Akselisi ovat tärkeimpiä osia koko autossasi. Voit riisua ajoneuvon paljaisiin luihin, joissa on pyörät ja moottori, mutta myös akselien on oltava siellä. Sinulla ei yksinkertaisesti ole autoa, jos akselisi eivät toimi. Tämä tarkoittaa, että kun sinun on saatava akseli korjattavaksi, se on elintärkeää. Akselivarren vaihtaminen ajoneuvoon on keskimäärin 500–950 dollaria.

Koska sinulla on Sekä etuakseli että taka-akseli, se on itse asiassa hieman erilainen riippuen siitä, mitä on tehtävä. Etuakselit ovat usein halvempia, ja saatat pystyä korjaamaan etuakselin noin 500-600 dollaria. Taka-akselin korjaukset maksavat yleensä enemmän ja voivat asettaa sinut takaisin 800 – 1 000 dollarin läheisyyteen.

Akselikorjauksen tarkkoja kustannuksia on vaikea määritellä useista syistä. Kun olet epäilemättä tietoinen siitä, että korjauskustannukset voivat muuttua suuresti siitä, minne menet. Autosi korjaamisen kustannukset Los Angelesissa voivat olla hyvin erilaisia kuin korjaamisen kustannukset Des Moinesissa. Lisäksi jopa samassa kaupungissa saat laajan valikoiman tarjouksia samasta korjaustyöstä riippuen siitä, kenen kanssa puhut.

Tärkeintä on ajattamasi ajoneuvon merkki, malli ja vuosi. . Mikään muu ei vaikuta korjauskustannuksiin enemmän kuin tämä. Korjauskustannukset ovat yleensä hyvin yleisten ajoneuvojen taajuuksien alaosassa, esimerkiksi Toyota Corolla tai Honda Civic. Nämä ajoneuvot ovat olleet tiellä vuosia ja miljoonia malleja on myyty. Toisaalta, jos ajaa harvinaista, suorituskykyistä ajoneuvoa, kuten Bugatti Chiron, voit odottaa korjauslaskusi olevan huomattavan erilainen.

On aina parasta pitää kiinni tuntemastasi mekaanikosta. ja luottamus tarjota sinulle hyvää palvelua kohtuulliseen hintaan aina kun mahdollista. Jos et ole varma, tarkista ensin ystävien ja perheen kanssa. Internet on myös ystäväsi selvitettäessä, millainen mekaniikka on kaupungissa, ja kuka voi tarjota sinulle parasta palvelua. Jos mekaanikolla on runsaasti huonoja arvosteluja Googlessa tai Yelpissä, tiedät, että sinun pitäisi todennäköisesti välttää niitä. Toisaalta, jos heillä on paljon hyvää palautetta, on todennäköisesti varmaa, että voit viedä ajoneuvosi sinne ja luottaa palveluun, jonka aiot saada.

Mikä on Auton akseli?

Akseli on yksinkertainen mutta huomattavan tärkeä osa ajoneuvoasi. Vanhoina aikoina, kun pyörätuotteita valmistettiin ensimmäisen kerran, akseli oli vähän muuta kuin suora tanko, jossa oli kaksi pyörää kummassakin päässä. Nykyään toimiva akseli on välttämätön, jotta kaikki jarrut ja ohjaus ovat oikein linjassa myös ajoneuvosi pyörien kanssa.

Ajoneuvosi akseli pyörii niin, että auton pyörät voivat pyöriä. Voimaa siirretään moottorista ja vääntömomentti ajoneuvosi voimansiirrosta akselin läpi pyörien ajamiseksi. Ajoneuvosi tyypistä riippuen on olemassa useita komponentteja vetoakseleista vaihteistoihin, jotka ovat osa tätä koko järjestelmää, mukaan lukien esimerkiksi jousitus. Mutta päivän päätteeksi akselin tarkoitus on antaa pyörien liikkua moottorin käyttämän voiman mukana. Jos akseli ei toimi, autosi ei toimi.

Huonon auto-akselin oireet

Useat asiat voivat aiheuttaa sen, että yksi akselistasi menee pieleen ajoneuvossasi. Yleisin syy tällaiselle vahingolle on onnettomuus tai isku. Joko törmäät toiseen ajoneuvoon tai törmäsit johonkin, tai tavallisemmin törmäät vakavaan nopeuskuoppaan tai kuoppaan, tai ehkä jopa junkiin tiellä. Koska akselisi on aivan maanpinnan yläpuolella, kaikenlainen epätasainen pinta voi johtaa akselisi vaurioitumiseen ja taipumiseen.

