So ersetzen Sie einen Bremssattel

ASE-zertifizierte Mechaniker zeigen Ihnen, wie Sie Ihre Bremssättel mit alltäglichen Werkzeugen richtig austauschen können. Wenn Sie eine Bremsarbeit ausführen, ist es eine gute Idee, die Bremssättel auszutauschen, da sie Bremsflüssigkeit austreten und stecken bleiben können, was zu Bremsversagen und ungleichmäßigen Bremseigenschaften führt.

Zusammenfassung zum Austausch des Bremssattels

1. Entfernen Sie den Reifen.
2. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels.
3. Entfernen Sie die Bremsflexleitung.
4. Heben Sie den Bremssattel von den Bremsbelägen ab alter Bremssattel gegen neuen

Bremssattel wieder auf die Bremsbeläge montieren

5. Bremssattel-Befestigungsschrauben wieder anbringen
6. System entlüften
7. Reifen wieder montieren

Was läuft falsch?

Ein Bremssattel leckt normalerweise zwischen Kolben und Dichtung, oder der Kolben bleibt in der Bremssattelbohrung hängen, wodurch die Bremse blockiert und nicht löst. Dies wird dadurch verursacht, dass der Bremssattelkolben in der Nähe der Gehäusedichtung Rost und Korrosion entwickelt. Undichtigkeiten werden durch Feuchtigkeit und Schmutz in der Bremsflüssigkeit verursacht, wodurch die Gummidichtung des Kolbens beschädigt wird. Wenn der Kolben zurückgesetzt (nach innen in das Bremssattelgehäuse zurückgeschoben) wird, um die neuen Bremsbeläge zu entfernen, kann dies die Dichtung beschädigen und ein Leck verursachen. Die Dichtung sollte für den ersten oder zweiten Pad-Austausch in Ordnung sein. Es gibt drei Gründe, den Bremssattel auszutauschen: Der erste und offensichtlichste ist ein Flüssigkeitsleck, der zweite besteht darin, ein altersbedingtes Leck zu verhindern, und der dritte darin, dass der Kolben erfasst wird und unregelmäßige Brems- oder Belagverschleißmerkmale verursacht. Ein Leck führt dazu, dass die Warnleuchte des Bremssystems aufgrund des niedrigen Flüssigkeitsstands im Hauptzylinderbehälter aufleuchtet.

Symptome eines schlechten Bremssattels

• Flüssigkeitsleck
• Überhitzungsbremsen
• Das Auto zieht beim Bremsen entweder nach rechts oder links
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Bremsen lösen nicht

Wie funktioniert es?

Ein Bremssattel dient dazu, unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zu verwenden, um die Hydraulikkraft vom Hauptbremszylinder auf die Bremsbeläge zu übertragen. Die Bremsbeläge berühren dann den rotierenden Bremsrotor, um das Auto durch Reibung zu verlangsamen. Ein Bremssattel wird normalerweise an der Bremssattelhalterung montiert, die zwei Bremssattelschieber enthält.

Es gibt zwei Grundausführungen der Bremssattelmontage, fest und schwimmend. Ein Bremssattel mit fester Position ist mit der Halterung verschraubt und darf sich nicht bewegen. Diese Art der Konstruktion besteht aus einem Kolben auf jeder Seite des Bremssattels. Die üblichere schwimmende Art des Bremssattels wird mit Gleitschrauben an der Bremssattelhalterung befestigt, die es dem Bremssattel ermöglichen, beim Verschleiß der Bremsbeläge zu „schweben“. Bei dieser Konstruktion werden Kolben auf einer Seite des Bremssattels verwendet. Bremssättel können je nach Ausführung des Herstellers 1 bis 6 Kolben haben.

Alle Bremssättel sind mit einem Bremsflüssigkeitsentlüfter ausgestattet, der das Entweichen von Luft aus dem System ermöglicht. Wenn Luft in das System gelangt Dies kann zu einem schwammigen Bremspedal führen. Ein Bremssattelkolben ist mit einer Hauptkolbendichtung am Bremssattelgehäuse abgedichtet. Diese Dichtung ermöglicht es dem Kolben, sich hin und her zu bewegen, ohne dass Bremsflüssigkeit austreten kann, und ist durch eine Staubdichtung geschützt, die hilft Verhindern Sie, dass Schmutz die Unversehrtheit der Hauptdichtung verunreinigt.

