ASE-sertifioitu mekaniikka näyttää oikean tavan vaihtaa jarrusatulat jokapäiväisillä työkaluilla. Kun teet jarrutöitä, on hyvä vaihtaa jarrusatulat, koska ne voivat vuotaa jarrunestettä ja tarttua, mikä aiheuttaa jarruvikoja ja epätasaisia jarrutusominaisuuksia.
Yhteenveto jarrusatulan vaihdosta
- Irrota rengas
- Irrota jarrusatulan kiinnityspultit
- Irrota jarrun taipuisa johto
- Nosta jarrusatula jarrupaloista
- Vastaa vanha jarrusatula uuteen
- Asenna jarrusatula jarrupaloihin
- Asenna jarrusatulan kiinnityspultit
- Ilmaa järjestelmä
- Asenna rengas uudelleen
Mikä menee pieleen?
Jarrusatula vuotaa tyypillisesti männän ja tiivisteen väliin tai mäntä tarttuu jarrusatulan reikään, jolloin jarru lukkiutuu eikä vapautu. Tämä johtuu siitä, että paksuusmäntä kehittää ruostetta ja korroosiota lähellä kotelon tiivistettä. Vuodot johtuvat kosteasta ja liasta jarrunesteessä, joka vahingoittaa jarrusatulan männän tiivistettä. Kun mäntä palautetaan (työnnetään takaisin sisäänpäin jarrusatulan koteloon) lukuun ottamatta uusia jarrupaloja, se voi vahingoittaa tiivistettä ja aiheuttaa vuotoja. Tiivisteen tulee olla kunnossa ensimmäisen tai toisen tyynyn vaihdossa. Jarrusatulan vaihtamiseen on kolme syytä, ensimmäinen ja ilmeisin on nestevuoto, toinen on estää vuoto iästä johtuen ja kolmas on mäntä kiinni, mikä aiheuttaa epäsäännöllisiä jarrutuksia tai tyynyjen kulumisominaisuuksia. Vuoto aiheuttaa jarrujärjestelmän varoitusvalon sytytyksen pääsylinterisäiliön matalan nestetason vuoksi.
Viallisen jarrusatulan oireet
- Nestevuoto
- ylikuumenevat jarrut
- auto vetää joko oikealle tai vasemmalle jarrutettaessa
- jarrupalojen epätasainen kuluminen
- jarrut eivät vapaudu
Kuinka se toimii?
Jarrusatula on suunniteltu käyttämään paineistettua jarrunestettä hydraulisen voiman siirtämiseksi jarrupääsylinteristä jarrupaloihin. Sitten jarrupalat koskettavat pyörivää jarrulevyä hidastaakseen autoa kitkan läpi. Jarrusatula asennetaan tyypillisesti jarrusatulaan, joka ilmentää kahta jarrusatulaluistia.
On olemassa kaksi jarrusatulan kiinnityksen perusrakennetta, kiinteät ja kelluvat. Kiinteän asennon jarrusatula on pultattu kiinnikkeeseen, eikä sen saa liikkua. Tällainen muotoilu on rakennettu siten, että yksi mäntä on molemmin puolin jarrusatulaa. Yleisimpiä kelluvan tyyppinen jarrusatula asennetaan jarrusatulan kiinnityskorvakkeeseen käyttämällä liukupultteja, joiden avulla jarrusatula voi ”kellua” jarrupalojen kuluessa, tässä mallissa käytetään männät jarrusatulan toisella puolella. Jarrusatuloissa voi olla 1–6 mäntää valmistajan mallista riippuen.
Kaikissa jarrusatuloissa on jarrunesteen ilmauslaite, jonka avulla ilma pääsee ulos järjestelmästä. Jos järjestelmässä on ilmaa se voi aiheuttaa huokoisen jarrupolkimen. Jarrusatulan mäntä on tiivistetty jarrusatulan koteloon päämännän tiivisteellä. Tämä tiiviste antaa männän liikkua edestakaisin päästämättä jarrunestettä vuotamaan ja on suojattu pölytiivisteellä, joka auttaa Pidä roskat saastuttamasta päätiivisteen eheyttä.
Paljonko se maksaa?
Kun teet jarrutöitä, jarrusatulan vaihto on oppikirjan tapa tehdä se. Monet korjaavat autotalli suosittelee vaihtamista tekemällä tuomion, joka määräytyy jarrujärjestelmän iän ja kunnon mukaan. Toisin sanoen, jos autossa on useita mailia, niin jarrusatulalla on hyvät mahdollisuudet vuotaa, mutta jos autolla olisi pieniä mailia, he todennäköisesti antaisivat sen liukua säästääkseen pari taalaa asiakkaalle. Suurin osa varaosajarrusatuloista rakennetaan uudelleen, mikä maksaa kukin 35,00-70,00 dollaria, joista osa sisältää tyynyjä. Jos olet tekemässä työtä kaupassa, odota maksaa 390–450,00 dollaria kahdesta.
