi, että Shreveport oli todellakin lopullisen päätöksen voittaja. Paljon keskustelujen ja poliittisen ohjauksen jälkeen apusotilassihteeri ilmoitti joulukuussa 1928 virallisesti, että Shreveport saisi hyökkäysryhmän ja että armeijan ilmavoimien taktinen koulu (ACTS) olisi tulossa Maxwell Fieldille. Langley Fieldiltä siirtymisen Maxwell Fieldiin odotettiin alun perin lisäävän Maxwell Fieldin väestöä kahdeksankymmentä upseeria ja värväytyneitä 300: een. Odotettiin, että ACTS olisi armeijan ilmavoimille, mitä Fort Benning, Georgia oli jalkaväelle.

15. tammikuuta 1929 ilmoitettiin, että ACTS on kaksi kertaa niin suuri kuin alun perin oli suunniteltu. 11. helmikuuta ilmoitettiin, että ACTS: n rakentamiseen oli sallittu 1 644 298 dollaria. Tähän ei sisältynyt 324 000 dollaria ylimääräistä Sotaministeri oli aiemmin hyväksynyt varusmiesparakkien ja koulurakennuksen kongressiedustaja Hillin kanssa pidetyn konferenssin jälkeen. 12. maaliskuuta konferenssi majuri Kennedyn, armeijan ilmavoimien rakennusten ja kentän päällikön ja ACTS: n komentajan välillä. ja kongressiedustaja Lister Hill rakennusten sijaintien ja rakennustyyppien määrittämiseksi.Maaliskuussa 1929 Maxwellin henkilökunta tarjosi tulvavähennyksiä Montgomeryn kansalaisille.Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Yhdysvaltain armeija pudotti ruokaa ja tarvikkeita suuren siviilihätätilanteen aikana.

9. heinäkuuta 1929 kapteeni Walter J.Reed ja joukko asianajajia tarkasivat maan nimikkeitä. . Sotaministeriö ilmoitti myös samana päivänä, että suunnitelma oli muuttunut paikkaan, jossa ACTS olisi nyt neljä kertaa niin suuri kuin alun perin oli suunniteltu 200 upseerin ja 1000 värväytyneen miehen kanssa. Tuolloin tämä teki Maxwell Fieldistä suurimman armeijan ilmavoimien asennuksen kaakkoisosassa. Ilmavoimien taktisen koulun käytössä olevan maan tekoon allekirjoitettiin noin 300 allekirjoitusta, joista yhden allekirjoitti alaikäinen. Montgomeryn kauppakamarin puheenjohtaja James Hearin sanoi: ”… useita tapauksia oli saatettava oikeuteen.” Huolimatta ilmeisestä allekirjoitusten kiireestä, 5. lokakuuta mennessä teot maahan allekirjoitettiin ja postitettiin sotaministeriölle.

17. joulukuuta 1929 kongressiedustaja Lister Hill esitteli laskun 320 000 dollarin varojen hankkimisesta. 1075 eekkeriä (4 km2) maata Montgomeryn kreivikunnassa osana Maxwell Fieldin laajennusohjelmaa. Tämä oli Hillin tuolloin erityisen rohkea liike osakemarkkinoiden kaatumisen takia. Kaatumisen vaikutuksia ei ollut vielä tapahtunut; Kaatumisen aiheuttama paniikki oli kuitenkin varmasti kiinnittänyt Montgomeryn huomion.

25. tammikuuta 1930 presidentti Herbert Hoover pyysi kongressia varaamaan uudelleen 100 000 dollaria päärakennukselle. koulurakennus Maxwell Fieldillä. Presidentti Hooverin politiikkana oli nopeuttaa julkisia töitä työttömyyden kompensoimiseksi. Helmikuussa 1930 kongressiedustajan Hillin päätös hyväksyttiin edustajainhuoneessa ja 80 hehtaarin (320 000 m2) piti lisätä Maxwell Fieldiin laajentumistarkoituksiin. George B.Fordin ja Frederick Law Olmstedin, nuoremman, palkkasivat armeijan Quartermaster Corps ja he suunnittelivat ACTS: n kokonaisasettelun Maxwellissa. Ford käytti lähestymistapaa, joka ryhmitti samanlaiset toiminnot yhteen. Tämä tekniikka tarjosi runsaasti avointa tilaa ja antoi jokaiselle klusterille selkeän ilmeen.