Wie viel kostet es?

Wenn Sie eine Bremsarbeit ausführen, ist das Ersetzen des Bremssattels die Lehrbuchmethode. Viele Reparaturen Die Werkstätten empfehlen den Austausch, indem sie eine Entscheidung treffen, die sich nach dem Alter und dem Zustand des Bremssystems richtet. Mit anderen Worten, wenn das Auto viele Meilen hat, hat der Bremssattel eine gute Chance zu lecken, aber wenn das Auto niedrige Meilen hätte, würden sie es wahrscheinlich rutschen lassen, um ein paar Dollar für den Kunden zu sparen. Die meisten Ersatzbremssättel werden umgebaut und kosten jeweils zwischen 35,00 und 70,00 US-Dollar, einige davon mit Belägen. Wenn Sie die Arbeit in einem Geschäft erledigen lassen, müssen Sie für zwei zwischen 390,00 und 450,00 US-Dollar bezahlen.

Wie lange halten Bremssättel?

Ihre Bremssättel sollten ersetzt werden Immer wenn Ihr Auto mehr als 70.000 bis 90.000 Meilen hat. Wenn die Beläge nicht enthalten sind, besorgen Sie sich einen Satz hochwertiger Sätze mit Rotoren, um eine vollständige Bremsarbeit zu erledigen. Sie sind nicht so teuer und es ist der richtige Weg, um den Auftrag abzuschließen.

Erste Schritte

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, parken Sie Ihr Auto bei ausgeschaltetem Motor und im Notfall auf ebenem Boden Bremsen an. Heben Sie das Auto sicher mit einem Wagenheber an und sichern Sie es mit Wagenheberständern. Außerdem werden wir uns mit Bremsflüssigkeit befassen. Tragen Sie daher Schutzkleidung, Brillen und Handschuhe. Nach dieser Arbeit müssen Sie das Rad entfernen und wieder einbauen ist fertig.

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Fahren Sie dann mit der Anleitung fort, um weitere Tipps zu erhalten, die regelmäßig aktualisiert werden.

Schritt 1

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels: Identifizieren Sie den zu ersetzenden Bremssattel .Ersetzen Sie jeweils nur einen Bremssattel. Dies hilft dabei, das Austreten und die Verwirrung von Bremsflüssigkeit während der Arbeit zu kontrollieren.

Entfernen Sie das mit einem Schraubenschlüssel oder einer Steckdose Bremssattelschiebeschrauben. Diese Schrauben können fest angezogen sein. Stellen Sie daher sicher, dass sich das Werkzeug genau auf dem Kopf der Schraube befindet, bevor Sie zum Lösen Druck ausüben. Fassen Sie dann den Bremssattel kräftig an und schaukeln Sie ihn zurück und viertens. Dies führt zu einem kleinen Luftspalt zwischen dem Bremssattelkolben und den Bremsbelägen.

Schritt 2

Entfernen der Bremsleitung: Sobald die Befestigungsschrauben des Bremssattels entfernt wurden. Es gibt zwei Methoden, um zu verhindern, dass Bremsflüssigkeit aus dem Hauptzylinder austritt, sobald die Bremsleitung entfernt wurde. Die bevorzugte Methode besteht darin, den Bremsflexschlauch von der Rahmenbremsleitung zu entfernen und ihn mit einer Gummikappe abzustecken. Der Grund dafür ist, dass der Hauptzylinder nach dem Entfernen der Bremssattelleitung aus der Flüssigkeit abläuft, was zu Problemen beim Entlüften des Systems führt. Dies wäre ein guter Zeitpunkt, um auch die Bremsleitung auszutauschen.

