Elokuussa 2017 ja pitkälle syksyyn saakka joukko Trumpia suosivia väärennettyjä verkkosivustoja pyrki maineeseen Trumpin hallintokriitikko senaattori John McCain (R-Ariz.) palauttamalla vanha, valheellinen kuvaus siitä, mikä aiheutti katastrofaalisen tulipalon lentotukialuksella USS Forrestal vuonna 1967. Merivoimien katastrofissa kuoli 134 merimiestä ja loukkaantui 161 – yksi niistä selviytyneistä. oli McCain itse, joka sai lieviä vammoja.
Verkkosivustot, joista useat myös loukkaavat McCainia ”rotana” tai ”jakkara” hänen viiden ja puolen vuoden aikana. vankeus Pohjois-Vietnamissa, esitti yksityiskohtia väittäen, että McCain oli ”henkilökohtaisesti vastuussa” Forrestalin kannella tapahtuneesta tappavasta palamisesta.
Esimerkiksi Liberty Today (LibertyInfo. net) raportoitiin 18. lokakuuta 2017:
Laivasto julkaisi John McCainin armeijan ennätyksen Associated Pressin Freedom of Information Act -pyynnön jälkeen. Levy on täynnä tietoja McCainin mitaleista ja kiitoksista, mutta vähän muuta. Ainoa asia, jota McCain-kampanja ei halua nähdä julkaistavan, on ennätys McCainin huijauksista USS Forestalin aluksella vuonna 1967. McCain oli henkilökohtaisesti vastuussa Yhdysvaltain laivaston historian tappavimmasta tulipalosta. Tämä katastrofi, jossa on kuollut 27 ja yli 100 haavoittunutta, voittaa McCainin ennätyksen sotavankina Pohjois-Vietnamissa.
WMR on oppinut lisätietoja tappavasta tulipalosta laivaston lentotukialuksella, USS Forrestalissa, heinäkuussa. 19., 1967 Tonkininlahdella. Lisätiedot viittaavat sitten-Lt: ään. Komentaja John McCainilla on enemmän roolia tulipalon ja räjähdysten laukaisussa kuin aiemmin on ilmoitettu.
WMR: lle on ilmoitettu, että Forrestalissa olevat miehistön miehet ovat toimittaneet lisätietoja Forrestal-tapahtumasta. Useat miehistön jäsenet ja tapausta tutkineet uskovat, että McCain tarkoituksella ”aloitti” märkä-A-4E: n ravistaakseen kaveria A-4: n takana olevassa koneessa. ”Märkä-käynnistys”, joko tahallisesti tai vahingossa , ampua suuri liekki lentokoneen hännästä.
McCainin tapauksessa ”märkä käynnistys” ilmeisesti ”kypsyi” ja laukaisi Zuni-raketin takaosasta F-4, joka kosketti räjähdyksiä. ja massiivinen tuli. F-4-ohjaajan tapettiin kuolleen saostuksessa. ”Märkä aloitus” oli ilmeisesti yleinen käytäntö nuorten ”hot-dog” -ohjaajien keskuudessa.
Kopioitu sana sanalta alun perin julkaistusta blogikirjoituksesta. 2008, teksti on epäpyhä sekoitus epätarkkuuksia ja suoria valheita. Ensinnäkin Associated Pressin FOIA, jonka julkaisuviitteet paljastivat todella joukon armeijan huippupalkintoja ja kiitoksia. Viestissä todetaan myös, että ”27 kuoli” tulipalossa (itse asiassa oli 134 kuolemantapausta) ja että tapaus tapahtui 19. heinäkuuta 1967 (se tapahtui tosiasiallisesti 29. heinäkuuta). Lisäksi väitetään, että silminnäkijät ja tutkijat saivat selville usko siihen, että räjähdys ja tulipalo johtui McCainin esittämisestä ”märkä käynnistämällä” hänen A-4 Skyhawk -lentokoneensa. (Pilottikielessä suihkumoottorin ”märkä käynnistys” tarkoittaa polttokammion tulvimista ylimääräisellä polttoaineella ennen sytytystä, mikä yleensä aiheuttaa voimakkaan räjähdyksen ja / tai liekkipalaa käynnistyksen yhteydessä.)
Virallisessa tietueessa ei kuitenkaan ole silminnäkijöiden kertomuksia, jotka tukisivat kyseistä tapahtumaversiota. Yhdysvaltain laivaston kattavan tutkimuksen mukaan tapahtuma, jonka havainnot on tiivistetty alla, otteeksi komentaja Hank Stewart, USN (Ret .), merivoimien insinööri, tulipalo aiheutti tosiasiallisesti Mk-32 ”Zuni” -raketin vahingossa laukaistujen sähkösyöttöjen seurauksena Pohjois-Vietnamissa sijaitsevaan kohteeseen kohdistuvaa lakkoa valmisteltaessa.
