Länsimailla oli etukäteen tiedustelutietoja muurin rakentamisesta. HUMINT-lähde, SED: n toimihenkilö, antoi 6. elokuuta 513. sotilastiedusteluryhmälle (Berliini) oikean rakennustöiden alkamispäivän. Berliinin tarkkailukomitean viikoittaisessa kokouksessa 9. elokuuta 1961 Yhdysvaltain sotilasyhteysoperaation päällikkö Neuvostoliiton joukkojen Saksan komentajaryhmässä ennusti muurin rakentamista. SED-viestien sieppaus samana päivänä ilmoitti lännelle, että suunnitellaan aloittaa kaiken jalankulkuliikenteen estäminen Itä- ja Länsi-Berliinin välillä. Virastojen välisen tiedustelutoimikunnan arvion mukaan tämä sieppaus ”saattaa olla ensimmäinen askel suunnitelmassa sulkea raja”, mikä osoittautui oikein.
borderEditin sulkeminen
Lauantaina 12. elokuuta 1961 Itä-Saksan johtajat osallistuivat puutarhajuhliin hallituksen vierastalossa Döllnseessä, metsäalueella Itä-Berliinin pohjoispuolella, ja Walter Ulbricht allekirjoitti määräyksen sulkea raja ja pystyttää muuri.
Keskiyöllä armeija, poliisi ja Itä-Saksan armeijan yksiköt alkoivat sulkea rajaa, ja sunnuntaina 13. elokuuta 1961 aamuisin Länsi-Berliinin raja oli suljettu. Itä-Saksan joukot ja työläiset olivat alkaneet repiä esteen rinnalla kulkevia katuja, jotta niistä ei pääse useimpiin ajoneuvoihin, ja asentamaan piikkilankoja ja aitoja 156 km: n (97 mi) ympärille kolmen länsimaiden ja 43 km: n (27 mi), joka tosiasiassa jakoi Länsi- ja Itä-Berliinin. Muurin rakentamiseen käytettiin noin 32 000 taistelu- ja insinöörijoukkoa, minkä jälkeen rajapoliisi vastasi miehityksestä ja sen parantamisesta. Länsimaiden puuttumisen estämiseksi ja mahdollisesti potentiaalisten mellakoiden hallitsemiseksi Neuvostoliiton armeija oli läsnä.
30. elokuuta 1961 presidentti Kennedy määräsi 148 000 vartijaa ja reserviläistä vastauksena Neuvostoliiton toimiin keskeyttää pääsy Berliiniin. aktiiviseen tehtävään. Lokakuussa ja marraskuussa lisää ilmakansallisjoukkojen yksiköitä mobilisoitiin, ja taktisten hävittäjäyksiköiden 216 konetta lensi Eurooppaan ”Stair Step” -operaationa, joka on suurin ilmavoimien historian suurin suihkukone. Suurin osa mobilisoiduista ilmavartijoista jäi Yhdysvaltoihin, kun taas jotkut muut olivat koulutettuja taktisten ydinaseiden toimittamiseen ja heidät oli koulutettava Euroopassa tavanomaisiin operaatioihin. Ilman kansalliskaartin ikääntyvät F-84 ja F-86 vaativat varaosia, joita Yhdysvaltojen ilmavoimilta Euroopassa puuttui.
Richard Bach kirjoitti kirjassaan Stranger to the Ground keskittyen kokemukseensa Air Kansallisvartijan pilotti tällä käyttöönotolla.
Berliinin matkakiistatMuokkaa
Amerikkalaiset tankit kohtaavat Itä-Saksan vesitykki Checkpoint Charliessa.
Berliiniä hallitsevat neljä valtaa (Neuvostoliitto, Yhdysvallat, Iso-Britannia ja Ranska) olivat sopineet Potsdamin 1945 konferenssissa liittoutuneista. henkilöstö pääsi liikkumaan vapaasti millä tahansa Berliinin alueella, mutta 22. lokakuuta 1961, vain kaksi kuukautta muurin rakentamisen jälkeen, Yhdysvaltain Länsi-Berliinin edustuston päällikkö E. Allan Lightner pysäytettiin autollaan (jolla oli miehitysjoukkoja). rekisterikilvet) ylittäessään Checkpoint Charlie -teatteria Itä-Berliiniin. Entinen armeijan kenraali Lucius D. Clay, Yhdysvaltain presidentin John F. Kennedyn erityisavustaja isor Länsi-Berliinissä, päätti osoittaa amerikkalaista päättäväisyyttä.