Suchen Sie die Bremsleitung, an der sie mit der Rahmenhalterung verbunden ist. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel und lösen Sie die Armatur. Ein Leinenschlüssel wird verwendet, da diese Leinen fest sein können. Wenn Sie einen normalen Schraubenschlüssel verwenden, kann dies die Armatur abrunden und beim Versuch, sie zu entfernen, zu Problemen führen.

Sobald die Leine gelöst ist, können Sie dies tun Verwenden Sie einen normalen Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Armatur weiter, um die Arbeit zu beschleunigen. Bremsflüssigkeit tritt langsam aus.

Nachdem die Leitung lose ist, wird Bremsflüssigkeit sein tropft von dem Metallrohr, also halten Sie es mit einem Handtuch bereit, um es aufzufangen.

Nehmen Sie nun die Gummikappe und bringen Sie sie über der Metallbremsleitung an, um zu verhindern, dass Flüssigkeit austritt. Verwenden Sie als nächstes ein Handtuch, um überschüssige Flüssigkeit abzuwischen, und spülen Sie sie dann mit Wasser und Seife.

Hier ist die alternative Methode, um das Austreten von Bremsflüssigkeit zu verhindern, die wir im Geschäft oft verwendet haben. Nehmen Sie zwei Stück Kraftstoffleitung und bedecken Sie die Backen eines Paares von Nadelspitzengriffen.

Stellen Sie als nächstes den Schraubstockgriff so ein, dass der Gummibremsschlauch gerade so weit eingeklemmt wird, dass die Flüssigkeit nicht mehr fließt. Es ist wichtig, den Halt der Gummilinie nicht zu fest anzuziehen, da Sie diese nicht beschädigen möchten. Wenn die Bremsleitung Risse aufweist oder undicht ist, ersetzen Sie sie zusammen mit dem Bremssattel. Einige Mechaniker verwenden diese Methode nicht gern, da sie manchmal die Innenauskleidung des Schlauchs beschädigen kann, wenn der Schraubstockgriff zu fest eingestellt ist.

Jetzt ist es an der Zeit, die Bremsleitung vom Bremssattel zu entfernen. Machen Sie sich eine mentale Notiz oder nehmen Sie Ihr Handy und machen Sie ein Bild davon, wie die Bremsleitung vom Rahmen bis zum Bremssattel aussieht Suchen Sie die Befestigungsschraube, die manchmal als Banjo-Anschluss bezeichnet wird, und lösen Sie sie mit einer Steckdose oder einem Schraubenschlüssel. Eine kleine Menge Bremsflüssigkeit kann austreten, was normal ist.

Auf beiden Seiten der Schottverschraubung der Bremsleitung befinden sich zwei Dichtscheiben aus Kupfer oder Aluminium. Diese Unterlegscheiben müssen ersetzt werden und sollten in den Ersatzsätteln enthalten sein. Wenn es zu schwierig ist Um die Armatur zu lösen, bringen Sie den Bremssattel wieder an der Halterung an, die ihn hält, während Sie die Hohlschraube lösen. Fassen Sie den Bremssattel, sobald die Leine gelöst wurde, da sie schwer ist und bei einem Sturz Verletzungen verursachen kann.

Schritt 3

Entfernen Sie den Bremssattel: Halten Sie den Bremssattel fest und trennen Sie ihn von der Halterung Halterung und der Gummiflexschlauch. Eine kleine Menge Flüssigkeit kann austreten. Jetzt können wir den alten Bremssattel an die neue Einheit anpassen.

Schritt 4

Reinigen der Bremsleitungshalterung: Halten Sie die Bremsleitung fest und reinigen Sie das Ende mit einem Handtuch von Schmutz und Korrosion. Sowohl die Oberseite als auch die Unterseite müssen sauber sein, da die Dichtscheiben auslaufen, wenn diese Oberflächen Hindernisse aufweisen.