17. syyskuuta 1931 ensimmäinen ACTS-koulutus tapahtui Maxwell Fieldillä. 41 opiskelijaa tapasi kello 8.40 operaatiotoimiston kokoushuoneessa yleistä opetusta varten. Luokat jaettiin osiin, joista osa lentäjiä lähetettiin tarkistuslennoille, kun taas toiset lähetettiin tutustumaan ympäröivään maaseutuun tutustumaan hätälaskupaikkojen sijainteihin.

22. syyskuuta 1931 aamulla , Air Corps Tactical Schoolin avajaisharjoitukset pidettiin. 24. syyskuuta Air Corps Tactical School käynnistettiin virallisesti. Puheen piti kenraalimajuri James E.Fechet, armeijan ilmavoimien päällikkö. Läsnä olivat myös kongressiedustaja Lister Hill ja ilmavoimien taktisen koulun komentaja, majuri John F.Curry. Kenraali Fechet ilmoitti lähestyvästä eläkkeestään ja ilmoitti, että 41 opiskelijaupseeria voisivat olla lentokunnan tulevia kenraaleja. Myöhemmällä lounaalla kenraali Fechet ylisti myös Montgomeryn suhtautumista lentokorppaisiin. vuonna 1937

Vuosien 1931-1932 tiedekuntaan kuului armeijan ilmavoimat (AC), armeijan jalkaväki (Inf), armeijan kemiallinen sodankäynti (CWS) ja armeijan kenttätykistö (FA). Aluksi koulun opetussuunnitelma heijastaa prikaatikenraali Billy Mitchellin hallitsevaa vaikutusta. Mitchell uskoi voimakkaasti ilmavoimien saavuttamisen ja ylläpitämisen tärkeyttä konfliktin aikana. Hän puolusti voimakkaasti takaa-ajettavia ilma-aluksia yhdistettynä pommikoneisiin ja piti vihollisen takaa-joukkoja vakavimpana uhkana onnistuneille pommitusoperaatioille ja katsoi, että amerikkalaisen takaa-ajamisen tehtävä ei välttämättä ollut pommikoneiden saattaminen, vaan myös ja hyökätä vihollisen taistelijoita vastaan. Koulun toiminnan viiden ensimmäisen vuoden aikana Mitchellin uskomukset muodostivat perustan taktisen koulun opetukselle. Kuitenkin 1930-luvun puoliväliin mennessä koulun painopiste oli siirtynyt harjoittamisesta ilmailun pommitukseen.

16. heinäkuuta 1933 kongressiedustaja Lister Hill sai sotaministeriöltä luvan 1 650 075 dollarilla välittömiin menoihin Maxwell Fieldillä. Hillin pyyntö perusteltiin lisääntyneellä ilmoittautumisella Air Corps Tactical Schooliin ja paikallisen Montgomeryn väestön epätoivoiseen työllisyystarpeeseen. Lokakuun 1933 alussa avattiin tarjous neljälle rakennusprojektille, joiden oli määrä alkaa heti Vuosina 1933-1934 Maxwell Fieldin rakentaminen työllisti myöhemmin keskimäärin yli 500 työntekijää.

Ilmavoimien taktinen koulu avattiin 15. heinäkuuta 1931. Koulusta kehittyi armeijan ilmavoimat (myöhemmin, Yhdysvallat).Ilmavoimien ensimmäinen taktinen keskus, kunnes Yhdysvaltojen välitön osallistuminen toiseen maailmansotaan pakotti luokat keskeyttämään kesäkuussa 1940, mikä johti koulun pysyvään sulkemiseen. Yksi koulun merkittävimmistä saavutuksista oli kahden ilma-akrobatian kehittäminen joukkueet: ”Kolme miestä lentävällä trapetsiin”, jonka silloinen kapteeni Claire L.Chennault kokoontui vuonna 1932, ja Skylarks vuonna 1935.

Toinen maailmansotaMuokkaa

Vuonna 1940 ilmoitettiin, että asennus oli tarkoitus muuttaa lentäjien koulutuskeskukseksi. Armeijan ilmavoimat muutti 8. heinäkuuta 1940 koulutuskeskuksensa Maxwell Fieldissä Alabamassa Kaakkois-ilmavoimien koulutuskeskukseksi. Maxwellin Kaakkois-ilmavoimien koulutuskeskus hoiti lentokoulutusta (perus-, perus- ja jatkokoulutusta) Itä-Yhdysvaltojen lentokentillä.

Aktivoitiin myös ilmavoimien lentäjäkoulu (preflight), joka opetti lentokadetteja lentomekaniikka ja fysiikka, ja edellytti kadettien läpäisevän matematiikan ja kovien tieteiden kursseja. Sitten kadettien opetettiin soveltamaan tietojaan käytännössä opettamalla heille ilmailua, taipuma ammunta ja ajattelu kolmessa ulottuvuudessa. Kesäkuussa 1941 armeijan ilmavoimista tuli Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat, ja 8. tammikuuta 1943 sotaministeriö perusti koulun 74. lentokoulutussiipiksi (preflight).