Berliinin varuskunnan yhdysvaltalaiset upseerit laativat suunnitelman vetää lanka ja barrikadit puskutraktoreilla. Joukon komentaja, prikaatikenraali, kuitenkin kumosi tämän. Frederick O. Hartel.
Kenraali Clay lähetti yhdysvaltalaisen diplomaatin Albert Hemsingin tutkimaan rajaa. Tarkastellessaan ajoneuvoa, joka selvästi tunnistettiin kuuluvan Yhdysvaltain Berliinin edustuston jäseneksi, Itä-Saksan poliisi pysäytti Hemsingin pyytämällä hänen passiaan. Kun hänen henkilöllisyytensä selvisi, Yhdysvaltain armeijan poliisi kiirehti sisään. Sotapoliisi saattoi diplomaattisen auton, kun se ajoi Itä-Berliiniin ja järkyttynyt DDR-poliisi lähti tieltä. Auto jatkoi ja sotilaat palasivat Länsi-Berliiniin. Brittiläinen diplomaatti – brittiläisiä autoja ei voitu heti tunnistaa Berliinin henkilöstöön kuuluviksi – pysäytettiin seuraavana päivänä ja näytti henkilötodistuksen, jolla hän tunnusti hänet Berliinissä sijaitsevan Britannian sotilashallituksen jäsenenä, mikä raivostutti kenraalia Clayta.
Sotilaallinen stand-offMuokkaus
Yhdysvaltain komentaja kenraali Watson oli raivoissaan Itä-Berliinin poliisin pyrkimyksestä valvoa Yhdysvaltain armeijan kulkua. Hän ilmoitti ulkoministeriölle 25. lokakuuta 1961, että Neuvostoliiton komentaja Eversti Solovjev ja hänen miehensä eivät tehneet omaa osaansa välttääkseen häiritseviä toimia rauhanneuvottelujen aikana ja vaativat Neuvostoliiton viranomaisia ryhtymään välittömiin toimiin tilanteen korjaamiseksi.Solovjev vastasi kuvailemalla amerikkalaisia yrityksiä lähettää aseellisia sotilaita tarkastuspisteen yli ja pitämällä amerikkalaisia tankkeja sektorirajalla ”avoimena provokaationa” ja suorana DDR-määräysten rikkomisena. Hän vaati, että asianmukaisesti tunnistetut amerikkalaiset armeijat voisivat ylittää sektorirajan ilman esteitä, ja heidät pysäytettiin vasta, kun heidän kansalaisuutensa ei ollut heti vartijoille selvä. Solovjev väitti, että paperiraportin pyytäminen rajan ylittäviltä ei ollut kohtuutonta valvontaa; Watson oli eri mieltä. Yhdysvaltojen armeijan läsnäolosta rajalla Solovjev varoitti:
Minulla on oikeus sanoa, että tällaisten toimien välttäminen on välttämätöntä. Tällaiset toimet voivat aiheuttaa vastaavia toimia puoleltamme. Meillä on myös tankkeja. Vihaan ajatusta tällaisten toimien suorittamisesta ja olemme varmoja, että tutkit kurssisi uudelleen.
Ehkä tämä vaikutti Hemsingin päätökseen yritä uudelleen: 27. lokakuuta 1961 Hemsing lähestyi jälleen vyöhykerajaa diplomaattisella ajoneuvolla, mutta kenraali Clay ei tiennyt, miten Neuvostoliitto reagoisi, joten hän oli joka tapauksessa lähettänyt tankit jalkaväkipataljoonan kanssa läheiseen Tempelhofiin Kaikkien helpotukseksi toistettiin sama rutiini kuin ennen. Yhdysvaltain armeijan poliisi ja jeepit palasivat takaisin Länsi-Berliiniin, ja takana odottavat säiliöt menivät myös kotiin.
Yhdysvaltain tankit (etualalla) kohtaavat Neuvostoliiton tankit Checkpoint Charlie -alueella 27. – 28. lokakuuta 1961.
