Me dieselpolttimet saamme hieman tiukemman talvella sen suhteen, mitä vihreän kahvan pumpusta tulee huoltoasema. Dieselin omistajat tietävät, että talvi voi tarkoittaa dieselpolttoaineen hyytymistä. Silloin dieselpolttoaine jäätyy, mikä tekee kuorma-autoistamme käyttökelvottomia ja joissakin tilanteissa maksaa veneen rahan korjauksessa.
Tässä viestissä selitän, miksi dieselpolttoaine voi geeliytyä tai jäätyä ja mitä voit tehdä estääkseen sen ja pitämällä kuorma-autosi liikkeellä koko talven.
Mikä aiheuttaa dieselöljy geeliytyy?
Diesel sisältää luonnossa esiintyvää vahaa, joka kiinteytyy kylmissä lämpötiloissa. Normaalisti vaha on nestemäinen polttoaineessa ja se on tärkeää, joten haluamme sitä varmasti polttoaineeseen.
Kun lämpötila laskee, vahakiteet muodostuvat ja tarttuvat toisiinsa.
Kun lämpötilat laskevat edelleen, muodostuminen jatkuu, kunnes se rajoittaa polttoaineen virtausta polttoainesuodattimien läpi ja pysäyttää moottorin. Polttoaineesta riippuen geeliytymistä voi tapahtua tuskin alle 0 ºC: n lämpötiloissa.
Katso videosta, mitä tapahtuu, kun dieselpolttoaine geeliytyy.
# 1 ja # 2 dieselpolttoaine
Polttoaineen jalostamot tekevät melko hyvää työtä sekoittamalla talvella luokiteltuja dieselpolttoaineita, jotka välttävät hyytymistä. Talvisekoitetun dieselin tuottamiseksi he sekoittavat usein jonkin verran prosenttiosuutta ensimmäisestä dieselpolttoaineesta # 2 dieselpolttoaineeseen.
Miksi kysyt? Koska diesel # 1 sisältää vähemmän vahaa ja tarjoaa pilvi- ja kaatumispisteitä, jotka ovat tyypillisesti -20 ºF (-29 ºC) tai kylmempiä, mikä tekee siitä suositeltavamman kylmällä säällä.
Kylmän suodattimen kiinnityspiste (div) = ”d0ee77684d”> muut termit
Joten mitä pilvipiste ja kiehumispiste tarkoittavat? Ne ovat pari tärkeää termiä, joita ihmiset käyttävät puhuessaan diesel-kylmän sään suorituskyvystä.
- Pilvipiste – lämpötila, jossa vahakiteet alkavat muodostua dieselpolttoaineessa. Normaalisti tämä on n. 2 dieselpolttoaineen noin 32 ºF (0 ºC), mutta voi olla jopa 4 ºC.
- Kylmän suodattimen kytkentäpiste (CFPP) – piste, jossa vahakiteet saivat muoto käsittelemättömässä dieselpolttoaineessa tukkii polttoainesuodattimen. Suurin osa dieselin omistajista kutsuu tätä ”hyytelöimiseksi”.
- Juomapiste – matalin lämpötila, jossa polttoaine ylläpitää virtauskykyä.
Erittäin matalarikkinen diesel ( Jokaisen pumpun ULSD) on täytettävä tietyt CFPP-ominaisuudet kuljettajien suojelemiseksi.
Puhdistimet perustavat kuitenkin polttoaineen kylmän sään suorituskyvyn yleensä lämpötilan ennusteisiin, jotka eivät jätä tilaa äkillisille ja rajuille lämpötilan vaihteluille. asun Pohjois-Minnesotassa, lämpötila voi laskea 4ºC: sta lounasaikaan nollaan, kun pääsen kotiin töiden jälkeen.
On mahdollista, että polttoaine on asemalla, johon aion täyttää seuraavan aamulla ei ole vielä sekoitettu polttoainetta tällaisiin kylmiin lämpötiloihin.
Käytä kylmävirtauksen parantajia estämään dieselpolttoaineen hyytymistä
Olkaamme ennakoivia ja käännä peili itseemme. Saatavilla on kemiaa, joka varmistaa vahan polttoaine pysyy nestemäisenä, joten y polttoainejärjestelmämme voi pumpata polttoainetta moottoriin. Kutsumme näitä lisäaineita ”kylmävirtauksen parantajiksi”, ja AMSOIL Diesel All-In-One on täynnä niitä, jotta et törmätä näihin ongelmiin.
Polttoaineteollisuudessa on testi nimeltä ”Kylmän suodattimen liitännän pistetesti”. Se mittaa kylmin lämpötila, jossa polttoaine virtaa ilman suodattimen kytkemistä.
AMSOIL Diesel All-In-One tarjoaa riippumattomassa testauksessa jopa 32ºF paremman suojan kylmän lämpötilan dieselpolttoaineilta kuin Howes Lubricator Diesel Treat *? Tiedätkö – Howes, yksi suurimmista dieselpolttoaineiden lisäainealan yrityksistä Yhdysvalloissa
Diesel All-in-One varmistaa, että polttoaine pysyy virtaavana ja kuorma-auto liikkuu jatkuvasti säästä riippumatta.
Jotkut saattavat sanoa: ”Sillä ei ole merkitystä … Howesilla on vapaa hinaustakuu, joka kattaa minut, jos olen koskaan jumissa.” Se ei ole takuu; se on vakuutus, ja he toivovat, ettei sitä käytetä. Jos haluat todellisen takuun, käytä AMSOIL Diesel All-In-One -laitetta varmistaaksesi, että sinun ei tarvitse vaatia hinausta.
Plus, se ei vain anna sinulle optimaalista kemikaalia kylmälle säälle. Voi, ei herra / rouva. Se tuottaa myös…
- Optimaalinen pesuaine polttoainesuuttimien ja palamisen säilyttämiseksi kammion puhdistus
- Voitelukyky polttoainepumpun ja suuttimien voiteluun
- Nelipisteinen setaanivahvistus, joka antaa ylimääräistä apua käynnistyksen yhteydessä ja parantaa palamistehokkuutta parantamaan tehoa ja polttoainetaloutta
Jos se on hyytelöity, niin mitä nyt?
Tukkeutuneet suodattimet ja jäädytetty diesel ovat valtava vaiva etenkin kuorma-autoilijoille tai laivastoille, jotka tarvitsevat rahaa kuljettavia ajoneuvoja.
AMSOIL Diesel Recovery liuottaa nopeasti geeliytyneen polttoaineen, jotta kuljettaja voi jatkaa ajoa pienimmällä seisokilla. AMSOIL Diesel Recovery erottaa dieselpolttoaineeseen agglomeroituneiden vahakiteiden molekyylisidokset. Se sulaa pakastetut polttoainesuodattimet ja vähentää uuden suodattimen tarvetta, mikä säästää rahaa ja estää hankalan matkan autovaraosakauppaan.
* Perustuu heinäkuussa 2017 suoritettuun AMSOIL Diesel All-in-One -testiin ja Howes Lubricator Diesel Treat käyttämällä Yhdysvaltojen markkinapaikkaa edustavaa dieselpolttoainetta ja Howesin suosittelemaa hoitosuhdetta yli 0 ° F: ssa.
Päivitetty. Alun perin julkaistu: 19. joulukuuta 2017