Detroit Metropolitan Airport, Michigan
Michiganissa sijaitsevan Detroit Metropolitan -lentokentän (DTW) pinta-ala on 19,6 km² , jossa on kuusi kiitotietä ja kaksi terminaalia. Se rakennettiin alun perin vuonna 1929 Michiganin Wayne Countyn, joka edelleen omistaa lentokentän, ostamalle 2,6 km² maalle.
DTW käsitteli yli 34 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017, ja Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto ennustaa tämän olevan. kasvaa noin 60 miljoonaan 20 vuoden aikana.
McNamara Terminalilla on kolme 103 portilla varustettua salia, joita Delta Air Lines ja sen kumppanit Aeromexico ja Air France käyttävät. Concourse A: lla on 62 porttia, joista 12 on tarkoitettu kansainväliseen lennolle. Kymmenen niistä on varustettu kahden suihkusillan lastauksella ja purkamisella, jotta lentokoneiden purkaminen olisi nopeampaa.
Terminaalin pylväät B ja C on yhdistetty päärakennukseen A tunnelilla, jossa on koristeellinen väriä vaihtava valoasennus. Konferensseja käytetään pienempiin lentoihin, jotka liikennöivät alueellisilla lennoilla.
Pohjoinen terminaali avattiin vuonna 2008, ja se korvasi entiset Barry- ja Smith-terminaalit pyrkien täyttämään odotetun liikennemäärän. Se toimii Concourse D: nä ja sillä on 26 porttia sekä tullilaitos kansainvälisille lennoille.
John F Kennedy International Lentokenttä, New York
New Yorkin suurin lentokenttä on John F Kennedyn (JFK) kansainvälinen lentokenttä, joka kattaa 21,04 km² Queensin itäosassa.
Lentokentällä on kuusi terminaalia, joista 128 on toiminnassa. portit, neljä kiitotietä ja neljä helikopterikenttää. Se käsitteli 59 miljoonaa matkustajaa ja näki 446 459 lentokoneen liikkumista vuonna 2017, mikä tekee siitä maailman 27. vilkkaimman lentokentän.
New Yorkin kuvernööri Andrew Cuomo ilmoitti lokakuussa 2018, että JFK aikoo toteuttaa 13 miljardin dollarin laajennussuunnitelman. joka koostuu kahdesta uudesta terminaalista, maaliikenneverkosta, kiitoteiden päivityksistä ja turvallisuudesta. Työn odotetaan alkavan vuonna 2020 ja valmistuvan vuoteen 2025 mennessä.
JFK rakennettiin alun perin kymmenellä terminaalilla ennen purkutöitä. Towerin lentoterminaalia ei ole käytetty vuodesta 2000. Terminaalit 8 ja 9 yhdistettiin uuteen Terminal 8 -laitokseen, joka on kaksi kertaa suurempi kuin Madison Square Garden ja avattiin vaiheittain vuosina 2005-2007.
SkyTeam-allianssi ja muut lentoyhtiöt tarjoavat kotimaisia ja kansainvälisiä lentoja terminaalista 1, kun taas Delta Air Lines käyttää täysimääräisesti terminaalia 2 ja operoi tärkeimmät kansainväliset lentonsa terminaalista 4. Terminaalia 5 hallinnoi JetBlue Airways ja käyttää useita lentoyhtiöitä, mukaan lukien Aer Lingus -palvelut, jotka ovat ennakolta selvittäneet maahanmuuton Irlannista.
British Airways operoi terminaalia 7 osana vuokrasopimus lentokentän kanssa vuoteen 2022 asti valinnaisilla kolmella vuodella ja aikoo käyttää 65 miljoonaa dollaria terminaalin päivittämiseen.
San Franciscon kansainvälinen lentokenttä, Kalifornia
San Franciscon kansainvälinen lentokenttä (SFO) on 21 mailia San Franciscon keskustasta etelään Kaliforniassa, pinta-ala 21,07 km². Lentokenttä käsitti yli 55 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017, joten se on maailman 24. vilkkain.
Lentokentällä on neljä terminaalia, mukaan lukien kansainvälinen terminaali. Se avattiin vuonna 2000, jolloin se nimettiin Pohjois-Amerikan suurimmaksi kansainväliseksi lentokentän terminaaliksi, ja sen pinta-ala oli 1,8 miljoonaa neliömetriä. Se oli ensimmäinen maailmassa, jossa oli portteja, joihin mahtui kaksikerroksinen Airbus A380 -kone.