Vaikka harvinainenkin, on myös mahdollista, että valmistusvirhe voi aiheuttaa akselin taipumisen. Jos metallia ei lämpökäsitelty oikein akselin valmistuksen yhteydessä, siinä on heikkoja kohtia . Tämä tarkoittaa jopa normaalia kulumista, jota sen pitäisi pystyä seisomaan, se voi vahingoittaa ja rikkoa.

Esimerkiksi vuonna 2019 Ford joutui palauttamaan melkein 30000 kuorma-autoa F-250 ja F-350 taka-akselin vian takia, joka saattoi johtaa onnettomuuteen. Fordin mukaan väärä materiaalinkäsittely tangon varastojäähdytysprosessissa akselin akselimateriaalitoimittajasta aiheuttaa ongelman.

Vuonna 2007 GM laski yli 250 000 Saturn-, Pontiac- ja Cadillac-mallia takaisin korjaukset taka-akselitiivisteelle, joka saattoi vuotaa ja aiheuttaa auton menettämisen hallinnan ja kaatumisen.Joten on valmistusvirheitä, jotka voivat vaarantaa akselisi eheyden ulkopuolisten vaurioiden lisäksi. Riippumatta syystä, nämä ovat joitain oireita, joita sinun tulisi etsiä.

Epätasainen ajo: Taivutettu akseli heikentää huomattavasti ajoneuvosi suuntausta. Akselisi on oltava suoraviivainen toimiakseen kunnolla. Kun akselin akseli taipuu, molemmat pyörät eivät ole enää oikein linjassa. Tämä tarkoittaa, että ajaessasi, vaikka pidätkin ohjauspyörää suorana, ajoneuvosi ajautuu toiselle puolelle tai huojuu. Voi olla vaikea selvittää, mikä pyörä on vastuussa, kun olet tosiasiallisesti ajo. Usein paras veto, jos huomaat tämän tapahtuman uudelleen, mutta et ole varma, missä se tapahtuu, on ajaa samalla kun joku muu tarkastelee ajoneuvoasi, jotta he näkevät, mikä pyörä näyttää olevan väärässä asennossa.

Vuodot: Akseliesi päässä pyörien lähellä on niveliä, jota kutsutaan CV-liitokseksi. Kun ne vahingoittuvat, ne voiteleva sisällä oleva rasva vuotaa ulos. Toisin kuin tavanomaiset öljyvuotosi, nämä keskitetään suoraan pyörien ympärille, jotta saat ilmoituksen siitä, että se on CV-liitos eikä toinen öljyvuoto, jota käsittelemme täällä. Jos näet öljyä tai rasvaa itse renkaissa tai vedät renkaiden ympäri, tämä on melkein varmasti vuoto CV-nivelessäsi. Sinulla on vain paita. Aikaa ennen kuin voitelu on mennyt kokonaan, ja vauriot kasvavat .

Tärinät ja ravistelu: Jos ajoni on tullut vakavasti kuoppainen ajon aikana, varsinkin jos huomaat ohjauspyörän läpi tulevan tärinän käteesi, siinä on todennäköisesti ongelma. akselisi tai ajoneuvosi suuntaus. Tiedät, että ohjauspyöräsi ei saa värähtää mistä tahansa syystä, joten tämä on hyvä varoitusmerkki siitä, että jotain on tarkasteltava mahdollisimman pian.

Melu: Jos huomaat uudelleen epätavallinen räikeä tai napsahtava ääni ajaessasi tätä pitkin voi johtua taipuneesta akselista, joka pyörät kohdistavat väärin. Yhdessä hankaavien osien kitka aiheuttaa todennäköisesti melua.

Kova tikittävä melu on erityisen yleistä käännettäessä, jos akselisi on huono. Tämä johtuu siitä, että nivelet irtoavat ja osuvat yhteen, kun teet käännöksen. Jos käännät jyrkemmin tai nopeammin, se on todennäköisesti kovempaa.

Kokonaisvika: Tähän mennessä luetellut ovat taivutetun, mutta silti toimivan akselin oireita. Jos akselin taipuma muuttuu liian huonoksi , tai rikkoutuu kokonaan, aiot varmasti huomata. Autosi on täysin kykenemätön liikkumaan, jos akselisi on täysin rikki. On myös mahdollista, että olet romahtanut joko etupään tai takapään, missä akseli murtui, koska se ei enää pysty ripustamaan ajoneuvoa kunnolla maanpinnan yläpuolelle.

Korjaatko vai vaihdatko viallisen akselin?

