OBD-II-Fehlercode Technische Beschreibung
Drehzahl des Leerlaufluftregelungssystems höher als erwartet
Was bedeutet P0507?
Dieser Diagnosefehlercode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode, der für OBD- gilt. II ausgerüstete Fahrzeuge. Obwohl generisch, können die spezifischen Reparaturschritte je nach Marke / Modell variieren. Acedotally scheint dieser Code häufiger bei Chevrolet-, VW-, Nissan-, Audi-, Hyundai-, Honda-, Mazda- und Jeep-Fahrzeugen zu finden.
Dieser P0507-Code wird manchmal bei Fahrzeugen mit elektronischer Drosselklappensteuerung ausgelöst Das heißt, sie haben kein normales Gaszug vom Gaspedal zum Motor. Sie sind auf Sensoren und Elektronik angewiesen, um den Gashebel zu steuern.
In diesem Fall wird der Fehlercode P0507 (Diagnosefehlercode) ausgelöst, wenn das PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) einen erkennt Motorleerlaufdrehzahl, die größer als die gewünschte (vorprogrammierte) Drehzahl ist. Bei GM-Fahrzeugen (und möglicherweise anderen) wird dieser Code gesetzt, wenn die Leerlaufdrehzahl über 200 U / min höher als erwartet ist.
Ein Beispiel für ein Leerlaufluftregelventil (IAC):
Mögliche Symptome
Höchstwahrscheinlich werden Sie feststellen, dass die Leerlaufdrehzahl höher als normal ist. Es gibt möglicherweise auch andere Symptome. Natürlich Wenn Fehlercodes eingestellt sind, leuchtet die MIL (Fehlfunktionsanzeigelampe, auch als Motorprüflampe bezeichnet) auf.
Ursachen
Ein P0507-DTC-Fehlercode kann durch einen oder mehrere der Fehlercodes verursacht werden Folgendes:
- Ein Vakuumleck
- Undichter Lufteinlass nach dem Drosselklappengehäuse
- Vakuumleck des AGR-Ventils
- Ein fehlerhaftes positives Plus Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV)
- Beschädigtes / ausgefallenes / verschmutztes Drosselklappengehäuse
- Defektes EVAP-System
- Fehlgeschlagene IAC (Leerlaufluftregler) oder fehlerhafter IAC-Stromkreis
Mögliche Lösungen
Dieser DTC ist eher ein Informationscode. Wenn also ein anderes Codesset vorhanden ist, diagnostizieren sie zuerst. Wenn keine anderen Codes vorhanden sind, überprüfen Sie das Ansaugluftsystem auf Luft- oder Vakuumlecks und Beschädigungen. Wenn es keine anderen Symptome als den Fehlercode selbst gibt, löschen Sie einfach den Code und prüfen Sie, ob er zurückkehrt.
Wenn Sie über einen erweiterten Diagnose-Tester verfügen, der mit dem Auto interagieren kann, befehlen Sie der Taste höher und niedriger, um festzustellen, ob der Motor reagiert angemessen. Überprüfen Sie auch das PCV-Ventil, um festzustellen, ob es blockiert ist und ausgetauscht werden muss. Überprüfen Sie den IAC (Leerlaufluftregler), falls vorhanden, und überprüfen Sie den Betrieb. Wenn verfügbar, versuchen Sie es mit einem neuen Drosselklappengehäuse, um festzustellen, ob das Problem dadurch behoben wird. Bei NissanAltimas und möglicherweise anderen Fahrzeugen kann das Problem dadurch behoben werden, dass der Händler ein Leerlaufluft-Neulernverfahren oder andere Neulernverfahren durchführt.
Weiterführende Literatur
- NissanIdle-Neulernverfahren @ NissanForums .com
- YouTube: Nissan P0507-Leerlaufsteuerungssystem – Leerlauf-Neulernverfahren
Andere verwandte DTCs: P0505, P0506
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