Terminaali 1 tunnettiin aiemmin eteläterminaalina ja siinä on nousupaikat B 24 portilla ja C. kymmenellä portilla. Terminaalin kunnostushanke alkoi kesäkuussa 2016 ja sen on tarkoitus valmistua viimeisellä vuosineljänneksellä. Hankkeen tavoitteena on nykyaikaistaa lentoasemaa ja tehdä siitä ympäristöystävällisempi.Kehityksiin sisältyy uusi turvavalvontakeskus ja Boarding Area B: n jälleenrakennus sekä parannetut yhteydet julkiseen liikenteeseen.
Avattu Vuonna 1954 terminaali 2 on lentokentän vanhin ja sitä on kunnostettu useita kertoja tilojen parantamiseksi. Terminaali 3 käsittää nousupaikat E ja F, joissa on yhteensä 39 porttia, ja United Airlines käyttää kotimaan lentoja.
OHaren kansainvälinen lentokenttä, Chicago, Illin ois
OHaren kansainvälinen lentokenttä (ORD) kattaa 30,86 km² luoteeseen suurkaupunkialueella Chicagossa. Se on tämän luettelon vilkkain lentokenttä ja maailman kuudes vilkkain lentokenttä, joka käsittelee 79 miljoonaa matkustajaa ja kokenut 867 049 lentokonetta vuonna 2017.
Lentokentällä on seitsemän kiitotietä ja vielä kahdeksan rakenteilla, jotka ovat ORD: llä on neljä terminaalia ja yhdeksän salia.Terminaaleja 1, 2 ja 3 käytetään pääasiassa lentoihin Yhdysvalloissa ja rajanylityspaikkoihin, kun taas terminaalia 5 käytetään kaikkeen kansainväliseen saapumiseen, koska se on ainoa paikan päällä oleva palvelu, jossa on käytettävissä tullitarkastus.
Vuonna 2018 lentokenttä vahvisti suunnitelmat laajamittaisesta laajennuksesta ja päivityksestä. Nimeltään OHare 21, suunnitelmissa on purkaa nykyinen terminaali OHare Global Terminalin rakentamiseksi. Portit ja portaat rekonstruoidaan kapasiteetin lisäämiseksi yhteensä 235 portilla, ja asematasotilaa laajennetaan suurempien lentokoneiden sijoittamiseksi.
8,5 miljardin dollarin OHare 21 -hanke on tarkoitettu lisäämään lentokentän kapasiteettia. jopa 60% lisäämällä kaksi uutta satelliittikeskusta. Chicagon kaupunki, kaupunginvaltuusto ja monet lentoyhtiöt hyväksyivät suunnitelmat vuonna 2018.
Salt Lake Cityn kansainvälinen lentokenttä, Utah
Sijaitsee neljä mailia kaupungista länteen, Salt Lake Cityn kansainvälinen lentokenttä (SLC) kattaa 31,16 km², ja siinä on kolme terminaalia, neljä kiitotietä ja kolme helikopterikenttää. Kansainvälinen terminaali tarjoaa Yhdysvaltojen tullilaitoksia reittilennoille ja tilauslennoille. Terminaali 2 on varattu Delta Air Linesille, KLM: lle ja SkyWest Airlinesille, kun taas terminaalia 1 käyttävät kaikki muut lentoyhtiöt.
Delta Air Lines, KLM ja SkyWest Airlines liikennöivät terminaalista 2. Kaikki muut Salt Lakeä palvelevat lentoyhtiöt Kaupunkikäyttö Terminaali 1.
Lentokenttää palvelee Utahin kauttakulkuviranomaisen TRAX-järjestelmä, jota laajennettiin erityisesti vuonna 2013. Lentokentän kävijät voivat käyttää TRAX-verkon puisto- ja ratsastustiloja välttääkseen pysäköintimaksun osoitteessa SLC.
SLC käsitteli 24 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017, joten se oli yksi tämän listan vähiten varattuista lentokentistä. Kun se rakennettiin ensimmäisen kerran vuonna 1960, se oli suunniteltu käsittelemään puolet nykyisestä liikennemäärästä. Kasvun seurauksena lentokentällä on ollut laajennustöitä vuodesta 2014 lähtien, ja osa uudesta SLC: stä on tarkoitus avata vuosina 2020-2024.
Yli 0,5 km² lentokentän maasta on vuokrattu Yhdysvaltain hallitus sotatoimiin Roland R Wright Airin kansalliskaartetukikohdaksi.