Schritt 5

Bereiten Sie den neuen Bremssattel für die Installation vor: Besorgen Sie sich einen hochwertigen, umgebauten Bremssattel Set, das Ihnen hilft, die Arbeit richtig zu machen. Es ist sehr frustrierend, wenn Sie die Arbeit erledigen und ein Leck haben oder der Bremssattel aufgrund eines billigen Umbaus nicht richtig funktioniert. Es gibt viele Umbauer, also entscheiden Sie sich für eine Markenmarke, um die Qualität von Amazon oder einem Einheimischen sicherzustellen Autoteilelager. Manchmal ist bei einem umgebauten Bremssattel eine Kerngebühr anfallen. Werfen Sie die alten Bremssättel also nicht weg, weil sie etwas Geld wert sind. Geben Sie die Bremssättel in der Verpackung zurück, in der sie geliefert wurden. Es ist eine gute Idee, sie in einer Plastiktüte aufzubewahren, um die während des Transports austretende Bremsflüssigkeit zu kontrollieren.

Einige Bremssättel werden mit neuen Bremsbelägen und geliefert Hardware wie Schieberegler, mit denen der ordnungsgemäße Betrieb sichergestellt wird.Ein Bremssattel muss sich frei bewegen können, während er an seiner Halterung angeschraubt ist. Dies hilft den Bremsbelägen, sich gleichmäßig abzunutzen und die beste Leistung aus der Bremswirkung des Fahrzeugs zu ziehen.

Am Bremsflüssigkeitsanschluss ist eine Staubkappe installiert, die manchmal die neuen Dichtungsscheiben hält, die in höher enthalten sind Entfernen Sie die Kappe mit einem flachen Schraubendreher (Standard) und setzen Sie die Unterlegscheiben zur Installation zur Seite.

Entfernen Sie die neuen Schlitten aus der mit dem Bremssattel gelieferten Plastiktüte (bei einigen Bremssätteln sind die Schlitten vom Umbauer installiert). Diese Schlitten sind entweder vorgeschmiert oder sollten mit einer kleinen Menge Bremsschmiermittel installiert werden Wenn die Schlitten trocken installiert sind, bleibt der Bremssattel hängen, wodurch die Bremsen ziehen und die Bremsbeläge ungleichmäßig abgenutzt werden.

Einige Bremssättel haben einen Staubschutz, der installiert werden muss, um die Schlitten vor Feuchtigkeit zwischen Stift und Stift zu schützen das Gehäuse, das die Leistung des Bremssattels beeinträchtigen kann. Drücken Sie die Gummidichtung vorsichtig mit Hammer und Sockel in Position. Dies kann einige Arbeiten erfordern. Überprüfen Sie sie daher noch einmal, um sicherzustellen, dass die Dichtung vollständig angebracht ist.

Drücken Sie nun die Bremsbeläge in den Kolben und die Außenplatte, sobald der Bremssattel installiert werden kann. Dies hilft bei der Installation über der Rotor- und Bremssattelhalterung. Beim Versand wird der Kolben manchmal leicht nach außen gedrückt. In diesem Fall kann er mit der Hand oder einer großen C-Klemme oder Kanalschlössern wieder eingesetzt werden.

Schritt 6

Neue Dichtscheiben einbauen: Reinigen Sie die Hohlschraube gründlich mit einem Handtuch und einem Bremsreiniger. Überprüfen Sie die Schraube auf Risse oder Kerben in der Dichtfläche und ersetzen Sie sie bei Bedarf, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Neue Montageteile, die die Schrauben und zusätzliche Dichtscheiben enthalten, sind in den meisten umgebauten Bremssätteln enthalten. Dies vervollständigt die Installationsvorbereitung und verleiht ihr eine professionelle Note. Bei der Neuinstallation dieses Schlauchs wird empfohlen, eine neue Kupferdichtscheibe zu installieren.

Schritt 7

Installieren des neuen Bremssattels: Während Sie den Bremssattel festhalten, installieren Sie die saubere Hohlschraube mit Die innere Dichtungsscheibe ist noch vorhanden. Drücken Sie dann den Bolzen durch die Bremsleitungsarmatur und installieren Sie den äußeren Dichtungsring, da die Bremsleitung jetzt einbaufertig ist.

