Der ursprüngliche, ungelüftete Pilot der Serie trug den Titel „Wilbur Pope and Mister Ed“ und enthielt ein nicht verwandtes instrumentales Big-Band-Thema (mit Filmmaterial von Studebaker Hawk-Automobilen, die unter der Öffnung gefahren wurden Credits). Dieser Pilot, der ein Drehbuch verwendete, das fast identisch mit dem war, das bei der Serienpremiere verwendet wurde, verwendete eine völlig andere Besetzung. Scott McKay spielte den Titelteil von Wilbur Pope (der Nachname wurde später in „Post“ geändert, bevor die Serie ausgestrahlt wurde) und Sandra White spielte die Rolle von Wilburs Frau.
Das erste Pferd, das spielte Mister Ed für die erste ungelüftete Pilotfolge war ein Kastanienwallach. Das Pferd erwies sich als widerspenstig und schwierig zu bearbeiten und wurde durch das Pferd namens Bamboo Harvester (1949–1970) ersetzt, einen Kreuzungswallach aus amerikanischem Sattelblut, Araber und Klasse Abstammung. Eine zweite Pilotfolge wurde gedreht und Bamboo Harvester blieb bis zu ihrer Absage bei der Serie.
Ed zum „Sprechen“ bringen Edit
Die Produzenten von Mister Ed verließen die Talente, die das spielten Titelrolle nicht im Abspann. In den Credits der Show wurde Mister Ed als nur von „Himself“ gespielt aufgeführt.
Der Synchronsprecher für Eds gesprochene Zeilen war Allan „Rocky“ Lane, ein ehemaliger Cowboy-Star aus dem B-Movie. Sheldon Allman lieferte Eds Singstimme in Episoden; seine Solo-Linie („I am Mister Ed“) am Ende des Titelsongs der Show wurde von seinem Komponisten Jay Livingston zur Verfügung gestellt. Allan Lane wurde von den Produzenten nur als „Schauspieler bezeichnet, der es vorzieht, namenlos zu bleiben“. Nachdem die Show ein Hit wurde, setzte Lane sich bei den Produzenten für Screen Credit ein, akzeptierte aber stattdessen eine Gehaltserhöhung.
Das Pferd Bamboo Harvester porträtierte Ed während des gesamten Laufs. Eds Stallkamerad, ein Quarterhorse namens Pumpkin, diente auch als Stuntdouble von Bamboo Harvester für die Show. Dieses Pferd tauchte später erneut in der Fernsehserie Green Acres auf.
Der Trainer von Bamboo Harvester war Les Hilton. Um den Eindruck zu erwecken, dass Ed ein Gespräch führte, verwendete Hilton zunächst eine Fadentechnik, die er für Lubin eingesetzt hatte frühere Mule-Filme; Mit der Zeit wurde dies jedoch unnötig. Der Schauspieler Alan Young erzählte: „Zunächst wurde ihm ein Stück Nylonfaden in den Mund gesteckt. Aber Ed lernte tatsächlich, seine Lippen auf ein Stichwort zu bewegen, als der Trainer seinen Huf berührte. Tatsächlich lernte er es bald, als ich es tat.“ hörte während einer Szene auf zu reden! Ed war sehr schlau. „
Während und nach dem Lauf der Show kursierten Berichte, dass der Gesprächseffekt von Besatzungsmitgliedern erzielt wurde, die Erdnussbutter auf das Zahnfleisch des Pferdes auftrugen. Alan Young sagte in späteren Interviews, dass er die Geschichte erfunden habe. „Al Simon und Arthur Lubin, die Produzenten, schlugen vor, die Methode geheim zu halten, weil sie dachten, Kinder wären enttäuscht, wenn sie die technischen Details herausfinden würden. Also habe ich die Erdnussbutter-Geschichte erfunden und alle haben sie gekauft . „
Young fügte hinzu, dass Bamboo Harvester Trainer Les Hilton als die disziplinäre Vaterfigur ansah. Wenn Hilton von Hilton beschimpft wurde, weil er ein Stichwort verpasst hatte, ging er zu Young, um sich zu trösten, und behandelte den Schauspieler als Mutterfigur. Hilton sagte Young, dies sei eine positive Entwicklung.
DeathEdit
Es gibt widersprüchliche Geschichten über den Tod von Bamboo Harvester, dem Pferd, das Mister Ed spielte.
Alan Young sagte, er habe Harvester im Ruhestand häufig besucht. Er gibt an, dass das Pferd versehentlich an einem Beruhigungsmittel gestorben ist, das ihm in einem Stall in der Sparks Street in Burbank, Kalifornien, verabreicht wurde, wo er mit seinem Trainer Lester Hilton lebte. Young sagt, Hilton sei nicht in der Stadt gewesen, um Verwandte zu besuchen, und eine vorübergehende Pflegekraft hätte vielleicht gesehen, wie Bamboo Harvester auf dem Boden rollte und sich bemühte, aufzustehen. Young sagte, Harvester sei ein schweres Pferd, und er sei nicht immer stark genug, um wieder auf die Beine zu kommen, ohne zu kämpfen. Er schlägt vor, dass die Pflegekraft dachte, das Pferd sei in Not, verabreichte ein Beruhigungsmittel und aus unbekannten Gründen starb das Pferd innerhalb weniger Stunden. Die Überreste wurden von Hilton in der Gegend von Los Angeles an einem nur ihm bekannten Ort eingeäschert und verstreut.