George Bushin mannertenvälinen lentokenttä, Houston, Texas
Houstonin päälentokenttä, George Bushin mannertenvälinen lentokenttä (IAH) sijaitsee yli 40,46 km², 37 km kaupungista pohjoiseen. Se on Houstonin kaupungin omistama ja se on maan toiseksi suurin lentoyhtiö United Airlinesin keskuksena Chicagon OHaren kansainvälisen lentokentän jälkeen. IAH palveli vuonna 2017 yli 40 miljoonaa matkustajaa 450 383 lentokoneella.
Lentokentällä on viisi A-E-terminaalia, joihin pääsee kolmen pääsisäänkäynnin kautta. Terminaalien B ja C välissä on paikan päällä oleva Marriott-hotelli. Terminaali A palvelee pääasiassa kotimaan ja Kanadan lentoja, joita ei liikennöi United Airlines, ja se on jaettu kahteen pohjoisen ja etelän saliin, joissa kussakin on kymmenen porttia.
Terminaaleja B ja C käyttävät United Airlines ja sen United Express -konttori lähinnä kotimaan toimintoihin, samoin kuin terminaali E, joka toimii lentoyhtiön tukikohtana kansainvälisille lennoille.
Terminaali D avattiin vuonna 1990 kansainvälinen saapumispaikka ja tunnetaan nimellä Mickey Leyland Terminal. Siinä on yhteisen käytön portit, lähtöselvityspisteet ja tilat yli 30 lentoyhtiölle, jotka liikennöivät terminaalista. Vuonna 2014 Houstonin kaupunginvaltuusto vahvisti suunnitelmat purkaa terminaalirakennus ja rakentaa tilalleen uusi laitos, jossa on enemmän portteja ja lisätilaa Airbus A380 -koneiden sijoittamiseen.
Washington Dullesin kansainvälinen lentokenttä, Washington DC
Washington Dullesin kansainvälinen lentokenttä (IAD) sijaitsee Yhdysvalloissa Virginiassa, ja sen pinta-ala on 52,6 km², 26 mailia Washington DC: stä länteen. Huolimatta siitä, että laitos oli yksi maailman suurimmista lentokentistä, se kuljetti vuonna 2017 noin 22 miljoonaa matkustajaa, joten se oli 29. vilkkain Pohjois-Amerikassa.
Lentokentällä on pääterminaalirakennus ja kaksi keskikenttäterminaalia, joissa on yhteensä neljä tilaisuutta. Päärakennus helpottaa lippujen myyntiä, matkatavaroiden luovutusta, Yhdysvaltojen tulleja ja saapumisrakennusta, jota laajennettiin vuonna 2009 siten, että se pystyi käsittelemään 2400 matkustajaa tunnissa.
Rungot A ja B sijaitsevat lähimpänä rakennusta pääterminaali. Niitä käytetään kansainvälisiin matka- ja kotimaanlentoihin, joita ei liikennöi United Airlines, joka käyttää täyskäytössä toisen rakennuksen C- ja D-portaita.
Maanalaista AeroTrain-nimistä henkilöliikennejärjestelmää käytetään pääterminaalin liittämiseen. väylillä A ja C sekä ryhmällä B toiseen suuntaan. Linjoja voidaan laajentaa edelleen yhdistämään ylimääräisiä konserttirakennuksia ja luomaan kaksisuuntainen silmukka lentoaseman ympärille.
IAD: lla on neljä kiitotietä, ja lupa viidennen rakentamiseen tulevaisuudessa, vaikka virallisesti ei ole suunnitelmia vahvistettu.
Orlandon kansainvälinen lentokenttä, Florida
Orlandon kansainvälinen lentokenttä (MCO) on Pohjois-Amerikan kolmanneksi suurin, ja se kattaa 53.83km², johon kuuluu neljä kiitotietä ja pääterminaalirakennus, jossa on neljä lentokentän väylää.
MCO avattiin ensimmäisen kerran sotilasoperaatioita varten Yhdysvaltain McCoyn ilmavoimien tukikohtana vuonna 1942. Se nimettiin siviilikäyttöön tarkoitetuksi kansainväliseksi lentokentäksi vuonna 1976 ja nimettiin kolme vuotta myöhemmin suureksi keskuslentokentäksi, ja se oli käsitellyt viisi miljoonaa matkustajaa vuonna 1978. palveli yli 44 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017.
Sivustolla on päärakennus, jossa on kaksi terminaalia A ja B. Terminaali A on rakennuksen pohjoispuoli ja johtaa lentokentille 1 ja 2, kun taas eteläisen terminaalin B yhteydet lentokentille 3 ja 4.