Yhdysvaltain tankit kohtaavat Neuvostoliiton tankit Berliinissä 27. lokakuuta 1961
Heti sen jälkeen 33 Neuvostoliiton tankkia ajoi Brandenburgin portille. Kiinnostavaa kyllä, Neuvostoliiton pääministeri Nikita Hruštšov väitti muistelmissaan, että ymmärtäneensä amerikkalaiset tankit olivat nähneet Neuvostoliiton tankit tulevan ja vetäytyneen. Eversti Jim Atwood, silloinen Yhdysvaltain sotilasoperaation komentaja Länsi-Berliinissä, oli eri mieltä myöhemmissä lausunnoissa. Yhtenä ensimmäisistä, joka havaitsi tankit saapuessaan, luutnantti Vern Pike käskettiin tarkistamaan, olivatko ne todella Neuvostoliiton tankkeja. Hän ja säiliökuljettaja Sam McCart ajoivat Itä-Berliiniin, jossa Pike käytti hyväkseen tankkien lähellä olevien sotilaiden väliaikaista poissaoloa kiipeämään yhteen niistä. Hänellä oli lopulliset todisteet säiliöiden Neuvostoliitosta, mukaan lukien puna-armeijan sanomalehti.
Kymmenen näistä säiliöistä jatkoi Friedrichstraßelle ja pysähtyi vain 50-100 metrin päässä Neuvostoliiton puolen tarkastuspisteestä. raja. Yhdysvaltain tankit kääntyivät takaisin kohti tarkistuspistettä pysähtyen samalla etäisyydellä siitä Amerikan puolella rajaa. Vastaavat joukot kohtasivat toisiaan 27. lokakuuta 1961 klo 17.00 – 28. lokakuuta 1961 noin klo 11.00. Pysyvän tilauksen mukaan molemmat säiliöryhmät ladattiin elävillä ammuksilla. Länsi-Berliinissä sijaitsevan Yhdysvaltain varuskunnan, sitten Naton ja lopulta Yhdysvaltain strategisen ilmavoimien (SAC) hälytystasot nostettiin.
Neuvostoliiton T-55-tankit Checkpoint Charliessa 27. lokakuuta 1961.
Juuri tässä vaiheessa Yhdysvaltain ulkoministeri Dean Rusk välitti kenraalille Yhdysvaltain Berliinin komentaja Lucius Clay totesi, että ”Olimme jo kauan sitten päättäneet, että Berliini ei ole elintärkeä etu, joka oikeuttaisi määrätietoisen voimankäytön suojelemiseksi ja ylläpitämiseksi.” Clay oli vakuuttunut siitä, että jos Yhdysvaltojen tankit käyttävät puskutraktoreita muurin osien kaatamiseen, kriisi olisi lopetettu Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten suuremmaksi eduksi saamatta aikaan Neuvostoliiton sotilaallista vastausta. Frederick Kempe väittää, että Ruskin näkemykset ja vastaavat todisteet siitä, että Neuvostoliitto on saattanut luopua tämän toiminnan jälkeen, tukevat epäedullisempaa arviointia Kennedyn kriisin aikana tekemistä päätöksistä ja hänen halukkuutta hyväksyä muuri parhaana ratkaisuna. p>
ResolutionEdit
Kun KGB-vakooja Georgi Bolshakov toimi ensisijaisena viestintäkanavana, Hruštšov ja Kennedy sopivat vähentävänsä jännitteitä vetämällä tankkeja. Neuvostoliiton tarkistuspisteellä oli suora yhteys Neuvostoliiton armeijan ylimmässä johdossa olevaan kenraali Anatoly Gribkoviin, joka vuorostaan oli puhelimitse Hruštšoville. Yhdysvaltain tarkastuspiste sisälsi armeijan poliisin puhelimitse Yhdysvaltain Berliinin sotilasoperaation päämajaan, joka puolestaan oli yhteydessä Valkoiseen taloon. Kennedy tarjoutui menemään helposti Berliinin yli vastineeksi vastineeksi siitä, että Neuvostoliitto poisti ensin tankit. Neuvostoliitto suostui. Kennedy totesi muurista: ”Se ei ole kovin mukava ratkaisu, mutta seinä on helvetin paljon parempi kuin sota.”
Neuvostoliiton tankki liikkui ensin noin 5 metriä taaksepäin; sitten Amerikkalaiset säiliöt seurasivat esimerkkiä. Tankit vetäytyivät yksi kerrallaan. Mutta kenraalin Bruce C. Clarken, silloisen Yhdysvaltain armeijan Euroopan komentajan (CINC), sanottiin olevan huolissaan kenraalin Clayn käyttäytymisestä Clay palasi Yhdysvaltoihin toukokuussa 1962. Gen.Clarken arviointi saattoi kuitenkin olla epätäydellinen: Clayn päättäväisyydellä oli suuri vaikutus Saksan väestöön, jota johti Länsi-Berliinin pormestari Willy Brandt ja Länsi-Saksan liittokansleri Konrad Adenauer.