Austin suunniteltiin Edwin Wallerin kehittämälle 15 korttelin kaavakkeelle, jonka puolitteli pohjoisesta etelään kulkeva kongressikatu. Bastrop-moottoritie, joka yhdistää kaupungin aikaisempiin asutuksiin Itä-Teksasissa, kartoitettiin vuonna 1839 ja valitsi reitin Austiniin Pecan Street -kadun varrella. Stagecoach seurasi tätä reittiä, kun se saapui Austiniin vuonna 1840, ja käytti Pecanin ja kongressin luoteiskulmassa sijaitsevaa Bullock-hotellia näyttämön pysäkkinä. Richard Bullockin vuonna 1839 rakentama Bullock oli hirsirakennuskokonaisuus, joka toimi useita vuosia kvasiformaalisena ja epävirallisena kohtauspaikkana Austinissa. Tästä nimenomaisesta risteyksestä tuli nopeasti kaupungin elämän keskipiste.
Kaupunki kasvoi kuin ristiin ylös ja alas kongressi ja pekaanipähkinä. Pecanilla oli ilmeinen etu kehitykselle. Katu oli riittävän kaukana joesta välttääkseen tulvat, jotka levisivät toisinaan Cypress-kadulle (3. katu), ja se oli viimeinen itä – länsi-katu, joka oli riittävä vaunujen ja jalankulkijoiden matkustamiseen mukavasti. Kaupungin väestön räjähdysmäisen kasvun jälkeen vuosina 1850–1860 Pecan sisälsi pian paitsi hirsirakennuksia myös runkorakennuksia, mutta se oli myös vuorattu vaunupihoilla, hevostallilla ja salonkeilla matkustajien tarpeiden tyydyttämiseksi. Austinin ensimmäinen silta rakennettiin kuljettamaan Pecan Street Shoal Creekin poikki vuonna 1865, vaikka kapea rautainen kävelysilta, jonka Yhdysvaltain armeija rakensi, ei kyennyt kuljettamaan vaunuliikennettä.
Vaikka sisällissota keskeytti Sixth Streetin ”Kasvu 1860-luvulla, seuraavina vuosina olivat kuudennen kadun tärkeyden merkitys kaupallisena keskuksena. Rautatien saapuminen vuonna 1871 oli suureksi eduksi Sixth Streetille, koska jotkut Austinin arvostetuimmista yrityksistä yritykset sijaitsivat täällä lähellä rautatievarastoa. Kadun varrella oli paljon kysyntää, ja hienot kaksi- ja kolmikerroksiset viktoriaaniset kalkkikivikaupungit alkoivat reunustaa katuja, joilla oli ollut yksi kerroksinen runkorakennus tai tyhjiä tontteja. , uusi, suurempi silta Shoal Creekin yli rakennettiin vastaamaan kuudennen kadun koko 80 jalkaa (24 m) ja sallimaan vaunujen ylityksen; tämä West Sixth Street -silta on edelleen käytössä tänään, ja se on sittemmin lisätty Kansallinen historiallisten paikkojen rekisteri.
D 1880-luvun lopulla kongressikatu alkoi kuitenkin ennakoida Sixth Streetiä kaupungin muodikkaimmaksi ostospaikaksi. Uusi Capitol-rakennus rakennettiin kongressin johtoon, ja suurin osa kaupunkilaisille ja / tai osavaltiohallinnon asiakkaita palveleville yrityksille muutti kongressin sijaintipaikkaan. Kuudes katu toimi kuitenkin edelleen rautateitä käyttävien yritysten toimistojen, varastojen ja näyttelytilojen sekä viljelijöiden tai muiden matkailijoiden ruokapaikkana. Vuonna 1886 kuuluisa nelikerroksinen Driskill-hotelli valmistui osoitteeseen E. E. 6th Street. ”Hienoimmaksi hotelliksi St.Louisin eteläpuolella” kutsutun hotellin rakensi romaaninen herätystyyli Jatt Driskill, karjanhoitaja, joka käytti omaisuutensa sen rakentamiseen.