Kasvavan matkustajaliikenteen käsittelemiseksi MCO tekee töitä nykyisen laitoksen yli sekä laajenee eteläterminaalikompleksilla (STC), jolla on terminaali C ja yhteys intermodaaliseen liikenteen solmukohtaan linkitä lentokenttä Floridan suurnopeusjunaverkkoon.
Toinen osavaltion lentoasemista, joiden pinta-ala on yhtä suuri, on Florida Southwest International Airport (RSW). Kokonaispinta-ala, jonka pinta-ala on 54,86 km², sisältää myös noin 24 km², joka on säilynyt ympäristönsuojelun kannalta. RSW on kuitenkin huomattavasti vähemmän varattu kuin MCO, sillä se on käsitellyt 8,8 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017.
Dallas / Fort Worthin kansainvälinen lentokenttä, Texas
Pinta-ala 69,63 km² Dallasin kaupunkien välillä ja Fort Worthissa Teksasissa, Yhdysvalloissa, Dallas / Fort Worthin kansainvälisellä lentokentällä (DFW) on viisi terminaalirakennusta, joissa on yhteensä 165 porttia. Lentokenttä on maailman 12. vilkkain ja palvelee 67 miljoonaa matkustajaa vuonna 2017.
Kun lentokenttä rakennettiin, se suunniteltiin niin, että sen kapasiteettia laajennettiin 13 terminaaliin, joissa on jopa 260 porttia. Tämän mittakaavan laajentamiseen tarvittavan liikenteen määrän ei kuitenkaan ennusteta täyttyvän lähitulevaisuudessa.
Lentokentällä on viisi AE-nimistä terminaalia, jotka liittyvät 7,74 km pitkään. Skylink-automatisoitu ihmisten liikkumisjärjestelmä. Skylink kulkee DFW: n Express South -pysäköintialueen kautta tulevaan terminaaliin F, josta lentoyhtiöt ja lentoaseman omistajat ovat keskustelleet.
Terminaalin uudistamis- ja parannusohjelmaa (TRIP) viedään DFW: n yli rakennemuutoksen ja modernisoinnin takaamiseksi. tilat, jotta lentokenttä olisi matkustajien tarpeiden mukainen seuraavien 50 vuoden aikana. Työtä tehdään turva- ja käyttöoikeusalueilla sekä lipunmyynti.
Denverin kansainvälinen lentokenttä, Colorado
Denverin kansainvälinen lentokenttä (DIA) on Yhdysvaltojen suurin lentokenttä, joka ulottuu 135,69 km². Kokosta huolimatta se käsitteli 61,4 miljoonaa matkustajaa, mikä teki siitä maanosan viidenneksi vilkkaimman.
Lentokentällä on kuusi kiitotietä, jotka ovat 4200 jalan päässä toisistaan, ja 16 000 jalan 16R / 34L kiitotie on pisin Yhdysvaltojen käytettävissä julkiseen käyttöön.
Lentoliikenteen luokitusorganisaatio Skytrax sijoittui lentokentän maailman parhaaksi 29. sijalle vuonna 2018, mikä oli kaikkien Yhdysvaltojen lentokenttien korkein asema.
DIA valmistui helmikuussa 1995, 16 kuukautta myöhässä aikataulusta, ja se maksoi 4,8 miljardia dollaria, mikä oli lähes 2 miljardia dollaria yli osoitetun budjetin. Lomakeskus sijaitsee 25 mailin päässä Denverin kaupungista, ja se rakennettiin korvaamaan ylikapasiteettinen Stapletonin kansainvälinen lentokenttä, jolla oli myös lentokoneiden melua ja kiitotien laajennusta koskevia oikeudellisia kysymyksiä.
DIA on suunniteltu tulevaisuuden mahdollistamiseksi. laajennus tapahtuu, mukaan lukien tilaa kahdelle uudelle tilalle, sekä uuden lentokentän kiitotien optimoimiseksi epäsuotuisille sääolosuhteille, jotka aiheuttivat ongelmia Stapletonin lentokentällä. . Se on jaettu idän ja lännen terminaaleihin ja siinä on kolme matkustajatasoa. Lomakeskukseen A pääsee kävelysillalla, kun taas luolille B ja C pääsee vain automatisoidun ajojunajärjestelmän kautta. Terminaalin modernisointiprojektin rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 2018, ja se sisältää uudet lähtöselvitystiskit, turvatarkastusalueet ja liiketilat, joiden on määrä olla toiminnassa vuoden 2021 loppuun mennessä.