Eine andere Geschichte besagt, dass Bamboo Harvester, der an altersbedingten Beschwerden leidet, 1970 ohne Werbung eingeschläfert und begraben wurde auf der Snodgrass Farm in Tahlequah, Oklahoma.
Eine dritte Geschichte besagt, dass nach Mister Ed die Gesundheit von Bamboo Harvester nachließ. Er litt an Arthritis und Nierenproblemen und musste im Alter von 19 Jahren eingeschläfert werden
Ein anderes Pferd, das im Februar 1979 in Oklahoma starb, wurde allgemein als Bamboo Harvester angesehen, aber dieses Pferd war tatsächlich ein Pferd, das für die von der Produktionsfirma verwendeten Standbilder von Mister Ed posierte für die Pressemappen der Show. Dieses Pferd war inoffiziell als „Mister Ed“ bekannt, was dazu führte, dass es nach seinem eigenen Tod als solches gemeldet wurde (einschließlich sardonischer Kommentare zum Wochenend-Update von Saturday Night Live).
TitelliedEdit
Das Titellied mit dem Titel „Mister Ed“ wurde vom Songwriting-Team von Jay Livingston und Ray Evans geschrieben und von Livingston selbst gesungen. Die ersten sieben Folgen verwendeten nur Instrumentalmusik, um die Show zu eröffnen; danach wurde die Version mit Texten verwendet. Livingston erklärte sich bereit, das Lied selbst zu singen, bis ein professioneller Sänger gefunden werden konnte; Die Produzenten mochten die Vocals des Songwriters und hielten sie in der Sendung. Während des größten Teils der Show verwendete das Ende des Titelsongs nur Instrumentalmusik. In einigen Folgen wird das Titellied jedoch während des Abspanns gesungen. Das Thema wurde tatsächlich am Ende in allen bis auf die ersten sieben Folgen gesungen. Die stark verkürzten Endkredite, die der derzeitige Distributor auferlegte, erforderten die Verwendung einer verkürzten Instrumentalversion.
Der Titelsong wurde zwanzig Jahre nach dem Start der Show erneut veröffentlicht, als Jim Brown, ein Prediger aus South Point, aus der Luft ging , Ohio, behauptete im Mai 1986, dass es „satanische Botschaften“ enthielt, wenn es umgekehrt gehört wurde. Brown und sein Kollege Greg Hudson behaupteten, dass die Sätze „Jemand hat dieses Lied für Satan gesungen“ und „Die Quelle ist Satan“ hörbar wären. Auf ihren Wunsch hin verbrannten Jugendliche über 300 Schallplatten und Kassetten weltlicher Musik mit angeblichen satanischen Botschaften. Die Teenager haben keine Kopie von Televisions Greatest Hits verbrannt, aber Brown behauptete, dass „Satan ein Einfluss sein kann, ob sie es wissen oder nicht. Wir glauben nicht, dass sie es absichtlich getan haben, und wir werden uns nicht auf Mister Ed einlassen.
Bevor das Titellied beginnt, ist der Klang von Mr. Eds „Wiehern“ vor Mr. Eds zu hören Die menschliche Stimme sagt „Hallo, ich bin Mr. Ed“. Das Thema beginnt mit dem berühmten Text „Ein Pferd ist ein Pferd / Natürlich natürlich“.
SponsorshipEdit
Die Serie wurde von 1961 bis 1963 von der Studebaker-Packard Corporation und der Studebaker Corporation gesponsert. Das Sponsoring kam zunächst von Studebakers Händlerverband, wobei das Unternehmenssponsoring von South Bend kam, nachdem die Serie von CBS abgeholt worden war. In dieser Zeit waren Studebaker in der Show prominent vertreten. Die Posts besitzen ein 1962er Lark-Cabrio, und das Unternehmen verwendete Werbefotos mit den Posts und Mister Ed für ihr Produkt (verschiedene Darsteller erschienen am Ende des Programms auch in „integrierten Werbespots“ für Lark). Als ein anderes Lark-Cabrio 1962 beim Indianapolis 500 als offizielles Pace-Car fungierte, nahm Connie Hines im Rahmen der Aktion am Rennen teil.
Studebakers Verkäufe gingen 1961 dramatisch zurück, und trotz ihrer Bekanntheit durch Sponsoring Studebaker beendete die US-amerikanische Kraftfahrzeugproduktion am 20. Dezember 1963. Später endete Studebakers Sponsoring- und Fahrzeugliefervertrag, und The Ford Motor Company stellte die Fahrzeuge ab Anfang 1965 vor der Kamera zur Verfügung. ( Die Produktion von Studebaker-Fahrzeugen endete im März 1966.)