Scarbrough and Hicks -tavaratalo, joka perustettiin Lounaiskulmassa 6. ja kongressi vuonna 1893, päätti jäädä samaan paikkaan vuonna 1909, kun se aloitti Austinin ensimmäisen modernin pilvenpiirtäjän rakentamisen; Scarbrough Building on kahdeksankerroksinen tiilirakennus kaupalliseen tyyliin. George Littlefield valitsi kyseisen risteyksen koillisosassa vuonna 1911 yhdeksänkerroksinen tiili- ja kalkkikivitalo, joka rakennettaisiin hänen American Bankinsa taloon.
Kaksoiskadun varrella ilmeni tämän kehityksen aikana biracial-hahmo, vaikka siitä tuli enemmän lausuttiin 1890-luvulla ja 1900-luvun alussa. Esimerkiksi mustalla lääkärillä oli toimisto itäisen kuudennen kerroksen 300 korttelissa, ja useita yrityksiä 400 ja 500 korttelin pohjoispuolella ylläpitivät mustat ja palvelivat Austinin mustaa yhteisöä. . 1900-luvun alkuun mennessä rodusta ja etnisestä monimuotoisuudesta oli tullut yksi Sixth Streetin silmiinpistävimmistä piirteistä. Libanonilaisia yrityksiä alkoi ilmestyä myös 6. kadulla 1890-luvulla. Yksi ensimmäisistä Austiniin siirtyneistä libanonilaisista, Cater Joseph, avasi makeisen kongressissa 1880-luvulla. Josephin perhe ylläpitää edelleen liiketoimintaansa East 6.th Streetillä, samoin kuin monet muut libanonilaiset ja syyrialaiset perheet, jotka perustivat siellä yrityksiä 1900-luvun alkupuolella. Vuoteen 1940 mennessä 6.th Streetin yritykset olivat mustien, juutalaisten, Myös saksalaiset, kiinalaiset ja meksikolaiset amerikkalaiset.
Itäisen 6. kadun alueen kaupallisen merkityksen vakaa heikentyminen tapahtui 1940-luvulla ja kiihtyi erityisen nopeasti toisen maailmansodan jälkeen. myymälät, ketjut ja halpakaupat palvelivat pienituloisempaa asiakaskuntaa, mitä seurasi kasvava määrä tyhjennettyjä rakennuksia. 1950- ja 1960-luvuilla edistettiin liukastuneen ilmapiirin lisääntyvää panttilainaamojen, lainakomponenttien määrää ja baareja alueella. Useat omistajien ylläpitämät yritykset pitivät alueen elossa kaupallista toimintaa varten.
Yksi viimeisistä asukkaista kuudennella kadulla oli paikallinen arkkitehti David Graeber. Graeber osti rakennuksen 410 E. 6th Street ja muutti siitä perheensä asuinpaikan kuolemaansa asti vuonna 2010. Rakennus on merkittävä viimeisenä rakennuksena kuudennella kadulla, jota käytettiin yksinomaan ensisijaisena asuinpaikkana. nykyaikainen, mukaan lukien sisäuima-allas ja huomattava äänenvaimennus.
Ritz, historiallinen teatteri, avasi ovensa osoitteessa 320 E. 6th Street vuonna 1929. Koko historiansa ajan Ritziä käytettiin. kuten elokuvateatteri, musiikkihalli, klubi, komediatalo ja paljon muuta. Se avattiin uudelleen syksyllä 2007 tehtyjen peruskorjausten jälkeen Alamo Drafthousen uutena keskustan sijaintipaikkana. 20. maaliskuuta 2007 Alamo Drafthouse Cinema ilmoitti siirtävänsä keskustan elokuvateatterinsa, joka oli alkuperäinen vuonna 1997 avattu teatteri, Ritziin. He aloittivat rakentamisen 1. huhtikuuta 2007 elvyttääkseen Ritzin elokuvateatteriksi.
Toukokuusta 2014 lähtien huvipuistoalueella (Interstate 35 – San Jacinto) on voimassa pysäköintikielto torstai-iltasta lauantai-iltaan. Katu), joka päättyy klo 2.00 keskiyön jälkeen, mikä määritellään sunnuntaiksi 24 tunnin kellon mukaan) – suunnitelmia tehdä kuudennen kadun piirin ajoneuvo ilmaiseksi pidettiin ennen SXSW: n ”14 rattijuopumustapausta maaliskuussa, jossa useita jalankulkijoita oli iski.