On luonnollista miettiä, pystytkö korjaamaan osan pikemminkin kuin korvata se kokonaan, ehkä yrittäen säästää muutama dollari. Autoakselilla tämä ei kuitenkaan ole lainkaan vaihtoehto. Taivutettu autoakseli voidaan taivuttaa taas suoraksi, mutta siinä on aina tämä heikkous. Ajattele ohuen metallitangon taivuttamista käsiin. Voit lyödä vetoa puoliksi ja yrittää sitten suoristaa se uudelleen. Mutta tämä alkuperäinen bändi tulee olemaan aina heikko kohta. Se ei ole koskaan yhtä vahva kuin se oli, kun sinulla oli se ensimmäisen kerran, mikä tarkoittaa, että jopa normaalin toiminnan yleinen stressi voi aiheuttaa sen, että se taipuu uudelleen samaan paikkaan. Jos akseli on huono, se on ehdottomasti vaihdettava.

Onko turvallista ajaa huonolla akselilla?

Autosi akseli on pääosin melko vahva metalliosa. Kun se taipuu siihen, on hyvät mahdollisuudet, että se on vain pieni mutka ja vaikuttaa vain hieman ajoneuvosi suuntaukseen. Mainitsemamme oireet ovat havaittavissa, mutta eivät estä kykyäsi kokeilla. Ohjauspyörän tärinä, pyörissä heiluminen saa sinut vetämään yhteen tai toiseen suuntaan.

Se, että voit silti ajaa tämän ongelman kanssa, ei tarkoita, että sinun pitäisi ajaa tämän ongelman kanssa Mitä kauemmin painat taivutettua akselia, sitä todennäköisemmin lopetat sen rikkomisen. Akselin rikkoutuminen ajon aikana voi olla katastrofaalinen ja johtaa vakavaan onnettomuuteen, joka vahingoittaa itseäsi tai muita. Se voi myös aiheuttaa sinulle paljon enemmän rahaa mahdollisten vahinkojen kannalta.

Jos akselisi rikkoutuu ajon aikana, et voi enää hallita ajoneuvoasi. Se ei todellakaan ole riskin arvoinen. Kun menetät hallinnan jäisellä tiellä, sinulla on vielä mahdollisuus palauttaa hallinta. Kun akselisi on rikkoutunut, et voi tehdä mitään siitä lähtien.

Tee itse Auton akselin vaihto

Kuten minkä tahansa auton korjaustyön kohdalla, voit korjata yhden akselistasi itse. Tämä on melko edistyksellinen korjaus.Esimerkiksi, jos sinulla ei ole kykyä nostaa autosi turvalliselle tunkitelineelle, jotta pääset sen alle, et voi tehdä sitä. Jos olet kuitenkin tehnyt muutaman kodin korjauksen aikaisemmin ja sinusta tuntuu, että sinulla on teknistä taitotietoa ja kykyä vetää se irti, saatat pystyä korvaamaan akselin itse.

Löydät joitain oppaita verkosta jotka opastavat sinut läpi prosessin, ja jopa videoita, jotka näyttävät sinulle askel askeleelta. Nämä ovat parhaita ammattimekaanikkojen löytämiä oppaita, jotka opastavat sinut läpi koko prosessin askel askeleelta. On aina hyvä sinulla on yksi näistä käsillä, josta voit kysyä, jos et ole yksi prosenttiosuusvarma prosessista, jotta voit palata siihen tarvittaessa.

Varmista, että sinulla on tarkka oikea akseli sovita ajoneuvoosi, koska väärän akselin asentaminen voi aiheuttaa vakavia ongelmia ohjauksessa ja suunnassa. Sinun on vielä saatava ammattilaisen tarkastamaan kohdistuksesi vain varmistaaksesi, että kaikki on juuri siellä, missä sen on oltava. Ylhäältä päin, kohdistuksen tarkastamisen kustannukset ovat todennäköisesti noin 50-75 dollaria, joten se on kokonaisuudessaan paljon halvempi.

Jos et kuitenkaan ole mukava tehdä tällaista työtä yksin, on parasta mennä ammattimiehen luokse tekemään se. Kuten sanoimme, tämä on ehdottomasti edistyneempi korjaus, joten jos olet uusi ajoneuvojen DIY-korjaus, tämä ei todennäköisesti ole hyvä paikka aloittaa.

Bottom Line

Rikkoutuneen tai vaurioituneen akselin kanssa autollasi on vain rajallinen määrä aikaa, jonka se jatkaa toimintaansa, jos se edes toimii ollenkaan. Et halua lykätä tällaista korjausta, koska akselin menettäminen ajon aikana voi johtaa katastrofaaliseen onnettomuuteen, joka voi vahingoittaa itseäsi tai muita tiellä. Kun huomaat viallisen autoakselin oireita, anna se mekaanikolle mahdollisimman pian.