Run-flat en Europa
Pete Liebetreu, vicepresidente de marketing de Hunter Engineering Co., dijo que los neumáticos run-flat de los fabricantes de equipos originales europeos y asiáticos se montan muy a menudo en una rueda especial con un EH2 (para «joroba extendida») asiento de talón. Los neumáticos Nokian «Flat Run» son uno de los muchos ejemplos.
«Vemos estas ruedas todos los días en los EE. UU. en BMW, Lexus, Mercedes, Infinity, Toyota, Audi y otros vehículos ”, dijo.
“ La rueda EH2 en realidad crea gran parte de la dificultad en el mantenimiento de estas ruedas, más que la rigidez de los neumáticos. EH2 significa que la rueda tiene una joroba de seguridad extendida, que ayuda a que el desinflado se quede en la rueda correctamente en el caso de un pinchazo ”, agregó.
» Sin embargo, para el cambiador de llantas, esa joroba extendida hace que sea aún más difícil de reparar. Esto se debe a que la llanta, que ya está rígida, debe empujarse aún más hacia abajo para que quede en el centro de caída para desmontarla o montarla. un poco más sobre los puntos clave con uno de los brazos de prensa que mencioné anteriormente ”.
Un portavoz de Bridgestone Americas Inc. dijo que las ruedas EH2 (y EH2 +) brindan las características de retención de talón deseadas por las compañías automotrices; en muchas En algunos casos, ayudan a extender las distancias de funcionamiento en vacío, particularmente con cargas reducidas.
«Si bien las ruedas EH2 / EH2 + se consideran componentes de un sistema de movilidad extendido, su uso no está explícitamente restringido sin otros componentes del sistema. En otras palabras, las ruedas EH2 / EH2 + pueden utilizarse con neumáticos convencionales o con válvulas convencionales (sin sensores TPMS) ”.
De acuerdo con el manual de garantía de Bridgestone, las llantas Bridgestone y Firestone RFT nunca deben reemplazarse ni mezclarse con llantas convencionales a menos que sea de emergencia o temporal.
Esta característica apareció originalmente en Modern Tire Dealer, una publicación de Bobit .