Uniteds Award Chart ist ausgestorben – hier ist was Awards jetzt kosten

Update 4/5 / 19: United hat klargestellt, dass diese Änderungen nicht nach dem 15. November wirksam werden. Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um diese Überarbeitung widerzuspiegeln.

Wir waren nervös, als die 5.000-Meilen-United-Awards zum ersten Mal veröffentlicht wurden Unsere Flugsuche vor etwas mehr als einer Woche. Es schien zu schön, um wahr zu sein. Die Art und Weise, wie Airline-Treueprogramme häufig funktionieren, wird die Obergrenze mit Sicherheit folgen, wenn die Prämienpreisuntergrenze beseitigt wird. Und wir wissen jetzt, in welchem Umfang die 5.000 MileagePlus Trojan Horse-Überraschungen enthalten sind – das Aussterben der United-Prämientabelle.

Ruhe in Frieden United MileagePlus-Prämientabellen: 5. April 2019.

Während die Prämientabelle für Prämien auf von United durchgeführten Flügen bis zum 14. November 2019 weiterhin gültig ist, gibt es für Reisen ab dem 15. November keine Mindest- oder Höchstpreise für United-Prämienpreise auf von United durchgeführten Flügen. Was die Preise für Partnerprämien betrifft, hat United derzeit keine Änderungen vorgenommen, aber das bedeutet nicht, dass es in Zukunft keine Änderungen geben wird. In Bezug auf die Partner sagte United gegenüber TPG: „Wir suchen allgemeiner nach dem besten und effektivsten Weg, um dort voranzukommen.“

Also – was bedeutet das alles für die tatsächlichen Preise nach dem 14. November? Ohne Obergrenze und ohne Boden erhalten Sie Preisschwankungen. Um die neuen Preise mit denen der getöteten Prämientabellen zu vergleichen, lesen Sie Zach Honigs Beitrag mit allen alten Prämienprämien.

Einige Prämien sind billiger

Wenn es gute Nachrichten für United gab, die ihre Award-Charts töteten, dann hat United nach dem 14. November viele der Sub-Saver-Level-Awards beibehalten. Im Grunde sind die guten Nachrichten jetzt alte Nachrichten.

Viele der Strecken, deren Preis vor zwei Wochen nur 5.000 Meilen betrug, werden nach dem 14. November immer noch in denselben Bereichen angeboten.

Inlandsflugprämien sind ungefähr gleich

Es scheint, dass die meisten Inlandsflugprämien insgesamt ungefähr die gleiche Anzahl von Meilen kosten wie vor der Einstellung der Prämientabellen durch United.

Sehen Sie sich die 30-Tage-Kalibrierung an Bei den Premium-Transkontinentalflügen von United von Newark (EWR) nach Los Angeles (LAX) nach dem 14. November fällt es schwer, einen spürbaren Unterschied in der Anzahl der vor und nach dem 15. November erforderlichen Meilen zu bemerken. Basierend auf der inzwischen toten Prämientabelle berechnete United zwischen 12.500 Meilen für einen Sparpreis und 32.500 Meilen für einen Preis für die tägliche Wirtschaft. United scheint derzeit ähnliche Reichweiten für Flüge nach dem 14. November beizubehalten.

Die Hauptreisezeiten, wie der Flug von EWR nach LAX am 1. Dezember kurz nach Thanksgiving, haben sich jedoch gegenüber dem vorherigen Preis von 32.500 erhöht Meilen bis 45.000 Meilen. Dies steht im Einklang mit den Aussagen von United gegenüber TPG, dass die Preise für Prämienreisen insgesamt zwar niedriger sein sollten, die Hauptreisezeiten jedoch mehr Meilen kosten werden.

