Roald Amundsen (Deutsch)

Roald Amundsen, vollständig Roald Engelbregt Gravning Amundsen, (geboren am 16. Juli 1872 in Borge bei Oslo, Norwegen) gestorben am 18. Juni 1928 (Arktischer Ozean), norwegischer Entdecker, der als erster den Südpol erreichte, als erster eine Schiffsreise durch die Nordwestpassage unternahm und als einer der ersten die Arktis auf dem Luftweg überquerte. Er war eine der größten Figuren auf dem Gebiet der Polarforschung.

Amundsen studierte eine Weile Medizin und ging dann zur See. 1897 segelte er als Erster Offizier auf der Belgica auf einer belgischen Expedition, die als erste in der Antarktis überwintern konnte. 1903 begann Amundsen mit einer sechsköpfigen Besatzung auf seiner 47-Tonnen-Schaluppe Gjøa seine Mission, durch die Nordwestpassage und an der nordkanadischen Küste zu segeln. Er erreichte Cape Colborne (im heutigen Nunavut) im August 1905 und vollendete seinen eigentlichen Durchgang, bevor das Eis seinen westlichen Fortschritt für den Winter auf Herschel Island im Yukon im folgenden Monat stoppte. Amundsen und seine Crew nahmen die Reise im August 1906 wieder auf und wurden mit einem Heldenempfang begrüßt, als die Expedition später in diesem Monat in Nome, Alaska, endete. Dieser Erfolg weckte seinen Appetit auf das Spektakuläre in der Polarforschung.

Amundsens nächster Plan, in Fridtjof Nansens altem Schiff, der Fram, über den Nordpol zu treiben, war von der Nachricht betroffen, dass der amerikanische Entdecker Robert E. Peary hatte im April 1909 den Nordpol erreicht, setzte aber seine Vorbereitungen fort. Als Amundsen im Juni 1910 Norwegen verließ, wusste niemand außer seinem Bruder, dass er zum Südpol statt zum Norden unterwegs war. Er segelte die Fram direkt von den Madeira-Inseln zur Walbucht in der Antarktis entlang des Rossmeeres. Die Basis, die er dort errichtete, war 100 km näher am Pol als die antarktische Basis des englischen Entdeckers Robert Falcon Scott, der eine rivalisierende Expedition mit demselben Ziel leitete. Amundsen, ein erfahrener Polarreisender, bereitete sich sorgfältig auf die bevorstehende Reise vor und machte eine vorläufige Reise, um auf dem ersten Teil seiner Route zum Pol und zurück Lebensmittelvorräte zu deponieren. Um seine Vorräte zu transportieren, benutzte er Schlittenhunde, während Scott von sibirischen Ponys abhängig war.

Amundsen machte sich mit 4 Begleitern auf den Weg 52 Hunde und 4 Schlitten kamen am 19. Oktober 1911 an und kamen nach gutem Wetter am 14. Dezember am Südpol an. Die Entdecker zeichneten wissenschaftliche Daten am Pol auf, bevor sie am 17. Dezember mit der Rückreise begannen, und erreichten sie sicher Ihre Basis in der Bay of Whales am 25. Januar 1912. Scott hatte inzwischen am 17. Januar den Südpol erreicht, aber auf einer schwierigen Rückreise kamen er und alle seine Männer ums Leben.

Mit Geldern aus seinem Antarktis-Abenteuer baute Amundsen ein erfolgreiches Schifffahrtsgeschäft auf. Er erwarb ein neues Schiff, die Maud, und versuchte 1918, seinen alten Plan, über den Nordpol zu treiben, zu vervollständigen, aber er war gezwungen, dieses Schema aufzugeben, um zu versuchen, den Nordpol mit dem Flugzeug zu erreichen. Bei einem Flug (1925) mit dem amerikanischen Entdecker Lincoln Ellsworth kam er bis auf 250 km an die Stange. 1926 überquerte er mit Ellsworth und dem italienischen Luftfahrtingenieur Umberto Nobile den Nordpol in einem Luftschiff, das von Spitzbergen (heute Spitzbergen) nördlich von Norwegen nach Alaska führte. Streitigkeiten über die Gutschrift für den Flug verbitterten seine letzten Jahre. 1928 kam Amundsen beim Fliegen ums Leben, um Nobile vor einem schweren Absturz in der Nähe von Spitzbergen zu retten. Zu Amundsens Büchern gehörten der Südpol (1912) und mit Ellsworth die erste Überquerung des Polarmeeres (1927).