American Airlines työskentelee Boeing 737 -koneidensa jälkiasennuksessa uudella kokoonpanolla se standardisoi koneet uudella Boeing 737 MAX -koneella. Simple Flyingilla oli mahdollisuus lentää ensimmäisessä luokassa jälkiasennetulla 737-800: lla Austinin ja Charlotten välillä. Näin ajattelimme.
Istuin
Jälkiasennetuilla Boeing 737-800 -malleilla on 16 paikkaa ensimmäisessä luokassa. Nämä ovat lepotyyppisiä premium-istuimia 2-2-kokoonpanossa, samanlaisia kuin amerikkalaiset kansainväliset premium economy -tuotteet laajalla rungollaan.
Pysy ajan tasalla: Ilmoittaudu päivittäiseen ilmailuuutislehtiimme.
Verrattuna amerikkalaisen 737-luokan edellisen sukupolven ensimmäisen luokan istuimiin, t nämä istuimet tarjoavat vähemmän pehmusteita ja ovat hieman jäykempiä. Lyhyemmälle alle kahden tunnin lennolle istuin on hieno. Lento Austinista Charlotteen, mukavilla takatuulilla, päätyi hieman yli kahteen tuntiin, ja sen lopussa valmistauduin lähtemään.
Jalkatila oli vähemmän kuin Americanin edellisen sukupolven istuimet, mutta se oli silti loistava – varsinkin 58 rungolleni. Jos haluat kallistaa hieman, painike sijaitsee keskikyynärnojassa.
American Airlines ei enää tarjoa selkänojan näyttöjä koneissaan. Näillä lentokoneilla ei ollut aluksella mitään näyttöjä, edes vanhemmat pudotusvalikot, joissa aiemmin näytettiin ilmoituksia, mainoksia jne.
Sen sijaan amerikkalainen kannustaa matkustajia katsomaan ilmaista suoratoistoviihdettä omilla laitteillaan. Tällöin matkustajat voivat valita kannettavan älypuhelimen tai suuremman laitteen. Jos haluat käyttää kannettavaa tietokonetta, tarjotinpöytä tarjoaa runsaasti tilaa tietokoneelle.
Koska sinun on tuotava oma laite, American tarjoaa voimaa. Virtapistorasiat sijaitsevat keskikyynärnojassa pienessä säilytystilassa.
Palvelut
Maailmanlaajuisen terveyskriisin jatkuvan tilanteen vuoksi American Airlines ei tarjonnut matkustajille mitään mukavuuksia, kuten huopa. tai tyyny. Kriisiä edeltävä amerikkalainen tarjosi matkustajille ensimmäisen luokan huovan.
Lennolla se oli kuitenkin tarpeetonta, koska lämpötila oli vain hyvä lennolle.
Ruoka
Aivan kuten palveluiden puute, amerikkalainen on karsinut kotimaisen ensiluokkaisen ateriapalvelunsa. Lähtöä edeltäviä juomia ei ole, ja ruokavaihtoehdot ovat rajalliset. Tällä lennolla matkustajille annettiin lennolle nousemishetkellä muovipussi, jossa oli pari välipalaa, vesipullo ja desinfioiva pyyhe.
Kun olimme saavuttaneet risteilykorkeuden, lentoemännät tulivat tarjoamaan entistä sisällöllisempää välipala. Tämän lennon vaihtoehdot, iltapäivälähtö Charlotteen, olivat hedelmä- ja juustolautanen tai kanahampurilainen. Valitsin jälkimmäisen, joka tarjoillaan paperipussissa. Laivalla oli myös täysi valikoima juomia.
Se näytti tarjoilevan hieman lämpimästi. Päätin kuitenkin odottaa vähän syötävää. American Airlines ei estä istuimia, ja halusin odottaa, kunnes istumakaverini oli asettanut naamionsa takaisin ennen kuin aloitin syömisen. Joten kun aloin syödä, se oli hieman kylmä.
Itse hampurilainen oli pakattu ja pieni. Se ei ollut kovin sisällöllistä, mutta oli mukavaa ainakin olla joitain ruokavaihtoehtoja tällä lennolla. Perinteisesti tämänkaltaisella lennolla olisi kuuma ateriavalikoima, joka tarjoillaan tarjottimella, jossa on todelliset lautaset. Onko se koskaan palannut, jää kuitenkin nähtäväksi.
Kokonaisvaikutelmat lennosta
Lentohenkilökunta näytti iloiselta siitä, että hän oli laivalla ja oli tyytyväinen kaikista matkustajista. Ottaen huomioon maailman tilanne, minulla ei ollut paljon vuorovaikutusta heidän kanssaan, mutta he olivat lämpimiä ja kutsuvia kokonaisuutena.
Mitä tulee itse istuimeen, se ei ole paras kotimökki maailmassa. Istuimet ovat hieman epämiellyttäviä pidemmillä lennoilla, mutta se ei välttämättä ole ristiriidassa joidenkin muiden lentoyhtiöiden kanssa. Tuotteiden standardointi toimii myös American Airlinesin hyväksi, vaikka matkustajat eivät ehkä olekaan siitä liian tyytyväisiä.
Päivän lopussa en halua mennä pois fly American jälkiasennetut Boeing 737: t uudelleen. Jos aikataulu ja hinta ovat kuitenkin sopivat, en epäröi varata ensimmäiseen luokkaan. Koska olen lentänyt saman jälkiasennetun kokoonpanon linja-autossa aiemmin, varaan sen lyhyelle lennolle, mutta pidemmällä lennolla voisin tarkastella muita vaihtoehtoja.