Useat koneista käynnistivät moottorinsa valmistautuessaan laukaisuun. Ilman varoitusta raketti ammuttiin vahingossa F-4 Phantom -hävittäjältä. Raketti iski ja repi auki A-4 Skyhawkin ohjaamon toisella puolella. Raketti kulki lentokoneen läpi räjähtämättä ja osui mereen. Skyhawkin puhkaistusta polttoainesäiliöstä kaadettiin kuitenkin useita satoja gallonoita lentopolttoainetta ja sytytettiin polttamalla ohjaamoon jätettyä rakettipolttoainetta. Palavat polttoaineet levittivät voimakkaat tuulet ohjaamossa ja peittivät vielä useita lentokoneita. Muutamassa sekunnissa nämä lentokoneet alkoivat palaa, ja tuli jatkoi leviämistä. Alus kuuli välittömästi yleisiä majoitusliikkeitä (lähettämällä miehistön taisteluasemilleen), ja ilmoitus ilmoitti miehistöön ohjaamon tulipalosta.Tulipalon lämpö räjähti ohjaamossa pommin noin 90 sekunnin kuluttua tulen alkamisesta, ja toinen pommi räjähti muutama sekunti myöhemmin. Nämä räjähdykset vahingoittivat vakavasti kantajaa ja tappoivat useita merimiehiä ohjaamossa. Muiden lentokoneiden polttoainesäiliöt rikkoutuivat, mikä lisäsi liekin voimakkuutta. Räjähtävät pommit loivat myös useita reikiä ohjaamoon, vuodattivat polttavaa suihkepolttoainetta alukseen ja antoivat tulen ja savun leviää aluksen sisälle. Merivoimien alukset alueella. Ohjaamon alla olevien tulipalojen sammuttaminen kesti yli 24 tuntia. Tämän tapahtuman aiheuttamat tappiot olivat suuria, ja niihin sisältyi 134 tulipalossa kuollutta merimiestä ja 161 loukkaantunutta. Yli 20 lentokonetta tuhoutui. Vahinko pakotti Forrestalin keskeyttämään taisteluoperaatiot ja suorittamaan väliaikaisia korjauksia Filippiineillä ennen paluutaan Yhdysvaltoihin pysyvää korjausta varten. Aluksen korjaukset maksoivat noin 72 miljoonaa dollaria (yli 528 miljoonaa dollaria vuonna 2017), ja niiden valmistuminen kesti noin kaksi vuotta.
Kiusaava, Yhdysvaltain laivaston tuottama 18 minuutin dokumenttielokuva sisältää todelliset materiaalit tulesta:
Yhdysvallat Merivoimien tutkijat havaitsivat, että rahdinkuljettajahenkilöstö ei ollut riittävästi koulutettu tai varustettu selviytymään tällaisesta hätätilanteesta tuolloin, ylitys, joka on sittemmin korjattu parantuneella aluksen suunnittelulla, vaurioiden torjuntamenetelmillä ja laitteilla.
Kuten McCain muisti hänen vuoden 1999 kirjassaan Faith of My Father, tapaus, vahingossa laukaistu Zuni-ohjus osui hänen omaan koneeseensa, ”repäisi sen auki, sytyttäen kaksisataa gallonaa kannelle vuotanutta polttoainetta ja koputtamalla kaksi pommiani kannelle”. vaikka virallisen laivaston tilin mukaan se osui läheiseen Skyhawkiin, jonka luutnantti tohtori Fred White ohjasi (jotkut lähteet olettavat, että se on saattanut iskeä molempia koneita samanaikaisesti). McCain auttoi hävittämään joka tapauksessa räjähdykset ja tulen. useita pommeja aluksen kyljen yläpuolella ennen lääkehoitoa, hän kirjoitti kirjassaan. Hän ylisti miehistönsä kavereiden ”sankariksi”, jonka hän uskoi pelastaneen Forrestalin uppoamisesta.
John M cCain jäi eläkkeelle Yhdysvaltain laivastosta kapteenina vuonna 1981. Hänen monien kiitostensa joukossa oli arvostettu lentävä risti, joka pani merkille hänen ”poikkeuksellisen rohkeutensa, erinomaisen lentokykynsä ja täydellisen omistautumisensa velvollisuuteen” Hanoin yli vuonna 1967 tehdyn pommitusten aikana ja legionin ansio taistelussa ”V” -palkinto ”poikkeuksellisen ansiokkaasta toiminnasta erinomaisen palvelun suorittamisessa Yhdysvaltain hallitukselle internoituna sotavankina Pohjois-Vietnamissa lokakuusta 1967 maaliskuuhun 1973.”
28. heinäkuuta 2017 McCain lähetti videon Forrestalin tulipalosta katastrofin 50. vuosipäivän kunniaksi:
USS Forrestalin tulipalon 50. vuosipäivä kunnioitamme rohkeita amerikkalaisia sankareita, jotka menehtyivät sinä pimeänä päivänä. https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
– John McCain (@ SenJohnMcCain) 28. heinäkuuta 2017