Die Preise in der Business Class scheinen derzeit auch die Grenzen des vorherigen Sparers und zu widerspiegeln tägliche Auszeichnungen nach Nov. 14. Angesichts der hohen Nachfrage nach Business Class-Tickets zwischen NYC und Los Angeles hat United vor dem Tod der Award-Charts nur selten Sparplätze in der Business Class freigegeben. Dieser Trend setzt sich auch nach dem 14. November mit der preislosen Preisgestaltung fort. Genau wie in der Wirtschaft berechnet United jetzt bis zu 70.000 Meilen für den Post-Thanksgiving-Flug von EWR nach LAX auf 70.000 Meilen, verglichen mit dem vorherigen Maximum von 60.000 Meilen. Weil es keine Höchstwerte mehr gibt.

Die gleiche Geschichte gilt für Flüge vom US-amerikanischen Festland nach Hawaii. Bei unseren Suchanfragen haben wir festgestellt, dass die Preise für Prämien immer noch innerhalb der vorherigen Prämientabellen zwischen 22.500 und 45.000 Meilen für die Economy Class und bis zu 90.000 für die Business Class liegen. Ein TPG-Leser hat uns jedoch bereits per E-Mail mitgeteilt, dass er eine 125.000 Meile entdeckt hat Prämien für Hawaii rund um die Feiertage.

Einige internationale Prämien kosten mehr

Außerhalb der nationalen Prämientickets haben wir festgestellt, dass die Obergrenzen für die Kosten eines internationalen Prämientickets erheblich gestiegen sind

Sehen Sie sich diesen Flug zwischen San Francisco und Hongkong an. Der höchste Preis, den diese Business Class-Auszeichnung unter den alten Auszeichnungstabellen hätte kosten können, wäre 180.000 Meilen. Der Preis liegt jetzt bei 210.000 Meilen, was einer Steigerung von 30.000 Meilen oder etwa 16% mehr entspricht. Die Cent pro Meile (oder CPM) für diesen Flug stiegen von 1,6 Cent pro Meile auf 1,4 Cent pro Meile.

Die gleiche Geschichte gilt für Prämien für andere Regionen, sowohl in der Economy- als auch in der Business-Klasse. Angenommen, Sie möchten dem nordamerikanischen Winter entfliehen, indem Sie eine Winterferienreise nach Brasilien unternehmen.

Sie zahlen jetzt bis zu 15.000 Meilen mehr für Economy-Prämien und 25.000 Meilen für Business-Class-Prämien, wie United es verwendet hat bis zu 70.000 Meilen für Economy-Prämien und 155.000 Meilen für Business-Class-Gebühren.

Wenn Sie sich die United-Prämienpreise für Europa in der Business-Klasse nach November ansehen.14, die Zeiten, in denen Sie die günstigsten Prämienpreise sehen, können durchaus sein, wenn Partner Prämien zur Buchung zur Verfügung haben. In diesem Beispiel werden diese 70.000 Prämien von Air Canada und Lufthansa durchgeführt.

Fazit

Für United MileagePlus-Reisende, die einen übergroßen Wert ihrer Meilen erhalten möchten, indem sie im Voraus oder in Spitzenzeiten reisen Urlaub, das ist in der Tat ein bisschen herzzerreißend. Ja, einige Tage und Routen kosten weniger Meilen, aber Sie könnten bereits günstigere Tage für Reisen mit Punkten mit festem Wert von Kreditkarten buchen.

United sagt, dass seine Meilen keine feste Bewertung wert sind (dh 1) Cent pro Meile oder ähnliches), aber stattdessen sind die Preise an Angebot und Nachfrage gebunden. Das heißt, wenn die Nachfrage höher ist, sind sowohl die Bargeldpreise als auch die Prämienpreise höher, so dass alles mit mir zusammenhängt. Erwarten Sie jetzt so viele Meilen, wie United sagt, dass Sie in Zeiten hoher Nachfrage zahlen müssen – Sie wissen, die Zeiten, in denen die meisten Menschen tatsächlich reisen möchten.

Ausgewähltes Bild von Zach Honig / The Points Guy

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