Seuraavien vuosien aikana Maxwellissa asui kuusi erilaista koulua, jotka kouluttivat Yhdysvaltain armeijan lentäjiä ja heidän tukitiimejään sodan ajaksi. Toisen maailmansodan edetessä vaadittujen lentäjäharjoittelijoiden määrä väheni, ja armeijan ilmavoimat päättivät olla lähettämättä lisää lentokoneharjoittelijoita Maxwell Fieldiin. Seuraavat tunnetut tukikohdat ja apulaitteet rakennettiin tukemaan lentokoulua:

• Passmore-apukenttä 32 ° 21′30 ″ N 086 ° 32′00 ″ W / 32,35833 ° N 86,53333 ° W
• Troy-apukenttä 32 ° 51′44 ″ N 086 ° 00′45 ″ W / 32,86222 ° N 86,01250 ° W
• Autaugaville-apukenttä 32 ° 25′30 ″ N 086 ° 41′10 ″ W / 32.42500 ° N 86.68611 ° W

Kaakkois-ilmavoimien koulutuskeskus nimitettiin 31. heinäkuuta 1943 itäisen lentokoulutuksen komentajaksi. Myös heinäkuussa armeijan ilmavoimat ilmoitti erikoistuneen koulun nelimoottoristen lentäjien ohjaajille. Ensimmäinen B-24 Liberator laskeutui kentälle myöhemmin kuussa ja vuoden 1945 alussa B-29 Superfortress -pommikoneiden koulutus korvasi B-24-ohjelman.

Cold WarEdit

Koulutus Maxwellissa jatkui 15. joulukuuta 1945 saakka, jolloin itäinen lentokoulutuskomento ei aktivoitu ja konsolidoitiin Texasin Randolph Fieldin lentokoulutuksen komentokeskukseen. , perustettiin Maxwelliin vuonna 1946, ennen kuin Yhdysvaltain ilmavoimista tuli itsenäinen palvelu seuraavana vuonna. Nykyään se on edelleen Maxwellin perustoiminnan pääpaino. Vuonna 1992 3800. lentotukisiipi (3800 ABW) hajotettiin ja 502d: n lentotukisiipi (502 BW) siirtyi isäntäsiipiksi, joka kaksi vuotta myöhemmin antoi tien nykyiselle 42d-lentotukisivulle.

Air Universityn kotona Maxwellista tuli Yhdysvaltain ilmavoimien jatko-akateeminen keskus. Lentoyliopisto kehittyi ensin instituutiona, johon vaikutti toisen maailmansodan muotoinen ilmavoima, sitten kylmä sota ydin tuhoutumisen uhalla ja ilmavoima, jota käytettiin kylmän sodan Korean ja Vietnamin konfliktien aikana. 1900-luvulla painopiste siirtyi ilmavoimien rooliin kansainvälisen ja kansainvälisen terrorismin torjunnassa sekä valtion tukemien että valtiosta riippumattomien toimijoiden toimesta. AU kasvoi aineellisesti riittämättömistä tiloista, luokkahuoneista ja opetustekniikasta kampukselle, joka on yhtä moderni ja ajan tasalla kuin mikään muu Yhdysvaltain armeijassa. Ilmailun yliopiston Maxwellin akateemisen ympyrän rakentaminen aloitettiin 1950-luvulla. Sen keskipiste oli Air University -kirjasto, lopulta yksi monista suurista kirjastoista sotilaallisessa asennuksessa.

Vuosien varrella muita toimintoja perustettiin tai siirrettiin Maxwell AFB: hen, mukaan lukien päämaja, siviililentopartio – USAF; ilmavoimien reservin 908. taktinen ilmatukiryhmä (908 TASG), josta kehittyi nykypäivän 908. lentokonetiipi; Ira C.Eakerin ammatillisen kehityksen keskus; ilmavoimien rahoitusjärjestelmien operointitoimisto (SAF / FM); Ilmailualan oppi-, tutkimus- ja koulutuskeskus (CADRE); ja Ilmavoimien historiallinen tutkimusvirasto, tukijärjestö ja arkisto ilmavoimien tutkijoille ja AU-opiskelijoille.Vuonna 1994 myös ilmavoimien upseerikoulutus (OTS) siirrettiin Texasista Lackland AFB / Medina Annexista Maxwell AFB: hin liittyen ilmavoimien kansalliseen päämajaan. p>