Alun perin kuutunen ja kattoluukun välillä oli merkittäviä eroja, mutta vuosien varrella autovalmistajat ovat sekoittaneet määritteitä kahdesta siihen pisteeseen, jossa termejä käytetään usein keskenään. Kattoluukku oli kiinteä metallilevy, jota ei voinut nähdä läpi. Voit vetää sen sisään tai ottaa sen kokonaan pois ajoneuvostasi, mikä avaa ajoneuvosi ohjaamon auringonvalolle ja raikkaalle ilmalle. Kuukatot puolestaan olivat kiinteää lasia Paneeli, jonka voit nähdä läpi ja joka ponnahtaa hieman päästääksesi raitista ilmaa matkustamoon.
Kun se on auki, sekä kattoluukku että kattoluukku mahdollistavat auringonvalon nauttimisen ylhäältä ja vaihtelevasta määrästä ulkoilmaa ollessasi autosi.
Tänään, kaksi kokoonpanoa on kehittynyt lähes identtisiksi uusissa ajoneuvoissa. Kattoluukkuissa on nyt sisäänvetävä tai ponnahtava lasipaneeli ja aurinkovarjo, jolla voit estää auringonvalon haluttaessa. on näitä ominaisuuksia, vaikka joskus ne ovat suurempia kuin kattoluukut.
Panoraamakattoluukut vs. kattoluukut
Autonvalmistaja ja kuluttajien mieluummin kattoluukut kuin kattoluukut ovat saaneet ”alkuperäiset” kattoluukut haalistumaan. Nykyään hallittavissa on sisäänvedettävä kattoikkuna, jota kutsutaan hämmentävästi usein kattoluukuksi. Uusi kokoonpano on kuitenkin tullut suosittu etenkin ylellisissä ajoneuvoissa: panoraamakattoluukku.
Tämä on tapahtunut samaan aikaan crossoverien ja maastoautojen suosion kasvun kanssa, koska niiden pidemmät katto-osat antavat enemmän mahdollisuuksia panoraamanäkymään.
Panoraamakatot ovat yleensä kattoluukkuja, joissa on suuret lasipaneelit, jotka ulottuvat etumatkustajien yläpuolelta hyvälle toisen istuinrivin taakse. Joissakin rakennuksissa on katon yli kulkeva kannatin törmäyssuojaa varten, kun taas toiset autovalmistajat rakentavat tarvittavat suojat ajoneuvon runkoon häiritsemättä suurta aukkoa.
Panoraamakatot liukuvat yleensä tavallista pidemmälle. ja kattoluukussa on sisäänvedettävä aurinkovarjo, joka pitää matkustamon viileänä, kun lasiosa on suljettu.
Tämän ominaisuuden etuja ovat avoin tunnelma ja suuren osan sävytetyn lasin tyylikäs ulkonäkö. kyky jäähdyttää ajoneuvo nopeasti kuumina päivinä avaamalla katto, jolloin sisätilojen lämpö pääsee poistumaan (vaikka lasinen kattoluukku voi päästää enemmän aurinkoa).
Kattoluukun alkuperä
Nash Motors esitteli kattoikkunan Yhdysvalloissa vuonna 1937 ja tarjosi autoilijoille raikkaan ilman ja auringonvalon edut ilman avoauton haittoja.
Vuoteen 1960 mennessä Ford yritti mainostaa tätä ominaisuutta – – jonka suosio kasvoi Euroopassa – i Yhdysvaltain markkinoilla Thunderbird-mallilla, mutta ponnistelut laskivat.
1960-luvun lopulla ja 1970-luvun alussa Ford yritti uudelleen, mainostamalla ja sarjatuotantona kattoikkunalla varustettuja autoja, kun avoauton myynti laski. Autojen valmistamiseksi Fordin Detroitin tehtaalla yhtiö teki yhteistyötä American Sunroof Corporationin kanssa, joka oli myös Detroitissa. Yrityksen omistaja oli oppinut jo vuosia ennen saksalaisten maahantuotujen Golde-kattoluukkujen asentamisen autoihin.
Ford tarjosi tehtaalla asennettuja kattoikkunoita Cougareilleen, Thunderbirdsille ja Lincoln-divisioonan Continental Mark III -malleille vuosina 1969 ja 1970. Tällä kertaa ominaisuuden suosio alkoi kasvaa. Cadillacin Coupe deVilles, Sedan deVilles, Fleetwood Broughams ja Fleetwood Eldorados myös harrastivat kattoikkunoita tuona aikana. Vuonna 1971 useat muut autot, mukaan lukien Ford LTD ja Buick Riviera -mallit, lisäsivät kattoluukkuja.
Alkuperä Moonroofin
Golde GmbH loi maailman ensimmäisen liukuvan ja kallistavan kattoluukun moduulin vuonna 1973. Samana vuonna Lincoln Continental Mark IV julkisti uuden version moottorikattoluukusta, nimeltään Moonroof – termi, jonka Fordin markkinointipäällikkö John Atkinson on keksinyt. Esittäessään Continentalin uuden karkaistun lasilevyn yritys sanoi: ”Kun olet auki, näet Kuun ja se näkee sinut, mutta suljettuna vain sinulla on näkymä. ”
Lämmön ja auringon häikäisyn minimoimiseksi Lincolnin kattoluukussa oli sävytetty lasi. Asukkaat pystyivät pitämään hopeasävytetyn lasipaneelin kiinni, mutta he pystyivät avaamaan liukuvan aurinkovarjon, joka päästää valoa.
Etsitpä sitten kotimaista, maahantuotua, uutta tai ennalta omistettua ajoneuvoa, kattoluukku vs. kattoluukku vaihtoehtoja on runsaasti. Tutki, osta ja koeajoneuvoja, kunnes löydät sen, joka on juuri sinulle sopiva.