Kuinka kauan jarrusatulat kestävät?
Jarrusatulat tulee vaihtaa. milloin tahansa autollasi on yli 70 000 – 90 000 mailia. Jos tyynyjä ei ole mukana, hanki sarja korkealaatuisia roottoreilla täydellistä jarrutustyötä varten. Ne eivät ole niin kalliita, ja se on oikea tapa suorittaa työ loppuun.
Aloittaminen
Pysäköi auto tasaiselle alustalle moottorin ollessa sammutettuna ja hätätilanteessa ennen työn aloittamista. Nosta auto turvallisesti lattiapistokkeella ja kiinnitä se tunkeilla. Käsittelemme myös jarrunesteitä, joten muista käyttää suojavaatteita, silmälaseja ja käsineitä. Sinun on irrotettava ja asennettava pyörä uudelleen tämän työn jälkeen. on valmis.
Katso video!
Jatka sitten opasta alaspäin saadaksesi lisää säännöllisesti päivitettäviä vinkkejä.
Vaihe 1
Irrota jarrusatulan kiinnitysruuvit: Tunnista vaihdettava jarrusatula .Vaihda vain yksi paksuus kerrallaan. Tämä auttaa hallitsemaan jarrunestevuotoja ja sekaannusta työn aikana.
Irrota avain tai hylsy jarrusatulan liukupultit. Nämä pultit voivat olla tiukkoja, joten varmista, että työkalu on suorassa pultin päässä, ennen kuin painat löysää. Tartu sitten jarrusatulaan ja voimakkaasti ja heiluta sitä takaisin ja neljänneksi. Tämä aiheuttaa pienen ilmarakon jarrusatulan männän ja jarrupalojen välillä.
Vaihe 2
Irrota jarruletku: Kun jarrusatulan kiinnityspultit on irrotettu. On olemassa kaksi tapaa estää jarrunestettä valumasta pääsylinteristä, kun jarrulinja on poistettu. Ensisijainen menetelmä on irrotetun jarruletkun poistaminen rungon jarrulinjasta ja kumisuojus sen sulkemiseksi. Syynä tähän on, että pääsylinteri valuu ulos nesteestä, kun jarrusatulan johto poistetaan, mikä aiheuttaa ongelmia järjestelmän vuotamisessa. Tämä olisi hyvä aika vaihtaa myös jarruletku.
Sijoita jarruletku paikkaan, jossa se yhdistyy rungon kiinnitykseen. Löysää liitosnapaa käyttämällä kiintoavainta. Linja-avainta käytetään, koska nämä linjat voivat olla tiukat, ja jos käytät tavallista avainta niissä, se voi kiertää liitoksen ja aiheuttaa ongelman yrittäessäsi poistaa sitä.
Kun johto on irrotettu, voit käytä tavallista avainta ja jatka liittimen irrottamista, mikä nopeuttaa työtä. Jarruneste alkaa vuotaa hitaasti.
Kun linja on löysä, jarrunestettä irtoaa tiputtamalla siitä metalliputkea, joten ole valmis kauppapyyhkeellä sen kiinnittämiseksi.
Ota nyt kumikorkki ja asenna se metallisen jarrulinjan päälle estämään nesteen vuotamista. Käytä seuraavaksi pyyhkeitä pyyhkimällä ylimääräinen neste ja huuhtele sitten vedellä ja saippualla.
Tässä on vaihtoehtoinen tapa estää jarrunestettä vuotamasta, jota olemme käyttäneet kaupassa monta kertaa. Ota kaksi kappaletta polttoaineletkua ja peitä neulan nenän ruuvipuristimen leuat.
Seuraavaksi säädä ruuvipitimellä puristamalla kumijarrun letkua varovasti vain niin, että neste ei pääse virtaamaan. On tärkeää, ettei kumiletkua kiristetä liikaa, koska et halua vahingoittaa sitä. Jos jarrulinjassa on halkeamia tai vuotaa, vaihda se jarrusatulan kanssa. Jotkut mekaanikot eivät halua käyttää tätä menetelmää, koska se voi joskus rikkoa letkun sisäpinnan, jos ruuvipidike on liian tiukka.
