Foto: .com
Wenn Sie genug von den Spurrillen, Rissen und Flecken Ihrer aktuellen Auffahrt haben und überlegen, eine neue zu installieren, diskutieren Sie wahrscheinlich zwischen den zwei häufigste feste Materialien: Beton und Asphalt. Während beide über einen Kiesgrund gelegt werden und beide im Grunde eine Mischung aus Sand und Stein sind, werden verschiedene Klebstoffe verwendet, um diese Komponenten zusammenzuhalten: Teer für Asphalt und Zement für Beton. Die Eigenschaften dieser Klebstoffe belaufen sich auf die Unterschiede – sowohl für als auch für – zwischen den beiden beliebten Auffahrtsoberflächen.
Sowohl Asphalt als auch Beton schaffen dauerhafte, attraktive Auffahrten, aber es gibt mehr zu wählen, als nur zu wählen die billigere Option. Aus diesem Grund haben wir sie mit Vergleichen in sieben Hauptkategorien direkt konfrontiert – Beton gegen Asphalt. Lesen Sie also weiter, um herauszufinden, ob Asphalt oder Beton der Gewinner für Ihr Zuhause ist.
Beton bietet mehr visuelle Optionen.
In den grundlegendsten Formen ist Asphalt dunkelgrau bis schwarz – daher Der gebräuchliche Name lautet „Asphalt“ – und Beton ist hellgrau. Im Gegensatz zu Asphalt eignet sich Beton jedoch gut zum Beizen oder Abtönen in nahezu jeder gewünschten Farbe. Sie können auch Muster in Beton stempeln oder ihn für ein strukturiertes Finish bürsten mit Beton, wenn Sie das Farbschema Ihres Hauses anpassen möchten, das Aussehen von Ziegeln oder einem anderen Muster nachbilden möchten oder ein wenig Interesse am Haupteingang Ihres Hauses bevorzugen. Asphalt ist eine gute Wahl, wenn Sie ein stromlinienförmiges Erscheinungsbild wünschen, das zur Straße passt.
+
Foto: .com
Asphalt kann unter der hohen Hitze leiden, während Beton bei extremer Kälte eine schlechte Leistung erbringt.
Das Klima spielt bei der Wahl zwischen Asphalt und Beton eine wichtige Rolle. Wenn Sie in einem Gebiet mit sehr heißen Sommern leben, kann es sein, dass eine Asphaltauffahrt bei steigender Temperatur klebrig oder klebrig wird. Der Zyklus des Erweichens bei hoher Hitze und des erneuten Aushärtens nach dem Abkühlen kann dazu führen, dass Asphalt reißt oder durchhängt. Auf der anderen Seite kann Beton in den kältesten Wintern knicken, sich heben oder reißen (insbesondere, wenn Sie keine geeigneten Maßnahmen zur Überwinterung von Beton ergreifen). Außerdem kann das Salz, das zum Schmelzen von Eis verwendet wird, Beton graben, beflecken oder fleckig machen und hässliche Spuren hinterlassen. Und es dauert länger, bis Schnee und Eis auf Beton schmelzen als auf Asphalt.
Asphalt muss alle paar Jahre versiegelt werden, Betonflecken lassen sich jedoch leichter verschmutzen.
Einige Monate nach der Installation, um eine vollständige Versiegelung zu ermöglichen Nach dem Aushärten muss Ihre Asphaltzufahrt versiegelt werden, um die Oberfläche zu schützen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Danach müssen Sie es alle drei bis fünf Jahre wieder versiegeln. (Die Aufgabe liegt im Rahmen der Möglichkeiten der meisten Heimwerker: Gießen Sie den Asphaltversiegeler auf Ihre saubere, trockene Auffahrt und verteilen Sie ihn dann mit einem Rakel gleichmäßig auf der gesamten Oberfläche.) Dies ist zwar kein Muss Bei Betonauffahrten hilft das Versiegeln von Beton, das Ausbleichen zu verringern – eine wichtige Schutzmaßnahme für eine getönte Auffahrt.
Wenn es um Motoröl, Gastropfen, Rost und die robusten Zufahrten geht, halten die dunkle Oberfläche und die matte Oberfläche des Asphalts die meisten Flecken und tragen sich sehr gut ab. Beton zeigt jedoch in der Regel jede Markierung und Verschüttung. Daher müssen Sie aggressiver reinigen und entfetten, um ein gutes Aussehen zu erhalten.
RELATED: All You Wissenswertes zur Fahrbahnreinigung
Asphalt ist leichter zu reparieren als Beton, benötigt ihn jedoch häufiger.
Während sowohl Asphalt als auch Beton reißen, verschlechtert sich Asphalt aufgrund seiner weicheren Konsistenz tendenziell schneller . Es ist jedoch ziemlich einfach, Risse und Schäden im Asphalt zu reparieren, und die reparierten Bereiche fügen sich im Allgemeinen gut in den Rest der Auffahrt ein. Es ist auch relativ einfach, eine neue Deckschicht aus Asphalt aufzutragen, wenn die Oberfläche stark beschädigt ist oder ihr Alter zeigt. Beton ist schwieriger zu reparieren, und geflickte Stellen sind normalerweise ziemlich offensichtlich, es sei denn, Sie planen, die gesamte Auffahrt zu erneuern.
Foto: .com
Betonzufahrten halten normalerweise länger als Asphalt.
In Im Allgemeinen sollte Ihre Betonauffahrt bei ordnungsgemäßer Installation in einem geeigneten Klima und regelmäßiger Wartung 30 bis 40 Jahre halten, während eine Asphaltauffahrt im Allgemeinen 20 bis 30 Jahre haltbar ist.Vernachlässigen Sie die Installation ohne einen gleichmäßigen, stabilen Kiesuntergrund – oder achten Sie auf eine ordnungsgemäße Wartung – und jede Art von Auffahrt kann innerhalb weniger Jahre ausfallen.
Sie können relativ schnell auf Asphalt fahren, müssen jedoch auf Beton warten
Normalerweise können Sie innerhalb weniger Tage nach der Installation eine Asphaltzufahrt benutzen. Mit Beton warten Sie mindestens eine Woche, bis er vollständig ausgehärtet ist, damit Sie darauf fahren können – etwas, das Sie berücksichtigen sollten, wenn das Parken auf der Straße in Ihrer Nachbarschaft eine Herausforderung darstellt!
Beton kostet viel mehr als Asphalt.
Als Faustregel gilt, dass eine Betonauffahrt etwa 45 bis 50 Prozent mehr kostet als eine Asphaltauffahrt. Laut Preisseite CostHelper geben Hausbesitzer einen Durchschnittspreis von 2,24 USD pro Quadratfuß für eine neue Asphaltauffahrt und 4,36 USD für eine neue Betonauffahrt an. Die Preise können jedoch je nach Wohnort, Komplexität des Auftrags und Größe drastisch schwanken die Auffahrt.
Foto: .com
Eine neue Auffahrt ist eine große Ausgabe, je nachdem, wie Sie sich entscheiden gehen. Es gibt keinen definitiven „Gewinner“ im Kampf zwischen Asphalt und Beton. Die Entscheidung hängt davon ab, welches für Ihr Klima, Ihr Budget und Ihre Toleranz für Wartungsbedürfnisse am besten ist.
+