Schrauben Sie die Schraube von Hand nach innen in den Bremssattel, um ein Überfädeln zu vermeiden. Positionieren Sie die Bremsleitung in der richtigen Ausrichtung (ohne Biegungen oder Verdrehungen). Ziehen Sie die Schraube fest an Ziehen Sie sie nicht zu fest an, da die Schraube hohl ist und brechen kann.

Während Sie den Bremsflexschlauch auf Verdrehungen beobachten, setzen Sie den Bremssattel über den Rotor und auf den Montagehalterung. Achten Sie auf die Bremsbeläge und den Rotor, um unnötigen Kontakt oder unnötigen Druck auf den Bremssattel zu vermeiden. Verwenden Sie niemals einen Hammer, um einen Bremssattel zu installieren. Dieser sollte auf natürliche Weise einrasten.

Wenn Sie Probleme haben, den Bremssattel ganz nach unten zu bringen, ziehen Sie den Bremssattel wieder nach oben und überprüfen Sie die Schlitten, um sicherzustellen, dass sie vollständig in den Bremssattel eingefahren sind Gehäuse durch Neupositionierung nach außen. Dies hilft bei der vollständigen Installation des Bremssattels.

Nachdem der Bremssattel über den Rotor und auf die Montagehalterung gesetzt wurde, installieren Sie den neuen Befestigen Sie die Schrauben und schrauben Sie sie von Hand ein, um ein Quergewinde zu vermeiden (einige Hersteller verwenden eine Schraubensicherung, z. Dies kann ein wenig drängeln, um sie zum Laufen zu bringen. Sie können den Rotor auch auf die Lagernabe drücken, um zu helfen. Fahren Sie fort, bis beide von Hand in die Halterung eingeschraubt sind.

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem Schraubenschlüssel oder einer Steckdose gleichmäßig an, während Sie die Dichtheit mit einem Drehmomentschlüssel erneut prüfen. Die meisten Hersteller ziehen diese Schrauben von 40 bis 50 Fuß Pfund fest.

Setzen Sie die Bremsleitung wieder in die Armatur ein und ziehen Sie sie mit dem kastenförmigen Ende des Schlüssels fest.

Entfernen Sie die Bremsleitungsverriegelungen an Lassen Sie die Bremsflüssigkeit in den Bremssattel folgen. Diese Gummilinie wird beim ersten Betätigen der Bremsen wieder in Form gebracht. Machen Sie sich also keine Sorgen, wenn die Klemme eine kleine Vertiefung aufweist. Um diese Reparatur abzuschließen und fortzusetzen, müssen Sie das Bremssystem entlüften. Nach dem Entlüften der Bremse Überprüfen Sie die Bremspedalfunktion und bauen Sie das Rad wieder ein. Fahren Sie niemals ein Auto ohne ein gutes Bremspedal. Achten Sie beim Fahren auf ungewöhnliche Geräusche und überprüfen Sie den Job bei Bedarf erneut.

Erforderliche Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien

• Überholter Bremssattel
• Werkzeugsatz
• Leinenschlüsselsatz
• Bremsflüssigkeit
• Nadelspitzengriffe (optional)
• 1/4 Kraftstoffleitung (optional)
• Schmiermittel für Bremssattel
• Bremsreiniger
• Sortiment an Vakuumkappen

Hilfreiche Informationen

Bremsflüssigkeit ist ätzend und beschädigt das Finish Ihres Fahrzeugs. Wenn diese Flüssigkeit mit einer lackierten Oberfläche in Kontakt kommt, wischen Sie sie schnell mit einem sauberen Tuch ab und waschen Sie den Bereich dann mit Wasser und Seife. Es sollte Ihnen gut gehen. Das Bremssystem sollte bei Bremsarbeiten immer gespült und entlüftet werden, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit Rost erzeugt. Jedes Mal, wenn das Bremssystem geöffnet wird, ist eine Entlüftung des Bremssystems erforderlich.

Haben Sie Fragen?

Wenn Sie Fragen zu Bremssätteln haben, besuchen Sie bitte unser Forum. Wenn Sie Autoreparaturberatung benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Mechanikergemeinschaft, die Ihnen gerne weiterhilft. Diese ist immer zu 100% kostenlos.