Nyt on aika poistaa jarruletku jarrusatulasta. Tee mieli muistiinpanoon tai tartu matkapuhelimeesi ja ota kuva siitä, miltä jarrulinja näyttää kehykseltä jarrusatula, jotta voit koota sen samalla tavalla. Etsi kiinnityspultti, jota joskus kutsutaan banjo-liittimeksi, ja pura se irti pistorasialla tai avaimella. Pieni määrä jarrunestettä voi vuotaa ulos, mikä on normaalia.
Kaksi kuparista tai alumiinista valmistettua tiivistealuslevyä on jarruputken irrotuspään liitännän kummallakin puolella. Nämä aluslevyt on vaihdettava ja ne on toimitettava vaihdesatuloiden mukana. Jos se on liian vaikeaa Löysää liitos ja asenna sitten jarrusatula kiinnityskannattimeen, joka pitää sitä kiinni samalla kun avaat banjonipultin. Tartu jarrusatulaan, kun johto on irrotettu, koska se on raskas ja voi pudotessaan aiheuttaa vammoja.
Vaihe 3
Irrota jarrusatula: Pidä jarrusatulasta ja erota se kiinnikkeestä. kiinnike ja kumiletku. Pieni määrä nestettä voi vuotaa. Olet nyt valmis sovittamaan vanhan paksuuden uuteen yksikköön.
Vaihe 4
Puhdista jarruputken kiinnike: Pidä kiinni jarrulinjasta ja puhdista pää työpyyhkeellä lialta ja korroosiolta. Sekä ylä- että alapuolen on oltava puhtaat, koska tiivistealuslevyt vuotavat, jos näillä pinnoilla on esteitä.
Vaihe 5
Valmistele uusi jarrusatula asennusta varten: Hanki itsellesi laadukas uudelleenrakennettu jarrusatula. sarja, joka auttaa sinua tekemään työn oikein. On erittäin turhauttavaa, kun saat työn valmiiksi ja sinulla on vuoto tai työntömitta ei toimi oikein halvan uudelleenrakennuksen takia. Siellä on monia jälleenrakentajia, joten mene nimimerkillä varmistaaksesi sen laadun Amazonilta tai paikalliselta Joskus uudelleenrakennetulla jarrusatulalla on ydinmaksu, joten älä heitä vanhoja jarrusatuloita ulos, koska ne ovat rahan arvoisia. Palauta jarrusatulat laatikkoon, johon ne saapuivat. On hyvä tallentaa ne muovipussiin, jotta kuljetuksen aikana vuotavia jarrunesteitä voidaan hallita.
Joissakin jarrusatuloissa on uudet jarrupalat ja laitteisto, kuten liukusäätimet, joita käytetään sen moitteettoman toiminnan varmistamiseen.Jarrusatulan on oltava vapaa liikkumaan edestakaisin, kun se on kiinnitetty kiinnikkeeseen. Tämä auttaa tyynyjä kulumaan tasaisesti ja saamaan parhaan mahdollisen suorituskyvyn auton jarrutustoiminnasta.
Jarrunesteen aukkoon asennetaan pölykorkki, joka toisinaan pitää uudet korkeammissa olevat tiivisterenkaat. laadukkaat uudelleenrakennetut jarrusatulat. Poista korkki litteällä (vakio) ruuvimeisselillä ja aseta aluslevyt sivulle asennusta varten.
Poista uudet diat jarrusatulan mukana toimitetusta muovipussista (joissakin jarrusatuloissa diat on asennettu uudelleenrakentajasta). Nämä diat on joko voideltu tai ne tulisi asentaa pienellä määrällä jarruöljyä . Jos luistit on asennettu, tulppa tarttuu jarrut vetävät ja jarrupalat kuluvat epätasaisesti.
Joissakin jarrusatuloissa on pölysuoja, joka on asennettava suojaamaan liukuja kosteuden joutumiselta tapin ja kotelo, joka voi haitata jarrusatulan suorituskykyä. Työnnä kumitiiviste varovasti vasaralla ja hylsyllä paikalleen. Tämä voi viedä jonkin verran työtä, joten tarkista ne uudelleen varmistaaksesi, että tiiviste on täysin paikallaan.
Nyt paksuus on valmis asennettavaksi, työnnä tyynyt mäntään ja ulkolevyyn. Tämä auttaa asennuksessa roottorin ja jarrusatulan kiinnikkeen päälle. Joskus kuljetuksen aikana mäntä työntyy hieman ulospäin, jos se on mahdollista, työnnä se takaisin käsin tai suurilla C-kiinnikkeillä tai kanavalukkoilla.
Vaihe 6
Asenna uudet tiivistealuslevyt: Puhdista banjopultti huolellisesti kauppapyyhkeellä ja jarrupuhdistimella. Tarkista, ettei pultissa ole halkeamia tai uria tiivistepinnassa, ja vaihda se tarvittaessa. Tämä auttaa välttämään vuotoja.
Suurin osa uusituista jarrusatuloista sisältää uuden kiinnitystarvikkeen, joka sisältää pultit ja lisätiivistealuslevyt. Tämä viimeistelee asennuksen ja antaa sille ammattimaisen kosketuksen. Kun asennat tämän letkun uudelleen, on suositeltavaa, että asennetaan uusi kuparitiivistealuslevy.
Vaihe 7
Asenna uusi jarrusatula: Pidä kiinni jarrusatulasta ja asenna puhdas banjopultti sisempi tiivistealuslevy on edelleen paikallaan. Työnnä sitten pultti jarruletkun liittimen läpi ja asenna ulompi tiivisterengas, koska jarruletku on nyt valmis asennettavaksi.
Pujota pultti sisäänpäin paksuuteen käsin, jotta vältetään ristikierteitys. Aseta jarrulinja oikeaan suuntaan (taivutuksetta tai kiertymällä). Kiristä pultti tiukasti auta tiivistealuslevyjä. Älä kiristä niitä, koska pultti on ontto ja se voi rikkoutua.
Aseta jarrusatula paikoilleen roottorin yli ja alaspäin kiinnitykseen, kun katsot jarrujen taipuisaa letkua. kiinnike. Muista tyynyt ja roottori välttääksesi tarpeetonta kosketusta tai voimaa työntää jarrusatula paikalleen. Älä koskaan asenna vasaraa jarrusatulan asentamiseen. Sen pitäisi pudota paikalleen luonnollisesti.
Jos sinulla on vaikeuksia saada jarrusatula kokonaan alas, vedä jarrusatula takaisin ylös ja tarkista diat varmistaaksesi, että ne ovat täysin vetäytyneet sisään. sijoittamalla ne ulospäin. Tämä auttaa asentamaan paksuuden kokonaan.
Kun jarrusatula on asetettu roottorin päälle ja kiinnityskannattimeen, asenna uusi kiinnitä pultit ja pujota ne käsin, jotta vältetään ristikierteitys (jotkut valmistajat käyttävät kierrelukkoa, kuten lukkotiukkua). Tämä voi viedä pientä heilutusta saadakseen heidät alkuun niin käsin. Voit myös työntää roottorin laakerin napaan auttaaksesi. Jatka, kunnes molemmat on kierretty käsin pidikkeeseen.
Kiristä kiinnityspultit tasaisesti jakoavaimella tai hylsyllä ja tarkista kiristys uudelleen momenttiavaimella. Suurin osa valmistajista kiristää nämä pultit 40 – 50 jalan punnasta.
Asenna jarruletku takaisin liittimeen ja kiristä jakoavaimen laatikolla.
Irrota jarruletkun lukot. anna jarrunesteen alkaa seurata jarrusatulaa. Tämä kumilinja työnnetään takaisin muotoon ensimmäisen kerran jarrutettaessa, joten älä huoli, jos puristimessa on pieni syvennys. Korjauksen loppuun saattamiseksi ja jatkamiseksi sinun on poistettava jarrujärjestelmä. Kun jarrujen vuoto on valmis tarkista jarrupolkimen toiminta ja asenna pyörä uudelleen. Älä koskaan aja autoa ilman hyvää jarrupoljinta. Ajaessasi autoa kuuntele poikkeavia ääniä ja tarkista työ tarvittaessa.
Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet
- Uudelleenrakennettu jarrusatula
- Työkalusarja
- Viivainavainsarja
- Jarruneste
- Neulamaiset ruuvipuristimet (valinnainen)
- 1/4 polttoaineletku (valinnainen)
- Jarrusatulan voiteluaine
- Tyhjiökorkkivalikoima
hyödyllistä tietoa
Jarruneste on syövyttävää ja vahingoittaa ajoneuvosi pintaa. Jos tämä neste joutuu kosketuksiin maalatun pinnan kanssa, pyyhi se nopeasti puhtaalla liinalla ja pese alue saippualla ja vedellä, ja sinun pitäisi olla kunnossa. Jarrujärjestelmä on aina huuhdeltava ja ilmattava, kun jarrutetaan, jotta kosteus ei aiheuta ruostetta. Aina kun jarrujärjestelmä avataan, jarrujärjestelmän ilmaus on tarpeen.
Onko sinulla kysyttävää?
Jos sinulla on kysyttävää jarrusatuloista, käy foorumillamme. Jos tarvitset autonkorjausneuvoja, kysy mekaanikkoyhteisöltä, joka auttaa sinua mielellään, ja se on aina 100% ilmainen.